杭長客專簡支梁鐵路球型橋梁支座安裝圖

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橋梁支座安裝檢查記錄 工程名稱：合同號： 施工單位：編號： 本表一式四份，建設（監(jiān)理）單位、設計單位、施工單位、質(zhì)監(jiān)站各一份。 工程部位施工單位 墩臺號支座編號檢查時間 允許誤差檢查情況 支座類型 支座型號 平面位置 高程 平整度 安裝方向 簽 字 建設單位 （監(jiān)理單位） 設計單位技術(shù)負責人質(zhì)檢員施工員

1 目錄 一、適用范圍........................................................2 二、施工準備........................................................2 2.1技術(shù)準備.....................................................2 2.2材料要求.....................................................2 2.3機具設備.....................................................3 2.4作業(yè)條件....................................................

橋梁支座安裝方法 下面是下面給大家?guī)黻P(guān)于橋梁支座安裝方法的相關(guān)內(nèi)容，以 供參考。 支座進入現(xiàn)場后應檢查并水平存放，不得破壞防塵罩。安裝支座 前檢查交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程以及預留錨栓孔的位置， 預留孔位置不準確或深度不夠的應進行人工修鑿使其達到要求。使用 紅色鉛筆將支座中心線畫于支座墊石頂面，同時在支座底鋼板四邊上 畫出中心位置以便安裝時控制偏位。在墊石上支座下鋼板向每側(cè)延伸 3cm區(qū)域內(nèi)進行鑿毛，清除表面浮漿，同時混凝土毛面的凸凹程度不 宜過大，平整度達到5mm即可。 支座安裝前，先將支座下座板的錨固螺栓安裝緊固，同時根據(jù)設 計給定的支座安裝預偏量設置支座。設置好支座安裝預偏量后，重新 將上下座板調(diào)成平行狀態(tài)并固定，確保支座無初始轉(zhuǎn)角。然后使用吊 車將支座吊至待安裝墊石上空，人工配合調(diào)整支座方位使其下錨固螺 栓進入對應的墊石錨栓孔并徐徐下放，下放

第1頁共2頁 橋梁支座安裝方法 特征碼標簽特征碼] 下面是給大家?guī)黻P(guān)于橋梁支座安裝方法的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。 支座進入現(xiàn)場后應檢查并水平存放，不得破壞防塵罩。安裝支座 前檢查交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程以及預留錨栓孔的位置， 預留孔位置不準確或深度不夠的應進行人工修鑿使其達到要求。使用 紅色鉛筆將支座中心線畫于支座墊石頂面，同時在支座底鋼板四邊上 畫出中心位置以便安裝時控制偏位。在墊石上支座下鋼板向每側(cè)延伸 3cm區(qū)域內(nèi)進行鑿毛，清除表面浮漿，同時混凝土毛面的凸凹程度不 宜過大，平整度達到5mm即可。 支座安裝前，先將支座下座板的錨固螺栓安裝緊固，同時根據(jù)設 計給定的支座安裝預偏量設置支座。設置好支座安裝預偏量后，重新 將上下座板調(diào)成平行狀態(tài)并固定，確保支座無初始轉(zhuǎn)角。然后使用吊 車將支座吊至待安裝墊石上空，人工配合調(diào)整支座方位使其下錨固

橋梁支座安裝工藝

日期 允許誤差 監(jiān)理單位設計單位質(zhì)檢站技術(shù)員 長沙市環(huán)線（西北段）工程 橋梁支座安裝檢查記錄表-27 年月日 簽 字 施工單位： 支座編號： 工程名稱： 墩臺號： 安裝方向 檢查情況 平整度 建設單位 支座類型 支座型號 平面位置 高程 質(zhì)檢員 記錄表-27 年月日 情況

日期 允許誤差 設計單位技術(shù)負責人質(zhì)檢員施工員質(zhì)監(jiān)員 長沙市伍家?guī)X立交橋改建工程 橋梁支座安裝檢查記錄表-99 年月日 簽 字 施工單位： 支座編號： 工程名稱： 墩臺號： 安裝方向 檢查情況 平整度 建設單位 （監(jiān)理單位） 支座類型 支座型號 平面位置 高程

1/12 目錄 1編制目的及依據(jù)........................................................................................1 1.1編制目的........................................................................................1 1.2編制依據(jù)........................................................................................1 2工程概況..................................................................................

目錄 1編制目的及依據(jù)........................................................................................1 1.1編制目的........................................................................................1 1.2編制依據(jù)........................................................................................1 2工程概況..........................................................................................

板式橡膠、四氟橡膠支座安裝質(zhì)量控制 橋梁支座是在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。支座不僅要承受 和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生一定的變位，支座要有比較 合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發(fā)生過度的應力集中。支座的作用主要 有：傳遞橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保 證橋跨結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。 我們在杭金衢高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和四氟橡膠 支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規(guī)格。板式橡膠支座分為gjz（矩 型）、gyz（圓型）兩種；四氟橡膠支座分為gjzf4（矩型）、gyzf4（圓型）兩 種。矩型gjz和gjzf4分別用于正交連續(xù)端和正交伸縮縫部位；圓型gyz和gyzf4 則分別用于斜交連續(xù)端和斜交伸縮縫部位。 一、板式橡膠支座

橋梁支座安裝常見質(zhì)量問題淺析

1 橋梁支座安裝施工工法 qygf15-2009 技術(shù)與試驗中心 一、前言 支座是梁式橋梁結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分，是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點，是在橋跨結(jié) 構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞 到橋梁墩臺上去，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自 由變形，以保護梁端、墩臺帽梁不受損傷。 二、工法特點 本工法介紹了支座墊石的澆筑、支座的安裝。 三、適用范圍 適用于板式橡膠支座、四氟滑板橡膠支座、盆式橡膠支座、球冠支座、球型支座。 四、工藝原理 1利用液壓頂升和抱箍支撐體系進行支座更換。 2采用臨時支座實現(xiàn)體系的轉(zhuǎn)換。 五、施工工藝流程及操作要點 1常用支座 1.1支座分類 1.1.1按照制作所用的材料，橋梁支座可分為鋼支座、橡膠支座、混凝土支座和鉛支座。 其中橡膠支座通過滑板移動或橡膠的剪切變形來實現(xiàn)水平移動

橋梁支座安裝質(zhì)量控制 橋梁支座是在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝 置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結(jié)構(gòu)可 以產(chǎn)生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通 順，不致發(fā)生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結(jié)構(gòu) 的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋 跨結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由 變形。 我們在杭金衢高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和 四氟橡膠支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規(guī)格。板式 橡膠支座分為gjz(矩型)、gyz(圓型)兩種；四氟橡膠支座分為 gjzf4(矩型)、gjzf4(圓型)兩種。矩型gjz和gjzf4分別用于正 交連續(xù)端和正交伸縮縫部位；圓型gyz和gyzf4則分別用于斜交連 續(xù)端和斜交伸縮縫部位。 一、板式橡膠支座及安裝技術(shù)要

精品文檔 精品文檔 橋梁支座安裝質(zhì)量控制 橋梁支座是在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝 置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結(jié)構(gòu)可 以產(chǎn)生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通 順，不致發(fā)生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結(jié)構(gòu) 的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋 跨結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由 變形。 我們在杭金衢高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和 四氟橡膠支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規(guī)格。板式 橡膠支座分為gjz(矩型)、gyz(圓型)兩種；四氟橡膠支座分為 gjzf4(矩型)、gjzf4(圓型)兩種。矩型gjz和gjzf4分別用于正 交連續(xù)端和正交伸縮縫部位；圓型gyz和gyzf4則分別用于斜交連 續(xù)端和斜交伸縮縫部位。 一、板式

ztyj.xg(技).tzhy—10—2007 橋梁支座安裝作業(yè)指導書 一、目的及適用范圍： 1為了在橋梁架設過程中，貫徹執(zhí)行國家技術(shù)標準，保證橋梁架設 質(zhì)量，特編制本作業(yè)辦法。 2本作業(yè)辦法適用于中南通道鐵路《晉中南橋2103-i》后張法預應 力混凝土梁安裝《通橋（2006）8057》雙曲面鑄鋼支座施工。 二、編制依據(jù)： 1根據(jù)太中銀鐵路《通橋（2005）2201》后張法預應力混凝土梁和 《通橋（2006）8057》雙曲面鑄鋼支座設計資料。 2根據(jù)鐵道部現(xiàn)行橋梁設計規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)標準及驗收標準。 三、技術(shù)標準 我部橋梁架設任務分單線、雙線架設，橋梁支座采用通橋（2006） 8057系列雙曲面鑄鋼支座。現(xiàn)就該系列支座安裝說明如下： 1、通橋（2006）8057系列雙曲面鑄鋼支座的代號： sqmz—ⅱ3000zx30—0.15(0.2、0.3)

致： 支座安裝報驗申請表 工程名稱：廣東省懷集監(jiān)獄四會關(guān)押點市政配套工程編號： 珠海市城市建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 我單位已完成了一站渠橋橡膠支座安裝工作，現(xiàn)報上該工程報驗 申請表，請予以審查和驗收。 附件： 1、水準測量(復核)記錄 2、隱蔽工程質(zhì)量驗收記錄 3、支座安裝記錄 4、支座安裝檢驗批質(zhì)量驗收記錄 日期 承包單位（章）江西建工第三建筑有限責任公司 項目經(jīng)理 審查意見： 同意驗收 日期 項目監(jiān)理機構(gòu)珠海市城市建設監(jiān)理有限公司 總/專業(yè)監(jiān)理工程師

新型鐵路客專橋梁支座錨固材料及其施工技術(shù)

結(jié)合合武客運專線whzq-3標箱梁架設工程實際,介紹一種新型鐵路客專橋梁支座錨固材料的技術(shù)性能及其施工技術(shù)。

1/5 交底內(nèi)容：橋涵架子三隊一工班支座安裝施工 1工程概況 1.1工程概況 柴河特大橋起訖里程為dk147+389.40～dk147+996.26，橋長為606.86m，本橋梁采 用的是現(xiàn)澆簡支箱梁和t構(gòu)連續(xù)梁，支座設計都采用tjqz球形鋼支座。 1.2支座布置原則 本標段施工簡支梁橫向支座中心距為4.5m(圖1)，（64+64）mt構(gòu)橫向支座中心距為 5.7m（圖2） ≥4m 橫向活動支座 固定支座多向活動支座 縱向活動支座 圖1雙線簡支梁支座布置圖 橫向活動支座 固定支座多向活動支座 縱向活動支座 圖2(64+64)mt構(gòu)支座布置圖 2施工程序及施工工藝流程、操作要點及質(zhì)量標準 2.1支座安裝施工程序 場地整平→埋設鋼護筒→搭設作業(yè)平臺→樁機就位→鉆孔→成孔檢測→清孔→安放 鋼筋籠→安設導管→澆筑水下混凝土→拔出導管、護筒→樁基檢測。 2.2

技術(shù)交底書 zt1101jl11-02 施工單位：中鐵十一局集團京沈京冀客專ⅶ標段指揮部編號： 主送單位橋涵架子三隊一工班頁數(shù) 工程名稱柴河特大橋工程部位支座安裝 編制：復核：審核：簽收：年月日 注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交架子隊技術(shù)主管，一份留存指揮部備查，并辦理交接手續(xù)。 第1頁共6頁 交底內(nèi)容：橋涵架子三隊一工班支座安裝施工 1工程概況 1.1工程概況 柴河特大橋起訖里程為dk147+389.40～dk147+996.26，橋長為606.86m，本橋梁采 用的是現(xiàn)澆簡支箱梁和t構(gòu)連續(xù)梁，支座設計都采用tjqz球形鋼支座。 1.2支座布置原則 本標段施工簡支梁橫向支座中心距為4.5m(圖1)，（64+64）mt構(gòu)橫向支座中心距為 5.7m（圖2） ≥4m 橫向活動支座 固定支座多向活動支座 縱向活動支座 圖1雙線簡支梁支座布置

精品文檔 精品文檔 板式橡膠、四氟橡膠支座安裝質(zhì)量控制 橋梁支座是在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。支座不僅要承受 和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生一定的變位，支座要有比較 合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發(fā)生過度的應力集中。支座的作用主要 有：傳遞橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保 證橋跨結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。 我們在杭金衢高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和四氟橡膠 支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規(guī)格。板式橡膠支座分為gjz（矩 型）、gyz（圓型）兩種；四氟橡膠支座分為gjzf4（矩型）、gyzf4（圓型）兩 種。矩型gjz和gjzf4分別用于正交連續(xù)端和正交伸縮縫部位；圓型gyz和gyzf4 則分別用于斜交連續(xù)端和斜交伸縮縫部位