回風(fēng)巷、運(yùn)輸巷兩巷工字鋼回收安全技術(shù)措施

回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷挑頂、擴(kuò)幫安全技術(shù)措施 我工程三隊(duì)將對北三4#煤1#皮帶抬頭巷與西1072回風(fēng)大巷之回 風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)行挑頂、擴(kuò)幫，為確保施工安全，特編制本措施。 一、工程概況 巷道平面布置圖見附圖1 如圖所示對hl段以-28o的坡度向下挑頂、擴(kuò)幫，總工程量30米。 二、支護(hù)形式 1、永久支護(hù)形式：回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷以錨、網(wǎng)、噴作為永久支護(hù)形式， 噴砼厚度100mm，錨桿間排距為900×750mm，三花形布置，采用 msglw-335/20×1800mm等強(qiáng)無縱肋螺紋鋼錨桿，配套使用長× 寬×厚為130×130×10mm的可鍛鑄鐵碟形托片，網(wǎng)采用∮6mm 鋼筋制成，長×寬為1.7×1.2m、網(wǎng)眼為80×80mm的鋼筋網(wǎng)。 巷道斷面圖見圖2 2、臨時(shí)支護(hù)形式 巷道以初噴作為臨時(shí)支護(hù)形式，初噴厚度30mm。最大空頂 距2000mm，最小空頂距500mm，最大初噴距150

同富新煤業(yè)有限公司金信項(xiàng)目部處理回風(fēng)巷冒頂 安全技術(shù)措施 一、成立處理回風(fēng)巷錨頂措施領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：要志勇 付組長：楊大繼 成員：徐向陽候銀昌王德義任建偉王毅史鵬鵬 二、概況 因地質(zhì)構(gòu)造，煤層傾角發(fā)生變化，巷道頂板為黃泥、黃土夾雜砂巖、 礫巖等，頂板極不穩(wěn)定導(dǎo)致巷回風(fēng)巷從h12測點(diǎn)前13.5m有一處冒頂， 為保證處理冒頂工作安全、順利進(jìn)行，特制定處理冒頂段安全技術(shù)措施。 三、冒頂區(qū)作業(yè)地點(diǎn) 因歷史原因，從巷道開口處到冒頂段距離為13.5m處，冒落長度、 高度不詳 四、施工準(zhǔn)備 1、準(zhǔn)備29＃u型鋼棚及配套材料。 2、接頂木料，規(guī)格小頭￠15mm以上、長2000mm左右，約5-6m3。 3、道板、背幫料、金屬網(wǎng)片等。 五、冒頂區(qū)作業(yè)施工方案 1、冒頂區(qū)的處理 施工工序如下：刷擴(kuò)到冒頂處時(shí)暫停，后退3.0m，由外向里，在錨 網(wǎng)索支護(hù)的基礎(chǔ)上，加設(shè)3架11#

www.***.***專業(yè)的論文在線寫作平臺 煤礦巷架工字鋼棚安全技術(shù)措施 一、概況 我單位施工的副斜井措施巷刷擴(kuò)工程，從副 斜井井底煤倉向軌道大巷運(yùn)煤巷方向施工段95.69米，目前頂板 比較破碎，巷道頂板巖層為泥巖，夾多層黃泥，原巷道采用架設(shè) 木棚臨時(shí)支護(hù)。經(jīng)礦方研究決定，改變本段巷道頂板支護(hù)方式， 采用工字鋼棚替換木棚進(jìn)行支護(hù)，具體改變支護(hù)的起止部位根據(jù) 地質(zhì)情況而定，地質(zhì)情況在滿足錨桿施工條件時(shí)按編號1115施 工通知單錨網(wǎng)支護(hù)施工。巷道架工字鋼原設(shè)計(jì)寬下部度為3220mm, 上部寬度2800，凈高度為2500mm。錨網(wǎng)支護(hù)段寬度為3000mm, 高度為2500mm，工字鋼支護(hù)掘進(jìn)下部寬度為3220mm，上部寬 2800mm,錨網(wǎng)支護(hù)寬度3000mm。掘進(jìn)高度為2500mm。采用工字鋼 棚支護(hù)后，凈寬度下部為3000mm,凈高度為2500

煤礦巷架工字鋼棚安全技術(shù)措施 一、概況 我單位施工的副斜井措施巷刷擴(kuò)工程，從副斜井井底煤倉向軌道大巷運(yùn)煤巷方向施 工段95.69米，目前頂板比較破碎，巷道頂板巖層為泥巖，夾多層黃泥，原巷道采 用架設(shè)木棚臨時(shí)支護(hù)。經(jīng)礦方研究決定，改變本段巷道頂板支護(hù)方式，采用工字鋼 棚替換木棚進(jìn)行支護(hù)，具體改變支護(hù)的起止部位根據(jù)地質(zhì)情況而定，地質(zhì)情況在滿 足錨桿施工條件時(shí)按編號1115施工通知單錨網(wǎng)支護(hù)施工。巷道架工字鋼原設(shè)計(jì)寬下 部度為3220mm,上部寬度2800，凈高度為2500mm。錨網(wǎng)支護(hù)段寬度為3000mm,高度 為2500mm，工字鋼支護(hù)掘進(jìn)下部寬度為3220mm，上部寬2800mm,錨網(wǎng)支護(hù)寬度3000mm。 掘進(jìn)高度為2500mm。采用工字鋼棚支護(hù)后，凈寬度下部為3000mm,凈高度為2500mm, 棚距為800mm，支護(hù)順序?yàn)橄锏谰蜻M(jìn)完成即進(jìn)行工字鋼棚架設(shè)

一采區(qū)總回風(fēng)巷與風(fēng)立井回風(fēng)巷貫通安全技術(shù)措施 一、概況根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部測量組2010年7月13日通知，截止7月13日 9：00，一采區(qū)總回風(fēng)巷已掘至17m，還有34.68m貫通。在為安全順利的貫通， 特編制此措施。 二、貫通前的準(zhǔn)備工作： 1、掘進(jìn)巷道時(shí)，必須安排專職瓦檢員、安全員每班對停掘工作面的瓦斯、 支護(hù)等情況進(jìn)行檢查，同時(shí)必須加強(qiáng)通風(fēng)管理，保持局部通風(fēng)機(jī)的正常供風(fēng)，確 保工作面瓦斯不超限，并提前對貫通點(diǎn)周邊處進(jìn)行加固支護(hù)。 2、測量部門分別在貫通前20m、10m、5m時(shí)，對巷道的貫通位置進(jìn)行放線， 檢查巷道是否偏向，保證巷道能夠安全貫通。 3、測量部門應(yīng)對貫通點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，保證貫通巷道的標(biāo)高符合設(shè)計(jì) 要求。 4、測量部門通過對巷道的放線，提供數(shù)據(jù)給技術(shù)人員分析巷道是否偏向、 錯(cuò)層，保證巷道的能

斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施 斜巷提升是煤礦運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，且為事故多發(fā)地段，為保 證安全，特制定如下安全措施： 一、一般規(guī)定 1、主暗井、主軌道采用串車提升，主暗井一鉤掛兩個(gè)車，主軌道 一鉤掛三個(gè)車，盤區(qū)軌道巷及工作面運(yùn)料巷一鉤掛一個(gè)車。 2、運(yùn)送設(shè)備、物料采用礦車及材料車，特殊設(shè)備采用專用車輛并 制定相應(yīng)措施。 3、絞車固定除采用基礎(chǔ)外，四壓兩戧必須齊全可靠。 4、距上變坡點(diǎn)2米的上平巷內(nèi)設(shè)阻車器和進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)前加一 套阻車器，距上變坡點(diǎn)及下變坡點(diǎn)一列車長度的斜巷內(nèi)設(shè)置跑車防護(hù) 擋車裝置。阻車器和防跑車裝置必須處于長閉狀態(tài)，只有過車時(shí)才能 開啟，車過后立即關(guān)閉。 5、行車信號均采用語音電信號聯(lián)系，信號規(guī)定為“一聲停、二聲 開、三聲回繩”，聲光信號必須齊全可靠，斜巷上、下變坡點(diǎn)、各交岔 口必須設(shè)有照明及行車紅燈。 6、工作面上順槽靠切眼一部絞車采用吊車卸料，停車地點(diǎn)道心打 兩根φ160

晴隆縣永榮煤礦 14103運(yùn)輸巷擴(kuò)巷 安 全 技 術(shù) 措 施 編制：劉振東 日期：2015年1月17日 會(huì)審意見 部門負(fù)責(zé)人姓名日期會(huì)審意見 礦長 安全礦長 生產(chǎn)礦長 機(jī)電礦長 采掘副總 通防副總 地測副總 通防科長 通風(fēng)隊(duì) 防突隊(duì) 調(diào)度室 總工程師批示 審批 意見 14103運(yùn)輸巷擴(kuò)巷安全技術(shù)措施 14103運(yùn)輸巷與14103切眼下山左平巷與2015年1月16日已經(jīng)貫通， 形成全負(fù)壓通風(fēng)。為了加快施工進(jìn)度，10月份，14103運(yùn)輸巷采取了對 頭交替施工。受運(yùn)輸?shù)葪l件制約，左平巷施工時(shí)，巷道凈斷面采用5.40 平方米，小于運(yùn)輸巷設(shè)計(jì)斷面8.16平方米。因此，本次決定對左平巷 進(jìn)行擴(kuò)巷，以達(dá)到14103運(yùn)輸巷規(guī)程對斷面的設(shè)計(jì)要求。 巷道斷面及支護(hù) 一、架棚巷道斷面規(guī)格尺寸及質(zhì)量要求 1、該巷采用順

------------- ------------- 1603工作面運(yùn)順巷道改造安全技術(shù)措施 根據(jù)《黔安監(jiān)辦（2011）205號文件；關(guān)于煤礦采煤工作面運(yùn) 輸巷回風(fēng)巷設(shè)計(jì)審查施工規(guī)定的通知》，現(xiàn)對1603工作面運(yùn)順進(jìn)風(fēng) 巷臥底改造，為確保施工過程中作業(yè)人員的安全和工程質(zhì)量，特編制 本措施。 一、施工前準(zhǔn)備： 1．臥底前，由工程技術(shù)人員對需要臥底段進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定； 2．先將風(fēng)、水系統(tǒng)形成； 3．各種工具備齊，手鎬、鐵鍬及卷尺等； 二、施工要求： 運(yùn)順順槽必須滿足12m2的斷面通風(fēng)，巷道必須達(dá)到凈高2.8米，寬 4.3米，2.8×4.3=12.04m2，臥底采取一次性臥底臥足凈高。 三、安全措施： 1．當(dāng)班跟班人員為安全負(fù)責(zé)人，當(dāng)班班長為施工負(fù)責(zé)人。 2．施工前跟班人員和班長必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全檢查。 4．施工中，若皮帶機(jī)發(fā)出運(yùn)行信號需要運(yùn)行皮帶機(jī)時(shí)，臥底人員必 須立

習(xí)水富鄰煤礦有限公司 1715運(yùn)輸巷支架回收 安 全 技 術(shù) 措 施 編制：張靖 日期：2011年11月20日 習(xí)水富鄰煤礦有限責(zé)任公司 -1- 支架回收安全技術(shù)措施 （審批意見、簽名） 礦長： 安全礦長： 總工程師： 生產(chǎn)礦長： 機(jī)電礦長： 機(jī)運(yùn)隊(duì)： 通安隊(duì)： 采煤隊(duì)： 習(xí)水富鄰煤礦有限責(zé)任公司 -2- 支架回收安全技術(shù)措施貫徹學(xué)習(xí) 貫徹人簽名： 貫徹日期： 安全員： 現(xiàn)場作業(yè)人員簽名： 習(xí)水富鄰煤礦有限責(zé)任公司 -3- 1715運(yùn)輸、回風(fēng)巷支架回收安全技術(shù)措施 我礦1715采煤工作面末采結(jié)束，現(xiàn)進(jìn)行收尾工作，撤除1715運(yùn) 輸、回風(fēng)巷的金屬支架，經(jīng)2011年11月19日礦安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)研 究決定：為確?；厥兆鳂I(yè)時(shí)的安全，要求在安全的前提下回撤支架， 危急操作人員安全的情況下不得回撤支架。現(xiàn)制定以下安全技術(shù)措 施。 一、工作內(nèi)容：回

1 1603工作面運(yùn)順巷道改造安全技術(shù)措施 根據(jù)《黔安監(jiān)辦（2011）205號文件；關(guān)于煤礦采煤工作面運(yùn) 輸巷回風(fēng)巷設(shè)計(jì)審查施工規(guī)定的通知》，現(xiàn)對1603工作面運(yùn)順進(jìn)風(fēng) 巷臥底改造，為確保施工過程中作業(yè)人員的安全和工程質(zhì)量，特編制 本措施。 一、施工前準(zhǔn)備： 1．臥底前，由工程技術(shù)人員對需要臥底段進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定； 2．先將風(fēng)、水系統(tǒng)形成； 3．各種工具備齊，手鎬、鐵鍬及卷尺等； 二、施工要求： 運(yùn)順順槽必須滿足12m2的斷面通風(fēng)，巷道必須達(dá)到凈高2.8米，寬 4.3米，2.8×4.3=12.04m2，臥底采取一次性臥底臥足凈高。 三、安全措施： 1．當(dāng)班跟班人員為安全負(fù)責(zé)人，當(dāng)班班長為施工負(fù)責(zé)人。 2．施工前跟班人員和班長必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全檢查。 4．施工中，若皮帶機(jī)發(fā)出運(yùn)行信號需要運(yùn)行皮帶機(jī)時(shí)，臥底人員必 須立即停止皮帶機(jī)下的臥底工作，只準(zhǔn)臥軌道側(cè)，待皮帶機(jī)停止

1603工作面運(yùn)順巷道改造安全技術(shù)措施 根據(jù)《黔安監(jiān)辦（2011）205號文件；關(guān)于煤礦采煤工作面運(yùn) 輸巷回風(fēng)巷設(shè)計(jì)審查施工規(guī)定的通知》，現(xiàn)對1603工作面運(yùn)順進(jìn)風(fēng) 巷臥底改造，為確保施工過程中作業(yè)人員的安全和工程質(zhì)量，特編制 本措施。 一、施工前準(zhǔn)備： 1．臥底前，由工程技術(shù)人員對需要臥底段進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定； 2．先將風(fēng)、水系統(tǒng)形成； 3．各種工具備齊，手鎬、鐵鍬及卷尺等； 二、施工要求： 運(yùn)順順槽必須滿足12m2的斷面通風(fēng)，巷道必須達(dá)到凈高2.8米，寬 4.3米，2.8×4.3=12.04m2，臥底采取一次性臥底臥足凈高。 三、安全措施： 1．當(dāng)班跟班人員為安全負(fù)責(zé)人，當(dāng)班班長為施工負(fù)責(zé)人。 2．施工前跟班人員和班長必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全檢查。 4．施工中，若皮帶機(jī)發(fā)出運(yùn)行信號需要運(yùn)行皮帶機(jī)時(shí)，臥底人員必 須立即停止皮帶機(jī)下的臥底工作，只準(zhǔn)臥軌道側(cè)，待皮帶機(jī)停止 運(yùn)行時(shí)

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鄭新宏安（新密）煤業(yè)有限公司 西翼回風(fēng)巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施 編制單位：生產(chǎn)技術(shù)科 總經(jīng)理：蘆洪彬 總工程師：李元懷 二0一三年十月二十日 1 西翼回風(fēng)巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施會(huì)審記錄 會(huì)審時(shí)間：會(huì)審地點(diǎn)：主持人： 措施名稱 會(huì)審部門會(huì)審意見及簽字 施工隊(duì) 生產(chǎn)科 地測科 通風(fēng)科 機(jī)電科 調(diào)度室 安檢科 審批領(lǐng)導(dǎo)審批領(lǐng)導(dǎo)意見及簽字 生產(chǎn)礦長 機(jī)電礦長 安全礦長 總工程師 2 鄭新宏安(新密)煤業(yè)有限公司 西翼回風(fēng)巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施 一、維修工作面概況： 目前西翼回風(fēng)巷受長期停工停產(chǎn)影響，造成該巷道壓力大， 巷道嚴(yán)重失修變形，通風(fēng)阻力較大，嚴(yán)重影響礦井通風(fēng)、行人和 運(yùn)輸。為此，為保證我礦安全生產(chǎn)決定復(fù)工后擴(kuò)修此巷，將原來 的木棚支護(hù)更換為工字鋼支護(hù)，計(jì)劃擴(kuò)修長度120m，本月計(jì)劃 擴(kuò)修長度120m。 二、領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：蘆洪彬 副組長：李元懷張玉和胡金龍劉

回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷巷道刷大安全技術(shù)措施 一、工程概況： 1、施工原因：根據(jù)我礦采掘銜接計(jì)劃，在2#回風(fēng)大巷與1#回風(fēng) 大巷貫通后，原來的通風(fēng)、運(yùn)輸路線已不能滿足施工要求,為了科 學(xué)、合理的布置路線，將改進(jìn)的通風(fēng)、運(yùn)輸路線布置在原回風(fēng)聯(lián) 絡(luò)巷，由于原斷面不能滿足要求，需要對回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)行刷大， 挑頂，為了高效、安全的施工此巷道，特編制本安全技術(shù)措施。 2、施工地點(diǎn)：原回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷 3、工程量：80米，水平掘進(jìn)。 二、工程規(guī)格： 原巷道斷面為：高2.4m、寬2.6m。 刷大后巷道斷面為：毛高3.55m、毛寬4.15m；凈高3.4m、凈寬4m， 噴漿厚度150mm。 第二章施工方法 此作業(yè)面采用綜掘機(jī)掘進(jìn)，人工裝渣，礦車運(yùn)輸。 第三章施工工藝 1施工前，通知礦方的有關(guān)科室對聯(lián)絡(luò)巷道中的管路及電纜進(jìn)行拆除。 2我施工隊(duì)計(jì)劃在澆筑1#交叉點(diǎn)的時(shí)候組織人員施工此巷道。 3從軌道大巷

主運(yùn)巷和回風(fēng)巷回撤絞車窩、抹角施工 安全技術(shù)措施 一、工程概況 根據(jù)礦方安排在9102停采面兩角處抹角，抹角規(guī)格為6×6m， 高為3.3m。在9102主運(yùn)巷與9102回風(fēng)巷各做一絞車窩，兩絞車窩各 在停采線對面幫。兩絞車窩規(guī)格為長×深×高=4×5×3.3m。施工處頂 板支護(hù)形式為錨網(wǎng)和錨索支護(hù)。錨桿間排距為800×800mm。錨桿規(guī)格 為?20×2400mm螺紋錨桿，每個(gè)錨桿配置兩支k2335樹脂藥卷。幫部 錨桿規(guī)格為?18×1700mm圓鋼錨桿，每個(gè)錨桿配置一支k2335樹脂藥 卷。錨索規(guī)格為?15.24mm，1×7股高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，長度 7300mm，鉆孔直徑為28mm采用一支k2335和兩支z2360樹脂藥卷錨固。 在抹角處頂板加11#礦用工字鋼，

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神木匯森涼水井礦業(yè)有限責(zé)任公司 31103膠運(yùn)巷拆除刮板輸運(yùn)機(jī) 安全技術(shù)措施 編制： 負(fù)責(zé)人： 單位：掘進(jìn)二隊(duì) 日期：2014年7月3日 領(lǐng)導(dǎo)審批補(bǔ)充意見 總工程師: 副總工程師: 采掘?qū)I(yè): 機(jī)電專業(yè): 通風(fēng)專業(yè): 地測專業(yè): 安全監(jiān)察: 31103回風(fēng)巷拆除刮板運(yùn)輸機(jī)安全技術(shù)措施 1 31103回風(fēng)巷拆除刮板運(yùn)輸機(jī) 安全技術(shù)措施 一、工程概況 現(xiàn)由我隊(duì)負(fù)責(zé)施工的31103回風(fēng)巷已掘至91m處，現(xiàn)有 31103回風(fēng)巷刮板運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)不能滿足正常生產(chǎn)運(yùn)輸需求， 經(jīng)隊(duì)上研究決定將該刮板運(yùn)輸機(jī)拆除安裝一部膠帶運(yùn)輸機(jī)。 為了保證施工的安全和順利進(jìn)行，特編寫本措施。 二、施工組織 跟班隊(duì)干：1名（負(fù)責(zé)現(xiàn)場的指揮調(diào)度工作） 刮板運(yùn)輸機(jī)檢修工：2名 輔助拆卸工人：4名 電工：1名 三、拆除順序 首先掐斷鏈條，然后拆除電機(jī)減速機(jī)

1 一盤區(qū)回風(fēng)巷與一盤區(qū)回風(fēng)繞道貫通 安全技術(shù)措施 施工單位：山西地寶礦業(yè)工程有限公司 黑龍關(guān)項(xiàng)目部 時(shí)間：2011年6月23日 2 施工措施審批簽字 項(xiàng)目經(jīng)理；年月日 安全經(jīng)理：年月日 生產(chǎn)經(jīng)理：年月日 機(jī)電經(jīng)理：年月日 總工：年月日 施工隊(duì)長：年月日 編制人：年月日 3 審批意見； 4 一、概述： 我單位施工的一盤區(qū)回風(fēng)巷將與一盤區(qū)回風(fēng)繞道貫通。為確保安全順利 貫通，特編制貫通措施。 二、貫通施工方法及技術(shù)要求 1、貫通先用掘進(jìn)機(jī)炮頭將巷道開一貫通小孔，然后采取慢慢刷大，直至 設(shè)計(jì)巷道寬度與高度。 2、貫通期間，嚴(yán)格按中線、腰線施工。 3、掘進(jìn)至距回風(fēng)繞道中心線6米時(shí)，將一盤區(qū)回風(fēng)巷斷面改為4x2.3m， 錨桿間排距改為0.9x1米，錨索間排距改為1.5x3米，每排打2根。 三、通風(fēng)管理措施 1、風(fēng)筒

工作面補(bǔ)切巷安全技術(shù)措施 ???一、工程概述 ???根據(jù)三維地質(zhì)勘探、xx工作面坑透探測成果、巷道實(shí)際揭露，以 及地測部提供的地質(zhì)資料與數(shù)據(jù)。經(jīng)研究決定，在xx膠帶順槽j6點(diǎn) 后10m處（中線位置）開口施工補(bǔ)切巷，對xx工作面可能存在sx3、 kx-6、sx-16、kdf-7、kdf-8、kdf-9、kfd-10異常區(qū)采用巷探的方 法進(jìn)行驗(yàn)證，為xx工作面回采時(shí)提供有利依據(jù)，為確保本次補(bǔ)切巷 的安全進(jìn)行，特制定以下施工安全技術(shù)措施。 ???二、施工方案及技術(shù)要求 ???（一）施工方案 ???1、在xx膠帶順槽j6點(diǎn)后10m處（中線位置）開口施工補(bǔ)切巷， 開口后以方位角325°沿9#煤頂板按2-2斷面施工與xx軌道順槽貫 通。 ???2、在補(bǔ)切巷79m處向軌道順槽方向每隔10m以方位角235°沿9# 煤頂板對sx3陷落柱進(jìn)行探測，確定構(gòu)造范圍。 ??

機(jī)巷套棚接頂安全技術(shù)措施 一、概況： 150805工作面機(jī)巷，因頂板局部較高，為了使工作面得以順利回采，需對超高段進(jìn) 行套棚接頂，為了確保施工質(zhì)量及安全，特編制本措施，望施工中嚴(yán)格按照執(zhí)行。 二、施工方法及技術(shù)要求 1、施工前，要將接頂材料（不少于10m3）、腳手架、8#鐵絲、dz－3.0m單體（不少 于60根）等準(zhǔn)備好，放置于施工地點(diǎn)20m范圍內(nèi)。 2、架棚采用φ200×3000mm圓木作腿，長4.0m直徑200mm的3/4半圓木作梁，由 低到高接成“井”字型木垛。架棚時(shí),先栽好腿,然后進(jìn)行架梁,梁架好后，用 2.0m~3.2m半圓木進(jìn)行接頂，然后沿巷道走向用dz－3.0m單體配合φ200×3000mm 半圓木打“一梁三柱”的三排托棚，排間距800m（位置見斷面圖）。 3、架棚時(shí)，先從兩頭頂板完整段開茬，逐架向中間進(jìn)行。架棚采用短架方式，架好 一

1 過空巷及采空區(qū)安全技術(shù)措施 由于12103回撤通道將從上層煤12上102主輔順槽下通過，以及12102回 撤通道位于12上101采空區(qū)下方，且煤層間距為3.0-5.0m，故掘進(jìn)時(shí)可能存在 導(dǎo)通老巷及采空區(qū)積水或發(fā)生頂板大面積冒頂，導(dǎo)致人員傷亡和造成設(shè)備損壞。 為此，特制定以下安全技術(shù)措施： 一、巷道支護(hù) （一）架棚及錨索支護(hù)材料 棚鉤：φ32mm螺紋鋼加工制作； 金屬梁：采用礦用11#工字鋼加工，鋼梁尺寸根據(jù)巷道上口寬度確定，鋼梁 兩端各焊接一個(gè)梁腳； 柳道木規(guī)格為：140*140*1200mm；木板規(guī)格為：200*50*1200mm； 棚腿：液壓單體； 鋼絞線規(guī)格：φ17.8×5000mm（5.0m≤層間距＜6.5m），φ17.8×6500mm （層間距≥6.5m），錨固段長度1500mm； 錨索托盤：300×300×12mm； 樹脂規(guī)格：ck23

工作面過空巷安全技術(shù)措施 3501工作面回采已臨近3501風(fēng)運(yùn)聯(lián)巷和南翼皮帶運(yùn)輸大巷，為確保工作面推進(jìn)至該 區(qū)段時(shí)的安全回采工作，特制定如下安全技術(shù)措施： ???????一、過空巷期間一般規(guī)定 ???????1、必須加強(qiáng)空巷的通風(fēng)管理，提前采取措施對空巷通風(fēng)，以稀釋空巷內(nèi)的 瓦斯?jié)舛取????????2、空巷在回采前均將進(jìn)行挑頂，并打設(shè)錨索、錨桿等加強(qiáng)支護(hù)，且對空巷 進(jìn)行打設(shè)木垛進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，木垛間距5m，包括3501回風(fēng)斜聯(lián)巷內(nèi)、風(fēng)運(yùn)聯(lián)巷至總 回風(fēng)巷段、南翼皮帶運(yùn)輸大巷3501回風(fēng)至南翼變電所段。（木垛打設(shè)示意圖如附圖）， 并對空巷與順槽交會(huì)處進(jìn)行補(bǔ)打錨索加固，對整條空巷進(jìn)行充填加固。 ???????3、在兩順槽距空巷10m處時(shí)停止兩順槽退錨工作，工作面通過空巷后再進(jìn) 行退錨。 ???????4、當(dāng)空巷距離工作面50m范圍內(nèi)后，人員嚴(yán)禁進(jìn)入空巷，并在空巷兩端設(shè) 置柵欄，懸掛