華能沁北電廠鐵路專用線直通運(yùn)輸實(shí)施方案

葫蘆島熱電廠鐵路專用線方案比較 摘要：本文介紹了新建大唐國際葫蘆島熱電廠鐵路專用線各接軌及走向方案，經(jīng)比較論述了 各方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并推薦出最佳方案。 關(guān)鍵詞：葫蘆島熱電廠鐵路專用線方案比較 1概述 新建遼寧大唐國際葫蘆島熱電廠（以下簡 稱葫蘆島熱電廠、熱電廠）廠址位于葫蘆島市 稻池村正東的填海造地區(qū)域——葫蘆島市規(guī) 劃綜合工業(yè)園區(qū)三十五號(hào)路、四十號(hào)路及三十 四號(hào)路圍成的三角地帶。葫蘆島熱電廠兩臺(tái)供 熱機(jī)組建成后，主城區(qū)將形成以熱電廠為主， 以大型調(diào)峰熱源廠為輔的城市集中供熱新格 局，全部用高效集中供熱替代能耗高、污染重 且分散的中、小鍋爐房和老舊供熱機(jī)組，對提 高人民生活質(zhì)量具有重要意義，為提高城市品 味、建設(shè)國際化海濱城市奠定良好基礎(chǔ)；熱電 廠的建設(shè)，將從根本上改善城市環(huán)境，實(shí)現(xiàn)節(jié) 能降耗；熱電廠建成后將拆除現(xiàn)有的單臺(tái)容量 2.8mw（4t/h）以下的

序號(hào)局別頁碼車站拼音碼專用線代碼線號(hào)專用線名稱發(fā)送品類到達(dá)品類 1武329安陸alnala011安陸鳳凰水泥有限責(zé)任公司專用線水泥煤，水渣，水泥熟料 2武329安陸alnala022中央儲(chǔ)備糧安陸直屬庫專用線糧食糧食 3武329八大家bdjnbja011武鋼集團(tuán)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司專用線鋼材水泥，木材，鋼材，玻璃 4武329八大家bdjnbja022武漢市青江化工股份有限公司專用線礦建，化工非礦，化工 5武329八大家bdjnbja033中國華糧物流集團(tuán)青山港口庫專用線糧食，飼料糧食，飼料 6武329八大家bdjnbja044中國一冶實(shí)業(yè)發(fā)展總公司總倉庫專用線鋼材煤，焦炭，水泥，鋼材 7武329白浪blnbla011東風(fēng)汽車有限公司專用鐵路 化工，工機(jī)，

鐵路專用線建設(shè)應(yīng)遵循的基本程序 一、基本原則 鐵路專用線建設(shè)遵循“誰需求、誰投資、誰受益、誰承 擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”原則。 項(xiàng)目資本金應(yīng)符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，原則上不低于項(xiàng)目總 投資的35%。 二、基本程序 （一）項(xiàng)目預(yù)核準(zhǔn)（立項(xiàng)）： 項(xiàng)目投資單位或主要投資者（以下簡稱投資主體）委托 有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告（項(xiàng)目建議 書），經(jīng)--鐵路局行業(yè)審查和省鐵路建設(shè)辦公室預(yù)審后，按 程序報(bào)省發(fā)改委申請預(yù)核準(zhǔn),省發(fā)改委根據(jù)行業(yè)審查意見和 預(yù)審意見對項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)核準(zhǔn)。 （二）項(xiàng)目接軌行政許可： 投資主體在項(xiàng)目預(yù)核準(zhǔn)后，委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，并同步開展規(guī)劃選址、用地預(yù)審、環(huán) 境影響評價(jià)等審批手續(xù)。投資主體在完成以下工作后，向鐵 道部申請接軌行政許可： 1.--鐵路局對可行性研究報(bào)告的行業(yè)審查意見； 2.--鐵路局同意接軌意見； 3.省發(fā)改委預(yù)核準(zhǔn)意見； 4.可行性研究報(bào)

鐵路專用線與國鐵接軌審批實(shí)施細(xì)則 （鐵運(yùn)[2011]209號(hào)2011年12月24日） 第一章總則 第一條為做好鐵路專用線（以下簡稱專用線）與國鐵接 軌審批管理工作，確保鐵路運(yùn)輸安全，提高效率效益，根據(jù) 《鐵路專用線與國鐵接軌審批辦法》（鐵道部令第21號(hào)）， 制定本細(xì)則。 第二條本細(xì)則適用于新建、改擴(kuò)建專用線（鐵路段管線 除外）與國鐵接軌的審批管理。 第三條專用線與國鐵接軌應(yīng)當(dāng)履行專用線接軌行政許可 手續(xù)，取得“鐵路專用線與國鐵接軌許可證”（以下簡稱 “接軌許可證”，格式見附件1）。 第四條專用線接軌審批管理工作堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)公開、程序 透明、集體決策”的原則，做到公開、公平、公正。專用線 接軌方案應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行。 第二章基本條件 第五條專用線建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，與鐵路 新線建設(shè)、既有線擴(kuò)能改造和生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整相結(jié)合， 促進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)

深圳市恒運(yùn)物流平湖倉庫鐵路專用線工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司平湖倉庫工程監(jiān)理部第1頁共47頁 目錄 一、工程概況......................................................................................................1 二、監(jiān)理依據(jù)......................................................................................................3 三、監(jiān)理工作范圍及目標(biāo)..................................................................................3 四、監(jiān)理工作流程

專用線道岔撥接施工是鐵路建設(shè)中非常重要的施工環(huán)節(jié)，道岔的鋪設(shè)必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，加強(qiáng)施工管理，如果施工質(zhì)量缺乏有效的控制，其后果不堪設(shè)想。所以嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全制度，完善措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。中針對在天窗天窗點(diǎn)內(nèi)專用線道岔撥接的施工流程和注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

作為礦區(qū)產(chǎn)品外運(yùn)的紐帶，礦區(qū)鐵路專用線通常是礦藏資源開采項(xiàng)目的配套工程，鐵路專用線的修建可以切實(shí)的保障礦藏資源的有效外運(yùn)和礦區(qū)的正常生產(chǎn)。而由于礦區(qū)地形的多樣性，地質(zhì)條件的復(fù)雜性以及受礦層開采過程中的影響，礦區(qū)鐵路施工方案的制定一直是困擾工程技術(shù)人員的難題。本文從專用線修建過程中的影響因素入題，同時(shí)結(jié)合多年的工程實(shí)踐，論述了專用線施工方案的制定過程。

本文結(jié)合華能應(yīng)城熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目鐵路專用線一期工程,介紹了石灰改良土路基回填試驗(yàn)段施工過程中的數(shù)據(jù)、檢測,施工工藝?？偨Y(jié)出一套適合本標(biāo)段鐵路路基回填的施工方案,對于類似工程有參考指導(dǎo)施工的意義,可以確保路基回填的施工質(zhì)量,減少因質(zhì)量問題造成的返工,從而縮短了工期,節(jié)約施工成本。

本文結(jié)合華能應(yīng)城熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目鐵路專用線一期工程,介紹了石灰改良土路基回填試驗(yàn)段施工過程中的數(shù)據(jù)、檢測,施工工藝.總結(jié)出一套適合本標(biāo)段鐵路路基回填的施工方案,對于類似工程有參考指導(dǎo)施工的意義,可以確保路基回填的施工質(zhì)量,減少因質(zhì)量問題造成的返工,從而縮短了工期,節(jié)約施工成本.

路企直通運(yùn)輸是一項(xiàng)具有規(guī)?；⒓s化等特點(diǎn)的全新運(yùn)輸組織模式。通過路企直通運(yùn)輸在永煤專用鐵路運(yùn)用中的問題總結(jié)分析,指出直通運(yùn)輸在解決戰(zhàn)略裝車點(diǎn)多品種、客戶分散等方面遇到的局限性,并提出解決方案。

四川福溪坑口電廠鐵路專用線工程 安全文明生產(chǎn)策劃書 批準(zhǔn)： 審核：

天津某電廠鐵路專用線工程施工組織設(shè)計(jì) 1 目

鐵路站后工程監(jiān)理細(xì)則 ××××專用線鐵路站后工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ××××××監(jiān)理公司

***鐵路專用線工程 監(jiān)理規(guī)劃 **鐵路工程建設(shè)監(jiān)理公司

鐵路專用線建設(shè)基本程序 項(xiàng)目預(yù)核準(zhǔn)（立項(xiàng)） ⑴項(xiàng)目申請 ⑵項(xiàng)目預(yù)可研 ⑶建設(shè)用地規(guī)劃許可 ⑷行業(yè)主管部門初步意見 ⑸與鐵路接軌意見 ⑹預(yù)核準(zhǔn)意見 備注：要委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告（項(xiàng) 目建議書），經(jīng)呼鐵局行業(yè)審查和自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室預(yù)審后，按 程序報(bào)自治區(qū)發(fā)改委申請預(yù)核準(zhǔn),自治區(qū)發(fā)改委根據(jù)行業(yè)審查意見和 預(yù)審意見對項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)核準(zhǔn)。 鐵路專用線接軌行政許可 ⑴行政許可申請書； ⑵呼鐵局對可行性研究報(bào)告的行業(yè)審查意見； ⑶呼鐵局同意接軌意見； ⑷自治區(qū)發(fā)改委預(yù)核準(zhǔn)意見； ⑸可行性研究報(bào)告簡本； ⑹市消防、安監(jiān)、環(huán)保等行政部門審批意見； ⑺麻地梁礦的批（核）準(zhǔn)、審查文件； ⑻鐵道部《鐵路專用線與國家鐵路接軌審批辦法》規(guī)定 的其他材料。 備注：在項(xiàng)目預(yù)核準(zhǔn)后，委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制項(xiàng)目可行性 研究報(bào)告，并同步開展規(guī)劃選址、用地預(yù)審、環(huán)境影響評價(jià)等審批手 續(xù)。在完成上述

在全路推行路企直通運(yùn)輸后,專用線內(nèi)的站場普遍存在股道有效長不足、站場平面條件不良、限制坡度過大等問題。結(jié)合電廠站設(shè)計(jì)實(shí)例,針對鐵路專用線站場改擴(kuò)建平縱斷面設(shè)計(jì),提出應(yīng)充分利用既有條件,在符合設(shè)計(jì)規(guī)范和保證運(yùn)營安全的前提下,考慮與其他相關(guān)工程,靈活處理和解決遇到的各種問題。

鐵路專用線安全直接影響鐵路的貨物發(fā)送和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,對確保鐵路運(yùn)營安全意義重大。論述了鐵路專用線的安全現(xiàn)狀,剖析了造成鐵路專用線安全問題的原因,提出了提升鐵路專用線管控效能應(yīng)采取的措施。

某礦井鐵路專用線施工合同——依照《中華人民共和國合同法》、《鐵路建設(shè)監(jiān)理暫定法規(guī)》及雙方其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)守信的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，制定本合同?！　〉谝粭l：工程概況　　1.1工程名稱：xxxx礦...

第七部分施工組織設(shè)計(jì) 我們經(jīng)過對招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙深入、細(xì)致的研究，根據(jù)本工程特點(diǎn)和具體情況，認(rèn)為該工程施工重點(diǎn)和主要方案如下： 1、中橋主要施工工藝及架梁方案 鉆孔樁采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔、泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下砼。 橋墩臺(tái)施工模板采用木模板，內(nèi)貼pvc板，模板縫間貼橡膠條，防止漏漿，以保證拆模后砼的光潔度和平整度。 梁體架設(shè)采用人工架梁在橋墩臺(tái)施工完成后，在橋墩右側(cè)搭設(shè)“八三式鐵路輕型軍用橋墩”與“貝雷梁”組合成的臨時(shí)便橋，鋪軌后，使用軌道車將裝有梁體的平板車頂送到便橋上預(yù)定位置，搭設(shè)滑道后，人工橫向移梁就位。 2、整體道床：施工時(shí)按間距5m埋設(shè)整體道床施工標(biāo)樁，精確控制軌道的軌距、方向和水平。 3、路基土方：采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。 針對黃土的濕陷性，保證路基面排水暢通，避開雨期施工，加強(qiáng)施工用水管理，確保路基坡腳不被地表水浸滲。 4、鋪

—1— 附件2 廣東省鐵路專用線建設(shè)項(xiàng)目表 （一）鐵路貨運(yùn)干線項(xiàng)目（鐵路部門大力支持地方鐵路發(fā)展） 序號(hào)所屬路局項(xiàng)目名稱建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)接軌站 里程 （公里） 投資 （億元） 建設(shè)主體 開工 時(shí)間 完工 時(shí)間 1廣鐵集團(tuán) 廣梅汕鐵路龍湖南 至汕頭段增建二線 120km/h龍湖南，汕頭22.8937.6 深圳工程建設(shè)指 揮部 20152019 2廣鐵集團(tuán) 廣深iii、iv線廣州 東至新塘段改造 140km/h廣州東，新增35.773.63工程管理所20152019 3廣鐵集團(tuán) 廣州樞紐東北貨車 外繞線 120km/h江村編組站，石灘68.89148.75 廣州工程建設(shè)指 揮部 20152020 （二）鐵路專用線在建項(xiàng)目（鐵路部門大力支持地方鐵路發(fā)展） 1韶關(guān)市 華電南雄熱電聯(lián)產(chǎn) 工程鐵路專用線 廣州局贛韶線南雄站2.5041.07

. . 1編制投標(biāo)書的依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1鐵路專用線站前工程招議標(biāo)書。 1.1.2新建鐵路專用線工程施工設(shè)計(jì)（修改）第一、二、三冊。 1.1.3國家、鐵道部及有關(guān)部門現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、工程 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》（鐵道部第25號(hào) 令）。 1.1.4《提高鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量補(bǔ)充規(guī)定》（建技 [2003]97號(hào)）。 1.1.5國家、鐵道部其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 1.1.6國家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、 水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。 1.1.7現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料 1.1.8我單位擁有的科研成果、技術(shù)裝備及多年積累的施工技術(shù) 和管理經(jīng)驗(yàn)。 1.1.9遵循的鐵路工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下： 1.1.9.1新建鐵路工程測量規(guī)范（tb10101-99） 1.1.9.2鐵路工程土工試驗(yàn)方

鐵路專用線建設(shè)基本程序 項(xiàng)目預(yù)核準(zhǔn)（立項(xiàng)） ⑴項(xiàng)目申請 ⑵項(xiàng)目預(yù)可研 ⑶建設(shè)用地規(guī)劃許可 ⑷行業(yè)主管部門初步意見 ⑸與鐵路接軌意見 ⑹預(yù)核準(zhǔn)意見 備注：要委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告（項(xiàng) 目建議書），經(jīng)呼鐵局行業(yè)審查和自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室預(yù)審后，按 程序報(bào)自治區(qū)發(fā)改委申請預(yù)核準(zhǔn),自治區(qū)發(fā)改委根據(jù)行業(yè)審查意見和 預(yù)審意見對項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)核準(zhǔn)。 鐵路專用線接軌行政許可 ⑴行政許可申請書； ⑵呼鐵局對可行性研究報(bào)告的行業(yè)審查意見； ⑶呼鐵局同意接軌意見； ⑷自治區(qū)發(fā)改委預(yù)核準(zhǔn)意見； ⑸可行性研究報(bào)告簡本； ⑹市消防、安監(jiān)、環(huán)保等行政部門審批意見； ⑺麻地梁礦的批（核）準(zhǔn)、審查文件； ⑻鐵道部《鐵路專用線與國家鐵路接軌審批辦法》規(guī)定 的其他材料。 備注：在項(xiàng)目預(yù)核準(zhǔn)后，委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制項(xiàng)目可行性 研究報(bào)告，并同步開展規(guī)劃選址、用地預(yù)審、環(huán)境影響評價(jià)等審批手 續(xù)。在完成上述