激光三維焊接設備將用于汽車零件焊接

與金屬相比,塑料的融點低且容易控制激光的吸收率,采用低輸出功率、低聚焦的激光可實現(xiàn)汽車塑料零件的焊接,日本豐田公司采用與多關節(jié)機器人組合的半導體激光器實現(xiàn)了汽車塑料零件的批量生產(chǎn)。

i smtc 上汽股份有限公司技術中心企業(yè)技術標準 enterprisetechnicalstandardofsaicmotortechnicalcenter smtc21549-2010 汽車底盤零件焊接質量評價 evaluationofweldingqualityofpartsofvehicle chassis 2010-xx-xx發(fā)布/issue2010-xx-xx實施/implementation 上汽股份技術中心技術標準化委員會 technicalstandardizationcommitteeofsaicmotortechnicalcenter smtc21549-2010 i 目次 tableofcontents 前言.....................................

從分析鑄鐵零件的焊接屬性入手,介紹了汽車常用鑄鐵件的焊接方法和注意事項。

“智能制造”是“中國制造2025”的核心，“汽車總成零件智能焊接系統(tǒng)”是“智能制造”的探索與應用，解決”汽車總成零件智能焊接”所有業(yè)務環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通，使得信息層或虛擬層與物理層深度融合，虛擬網(wǎng)絡與物理世界之間交互通暢；利用現(xiàn)有erp、mes、aps等應用系統(tǒng)構建智能焊接互聯(lián)協(xié)同平臺，保障汽車總成零件智能焊接系統(tǒng)的正常運行；內嵌在系統(tǒng)中的“智能推理模塊”利用智能算法能推導出生產(chǎn)過程需要的焊接參數(shù)及操作指導書；實時監(jiān)控模塊能對每臺設備、每個汽車零件的每個焊點的焊接過程進行實時監(jiān)控，確保汽車總成零件的焊接質量。

中國焊接協(xié)會焊接設備專委會

介紹了激光釬焊的工業(yè)應用以及激光釬焊的技術特點。結合后行李箱激光釬焊工業(yè)化實例,建立了激光釬焊的數(shù)學模型,初步研究了焊接參數(shù)的理論基礎及原理,同時結合部分實際缺陷,分析了其產(chǎn)生機理,對激光焊接的工業(yè)化集成有重要的參考意義。

環(huán)球市場市場論壇/ -39- 汽車零部件焊接工藝的探討 田慶 華晨汽車集團控股有限公司 摘要：汽車工業(yè)制造水平的不斷發(fā)展，對焊接工藝提出了更高 的要求。汽車零部件的品質是確保整車品質的前提，而焊接工藝無 疑是確保汽車零部件品質的基礎。因此，必須重視汽車零部件的焊 接工藝，在實際應用過程中需要結合實際情況，選擇更為合理的焊 接工藝，從而能夠有效提升汽車整體安全性和穩(wěn)定性?；诖吮疚?分析了汽車零部件焊接工藝。 關鍵詞：汽車零部件；焊接工藝； 1、汽車車身零部件特點 汽車車身一般由內覆蓋件和外覆蓋件以及骨架件組成，覆蓋件 一般都是由鋼板制作，骨架件也是由薄板件制作。 汽車車身零部件具有以下特點： 結構形狀復雜，構圖困難。汽車車身都是由薄板沖壓件焊接而 成的空間殼體，為了使殼體具有一定的剛性并且造型美觀，要求組 成車身的零件通常是經(jīng)過拉延成型的空間曲面體，其結構形狀相當 復雜。 剛性差，易

汽車工業(yè)已經(jīng)步入到一個柔性化的生產(chǎn)模式，傳動的悍接工藝已經(jīng)不能滿足新生產(chǎn)模式的要求，激光焊接技術及其他激光加工技術在汽車領域將會有個更大的發(fā)展．文章通過對激光焊接基本原理、組成、特點、發(fā)展動向的介紹。

汽車發(fā)動機中常常采用一些特殊的焊接工藝方法,焊接技術的應用可以完成發(fā)動機生產(chǎn)中一些特殊結構零件的加工制造,并可以提高汽車發(fā)動機的性能指標,滿足一些特殊的性能要求。

汽車車身焊接所用的工裝夾具及手工樣板材料大部分都為鐵質材料,其缺點是重量重,操作不方便,尤其對于需型面定位的零部件,若用鐵質材料,其重量就更加重了,操作尤其不便,所以在汽車的加工制造過程中,所用的工裝夾具的輕量化也至關重要。這里主要講述的是樹脂材料制作的樣板在車身小零件焊接中的應用。

染色機筒體上大開孔焊接接管時,因剛性較差容易產(chǎn)生變形,造成零件焊接完成后受焊接應力影響而產(chǎn)生變形,空間位置發(fā)生變化,導致尺寸超差。經(jīng)過試驗,采用合理的焊接參數(shù)及焊接順序,并使用加強工裝來減少變形。

機車傳動軸系列零件為小直徑回轉體焊接件,焊接難度大,質量要求高.傳統(tǒng)焊接方式受人為因素影響大,無法保持焊接質量穩(wěn)定.采用plc控制下的co2保護自動焊接技術后,實現(xiàn)了諸多工藝參數(shù)的查找和監(jiān)控,保證了焊接質量的穩(wěn)定,生產(chǎn)效率提高了3～5倍.

鄭州中天建筑節(jié)能有限公司 鋼絲網(wǎng)架保溫板抹灰生產(chǎn)線 一，多功能抹灰系統(tǒng)，有三大抹灰功能，1200*3000*30-140 1可以抹平整的保溫板，并且雙面抹灰一次抹灰完成， 2也可以抹插絲的保溫板，穿透鋼絲的保溫板抹灰 3巖棉條豎絲抹灰，雙面抹灰一次完成 1液壓升降系統(tǒng)：設備寬1.5m*長3.0m，自動舉升機共1節(jié) 2.自動進板系統(tǒng)，設備寬1.5m*長3.0m*高0.9m共2節(jié) 3.壓板擠緊系統(tǒng)，設備寬1.5m*長3.0m*高0.9m共2節(jié) 4.濕槳攪拌系統(tǒng)，自動上干粉，配水，攪拌，卸料，最高7米3個部分 5.布料抹灰系統(tǒng)，漿料自動壓實，填滿，擠勻，抹灰裝置下灰漿1節(jié) 6.網(wǎng)格布輔設系統(tǒng)，自動鋪網(wǎng)格布，下灰漿，2道抹灰完成共1節(jié) 7等待上貨架系統(tǒng)，抹灰完成后等待上貨架共2節(jié) 8自動上貨架系統(tǒng)，自動跟板等待，高速上貨架， 9液壓升降系統(tǒng)，貨架在

白車身總成是由上百個鈑金零件逐級焊接而成,由于多個零件的相似性,容易于在焊接過程導致零件錯用,這需要在設計階段予以防錯設計考慮。本文主要依據(jù)白車身零件特點,闡述了零件防錯設計的原則和防錯設計方法,同時結合具體的案例分析,說明了車身設計的防錯設計思路。

保溫板插絲焊接設備 鄭州中天建筑節(jié)能有限公司 鋼絲網(wǎng)架保溫板抹灰生產(chǎn)線 一，多功能抹灰系統(tǒng)，有三大抹灰功能，1200*3000*30-140 1可以抹平整的保溫板，并且雙面抹灰一次抹灰完成， 2也可以抹插絲的保溫板，穿透鋼絲的保溫板抹灰 3巖棉條豎絲抹灰，雙面抹灰一次完成 1液壓升降系統(tǒng)：設備寬1.5m*長3.0m，自動舉升機共1節(jié) 2.自動進板系統(tǒng)，設備寬1.5m*長3.0m*高0.9m共2節(jié) 3.壓板擠緊系統(tǒng)，設備寬1.5m*長3.0m*高0.9m共2節(jié) 4.濕槳攪拌系統(tǒng)，自動上干粉，配水，攪拌，卸料，最高7米3個部分 5.布料抹灰系統(tǒng)，漿料自動壓實，填滿，擠勻，抹灰裝置下灰漿1節(jié) 6.網(wǎng)格布輔設系統(tǒng)，自動鋪網(wǎng)格布，下灰漿，2道抹灰完成共1節(jié) 7等待上貨架系統(tǒng)，抹灰

由于焊接時工人的體位受到限制,送電工程中混凝土桿的焊接容易出現(xiàn)外觀工藝不穩(wěn)定、焊口散熱不良等問題。為了解決這些問題,利用自動脈沖熔化極氣體保護焊接技術,提出了砼桿自動焊接設備的硬件結構及其選型依據(jù),采用數(shù)字渦電流傳感器檢測焊縫坡口;設計了基于plc和單片機的控制系統(tǒng)結構和控制軟件;通過實驗確定了焊縫坡口焊接的步驟和合理的焊接工藝流程。砼桿自動焊接設備在實際工作中,解決了焊口附近砼的焊后裂紋問題,從根本上消除焊后砼桿整根變形,效果良好。

介紹了金屬波紋管在閥門中的應用。并敘述了一種簡便、高效的波紋管焊接設備的研制過程。提出了簡化設計的一些方法。

結合傳統(tǒng)的h型鋼臥式船型焊基礎之上,通過優(yōu)化臥式焊接結構設計改變h型鋼焊接工序,同時結合自動數(shù)字控制系統(tǒng),實現(xiàn)h型鋼臥式焊接連續(xù)生產(chǎn)。h型鋼臥式焊接設備采用主機固定,工件移動一次輸送,雙面焊接生產(chǎn)方式的設計思路。

鍋爐壓力容器制造常用焊接設備及焊接材料概述(中)

本文主要介紹鑄鐵零件的焊接特點,針對這些特點所采取的改善鑄鐵焊接質量的方法,對鑄鐵零件的焊修過程中應做的準備工作及焊修方法、施焊要點、焊后處理做了介紹。

三維柔性組合焊接工裝夾具可通過三維空間任意組合,任意定位.產(chǎn)品具有經(jīng)濟性;柔性化;精確性;重復性;模塊化;耐用性的特點。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,該系統(tǒng)已經(jīng)成為鋼結構、基礎件以及一切焊接件加工中不可或缺的工具,用于定位和夾緊。

激光焊接裝置的設計