機車轉向架焊接構架輕型化評定和疲勞強度分析

文章編號:100227602(2005)0520030203 焊接對轉向架疲勞壽命影響的探討 周殿買 (北京交通大學機械與電子控制工程學院,北京100044) 摘　要:通過幾個典型事例說明焊接結構、焊縫質量對轉向架疲勞強度的影響,提出了提高疲勞強度的方法和措施。 關鍵詞:焊接;轉向架;疲勞壽命 中圖分類號:u270.331　　　文獻標識碼:b 　　我國鐵路經歷了5次提速后,人們的出行條件得 到了很大改善。隨著鐵路客車速度的不斷提高,客車 轉向架零部件損壞的數量也有所增加,疲勞斷裂對鐵 路客車運用的危害日益受到重視。 疲勞強度自19世紀60年代在歐洲提出以來,隨 著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在世界上發(fā)達國家都極為重視 承載構件的疲勞研究,并開展了疲勞評定、疲勞壽命評 估和疲勞強度設計、斷裂力學等研究工作。我國鐵路 近幾年

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城市軌道交通是人民日常出行的重要交通工具，同時也擔負著人們生命財產的安全，而轉向架構架的疲勞問題在地鐵車輛系統(tǒng)當中也是難點，而引發(fā)疲勞損壞的根源即為地鐵軌道車輛在實際運用線路上承受的動載荷。本文主要介紹了轉向架的構架形式和轉向架構架疲勞強度評估分析。

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利用通用有限元軟件ansys對機車轉向架構架拉桿座安裝結構進行彈塑性靜態(tài)結構有限元分析,通過細化網格,對拉桿座的焊接部位進行缺陷模擬,指出焊接缺陷是影響結構使用壽命的主要因素。文章主要研究了結構焊接處模擬缺陷后在最大起動牽引力作用下的應力狀態(tài)變化;針對拉桿座的結構形式,提出了改進方案。

hx_d2型電力機車是大同電力機車有限責任公司與法國阿爾斯通公司合作生產的大功率交流傳動機車。對hx_d2型電力機車轉向架構架制造過程的工藝性進行分析,消化吸收其設計制造理念,以提高大同電力機車有限責任公司的制造工藝水平。

鐵路快捷貨車焊接轉向架典型接頭疲勞性能研究與應用

歐洲轉向架軸箱導架的原傳統(tǒng)制造工藝不適合大批量、規(guī)?；a,因此對焊接后無需熱處理和機加工的新工藝進行了研究探討。首先分析了軸箱導架結構,闡述了其結構特征及制造工藝,說明了通過合理的焊接措施可以控制焊接應力和焊接變形,并可采用先進的工裝保證組裝精度。新工藝確保了產品的質量以及良好的經濟效益,在生產實踐中值得借鑒和推廣應用。

本文針對某出口高鐵用v300-zefiro轉向架構架的典型焊縫,制定了相應的焊接工藝,并對典型焊縫進行了外觀檢查、金相檢測與硬度測定;經過分析:焊縫表面無缺陷,成形良好;焊接接頭焊縫區(qū)、熱影響區(qū)、母材區(qū)分界明顯,熔合線清晰,熔合良好,無缺陷;焊縫平均硬度值高于母材硬度,焊接接頭具有良好的使用性能。

減振器阻尼30kn?s/m;優(yōu)化二系懸掛參數,取橫向 剛度(每轉向架一側)0143mn/m,垂向剛度(每轉向 架一側)1165mn/m,二系垂向減振器阻尼70kn?s/m, 二系橫向減振器阻尼90kn?s/m。抗蛇行減振器阻尼: v=0101m/s,f=8kn;v=012m/s,f=12kn。 計算結果表明,優(yōu)化懸掛參數后的ss9型機車的 非線性運動穩(wěn)定性臨界速度為240km/h。機車在220 km/h直線運行時的平穩(wěn)性指標均在優(yōu)良以內。 512曲線通過安全性分析 機車以v=120km/h的速度通過r=1400m的曲 線半徑(超高為105mm)時的計算結果表明,此時機 車的安全性指標(脫軌系數、輪軸橫向力、輪重減載 率)均為優(yōu)良。 機車以v=2

輕軌轉向架構架畢業(yè)設計

列車動力轉向架論文 摘要：進入21世紀，我國的城市軌道交通方興未艾。作為世界上人口最多 的國家為保證擁有一個有效，快速，便捷的交通。軌道交通作為主要的趨向已開 始平凡地出現(xiàn)在我們的生活中。 轉向架為一個重要部件被用來承載車輛，提供牽引力（動力轉向架），減震， 其主要作用還是車輛的導向問題。由于車輛過彎的作用力完全來自鋼軌對于輪對 的擠壓，（如圖1左圖）車輛具有固定軸距，所以轉向架前一輪對的外側輪緣和 后一輪對的內側輪緣，對鋼軌之間存在著很大的擠壓力！ 圖1 根據國內外經驗，轉向架的設計有以下幾個基本原則： (1)采用高柔性的彈簧懸掛系統(tǒng)，以獲得良好的振動性能。這種高柔性空 氣彈簧在速度300km/h以下能表現(xiàn)出其優(yōu)越性能。 (2)采用高強度、輕量化的轉向架結構，以降低輪軌間動力作用。 (3)采用能有效的抑制轉向架蛇形運動，提高轉向架蛇行運動臨界速度的各種 措施。

HXD2B型電力機車轉向架

焊接轉向架結構可靠性疲勞壽命預估方法研究

采用富氬基co2焊工藝對高速列車轉向架用s355j2g3鋼板進行焊接,分析了焊絲中c,mn,si和nb元素在焊接過程中的燒損及過渡規(guī)律,并研究了焊絲中c,mn,si和nb元素含量變化對焊接接頭力學性能的影響.結果表明,在富氬基co2保護焊工藝中,mn,si元素會產生燒損,合理提高焊絲中mn,si元素含量,才能獲得與母材相匹配的焊接接頭性能,c元素的燒損規(guī)律與焊絲中各元素的原始含量有關.隨著焊絲中c,si,mn元素含量的增加,焊縫金屬的強度增加,斷后伸長率降低.nb元素的加入會顯著提高焊縫金屬的強度,但同時會惡化其塑性和韌性,因此應嚴格控制焊絲中的nb元素含量.

CW-2(1)系列轉向架構架檢查作業(yè)指導書

本文主要分析了構架制造工藝難點,采用合理的焊接工藝和焊接變形控制措施,有效保證了構架的產品質量。

本文主要分析了構架制造工藝難點,采用合理的焊接工藝和焊接變形控制措施,有效保證了構架的產品質量。

通過對混合動力機車構架組裝焊接進行全面的工藝分析,找出影響混合動力機車構架組裝焊接的主要因素及工藝難點,并分別制定了相應的質量控制措施,有效地保證了構架的組裝焊接質量,圓滿完成了混合動力機車構架組裝焊接的試制工作。

基于降低磨耗和節(jié)能的目的,論述了一系采用橡膠定位方式的轉向架的設計過程。