季凍區(qū)公路路基使用狀況評價(jià)指標(biāo)體系與評價(jià)方法

根據(jù)我國當(dāng)前水利現(xiàn)代化建設(shè)的特點(diǎn)和總體要求,通過增加水生態(tài)環(huán)境、水利法制建設(shè)和水利管理機(jī)構(gòu)建設(shè)等方面的評價(jià)指標(biāo),構(gòu)建了更加完整的水利現(xiàn)代化評價(jià)指標(biāo)體系。根據(jù)該指標(biāo)體系的層次結(jié)構(gòu)特點(diǎn),通過建立模糊聚類迭代模型,采用基于重要性互補(bǔ)的二元一致性方法確定權(quán)重,以避免和消除主觀賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法的缺陷,確保評價(jià)成果的客觀性。最后,將所構(gòu)建的指標(biāo)體系和模型、權(quán)重確定方法應(yīng)用于浙江省、遼寧省、湖北省和甘肅省4個(gè)典型省份的評價(jià),結(jié)果表明,2007年部分發(fā)達(dá)省份水利發(fā)展較快,這些國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū),相應(yīng)的水利現(xiàn)代化水平也較高。

為推動綠色低碳公路的發(fā)展,從公路規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工和運(yùn)營養(yǎng)護(hù)3個(gè)方面入手構(gòu)建了綠色低碳公路評價(jià)指標(biāo)體系;選取層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重,采用多級模糊綜合評價(jià)法按照最大隸屬度原則來判斷公路綠色低碳等級;最后以麻柳灣~昭通高速公路為例,用所選取的指標(biāo)對該方法進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:所建立的評價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)簡單,基礎(chǔ)資料較易獲得,具有很強(qiáng)的實(shí)用性;選取的評價(jià)指標(biāo)合理有效,權(quán)重賦值方法綜合反映了各評價(jià)指標(biāo)的重要性和可考核性。因而,可為綠色低碳公路的評價(jià)與發(fā)展提供理論指導(dǎo)。

水利現(xiàn)代化最基本內(nèi)涵是水利與經(jīng)濟(jì)、人口、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,水利現(xiàn)代化評價(jià)應(yīng)以此為指導(dǎo)。本文根據(jù)水利現(xiàn)代化特征構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)體系,參照水利發(fā)展規(guī)劃和水利現(xiàn)代化目標(biāo)確定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值,采用模糊識別循環(huán)迭代法計(jì)算動態(tài)權(quán)重,最后采用加權(quán)評價(jià)模型進(jìn)行綜合評價(jià)。將研究成果在遼寧省進(jìn)行應(yīng)用,評價(jià)結(jié)果符合遼寧省水利發(fā)展規(guī)律,能夠客觀反映遼寧省水利現(xiàn)代化發(fā)展水平。

出版軟實(shí)力是國家軟實(shí)力的重要組成部分,特別是在新聞出版強(qiáng)國戰(zhàn)略下,一個(gè)結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、覆蓋全面、系統(tǒng)性突出和易于操作的軟實(shí)力評價(jià)指標(biāo)體系,將對戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著決定性的作用。為此,本研究借鑒近年來國內(nèi)外在國家、城市、傳媒、企業(yè)軟實(shí)力等評價(jià)指標(biāo)體系的先進(jìn)成果,并參考了相關(guān)的競爭力、可持續(xù)發(fā)展等評價(jià)指標(biāo)體系,從3個(gè)層次、8個(gè)維度,提煉出新聞出版強(qiáng)國軟實(shí)力的20個(gè)二級指標(biāo)和54個(gè)三級評價(jià)指標(biāo)體系,并對其評價(jià)方法進(jìn)行了分析,以期能為新聞出版強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供一個(gè)理論和操作參考。

論述了國內(nèi)外公路隧道安全評價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了影響隧道運(yùn)營安全的主要因素及運(yùn)營災(zāi)害的特點(diǎn),從隧道重要度、運(yùn)營環(huán)境、土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施、運(yùn)營管理5個(gè)方面提出了隧道安全評價(jià)的指標(biāo)體系與方法。

論述國內(nèi)外公路隧道安全評價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析影響隧道運(yùn)營安全的主要因素及運(yùn)營災(zāi)害的特點(diǎn),從隧道重要度、運(yùn)營環(huán)境、土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施、運(yùn)營管理5個(gè)方面,提出隧道安全評價(jià)的指標(biāo)體系與方法。

水利現(xiàn)代化最基本的內(nèi)涵是水與經(jīng)濟(jì)、人口、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展,水利現(xiàn)代化評價(jià)也要以此為指導(dǎo)。根據(jù)水利現(xiàn)代化特征構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)體系,根據(jù)水利發(fā)展規(guī)劃和水利現(xiàn)代化目標(biāo)確定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值,采用模糊識別循環(huán)迭代法計(jì)算動態(tài)權(quán)重,最后采用加權(quán)評價(jià)模型進(jìn)行綜合評價(jià)。研究成果在遼寧省的應(yīng)用實(shí)踐表明:采用該方法取得的評價(jià)結(jié)果,符合遼寧省水利發(fā)展規(guī)律,能夠客觀反映遼寧省水利現(xiàn)代化發(fā)展水平。

通過對綠化功能的分析、分解,主要從中央分隔帶綠化、邊坡綠化和路側(cè)綠化3方面來進(jìn)行分類,具體選擇了12個(gè)指標(biāo)作為高速公路綠化評價(jià)的初擬指標(biāo),采用專家篩選對初擬的評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行選擇,并通過主成分分析法增強(qiáng)其科學(xué)性和合理性,降低因評價(jià)指標(biāo)之間的相關(guān)性導(dǎo)致評價(jià)對象信息的重復(fù)使用,在此基礎(chǔ)上建立了高速公路綠化評價(jià)指標(biāo)體系?；诨貧w分析和ahp方法相結(jié)合建立了高速公路綠化評價(jià)模型,該模型運(yùn)用到江蘇公路綠化的實(shí)踐中,能夠客觀地評價(jià)高速公路的綠化效果。

結(jié)合我國公路建設(shè)規(guī)劃,分析了公路交通可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵,從公路交通自身可持續(xù)發(fā)展能力、人口、社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展能力、資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展能力、科技人才可持續(xù)發(fā)展能力及協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展能力等5個(gè)方面建立了評價(jià)指標(biāo)體系,探討了指標(biāo)的量化方法,提出了公路交通可持續(xù)發(fā)展的dea評價(jià)模型。最后,通過實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證分析,結(jié)果表明,該方法具有較強(qiáng)的可操作性。

在參考和借鑒國家\"軟實(shí)力\"概念的基礎(chǔ)上,分析框定了\"城市軟實(shí)力\"概念及其內(nèi)涵,嘗試建立了城市軟實(shí)力綜合評價(jià)指標(biāo)體系,并對其評價(jià)方法進(jìn)行了闡述探討。

老年人健康狀況評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

實(shí)施安保工程后，公路綜合服務(wù)水平有沒有改善、有多少改善應(yīng)進(jìn)行評價(jià)。對公路安保工程后評價(jià)指標(biāo)體系及評價(jià)方法進(jìn)行了探討，用以對公路安保工程實(shí)施效果進(jìn)行全面、客觀的測評。

探討構(gòu)建指標(biāo)體系應(yīng)遵循的幾個(gè)主要原則,在此基礎(chǔ)上闡述構(gòu)建公路景觀指標(biāo)體系的基本思路,以景觀三元論的理論為基礎(chǔ),建立公路景觀的評價(jià)指標(biāo)體系,從理論的角度構(gòu)造了確定指標(biāo)體系的定量方法,使指標(biāo)體系定性分析與定量分析有機(jī)結(jié)合起來。

高速公路后評價(jià)中,效益評價(jià)為核心內(nèi)容之一,本文從國民經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)和財(cái)務(wù)效益評價(jià)兩個(gè)方面,建立高速公路后評價(jià)效益評價(jià)指標(biāo),并針對各個(gè)指標(biāo),給出各自的標(biāo)準(zhǔn)。后評價(jià)效益分析可與項(xiàng)目前期工作中進(jìn)行的效益分析與預(yù)測進(jìn)行對比與分析,找出產(chǎn)生重要出入的原因。據(jù)此,在效益方面為在建和待建項(xiàng)目提供有益的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

我國現(xiàn)行后評價(jià)方法集中于運(yùn)營的高速公路項(xiàng)目,對安保工程項(xiàng)目的后評價(jià)研究仍處于空白。實(shí)施安保工程后,公路綜合服務(wù)水平有沒有改善、有多少改善應(yīng)進(jìn)行評價(jià)。對公路安保工程后評價(jià)指標(biāo)體系及評價(jià)方法進(jìn)行了探討,用以對公路安保工程實(shí)施效果進(jìn)行全面、客觀的測評。

為了客觀、準(zhǔn)確地對公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行績效評價(jià),在分析了現(xiàn)有指標(biāo)體系構(gòu)建方法不適用的基礎(chǔ)上,提出了一種基于業(yè)務(wù)-客戶-內(nèi)部管理-學(xué)習(xí)與成長的bcil指標(biāo)的關(guān)鍵績效指標(biāo)的構(gòu)建方法.結(jié)合上海市某公路管理部門養(yǎng)護(hù)績效評價(jià)項(xiàng)目,并利用基于bcil指標(biāo)的關(guān)鍵績效指標(biāo)的構(gòu)建方法,從業(yè)務(wù)維度、客戶維度、內(nèi)部管理維度及學(xué)習(xí)與成長維度4個(gè)方面構(gòu)建了績效評價(jià)指標(biāo)體系.

計(jì)算機(jī)集成制造(cim)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng),其實(shí)施過程中存在著很多不確定的因素,使cim項(xiàng)目投資存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。針對cim項(xiàng)目實(shí)施投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、回收期長的特點(diǎn),該文對cim實(shí)施帶來的效益和存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并在此基礎(chǔ)上建立了全面考慮企業(yè)戰(zhàn)略效益、無形效益和各種風(fēng)險(xiǎn)的綜合評價(jià)指標(biāo)體系,提出了基于ahp(層次分析)法的cim系統(tǒng)綜合評價(jià)方法。

作為傳統(tǒng)的高能耗產(chǎn)業(yè),建筑業(yè)的節(jié)能減排對我國節(jié)能減排工作大局意義重大。綠色施工以節(jié)能減排為核心理念,是建筑業(yè)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略重要措施。通過對我國建筑施工活動中的污染源和能耗源進(jìn)行追溯和辨識,綜合管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等要素,并參照我國綠色施工相關(guān)規(guī)定,探討構(gòu)建了基于我國國情的綠色施工綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系,進(jìn)而利用突變級數(shù)法,設(shè)計(jì)了綠色施工綜合評價(jià)方法。結(jié)合相關(guān)工程進(jìn)行實(shí)例評價(jià),結(jié)果表明該評價(jià)指標(biāo)體系與方法評價(jià)結(jié)論客觀與準(zhǔn)確,并可以發(fā)現(xiàn)建筑企業(yè)綠色施工生產(chǎn)活動中缺陷,提高企業(yè)管理水平,促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,降低生產(chǎn)成本。

文章根據(jù)西部黃土高原區(qū)生態(tài)環(huán)境特征、公路交通建設(shè)中引發(fā)的主要生態(tài)問題,討論了交通生態(tài)工程系統(tǒng)的概念以及交通工程建設(shè)特點(diǎn),提出了西部交通生態(tài)系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)體系和評價(jià)原則、評價(jià)方法及規(guī)劃原則,以供公路交通建設(shè)規(guī)劃參考。

資源型城市轉(zhuǎn)型是對城市經(jīng)濟(jì)社會的深刻變革,是一個(gè)長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,亟需建立一套全面、客觀、科學(xué)的轉(zhuǎn)型評價(jià)指標(biāo)體系作為指揮棒和評價(jià)尺。從經(jīng)濟(jì)、社會、資源和環(huán)境四個(gè)維度構(gòu)建資源型城市轉(zhuǎn)型評價(jià)指標(biāo)體系,并以ahp作為評價(jià)基本方法。

文章編號:100926825(2007)2220049202 綠色建筑評價(jià)指標(biāo)體系與評價(jià)方法研究 收稿日期:2007203205 作者簡介:石華旺(19792),男,助教,河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院,河北邯鄲　056038 安俊華(19782),女,助理工程師,邯鋼集團(tuán)自動化部,河北邯鄲　056038 孟輝彬(19792),男,助理工程師,北京威寧謝工程咨詢公司,北京　100052 石華旺　安俊華　孟輝彬 摘　要:介紹了綠色建筑的內(nèi)涵及評價(jià)因素,闡述了如何架構(gòu)綠色建筑評價(jià)體系,建立了綠色建筑評價(jià)指標(biāo)體系,并針對 綠色建筑評價(jià)中的特點(diǎn),介紹了兩種適合的評價(jià)方法,以使綠色建筑評定工作更客觀,使綠色建筑評價(jià)系統(tǒng)化、模型化、 數(shù)量化。 關(guān)鍵詞:綠色建筑,模糊綜合評價(jià)法,人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 中圖分類號:tu2023文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a

科技進(jìn)步考核指標(biāo)體系，是國家制定經(jīng)濟(jì)政策，調(diào)整企業(yè)科技投資比例，統(tǒng)一衡量大中型工業(yè)企業(yè)，推動科技進(jìn)步實(shí)施效果的必需資料。在掌握有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的評價(jià)指標(biāo)體系。