計劃公路工程拼裝波紋板通道涵施工工藝

ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波紋

ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波

衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司1 ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司2 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有

ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波

ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波紋

ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波

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衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司1 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波紋管涵兩側(cè)及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。 二、施工工藝 挖基

1 1-6m拼裝波紋管涵施工工藝 一、工程概況 波紋管涵為直徑6米的組裝波紋管，管涵管節(jié)采用q235-a熱軋 鋼板，每圈由9塊鋼板連接組成整體，再進行縱向連接成型。連接螺 栓采用m208.8級高強度螺栓及hrc35級弧型墊圈，鋼板表面經(jīng)過 熱鍍鋅處理。管涵基礎(chǔ)厚度為80-120cm。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。管涵流水面坡度為1-5%。 二、施工工藝 施工放樣→基礎(chǔ)墊層填筑→管身安裝→涵背回填→洞口鋪砌及 護坡防護。 1、施工放樣 對施工場地進行平整，安排布置各種材料堆放場地，組織所需機 械設(shè)備。施工前組織測量人員根據(jù)設(shè)計文件放出管涵軸線，打好中邊 樁，在涵管基礎(chǔ)范圍邊緣撒上白色灰線，測出原地面高程。 2、基礎(chǔ)墊層填筑 基礎(chǔ)墊層材料采用砂礫填筑，填筑寬度為10m，高度為80-120cm。 砂礫填筑按每層2

ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波紋

ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波紋

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ythg 拼裝波紋涵管施工工藝 衡水益通金屬制品有限責(zé)任公司 技術(shù)質(zhì)檢部 2010年3月12日 拼裝波紋管涵施工工藝 一、拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕， 便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便，解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和 管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題，組裝快速，工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接 螺栓采用m20，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及螺栓用密封膠處理， 鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用m7.5 漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，它 建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔形部及兩側(cè)的 回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于 管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴重的可能會 造成質(zhì)量事故，所以波紋

就波紋板的特點進行闡述,分析波紋板在實際工程運用中的設(shè)計驗算,提出一種滿足行業(yè)最新要求的設(shè)計方案。

鋼波紋板橋涵以其施工速度快、耐久、適應(yīng)地基變形能力強、造價低、工廠集中生產(chǎn)及可回收利用等優(yōu)勢,目前已廣泛應(yīng)用于工程實踐中。文章依據(jù)國內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀,探討鋼波紋板橋涵理論計算、設(shè)計方法和規(guī)范的發(fā)展,并提出尚待解決的問題及發(fā)展方向。

日本tsutsunaka塑料公司開始銷售一種呈網(wǎng)狀夾層結(jié)構(gòu)的彩色pvc波紋板。經(jīng)四年的驗證這種板的耐候性良好。這種網(wǎng)狀夾層結(jié)構(gòu)的pvc波紋板的消耗量每年增加20%,主要用做汽車站頂棚板,照明裝置的蓋板、溫室、日光室裝板等等。這種彩色板有羅馬粉紅色、檸檬黃色、天蘭色和淺褐色,該板的標準尺寸是0.8mm×656mm×1515—2730mm。

altair2009hyperworks技術(shù)大會論文集 波紋板的結(jié)構(gòu)分析 趙禮輝劉長虹馬加年羅軍 上海工程技術(shù)大學(xué)，華東理工大學(xué) -1- altair2009hyperworks技術(shù)大會論文集 波紋板的結(jié)構(gòu)分析 structuralanalysisofcorrugatedplate 趙禮輝1劉長虹馬加年羅軍2 （1上海工程技術(shù)大學(xué)，汽車工程學(xué)院） (2華東理工大學(xué)，機械與動力工程學(xué)院) 摘要：本文采用hyperworks的radioss模塊，對不同形狀的波紋板結(jié)構(gòu)進行強度和 剛度分析。通過對幾種不同的結(jié)構(gòu)仿真試驗，可知波紋板比平面薄板具有較高的強度和剛度。 計算結(jié)果表明，波紋板的強度和抗扭剛度并不是隨波紋密度的增加而增加。也就是說，在一 定范圍內(nèi)隨波紋密度的增加并不意味著抗扭剛度和強度也會增加。由于波紋板密度增

基于某座鋼波紋板拱涵,利用有限元模擬填土施工過程鋼波紋板的受力,分析不同板厚鋼波紋板拱涵在各個工況下關(guān)鍵截面的變形、應(yīng)力以及最不利荷載工況下的穩(wěn)定性。分析結(jié)果表明,隨著填土高度增加拱頂出現(xiàn)上撓,當填土高度達到拱頂時,拱頂上撓最大,然后減小直至下?lián)希还皟蓚?cè)也由內(nèi)凹變?yōu)橥馔?。關(guān)鍵截面應(yīng)力也隨著填土高度的增加由拉應(yīng)力轉(zhuǎn)變成的壓應(yīng)力,最終整體拱圈處于受壓狀態(tài),拱腳環(huán)向壓應(yīng)力為鋼波紋板強度的控制應(yīng)力。

公路工程施工測量技術(shù)工藝標準（橋梁） fhe-qh-o-2007 1、適用范圍 公路（橋梁）工程施工測量技術(shù)工藝標準適用于公路工程施工中由設(shè)計圖紙向 實現(xiàn)實質(zhì)性結(jié)構(gòu)物過程中的所有測量。其主要內(nèi)容包括：對建設(shè)單位所交付的中線 位置，三角網(wǎng)、水準基點樁及橫斷面、設(shè)計高程等測量資料進行檢驗、校核，補測、 加固；補充需要的中線樁、水準點；測定結(jié)構(gòu)物的位置；施工過程中的放線放樣， 測定并檢查施工部位的位置和高程；以及其他施工測量 2、主要應(yīng)用標準和規(guī)范 2.0.1、中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj-2000）。 2.0.2、中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）(jtg f80/1-2004）。 2.0.3、中華人民共和國國家標準《工程測量基本術(shù)語標準》（cb/t50228-96）。 204、中華人民共和國行業(yè)標準《工

分析了鋼波紋板橋涵結(jié)構(gòu)受力特點和工作機理,介紹了基于環(huán)壓理論的鋼波紋板結(jié)構(gòu)設(shè)計理論及方法,結(jié)合實際工程項目設(shè)計,對高填土鋼波紋板橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計方法進行了探討。

公路工程施工測量技術(shù)工藝標準（橋梁） fhe-qh-o-2007 1、適用范圍 公路（橋梁）工程施工測量技術(shù)工藝標準適用于公路工程施工中由設(shè)計圖紙向 實現(xiàn)實質(zhì)性結(jié)構(gòu)物過程中的所有測量。其主要內(nèi)容包括：對建設(shè)單位所交付的中線 位置，三角網(wǎng)、水準基點樁及橫斷面、設(shè)計高程等測量資料進行檢驗、校核，補測、 加固；補充需要的中線樁、水準點；測定結(jié)構(gòu)物的位置；施工過程中的放線放樣， 測定并檢查施工部位的位置和高程；以及其他施工測量 2、主要應(yīng)用標準和規(guī)范 2.0.1、中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj-2000）。 2.0.2、中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）(jtg f80/1-2004）。 2.0.3、中華人民共和國國家標準《工程測量基本術(shù)語標準》（cb/t50228-96）。 204、中華人民共和國行業(yè)標準《工

gb/t14206——93玻璃纖維增強聚酯波紋板 玻璃纖維增強聚酯波紋板 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了玻璃纖維增強聚酯波紋板(以下簡稱波紋板)的品 種、規(guī)格、技術(shù)要求以及檢驗方法。 本標準適用于以無捻玻璃纖維粗紗及其制品和不飽和聚酯樹 脂等為主要原材料,具有近似正弦波形截面的波紋板。其他截面形狀 的板材 也可參照采用。 2引用標準 gb2576纖維增強塑料樹脂不可溶分含量試驗方法 gb2577玻璃纖維增強塑料樹脂含量試驗方法 gb8237玻璃纖維增強塑料(玻璃鋼)用液體不飽和聚酯樹脂 gb8924玻璃纖維增強塑料燃燒性能試驗方法氧指數(shù)法 gb13264不合格品率的計數(shù)抽樣檢查程序及抽樣表 gbq23001玻璃纖維增強塑料透光率試驗方法 3產(chǎn)品分類 3.1產(chǎn)品類型 按成型方法可分為手糊型和機制型;按性能可分為普通型、透光 型和阻燃型,