緩沖器施工工藝
格式:pdf
大小:11KB
頁數(shù):1P
人氣 :80
4.7
施工工藝 1 施工流程 拆除原有緩沖器→安裝緩沖器→安裝限速器張緊裝置、裝限速器繩→安裝補(bǔ) 償裝置 2 施工工藝 2.1 安裝緩沖器底座首先測量底坑深度,按緩沖器數(shù)量全面考慮布置,檢查緩沖 器底座與緩沖器是否配套, 并進(jìn)行試組裝, 確立其高度, 無問題時(shí)方可將緩沖器 安裝在導(dǎo)軌底座上。對(duì)于沒有導(dǎo)軌底座時(shí),可采用混凝土基座或 加工型鋼基座。 如采用混凝土底座, 則必須保證不破壞井道底的防水層, 避免滲 水后患,且需采取措施,使混凝土底座與井道底連成一體。 2.2 安裝緩沖器 (1) 安裝時(shí),緩沖器的中心位置、 垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時(shí)考慮。 確 定緩沖器中心位置: 在轎廂 (或?qū)χ?)撞板中心放一線墜, 移動(dòng)緩沖器, 使其中心 對(duì)準(zhǔn)線墜來確定緩沖器的位置,兩者在任何方向的偏移不得超過 20mm。 (2) 用水平尺測量緩沖器頂面,要求其水平誤差< 2‰。 (3) 如作用于轎廂 (或?qū)χ?/p>
油壓緩沖器選型計(jì)算
格式:pdf
大?。?span id="xqensst" class="single-tag-height" data-v-09d85783>23KB
頁數(shù):4P
油壓緩沖器選型計(jì)算 油壓緩沖器選型計(jì)算 ? ? 液壓緩沖器選型步驟1:下述參數(shù)是能量吸收計(jì)算中的基本數(shù)據(jù)。在 一些情況下可能會(huì)需要一些變化或者其他數(shù)據(jù)。 ? ? ? a.求沖擊物的重量(kg) ? ? ? b.求使用液壓緩沖器情況下物體受到?jīng)_擊力的初始速度(m/s) ? ? ? c.求作用于物體上的外力(推進(jìn)力)(n)(如果有的話) ? ? ? d.緩沖器受沖擊的頻率 ? ? ? e.物體的運(yùn)動(dòng)方向。(例如:水平,垂直向上,垂直向下,傾斜, 水平旋轉(zhuǎn),垂直向上旋轉(zhuǎn),垂直向下旋轉(zhuǎn)) ? ? ? 注意:在旋轉(zhuǎn)時(shí),需要確定旋轉(zhuǎn)半徑(k)和慣性力炬(i)。這兩組 數(shù)據(jù)可以通過軸心點(diǎn)確定旋轉(zhuǎn)物體的重量。另外,旋轉(zhuǎn)物體的角速度(ω) 和扭矩(t)也需要確定。 ? ? ? 液壓緩沖器選型步驟2:計(jì)算運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能ek=1/2v2vv(直線運(yùn) 動(dòng))或
針對(duì)IO的緩沖器版圖設(shè)計(jì)
格式:pdf
大小:1.2MB
頁數(shù):11P
《集成電路版圖設(shè)計(jì)》實(shí)驗(yàn)(二): 針對(duì)io的緩沖器版圖設(shè)計(jì) 一.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 參考課程教學(xué)中互連部分的有關(guān)講解,根據(jù)下圖所示,假設(shè)輸出 負(fù)載為5pf,單位寬長比的pmos等效電阻為31kω,單位寬長比的 nmos等效電阻為13kω;假設(shè)柵極和漏極單位面積(um2)電容值均 為1ff,假設(shè)輸入信號(hào)in、en是理想階躍信號(hào)。與非門、或非門可 直接調(diào)用ledit標(biāo)準(zhǔn)單元庫,在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)完成輸出緩沖部分, 要求從輸入in到out的傳播延遲時(shí)間盡量短,可滿足30mhz時(shí)鐘 頻率對(duì)信號(hào)傳輸速度的要求(t=2tp)。 二.實(shí)驗(yàn)要求 要求:實(shí)驗(yàn)報(bào)告要涵蓋分析計(jì)算過程 vdd in en en out 圖1.常用于io的三態(tài)緩沖器 三、實(shí)驗(yàn)分析 為了滿足時(shí)鐘頻率對(duì)信號(hào)傳輸速度的要求,通過計(jì)算與非門和 或非門的最壞延時(shí),再用全局的時(shí)鐘周期減去最壞的延時(shí),
NS推出兩款低功率、高性能緩沖器/中繼器
格式:pdf
大?。?span id="lphy9tl" class="single-tag-height" data-v-09d85783>877KB
頁數(shù):1P
4.5
美國國家半導(dǎo)體公司(ns)日前宣布推出兩款低功率、高性能的緩沖器/中繼器。ds90lv004及scan90004是設(shè)有可配置輸出預(yù)增強(qiáng)、帶電插接保護(hù)及15kv靜電釋放保護(hù)功能的1.5gbps四通道緩沖器,可加強(qiáng)底板及電纜的抗干擾能力,使現(xiàn)場可編程門陣列(fpga)及特殊應(yīng)用集成電路(asic)傳送的信號(hào)完整無缺。4通道的ds90lv004緩沖器可通過底板或電纜配置驅(qū)動(dòng)4個(gè)lvds時(shí)
基于跳躍訪問控制的低功耗分支目標(biāo)緩沖器設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="h8dvokc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1004KB
頁數(shù):8P
4.4
傳統(tǒng)的分支目標(biāo)緩沖器(btb)每個(gè)取指周期都要進(jìn)行訪問,由于程序中的分支指令只占總指令數(shù)的20%左右,使得大約80%的btb訪問都是無效的.為此,利用程序控制流中分支指令間距固定的特性,提出一種對(duì)性能影響極小的btb跳躍訪問算法.在btb中存儲(chǔ)分支指令到運(yùn)行路徑中下一條分支指令的距離,btb命中后,根據(jù)相應(yīng)的分支距離來關(guān)閉當(dāng)前分支指令與下一條分支指令之間的btb訪問,以有效地提高訪問效率并降低動(dòng)態(tài)功耗.該算法在嵌入式處理器中實(shí)現(xiàn)時(shí)只控制預(yù)測跳轉(zhuǎn)分支指令的btb跳躍訪問,減少了硬件資源的開銷.在硬件模型上進(jìn)行模擬和綜合后的結(jié)果表明,在128分支項(xiàng)的btb中,采用文中算法可以降低72%的動(dòng)態(tài)功耗,而性能損失僅為0.013%.
層疊式橡膠金屬片緩沖器
格式:pdf
大小:77KB
頁數(shù):1P
4.7
層疊式橡膠金屬片緩沖器 層疊式橡膠金屬片緩沖器的結(jié)構(gòu),其最大牽引力為150kn,最大沖擊力為 250kn,允許最大沖擊速度為3km/h,緩沖器容量為5.63k。此種緩沖器主要用 于國產(chǎn)地鐵車輛上。 層疊式橡膠金屬片緩沖器的結(jié)構(gòu) 1—滑套;2—前從板;3—橡膠金屬片;4—緩沖器體;5—后從板;6—緩 沖器后蓋;7—牽引桿
緩沖器和極限開關(guān)的運(yùn)作機(jī)理
格式:pdf
大?。?span id="nelluas" class="single-tag-height" data-v-09d85783>27KB
頁數(shù):4P
4.7
緩沖器和極限開關(guān)的運(yùn)作機(jī)理 【摘要】隨著電梯應(yīng)用的廣泛性,而電梯安裝使用中安全隱患的存在性,也 成為了近年來媒體報(bào)紙的頭條新聞。電梯的安全運(yùn)行,已經(jīng)被我國《電梯制造與 安裝安全規(guī)范》明確了其制造和安裝,以及維修的標(biāo)準(zhǔn)。本章對(duì)于電梯中緩沖器 和極限開關(guān)的概念,以及作用原理分別作出了分析性闡述;同時(shí)將二者之間的應(yīng) 用關(guān)系,也做出了深入性的研究分析。 【關(guān)鍵詞】緩沖器;極限開關(guān);運(yùn)作關(guān)系 1.緩沖器的定義 電梯緩沖器顧名思義就是吸收能量和減緩沖擊的機(jī)器。是位于行程端部,用 來吸收轎廂動(dòng)能的一種彈性緩沖安全裝置。(gb/t7024《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng) 人行道術(shù)語》)。緩沖器是提供最后一種安全保護(hù)的電梯安全裝置。它安裝在電梯 的井道底坑內(nèi),位于轎廂和對(duì)重的正下方。當(dāng)電梯在向上或向下運(yùn)動(dòng)中,由于鋼 絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動(dòng)力不足或者控制系統(tǒng)失靈而超越終端層站底層
鐵路貨車新型橡膠緩沖器設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="kxxet8d" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.3MB
頁數(shù):4P
4.3
鐵路貨車新型橡膠緩沖器設(shè)計(jì)
趟門移門阻尼緩沖器的安裝
格式:pdf
大?。?span id="xxyveet" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.6MB
頁數(shù):4P
4.4
移門緩沖器的安裝方法 現(xiàn)代家居中越來越多家庭用到移門趟門類產(chǎn)品,而在大家使用趟門時(shí)是否發(fā)現(xiàn)因滑輪 太順暢而出現(xiàn)慣性的推動(dòng)撞擊,會(huì)發(fā)出啪的一聲,如果家里有小孩睡覺很容易會(huì)因此而被嗓 聲吵醒,這樣或多或少都會(huì)給生活帶來一些困擾;如果要解決撞擊聲,最好的辦法就是給趟 門裝上緩沖器,移門緩沖器的功能作用是阻止移門快速關(guān)閉帶來的噪音,防止移門快速關(guān)閉 對(duì)側(cè)板的強(qiáng)烈撞擊,防止移門夾擊手指,可以讓移門在即將到達(dá)側(cè)板時(shí)會(huì)自動(dòng)緩沖下來,然 后自動(dòng)的慢慢的關(guān)閉,移門不會(huì)反彈。 一般移門緩沖器適用于家居移門、衣柜移門、玻璃移門、過道隔斷推拉門等滑動(dòng)門的緩沖關(guān) 閉和定位。 那么問題來了,買回來了移門緩沖器不會(huì)裝怎么辦?下面為大家講解移門趟門緩沖器怎么安 裝,以下為分解安裝步驟: 拔動(dòng)件的安裝方法:如下圖第一個(gè)橢圓孔位尺寸是100mm+移門邊框的寬度,用電鉆打一個(gè)引 孔,再用螺絲
橡膠緩沖器設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn)
格式:pdf
大?。?span id="rpwfxdn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>519KB
頁數(shù):4P
4.4
緩沖器是雷達(dá)天線座的重要安全保護(hù)裝置,由于橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、安裝方便、重量輕、成本低的優(yōu)點(diǎn),橡膠緩沖器在雷達(dá)天線座上得到廣泛的應(yīng)用。緩沖器的結(jié)構(gòu)形式及橡膠材料的力學(xué)性能是影響橡膠緩沖器抗沖擊性能的主要因素。文中比較了緩沖器的三種常用的結(jié)構(gòu)形式,并提供了簡單有效的緩沖器橡膠頭的剛度測試的方法,通過動(dòng)能與變形能的轉(zhuǎn)換來評(píng)定緩沖器是否滿足緩沖要求。
基于CMOS緩沖器的路燈線路光時(shí)控制器
格式:pdf
大?。?span id="zr4gy5d" class="single-tag-height" data-v-09d85783>933KB
頁數(shù):3P
4.6
根據(jù)cmos緩沖器的特點(diǎn),對(duì)采用cmos緩沖器組成路燈線路控制器進(jìn)行了研究。討論了其電路組成,參數(shù)設(shè)計(jì),并通過電路仿真證明其可行性。該控制器結(jié)構(gòu)簡單,成本低,控制可靠,特別適合于控制住宅小區(qū)、工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校等小范圍的路燈線路。
超高速低壓CMOSCML緩沖器和鎖存器的設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="zg9g4qf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.8MB
頁數(shù):18P
4.7
超高速低壓cmoscml緩沖器和鎖存器的設(shè)計(jì) 摘要-一個(gè)超高速電流模式邏輯(cml)的綜合研究和新型再生cml鎖存器的設(shè)計(jì)將會(huì)被說 明。首先,提出一種新的設(shè)計(jì)過程,系統(tǒng)地設(shè)計(jì)了一個(gè)錐形的cml緩沖器鏈。接下來,將 介紹兩個(gè)高速再生鎖存電路,能夠在超高速數(shù)據(jù)速率運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,這種新的鎖存結(jié) 構(gòu)相比傳統(tǒng)的cml鎖存電路在超高頻率有更高的性能。它也表明,無論是通過實(shí)驗(yàn)以及使 用效率的分析模型,為什么cml緩沖器優(yōu)于cmos反相器在高速低壓的應(yīng)用。 1.引言 電信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量迅速增長,最近引起對(duì)千兆通信網(wǎng)絡(luò)的高速電路設(shè)計(jì)的重視。波 分復(fù)用(wdm)和時(shí)分多路復(fù)用(tdm)將是發(fā)達(dá)國家在下一代傳輸系統(tǒng)使用的。大量的 容量傳輸實(shí)驗(yàn)已經(jīng)使用每一個(gè)通道數(shù)據(jù)速率為10gb/s的用于sonetoc-192和40gb/s的用 于sonetoc-768的
嵌入式處理器中分支目標(biāo)緩沖器的研究與設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="jhz4lla" class="single-tag-height" data-v-09d85783>574KB
頁數(shù):5P
4.7
針對(duì)嵌入式應(yīng)用的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于ram比較tag的分支目標(biāo)緩沖器(btb),并通過硬件模擬方法(btb控制邏輯用rtl實(shí)現(xiàn),存儲(chǔ)體用定制邏輯實(shí)現(xiàn))研究btb結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)btb的性能、能耗以及對(duì)整個(gè)處理器系統(tǒng)的性能和能耗的影響,根據(jù)仿真結(jié)果選取應(yīng)用于嵌入式處理器的最優(yōu)btb結(jié)構(gòu)參數(shù).根據(jù)該參數(shù),進(jìn)一步設(shè)計(jì)基于cam比較tag的btb,經(jīng)spec2000評(píng)測,相對(duì)于基于ram比較tag的btb,基于cam比較tag的btb可使功耗降低37.17%.
【CN210151552U】緩沖器及防落梁緩沖裝置、橋梁【專利】
格式:pdf
大?。?span id="b8f4hhd" class="single-tag-height" data-v-09d85783>78KB
頁數(shù):2P
4.4
(19)中華人民共和國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01920573152.9 (22)申請(qǐng)日2019.04.25 (73)專利權(quán)人衡水中交信德工程橡塑有限公司 地址053000河北省衡水市桃城區(qū)北方工 業(yè)基地工業(yè)大街88號(hào) (72)發(fā)明人李占鋒 趙杰 王飛 高建華 (74)專利代理機(jī)構(gòu)北京科石知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限 公司11595 代理人李艷霞 (51)int.cl. e01d19/00(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 緩沖器及防落梁緩沖裝置、橋梁 (57)摘要 本實(shí)用新型提供了一種緩沖器及防落梁緩 沖裝置、橋梁,緩沖器包括缸體、活塞板、推拉桿 和第一彈性體;在缸體內(nèi)部,沿缸體的寬度方向 設(shè)置有活塞板,活塞板與缸體的內(nèi)壁接觸;活塞 板的橫截面的形狀與
電源開關(guān)的電阻電容(RC)緩沖器設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="u5c9z5s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>466KB
頁數(shù):3P
4.4
集合在線——全球首個(gè)電子元器件團(tuán)購平臺(tái) 電源開關(guān)的電阻電容(rc)緩沖器設(shè)計(jì) 電源開關(guān)是每個(gè)電源轉(zhuǎn)換器的核心,其運(yùn)作狀況會(huì)直接決定產(chǎn)品的可靠度與效率。為 了增強(qiáng)電源轉(zhuǎn)換器切換電路的效能,電源開關(guān)上設(shè)有緩沖器,以抑制電壓尖波,并且降低開 關(guān)開啟時(shí)電路電感所產(chǎn)生的振鈴。正確設(shè)計(jì)緩沖器能提高可靠度、效率并且降低emi。在 眾多類型緩沖器中,電阻電容(rc)緩沖器是最常用的緩沖器電路。本文說明電源開關(guān)為 何需要緩沖器,并且會(huì)提供如何達(dá)到最佳化緩沖器設(shè)計(jì)的實(shí)用訣竅。 四種基本電源切換電路的圖片 圖1:四種基本的電源切換電路。 電源轉(zhuǎn)換器、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和電燈安定器使用的拓?fù)溆邢喈?dāng)多種。圖1指出四種基本的 電源切換電路。在這四種基本電路以及絕大多數(shù)的電源切換電路中,都有相同的開關(guān)、二 極體、電感組成的網(wǎng)路,位於圖中藍(lán)色框線中。此網(wǎng)路的特性在所有這些電路中都相同
電梯緩沖器護(hù)裝置安裝檢測試驗(yàn)記錄
格式:pdf
大?。?span id="bqjjq4x" class="single-tag-height" data-v-09d85783>43KB
頁數(shù):4P
4.6
01 個(gè) 個(gè) 檢查評(píng)定結(jié)果 專業(yè)工長(施工員)(簽名)施工班班長(簽名) 檢查測試負(fù)責(zé)人(簽名) 主控項(xiàng)目全部符合要求,一般項(xiàng)目滿足規(guī)范要求,本檢驗(yàn)符合要求。 上行超速保護(hù)裝置的出廠編號(hào) 與整梯出廠質(zhì)量證明書(合格證) 及裝箱單所列相符 上行超速保護(hù)裝置(含與其配套的電 安全裝置及梯速監(jiān)控裝置)的安裝質(zhì) 按《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 gb7588等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整梯生產(chǎn) 廠及該裝置生產(chǎn)廠技術(shù)文件的 有關(guān)規(guī)定要求 液壓緩沖器的復(fù)位時(shí)間(s) 轎廂空載以檢修速度下行將緩沖 器全壓縮,從轎廂脫離緩沖器時(shí) 上行超速保護(hù)裝置的型號(hào)規(guī)格(銘牌)與本電梯匹配,與型式試驗(yàn)合格 證書所列相符上行超速保護(hù)裝置的型式試驗(yàn)標(biāo)志 同一基礎(chǔ)上安裝的兩緩沖器,其頂面 與轎底對(duì)應(yīng)距離之差(mm)≤2 轎廂(或?qū)χ?的隨行緩沖器支座 高
一種電力電子軟開關(guān)緩沖器研究
格式:pdf
大?。?span id="n9rgvvn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>476KB
頁數(shù):26P
4.4
本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 一種電力電子軟開關(guān)緩沖器研究 學(xué)院電氣信息工程學(xué)院 專業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí)09級(jí)電氣1班 學(xué)號(hào)0612090326 學(xué)生姓名陳良應(yīng) 聯(lián)系方式13938798982 指導(dǎo)教師張銀娟職稱:助教(碩士) 2013年5月 獨(dú)創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)是本人在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下取得的研究成 果。除了文中特別加以注釋和致謝的地方外,設(shè)計(jì)中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰 寫的研究成果。與本研究成果相關(guān)的所有人所做出的任何貢獻(xiàn)均已在設(shè)計(jì)中作了 明確的說明并表示了謝意。 簽名:________________ ________年______月___日 授權(quán)聲明 本人完全了解許昌學(xué)院有關(guān)保留、使用本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)的規(guī)定,即:有權(quán)保 留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送
微波輻射加熱防爆噴緩沖器的研制與應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="ly3fmnw" class="single-tag-height" data-v-09d85783>373KB
頁數(shù):2P
4.8
介紹了一種適用于微波化學(xué)反應(yīng)器的防爆噴緩沖裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法。并通過水射流緩沖試驗(yàn),以及在頻率為2450mhz,微波功率為525w下,與常規(guī)方法作對(duì)比試驗(yàn)。探討了該裝置的防爆噴效果和防溶劑耗散效果,為微波輻射加熱減少有害氣體的揮發(fā)和溶液的爆噴,提供了一種安全的試驗(yàn)裝置。
電力電子電路緩沖器的研究與仿真
格式:pdf
大?。?span id="sstyyuu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>457KB
頁數(shù):31P
4.5
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目:電力電子電路緩沖器的研究與仿真 學(xué)生姓名:xxx 學(xué)號(hào):xxx 所在學(xué)院:電氣與光電工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí):電氣工程及其自動(dòng)化1405班 屆別:2018屆 指導(dǎo)教師:xxx 皖西學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)創(chuàng)作誠信承諾書 1.本人鄭重承諾:所提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),題目《電力 電子電路緩沖器的研究與仿真》是本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨(dú)立完 成的,沒有弄虛作假,沒有抄襲、剽竊別人的內(nèi)容; 2.畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)所使用的相關(guān)資料、數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)等均真 實(shí)可靠,文中所有引用的他人觀點(diǎn)、材料、數(shù)據(jù)、圖表均已標(biāo)注 說明來源; 3.畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中無抄襲、剽竊或不正當(dāng)引用他人學(xué) 術(shù)觀點(diǎn)、思想和學(xué)術(shù)成果,偽造、篡改數(shù)據(jù)的情況; 4.本人已被告知并清楚:學(xué)校對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中的抄襲、 剽竊、弄虛作假等違反學(xué)術(shù)規(guī)范的行為將
PCIe時(shí)鐘發(fā)生器和時(shí)鐘緩沖器產(chǎn)品組合
格式:pdf
大?。?span id="vsc49s9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>93KB
頁數(shù):未知
4.4
產(chǎn)品組合包括現(xiàn)用si5214x時(shí)鐘發(fā)生器和si5315x時(shí)鐘緩沖器,此兩款產(chǎn)品針對(duì)功耗和成本敏感型pcie應(yīng)用;同時(shí)還包括針對(duì)fpga和soc設(shè)計(jì)應(yīng)用的si5335網(wǎng)絡(luò)定制時(shí)鐘發(fā)生器/緩沖器,這些設(shè)計(jì)要求支持多種差分時(shí)鐘格式,同時(shí)還需符合pcie標(biāo)準(zhǔn)。
泥漿泵壓力表隔膜式緩沖器
格式:pdf
大?。?span id="wrsafmc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>156KB
頁數(shù):未知
4.3
泥漿泵壓力表,是我們煤田地質(zhì)系統(tǒng)機(jī)電維修工作中長期以來一直沒有解決好的一項(xiàng)技術(shù)問題。1983年6月,我們先后設(shè)計(jì)試制了球式壓力表緩沖器和活塞式壓力表緩沖器,經(jīng)過現(xiàn)場多次試驗(yàn)均失敗了。我們?cè)诳偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),認(rèn)真分析研究了泥漿泵壓力表損壞的原因:一是泥砂進(jìn)入表內(nèi)對(duì)關(guān)鍵零件的早期磨損和卡死;二是機(jī)械震動(dòng)和泥漿液流的直接沖擊造成表機(jī)件失靈和損壞。針對(duì)以上問題,我們又研制出一種隔膜式緩沖器,經(jīng)使用表明性能良好,深受歡迎。
電梯轎廂分級(jí)防墩底緩沖器
格式:pdf
大?。?span id="cg3odut" class="single-tag-height" data-v-09d85783>96KB
頁數(shù):1P
4.4
電梯轎廂分級(jí)防墩底緩沖器主針對(duì)當(dāng)前電梯事故頻發(fā)的狀況,采用純機(jī)械式方法、獨(dú)立于現(xiàn)有電梯系統(tǒng)外的分級(jí)緩沖器。本緩沖器由液壓缸、搖桿構(gòu)成搖塊機(jī)構(gòu)和吸能彈簧組組成。它是電梯保護(hù)系統(tǒng)中提供最重的保護(hù)裝置之一,是電梯結(jié)構(gòu)中重的安全保護(hù)裝置,即使其他所有電氣、機(jī)械安全裝置失效,或者電梯轎廂動(dòng)力繩斷裂或與限速器之間打滑時(shí),是保護(hù)人員生命安全的最后一道防線。
扭轉(zhuǎn)緩沖器彈簧的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="tspzafx" class="single-tag-height" data-v-09d85783>195KB
頁數(shù):未知
4.6
以扭轉(zhuǎn)緩沖器彈簧為例,以彈簧自由高度最小、質(zhì)量最輕為優(yōu)化目標(biāo),建立圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型。采用統(tǒng)一目標(biāo)法對(duì)彈簧進(jìn)行優(yōu)化,并借助matlab優(yōu)化工具箱進(jìn)行求解。結(jié)果表明:采用該種方法,減小了自由高度,減輕了重量,優(yōu)化效果顯著。
文輯推薦
知識(shí)推薦
百科推薦
職位:造價(jià)預(yù)算工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林