黑水泥混泥土路面改造

水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝 土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。 1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不 得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚 度一致，誤差不超過(guò)±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則 其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。 2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù) 留園孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置 和間距，在接縫模板下部做成倒u形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿的兩端

水泥混泥土路面施工計(jì)劃[精彩] 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，

[工作]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，使

[整理版]水泥混泥土路面施工計(jì)劃 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，

[計(jì)劃]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，使

[重點(diǎn)]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，使

水泥混泥土路面施工方案[整理] 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，

[最新]水泥混泥土路面施工計(jì)劃 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，使

[生活]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，使

水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝 土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。 1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不 得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚 度一致，誤差不超過(guò)±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則 其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。 2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù) 留園孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置 和間距，在接縫模板下部做成倒u形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿的兩端

專(zhuān)項(xiàng)施工方案 工程名稱(chēng)： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 方案名稱(chēng)： 項(xiàng)目部報(bào)審意見(jiàn)： 項(xiàng)目經(jīng)理：年月日 工程部審核情況： 審核人：年月日 工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)： 審批人：年月日 第一章、施工方案編制依據(jù) 一、編制依據(jù) 本施工方案是根據(jù)安順市西秀區(qū)工業(yè)園區(qū)兩.六公路拓寬 改造第一期工程施工圖設(shè)計(jì)紙、現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工規(guī)范及規(guī)程，有 關(guān)部門(mén)的規(guī)定等進(jìn)行的編制。 二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1、《砼路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 2、《水泥砼路面施工驗(yàn)收規(guī)范》（gbj97-87） 3、《水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf30-2003 三、主要技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計(jì)路面凈寬度21.4米，雙向六車(chē)道，半幅各車(chē)道寬度為 3.5米、3.5米、3.7米； 2.設(shè)

[指導(dǎo)]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，使

[重點(diǎn)]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，使

市政工程道路水泥混泥土路面施工 摘要:隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，國(guó)家在市政工程上的投入也是越 來(lái)越大，所以近年來(lái)我國(guó)的市政道路建設(shè)也是取得了迅猛的發(fā)張，在這一背景 下，人們對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量的重視程度也越來(lái)越高，這就迫使市政道路施工 的工藝和技術(shù)也需要不斷進(jìn)步和更新。筆者根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)針對(duì)市政道路水泥混凝土 路面施工管理展開(kāi)探討，從選用施工隊(duì)伍，施工前期準(zhǔn)備，原材料配合比，混凝土 面層鋪筑及養(yǎng)生等方面闡述了市政道路水泥混凝土路面施工管理的具體內(nèi)容，以期 保證水泥混凝土路面施工質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:市政道路;水泥混凝土路面; 中圖分類(lèi)號(hào):u416.216文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào): 本文僅隊(duì)普通水泥混泥土路面的面板加以討論。。 1水泥混凝土路面的特點(diǎn) 1.1水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn) 1.1.1強(qiáng)度高。 混凝土路面具有很高的抗壓強(qiáng)度和較高的抗彎拉強(qiáng)度以及抗磨耗能力。 1.

公司 水泥混凝土路面芯樣抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄表 編號(hào)：第頁(yè)共頁(yè) 原始記錄第版。 檢測(cè)單位承包單位 監(jiān)理單位合同號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng)檢測(cè)日期 起止樁號(hào)規(guī)范規(guī)程 工程部位、名稱(chēng)試驗(yàn)儀器 芯樣 編號(hào) 樁號(hào) 加工后芯樣 平均直徑 (mm) 加工后芯樣 平均高度 (mm) 極限荷載 (kn) 抗壓強(qiáng)度 (mpa) 換算后抗壓 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 (mpa) 備注： 試驗(yàn)：記錄：復(fù)核：

[定稿]水泥混泥土路面施工方案 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤 鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng) 無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大 于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過(guò)?2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹 槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板?1mm，木模板?2mm。2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園 孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距， 在接縫模板下部做成倒u形槽，使

公司 水泥混凝土路面芯樣抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄表 編號(hào)：第頁(yè)共頁(yè) 原始記錄第版。 檢測(cè)單位承包單位 監(jiān)理單位合同號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng)檢測(cè)日期 起止樁號(hào)規(guī)范規(guī)程 工程部位、名稱(chēng)試驗(yàn)儀器 芯樣 編號(hào) 樁號(hào) 加工后芯樣 平均直徑 (mm) 加工后芯樣 平均高度 (mm) 極限荷載 (kn) 抗壓強(qiáng)度 (mpa) 換算后抗壓 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 (mpa) 備注： 試驗(yàn)：記錄：復(fù)核：

市政道路是城市規(guī)劃的主要組成部分，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。它指城市供車(chē)輛、行人通行的，具備一定技術(shù)條件的道路、橋梁、隧道、廣場(chǎng)以及附屬在路面上的相關(guān)設(shè)施。絕大多數(shù)城市基礎(chǔ)設(shè)施都是建立在道路之上或者是沿著道路建設(shè)的。換言之，市政道路是其他城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要承載體。因此，對(duì)城市道路的水泥路面進(jìn)行健康診斷具有極佳的示范性意義，并可以減小相關(guān)方面的城市道路預(yù)算。

通過(guò)水泥混凝土路面、破壞原因、防治等三個(gè)方面淺析了水泥混凝土路面破壞的原因及其防治。

混泥土路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng)：郭溪街道曹平村通村公路整治（提升改造）工程ⅰ標(biāo)段 工程地點(diǎn)：溫州市甌海區(qū)郭溪街道嶺根村 工程造價(jià)：131.9856萬(wàn)元 合同工期：120日歷天 建設(shè)單位：溫州市甌海區(qū)人民政府郭溪街道辦事處 設(shè)計(jì)單位：溫州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：嘉興市金順工程監(jiān)理有限公司 施工單位：浙江嘉鴻建設(shè)工程有限公司 本工程為郭溪街道曹平村通村公路整治（提升改造）工程ⅰ標(biāo)段，起點(diǎn)位于郭溪街 道嶺根村，與甌海大道天長(zhǎng)嶺隧道復(fù)線(xiàn)及接線(xiàn)改建工程平面交叉，終點(diǎn)位于坑口塘水庫(kù) 管理所，路線(xiàn)全長(zhǎng)約1.700km；嶺根至坑口塘水庫(kù)段（ko+000-ko+720）路基寬為 7.5m路幅布置如下：行車(chē)道寬度2*3.25m，土路肩寬度2*0.5m；嶺根至坑口塘水庫(kù)段 （k0+720-k1+700）和底岙至曹平段改建路段路基寬

技術(shù)交底記錄表 一、工程概況 場(chǎng)地硬化采用c15商品混凝土，硬化厚度為10cm，平面圖中尺寸單位為米。 二、施工工藝順序 場(chǎng)地硬化工序如下： 場(chǎng)地平整→支?！A(yù)留沉降縫→混凝土澆筑、振搗、收面→混凝土養(yǎng)護(hù)→切割伸縮縫。 三、主要技術(shù)要點(diǎn)和控制措施 1、施工準(zhǔn)備及技術(shù)要點(diǎn) 1．1場(chǎng)地平整 按設(shè)計(jì)要求標(biāo)高進(jìn)行場(chǎng)地平整。場(chǎng)地初步平整后，壓路機(jī)碾壓，減小土層沉降。 1．2立模板 1）模板采用槽鋼模板，澆筑混凝土的模板經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求。 2）模板支設(shè)前將場(chǎng)地面清理干凈，不得有積水、雜物。 項(xiàng)目名稱(chēng)：路面硬化安全技術(shù)交底 交接時(shí)間審核人 交底人接受人 3）立模板時(shí)對(duì)模板進(jìn)行加固，保證在混凝土澆筑前后模板都能保持直立。當(dāng)硬化面積較 大，需要用兩塊或兩塊以上模板時(shí)，兩塊模板之間拼縫≤1mm，保持模板在同一直線(xiàn)上，以 保證硬化路面的美觀。 1．3地面鋪設(shè)鋼筋。鋼筋詳細(xì)布置參照?qǐng)D紙

第四節(jié)混泥土路面施工 水泥混凝土施工方案設(shè)計(jì)方案 一、施工準(zhǔn)備 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時(shí)，混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定 進(jìn)行。 1、技術(shù)準(zhǔn)備 1.認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 2.混凝土路面原材料已進(jìn)行試驗(yàn)，并確定混凝土配合比?；炷僚浜媳葷M(mǎn)足 混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2、材料要求 1.水泥 (1)采用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5mpa。 (2)水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其 他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、 普通硅酸鹽水泥》（gb175）等的規(guī)定。 (3)對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過(guò)3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按 其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。