惠河高速公路(Ⅱ期)邊坡客土噴播防護(hù)效果與分析

選擇典型的客土噴播防護(hù)邊坡工程,測定在不同人工降雨強(qiáng)度和降雨歷時(shí)條件下客土噴播基材混合物的沖刷穩(wěn)定性以及坡面有一定植物覆蓋率后邊坡的沖刷穩(wěn)定性,定量比較在不同條件下邊坡的抗沖刷能力。試驗(yàn)結(jié)果表明,客土噴播防護(hù)工程有效地提高了公路邊坡的長期抗沖刷穩(wěn)定性。

介紹了潭邵高速公路石質(zhì)邊坡客土噴播生物防護(hù)技術(shù)的適應(yīng)情況、施工工藝及工程試驗(yàn)情況,指出了這一防護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)相比較,具有機(jī)械化程度高、施工安全、穩(wěn)定表層邊坡、成本低等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)對(duì)極陡邊坡(1∶0.3～1∶0.75)采用客土與植本地草皮相結(jié)合的辦法,達(dá)到了滿意的效果,造價(jià)僅為噴混植草的70%,且生長快,綠化效果更好。

客土噴播在臨長高速公路石質(zhì)邊坡防護(hù)中的應(yīng)用——介紹了臨長高速公路石質(zhì)邊坡客土噴播生物防護(hù)技術(shù)的適用情況、適用范圍、工藝原理、施工工藝及工程試驗(yàn)情況，指出了這一防護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)相比較，具有穩(wěn)定邊坡，美化環(huán)境，且降低成本等優(yōu)點(diǎn)。

路基邊坡的防護(hù)和綠化是緊密聯(lián)系的,應(yīng)該綜合起來考慮采取工程和植被相結(jié)合的措施,這就需要運(yùn)用綜合治理和生態(tài)防護(hù)的概念來選擇方案?？屯羾姴ゼ夹g(shù)就是這些生態(tài)防護(hù)措施的典型代表。詳細(xì)闡述了客土噴播技術(shù)的原理、所用材料及應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

介紹了臨長高速公路石質(zhì)邊坡客土噴播生物防護(hù)技術(shù)的適用情況、適用范圍、工藝原理、施工工藝及工程試驗(yàn)情況,指出了這一防護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)相比較,具有穩(wěn)定邊坡,美化環(huán)境,且降低成本等優(yōu)點(diǎn)

路基邊坡濕法噴播植草防護(hù)技術(shù)已在惠河高速公路上推廣應(yīng)用,并取得了較好的防護(hù)效果。本文通過大量的實(shí)地調(diào)查研究,總結(jié)出適用濕法噴播植草施工方法的立地條件、植物種類選擇與用量,并對(duì)其適用范圍提出改進(jìn)意見,為廣東省新建高速公路進(jìn)行全路域綠化及建立生態(tài)道路提供一定的參考。

文章介紹了植物生態(tài)恢復(fù)防護(hù)方案的確定原則,植物生態(tài)防護(hù)物種的選擇原則,客土噴播原理及施工工藝。

客土噴播防護(hù)技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用——結(jié)合粵贛高速公路的路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù)的實(shí)踐，總結(jié)了客土噴播技術(shù)的施工工藝，客土噴播植被的養(yǎng)護(hù)要求等。

結(jié)合粵贛高速公路的路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù)的實(shí)踐,總結(jié)了客土噴播技術(shù)的施工工藝,客土噴播植被的養(yǎng)護(hù)要求等。

客土噴播生態(tài)防護(hù)技術(shù)在巖土高邊坡中的應(yīng)用——對(duì)較陡峭不穩(wěn)定的多級(jí)邊坡傳統(tǒng)設(shè)計(jì)采用大面積的水泥砼或片石砌筑的防護(hù)措施，以達(dá)到路基邊坡安全穩(wěn)定，綠化防護(hù)僅作為輔助措施。通過利用植的根系固定坡面表土或利用其枝葉覆蓋裸露的坡面，達(dá)到美化路容，協(xié)調(diào)并...

南友高速路邊坡錨固及客土噴播綜合防護(hù)實(shí)踐——廣西山區(qū)較多，高速公路多切坡修建，赤裸的陡立坡面巖石常會(huì)順層面及坡面下滑和崩落，給行車造成極大威脅。以往多采用單純的錨固或噴素混凝土進(jìn)行防護(hù)，未能達(dá)到恢復(fù)坡體植被；營造綠色道道的目的，客土噴播植草快...

客土噴播生態(tài)防護(hù)技術(shù)很好地解決了在公路建設(shè)中長期存在著的生態(tài)環(huán)保問題,應(yīng)積極予以推廣和應(yīng)用。

近幾年,隨著高速公路工程等基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高,大量各種類型的坡面需要得到及時(shí)防護(hù)。目前坡面防護(hù)形式主要有工程防護(hù)和生物防護(hù)2種類型。由于在工程造價(jià)、防護(hù)效果、生態(tài)效果和綠化景觀效果等方面,生物防護(hù)均占有較大優(yōu)勢(shì),所以得到廣泛的應(yīng)用。

通過銅陵至湯口高速公路第二合同段工程的施工實(shí)例,介紹巖石邊坡客土噴播生態(tài)防護(hù)施工技術(shù),以及施工中關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量控制,對(duì)今后類似工程有一定的借鑒作用。

隨著我國高速公路的快速發(fā)展，已經(jīng)大大促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，但是公路建設(shè)中的山地開挖中形成大量裸露的邊坡，不但破壞公路景觀，而且造成水土流失，使用客土噴播技術(shù)能在普通條件下無法綠化或綠化效果較差的巖石邊坡上實(shí)現(xiàn)草灌結(jié)合，能夠立體綠化，恢復(fù)自然植被，滿足生態(tài)環(huán)保的要求。

高速公路路塹邊坡客土噴播防護(hù)施工工藝 為了確保xx高速公路路塹邊坡綠化工程質(zhì)量，建議部分路塹 邊坡采用客土噴播的生物防護(hù)形式。 巖石客土噴播的主要施工工藝如下： 類型一： ⒈邊坡清理→⒉測量放線→⒊錨桿施工→⒋掛網(wǎng)施工 ⒌材料攪拌→⒍客土噴播→⒎綠化施工→⒏養(yǎng)護(hù)管理 類型二： ⒈邊坡清理→⒉測量放線→⒊錨桿施工→⒋掛網(wǎng)施工 5.覆蓋客土→⒍鋪植加厚本地草皮→⒏養(yǎng)護(hù)管理 一、邊坡清理 ⒈目的 盡可能將坡面平整，以利于客土噴播施工，同時(shí)增加坡面綠化效 果。 ⒉清理對(duì)象 巖面碎石、松散層等 ⒊施工前坡面的凹凸度 平均為+10cm，最大不超過+30cm。 ⒋綠化坡面整形 對(duì)于光滑巖面需要通過挖掘橫溝等措施進(jìn)行加糙處理，以免客 土下滑。 二、測量放線 ⒈錨桿間距及深度 主錨桿間距2.0m,次錨桿間距1.0m,主次錨桿深度詳見表

對(duì)江西省德興至南昌高速公路b6標(biāo)段工程建設(shè)過程中邊坡防護(hù)綠化采用客土噴播技術(shù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對(duì)我國山區(qū)高速公路邊坡防護(hù)綠化方案提供有益的參考。

隨著我國高速公路的不斷發(fā)展,邊坡的生態(tài)防護(hù)和環(huán)境綠化已成為當(dāng)前公路建設(shè)的研究及施工熱點(diǎn)。通過對(duì)客土噴播技術(shù)在我國高速公路中的應(yīng)用及對(duì)客土噴播技術(shù)背景的了解,介紹了客土噴播施工工藝和應(yīng)用效果,并提出了進(jìn)一步改進(jìn)和探討的問題。

客土噴播是高速公路邊坡綠化防護(hù)的一門新技術(shù),本文以探索其生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益為目的,著重闡述了客土噴播的工程技術(shù)、工藝流程、施工過程及方案,并通過試點(diǎn)工程試驗(yàn)結(jié)果,證實(shí)了該項(xiàng)技術(shù)的可行性和優(yōu)越性.

隨著高速公路邊坡環(huán)境破壞程度越來越大,傳統(tǒng)的綠化方法已不再適用,客土噴播防護(hù)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。邊坡生態(tài)防護(hù)和綠化工作逐步成為高速公路建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。本文通過對(duì)客土噴播技術(shù)進(jìn)行簡要概述,闡述了客土噴播技術(shù)在高速公路中邊坡綠化中的應(yīng)用,希望能為相關(guān)工作者提供一定的借鑒。

通化至丹東高速公路(以下簡稱通丹高速)是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)鶴大高速中的重要一環(huán),該項(xiàng)目吉林段位于通化縣境內(nèi),地處長白山區(qū),沿線低山丘陵、中高山地較多,在公路建設(shè)中形成了許多巖石邊坡,如何在巖質(zhì)邊坡上快速恢復(fù)植被,對(duì)把通丹高速建設(shè)成生態(tài)路、景觀路、安全路具有十分重要的意義。本文對(duì)客土噴播技術(shù)在該項(xiàng)目應(yīng)用中的施工工藝、效果進(jìn)行了分析,并就如何進(jìn)一步完善該技術(shù)等方面進(jìn)行了探討。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國高速公路發(fā)展迅速，并不斷向山區(qū)延伸。越來越多的高坡問題引起了人們的關(guān)注，根據(jù)病體的形成時(shí)間和與斜坡工程的關(guān)系，形成高坡度病有兩種情況。首先，斜坡工程開工前存在的舊斜坡病由于舊的滑坡復(fù)興等斜坡工程活動(dòng)而復(fù)發(fā)，其次，在邊坡工程活動(dòng)中，由于邊坡工程開挖引起的新的邊坡問題和其他問題，即新的邊坡問題，包括由斜坡開挖引起的崩塌問題、山體滑坡等，根據(jù)變形的性質(zhì)和機(jī)理分為：崩塌，滑坡，倒塌，分散，傾倒，根據(jù)變形范圍和尺度分為：邊坡變形，坡體變形。由于高邊坡危險(xiǎn)的復(fù)雜性和多樣性，高邊坡加固防護(hù)設(shè)計(jì)在工程實(shí)踐中起著非常重要的作用。