鉿蓋板涵施工進度圖

蓋板涵施工工藝框圖 施工準備 基坑開挖 基底處理 基礎(chǔ)立模、澆筑砼、拆模 臺身模板安裝、澆筑砼、拆模 臺帽立模、澆筑砼、拆模 鋪裝層施工（暗涵無鋪裝） 臺背回填 安裝側(cè)模鋼筋綁扎 鋼筋綁扎 蓋板吊裝蓋板預(yù)制出入口翼墻施工

蓋板涵施工工藝框圖 測量放樣 挖基 承載力檢測 鋪設(shè)砂礫墊層 基礎(chǔ)砼施工 預(yù)制蓋板安裝 附屬工程施工 回填 臺身砼施工 處理合格 不合格 蓋板預(yù)制

施工機具、人員進場開工報告報監(jiān)理工程師批準原材料準備 開挖基礎(chǔ)原材料檢查 模板拼裝混凝土運送車運輸 自檢后報監(jiān)理工程師檢查 澆筑基礎(chǔ)混凝土 基底鋪設(shè)墊層或施工灰土樁各種混凝土配合比設(shè)計 自檢后報監(jiān)理工程師檢查拌和站拌和 自檢后報監(jiān)理工程師檢查蓋板預(yù)制 蓋板安裝監(jiān)理工程師檢查 自檢后報監(jiān)理工程師檢查 砌筑墻身、八字墻 自檢后報監(jiān)理工程師檢查 澆筑臺帽混凝土 單項交驗 蓋板涵施工工藝框圖 自檢后報監(jiān)理 工程師檢查涵兩側(cè)分層回填灰土 洞內(nèi)鋪砌 涵頂鋪裝

蓋板涵施工工藝框圖 換填砂礫 基坑開挖 基底處理 吊裝蓋板 砌筑錐坡、流水面、洞口鋪砌 澆注基礎(chǔ)砼 墻身模板 澆注墻身砼 整修交驗 試塊制作 試壓 砼強度達到80%蓋板預(yù)制 n 監(jiān)理審核 y 基礎(chǔ)模板 n 監(jiān)理審核 y n 監(jiān)理審核 y 試塊制作 試壓

一、設(shè)計概況 本合同段有涵洞2座，為1-1.5m圓管涵，總長128.53m。通道8座兩座1-4.0×4.50m蓋板 通道，3座1-4.0×3.00m，蓋板通道，1-3.0×3.00m蓋板通道1座，1-4.0×4.60m鋼筋混凝 土拱型通道2座，蓋板通道共長326.67m，拱型通道共長160m。 二、工期安排 四、涵洞工程 本標段涵洞施工突出“快”字，各個涵隊分組分工施工，平行突擊完成，盡快為路基填筑連 片創(chuàng)造條件。 基礎(chǔ)開挖土質(zhì)地質(zhì)采用挖掘機挖裝，15t自卸車運輸，人工修整邊坡；石質(zhì)地層采用風動鑿 巖機鉆眼，控制松動爆破，基坑開挖坑底預(yù)留20～30cm厚保護層人工開挖。 圓涵購買成品鋼筋砼管；蓋板涵及通道墻身多上勞力，加強力度，涵身混凝土現(xiàn)澆，蓋板集 中預(yù)制，吊裝采用汽車吊，汽車運輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。 二、圓管涵施工 （

公路工程蓋板涵施工監(jiān)理細則——(一)蓋板預(yù)制階段　　1．承包人必須做到：　　1）檢查、安裝、調(diào)試到場的拌和、振搗等設(shè)備；　　2）檢查到場的試驗設(shè)備的完好性，確保試驗檢測工作的正常進行；　　3）制作模板，模板不僅尺寸要準確，具有足夠的剛度，...

蓋板涵施工監(jiān)理細則 工程概況 一級公路工程，路段自k0+000—k3+600，全長3600m。共設(shè)有鋼筋混凝蓋板涵箱涵圓 管函計8座。其中主線路段設(shè)有：1—3*2.5，1—4.0*3.5蓋板涵8座，1—6*3.6箱涵1座。 兩處互通區(qū)內(nèi)設(shè)有1—3.0*2.5、1—4.0*3.5、

蓋板涵施工方案 (4)

一、工程概況 本橋中心樁號為k131+450，橋上部結(jié)構(gòu)為1-6米現(xiàn)澆板，下部基礎(chǔ)采用擴大 基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)為80cm混凝土，涵洞洞高2.38m，洞墻厚70cm，橋板為現(xiàn)澆板。 二、施工部署及施工機構(gòu)的建立 （一）對圖紙進行了認真的會審，全面了解各部位的坐標、尺寸與高程； 測量人員對控制點逐個審核，樁位已恢復(fù)定線，并進行了檢查。 （二）生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施 1、生活用房和工具房搭建在橋頭兩邊。 2、各種機械設(shè)備已進場，已滿足施工的各項要求。 3、通訊設(shè)施采用當?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)，通訊保持暢通。 （三）場地平整及臨時道路 1、為保證正常施工，所有工作場地及住房用地均已平整。鋼筋籠加工場地 已硬化完畢。 2、臨時道路采用修建臨時便道。已達到水、電、路三通的條件 （四）供水、供電 1、為保證施工連續(xù)性，所用水、電均由沿海路旁邊的村莊接入，施工現(xiàn)場 配備發(fā)電機解決臨時停電問題。 2、生產(chǎn)用水，生活用水

精品文檔資料 涵洞施工方案 一、工程概況 本蓋板涵中心樁號為k1+180，全長15.61m，孔徑為1-2。涵洞布置基本合理，基礎(chǔ)采 用c20混凝土，臺身均采用c25混凝土，蓋板為c30混凝土，洞口型式進出口均為八字墻、 一字墻，分離式基礎(chǔ)，要求地基承載力不得低于0.3mpa。 二、施工工期及施工準備 1、施工工期：擬定于2016年5月31日開工，2016年6月30日完工，總工期為31天。 2、人員、設(shè)備準備。擬投入的機械設(shè)備及人員見下表： 擬投入機械設(shè)備統(tǒng)計表 機械名稱單位數(shù)量備注 挖掘機臺1卡特320 發(fā)電機臺150kw 自卸車臺2紅巖金剛 裝載機臺1柳工50 強制式攪拌機臺1jz120 插入式振動器套2 手扶振動碾臺1 斷筋機臺1gq50a 電焊機臺1bx-500

襄荊第十二合同段施工方案集 -1- 通道、蓋板涵施工方案 一、工程概況 1、概述 本合同段共有通道22道，蓋板涵2道。蓋板涵根據(jù)匯水面積和流量設(shè)置了跨徑 2.5m和4m兩種結(jié)構(gòu)類型，通道根據(jù)地方道路的寬度和地方路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)置了跨徑4m、 5m、6m、8m、10m和13m六種結(jié)構(gòu)類型。通道和蓋板涵均設(shè)置有明板和暗板兩種 型式，全線共有明通道14道、暗通道8道、明蓋板涵和暗蓋板涵各1道。 2、主體結(jié)構(gòu) ⑴、基礎(chǔ) 基礎(chǔ)均采用分離式明挖擴大基礎(chǔ)，所有暗蓋板涵采用c15砼基礎(chǔ)，暗通道采用 c20砼基礎(chǔ)，明蓋板涵采用c20鋼筋砼基礎(chǔ)，跨徑≤8m的明通道采用c25鋼筋砼基 礎(chǔ)，跨徑≥10m的明通道采用c20片石砼基礎(chǔ)。暗蓋板涵在洞內(nèi)設(shè)置厚40cm漿砌 片石鋪砌代替支撐梁，明蓋板涵、暗通道和跨徑≤8m的明通道均設(shè)置了鋼筋砼支撐 梁。 ⑵、臺身 暗蓋板和暗通道均

技術(shù)交底記錄 施工單位：中國第四冶金建設(shè)公司合同段：11標 監(jiān)理單位：安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司共頁 工程名稱涵洞工程交底單位 交底部位蓋板涵交底日期2006.07.21 一、工程概況 本合同段鋼筋混凝土蓋板涵全部為暗涵，整體式混凝土基礎(chǔ)、分離式鋼筋混凝土基礎(chǔ)設(shè) 計強度均為c20，設(shè)計c25鋼筋混凝土支撐梁，洞底鋪砌采用40cm厚度c20片石混凝土，設(shè) 計涵臺身采用c30混凝土，上部結(jié)構(gòu)采用c30鋼筋混凝土預(yù)制蓋板。 二、蓋板涵施工工藝、方法 1、蓋板涵施工工藝流程 采用人工配合挖掘機開挖基坑，木結(jié)構(gòu)支撐，抽水機抽水，蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽 車運輸，人工配合吊車吊裝就位。涵洞各部位混凝土統(tǒng)一在攪拌站攪拌，混凝土灌車運輸， 機械搗固。 施工順序：施工準備(試驗、測量放樣)→基坑開挖→基坑排水→涵洞基坑→立模→混凝 土基礎(chǔ)→涵身施工→支撐梁（分離式基

中國建筑股份有限公司納黔高速公路c4合同段蓋板涵施工方案 -1- 蓋板涵施工方案 第一章編制說明 1、編制依據(jù) 1.1《納黔路總體施工組織設(shè)計》 橋涵通用設(shè)計圖及第二階段施工設(shè)計圖 1.2交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標準 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（第一冊·土建工程）jtg f80/1—2004 《公路水泥混凝土試驗規(guī)程》jtj053-94 《公路測量規(guī)范》jtj061—99 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95 1.3我單位高速公路施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的成熟施工工藝 2、編制范圍 廈門至成都高速公路黔川界至納溪段土建工程c4合同段k15+390～ k21+875段內(nèi)9座鋼筋砼蓋板涵。 3、編制原則 3.1本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，依據(jù)施工總承包合同 和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，嚴格執(zhí)行公路工

蓋板涵施工組織設(shè)計 一、工程概況 全線共有鋼筋砼蓋板涵八道，其中梅溪壩便道一道，共長27.88米， 結(jié)構(gòu)形式為1-4*3.5一道,1-4*4.5五道,1-4*4一道,1-3*2一道.洞口形 式為八字墻,有擋墻處則接擋墻. 二、編制依據(jù) 2.1.、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程及國家標準、 規(guī)范、規(guī)程： 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071-98 2.2、招（投）標文件及相關(guān)資料 水界路a3標工程招標文件專用本及補遺書； 水界路a3標工程《工程量清單》； 水界路a3標工程《施工設(shè)計圖紙》； 公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003年版）及其中引用的相關(guān)工程規(guī) 范及技術(shù)說明； 施工現(xiàn)場實地考察情況及收集的相關(guān)資料； 交通部《公路工程竣工驗

一、工程概況 本橋中心樁號為k131+450，橋上部結(jié)構(gòu)為1-6米現(xiàn)澆板，下部基礎(chǔ)采用擴大 基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)為80cm混凝土，涵洞洞高2.38m，洞墻厚70cm，橋板為現(xiàn)澆板。 二、施工部署及施工機構(gòu)的建立 （一）對圖紙進行了認真的會審，全面了解各部位的坐標、尺寸與高程； 測量人員對控制點逐個審核，樁位已恢復(fù)定線，并進行了檢查。 （二）生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施 1、生活用房和工具房搭建在橋頭兩邊。 2、各種機械設(shè)備已進場，已滿足施工的各項要求。 3、通訊設(shè)施采用當?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)，通訊保持暢通。 （三）場地平整及臨時道路 1、為保證正常施工，所有工作場地及住房用地均已平整。鋼筋籠加工場地 已硬化完畢。 2、臨時道路采用修建臨時便道。已達到水、電、路三通的條件 （四）供水、供電 1、為保證施工連續(xù)性，所用水、電均由沿海路旁邊的村莊接入，施工現(xiàn)場 配備發(fā)電機解決臨時停電問題。 2、生產(chǎn)用水，生活用水

rapiddevelopmentofthemarketeconomyenvironmenttoexplorepublicservants'dutyconsumptionmonetizationreformhasprovidedagoodfoundation.thesocializationofrearserviceworkhasbeenlaunched,andrapidprogressinsomeplacesanddepartments,dutyconsumptionmonetizationofcarrierandapproachtomanagementhasbeenresolved.third,inrecentyears,explo

改建蓋板涵施工方案 一、工程概述 本合同段內(nèi)共有蓋板涵4個，其中k37+530為拆除左側(cè)3米 磚石拱圈，接長7米蓋板涵；k39+538.85為拆除右側(cè)八字墻，新 接長5米蓋板涵；k40+021.441處1-2.7米蓋板涵為原拱涵左側(cè) 接長10.7米蓋板,中部磚拱摸面。 具體情況如下： 序號中心樁號交角(度)孔徑（孔－米） 1k37+530.4901－1.0 ２k39+538.85901-1.8 ３k40+021.44179.751-2.7 ４k46+004.05991-1.0 二、施工組織 （一）工程任務(wù)劃分及投入人員情況 項目部橋涵質(zhì)檢負責人為xxx、xx，投入橋涵二隊和五隊共 兩個施工隊進行本合同段蓋板涵的施工。本工程蓋板涵所用蓋板， 在橋涵一隊預(yù)制廠內(nèi)集中進行預(yù)制。具體人員安排如下： 橋涵二隊橋涵五隊

蓋板涵施工 1、施工準備 審核設(shè)計圖紙并繪制施工圖：涵洞施工前組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進 行審核，對構(gòu)造物各部尺寸、標高、鋼筋布置進行復(fù)核，根據(jù)校核無誤的 設(shè)計圖繪制施工圖，做到一涵一圖，并隨開工報告一同上報監(jiān)理工程師審 定，未通過審定的圖紙，不得用于施工。施工前對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù) 交底，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準確，措施得當，要求明確。做好施工前的測 量放樣工作。 2、材料進場 鋼筋性能必須符合技術(shù)規(guī)范要求，各種規(guī)格的鋼筋必須有生產(chǎn)廠家的 出廠檢驗報告單和中心試驗室的試驗報告，合格鋼筋運入工地分型號存放， 采取有效措施防止污染與銹蝕。 水泥性能必須符合技術(shù)規(guī)范要求，各種標號的水泥必須有生產(chǎn)廠家的 出廠檢驗報告單和中心試驗室的試驗報告，合格水泥有計劃運入工地，存 放時間一般不得超過二個月，工地儲存水泥，采取有效的防潮、防雨措施。 砂、石材料應(yīng)級配良好、質(zhì)地堅硬、不含粉塵和雜質(zhì)，并經(jīng)試驗室檢

祥泰路道路工程（西安路~淮海南路） 第1頁共9頁 祥泰路道路工程（西安路~淮海南路） 創(chuàng) 建 安 全 文 明 工 地 規(guī) 劃 及 措 施 江蘇基恒建設(shè)有限公司 祥泰路道路工程項目部 祥泰路道路工程（西安路~淮海南路） 第2頁共9頁 蓋板涵施工方案 一、工程概況： 蓋板涵中心樁號k0+558，斷面寬22m混凝土蓋板涵，蓋板涵軸線 與道路中心線正交，凈跨4m。 蓋板涵中心樁號k1+772，斷面寬22m混凝土蓋板涵，蓋板涵軸線 與道路中心線正交，凈跨3m。 二、施工材料進場方式 1、材料 工程所需材料主要為混凝土、鋼筋、片石、鋼管、模板、水泥和 中粗砂等。 為了保證質(zhì)量和進度，蓋板涵混凝土采用商品混凝土。 三、施工工藝流程 施工放樣基坑開挖基底整平蓋板涵放樣墊層 底板模板底板混凝土墻身模板墻身混凝土 養(yǎng)護拆模頂板吊裝洞口鋪砌抑 水墻錐

目錄 第一章、工程概況 1、設(shè)計要求 2、主要工程數(shù)量 第二章、施工方案 1、蓋板涵施工準備 2、蓋板涵施工方法 第三章、主要施工人員及設(shè)備計劃 1、路基土石方主要人員安排表 2、機械設(shè)備及測量、試驗儀器安排 第四章、質(zhì)量保證體系 1、建立完善的質(zhì)量檢查組織機構(gòu) 2、建立嚴格的質(zhì)量檢查程序 3、健全質(zhì)量保證措施 4、環(huán)境保護措施 5、實驗室準備工作 6、技術(shù)指標 7、施工過程 五、心得及體會 六、設(shè)計圖紙 七、參考文獻 八、致謝 蓋板涵施工—— 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 第一章工程簡介 我標段為三角坪至懷化公路的第a1標段，位于晨溪縣城附近，起訖 里程樁號為：k35＋300～k48+000，全長12.815公里。原設(shè)計k39+427處 有一斜交蓋板涵，經(jīng)過多方勘察、研究，將蓋板變更移至k39+420處， 并由斜交改為正交，變更后大大減少了工程數(shù)量，同時加快了施工進度， 節(jié)約了資金，

新市區(qū)至干溝公路第一合同段施工工藝 蓋板涵施工工藝 1.基坑開挖 （1）基坑開挖尺寸充分考慮蓋板涵基坑施工時的作業(yè)面，開挖成 型后須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可。 （2）基坑地基承載力若達不到設(shè)計要求，必須進行基底處理。對 基坑較深可能出現(xiàn)積水的情況，應(yīng)提前做好排水準備保證基坑無 積水。 （3）基坑如出現(xiàn)翻漿反彈，需將軟泥清除，并用透水性較好的砂 礫換填夯實。 2.在驗收合格的地基上鋪筑砂礫墊層。 3.漿砌片石基礎(chǔ)、墻身及附屬設(shè)施的砌筑。漿砌片石基礎(chǔ)、墻身要 求砂漿填縫飽滿，片石擠壓密實，無通縫，各部尺寸及墻面平整 度、垂直度均經(jīng)檢驗合格。漿砌砌體，待砂漿初凝后，灑水覆蓋 養(yǎng)生7~14d。養(yǎng)護期間應(yīng)避免碰撞、振動或承重。 4.鋼筋混凝土臺帽 (1)模板內(nèi)表面平整、密閉，模板必須具有足夠的強度以避免在澆 注混凝土過程中發(fā)生變形。 (2)模板固定要牢固，采用“內(nèi)拉外頂”的方法，保證澆注

conferences,learnedsuperiorspolicies;reports,youcanlearntodealwithproblems,art,justwantedtolearn,tolearnatanytime.tocontinuouslyexpandthescopeofthestudy.thecomplexityandcomprehensivenessofourwork,decidedtonotonlydowewanttobe"professionals",orif"generalists",todabbleindifferentareasofknowledge.masteryofknowledgenotonlyto