焦?fàn)t電機(jī)車(chē)電氣控制系統(tǒng)優(yōu)化及改造

針對(duì)gk1l型內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用后期故障率高、可靠性差、維修費(fèi)用高、備件調(diào)撥周期長(zhǎng)等問(wèn)題，借鑒新技術(shù)并結(jié)合多年檢修經(jīng)驗(yàn)，從plc改造、程序編制、線(xiàn)路更換以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)元件的優(yōu)化等多方面對(duì)gk1l型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化改造，大幅提高了其運(yùn)用可靠性。同時(shí)保障機(jī)車(chē)安全運(yùn)營(yíng)。

針對(duì)gk1l型內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)行后期故障率高、可靠性差、維修費(fèi)用高、備件調(diào)撥周期長(zhǎng)等問(wèn)題,通過(guò)借鑒新技術(shù)并結(jié)合多年檢修經(jīng)驗(yàn),從plc改造、程序編制、線(xiàn)路更換以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)元件的優(yōu)化等多方面對(duì)gk1l型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化改造。改造后不僅大幅提高了系統(tǒng)的運(yùn)用可靠性,同時(shí)保障了機(jī)車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)。

摘要 車(chē)床是機(jī)械加工中使用最廣泛的機(jī)床，它可以用于切削各種工件 的外圓、內(nèi)孔、端面及螺紋等?，F(xiàn)代生產(chǎn)機(jī)械多采用機(jī)械、電氣、液 壓、氣動(dòng)相結(jié)合的控制技術(shù)。電氣控制技術(shù)起聯(lián)接中樞作用，應(yīng)用最 為廣泛。用普通機(jī)床加工出來(lái)的產(chǎn)品普遍存在質(zhì)量差、品種少、檔次 低、成本高、供貨期長(zhǎng)，從而在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，直接 影響一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品、市場(chǎng)、效益，影響企業(yè)的生存和發(fā)展，所以必 須大力提高機(jī)床的數(shù)控化率。本設(shè)計(jì)主要任務(wù)是將ca6140型普通車(chē) 床改造為數(shù)控車(chē)床。 關(guān)鍵詞：車(chē)床、數(shù)控，plc，機(jī)床改造，電氣控制系統(tǒng)。 目錄 第1章前言...............................................................3 第2章電氣控制系統(tǒng)........................................錯(cuò)誤

宣鋼高爐均采用自動(dòng)上料、熱風(fēng)爐自動(dòng)燒爐技術(shù)和工業(yè)電視監(jiān)控等技術(shù),生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的電氣控制設(shè)備存在一些問(wèn)題。主要介紹了高爐爐前電控設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備被、熱風(fēng)變頻調(diào)速改造等功能完善改造及創(chuàng)新的過(guò)程,通過(guò)系列改造和創(chuàng)新電控設(shè)備適應(yīng)了宣鋼現(xiàn)有生產(chǎn)模式,對(duì)于滿(mǎn)足高爐生產(chǎn)起到了關(guān)鍵性的作用。

臥式車(chē)床電氣控制系統(tǒng) 車(chē)床是機(jī)床中應(yīng)用最廣泛的一種，它可以用于切削各種工件的外圓、內(nèi)孔、端面及螺紋。 車(chē)床在加工工件時(shí)，隨著工件材料和材質(zhì)的不同，應(yīng)選擇合適的主軸轉(zhuǎn)速及進(jìn)給速度。但目 前中小型車(chē)床多采用不變速的異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，它的變速是靠齒輪箱的有級(jí)調(diào)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的， 所以它的控制電路比較簡(jiǎn)單。為滿(mǎn)足加工的需要，主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)有時(shí)需要正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，這 個(gè)要求一般是通過(guò)改變主軸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向或采用離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)多半是把主軸運(yùn) 動(dòng)分出一部分動(dòng)力，通過(guò)掛輪箱傳給進(jìn)給箱來(lái)實(shí)現(xiàn)刀具的進(jìn)給。有的為了提高效率，刀架的 快速運(yùn)動(dòng)由一臺(tái)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)單獨(dú)拖動(dòng)。車(chē)床一般都設(shè)有交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的冷卻泵，來(lái)實(shí)現(xiàn)刀 具切削時(shí)冷卻。有的還專(zhuān)設(shè)一臺(tái)潤(rùn)滑泵對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑。 一、機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式 臥式車(chē)床的電氣控制車(chē)床的種類(lèi)很多，其中臥式車(chē)床是應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機(jī)床。 它用于對(duì)具有旋轉(zhuǎn)表

針對(duì)唐鋼棒線(xiàn)材廠(chǎng)一棒生產(chǎn)線(xiàn)棒層移送裝置(cover)頻繁出現(xiàn)故障,造成生產(chǎn)的不連續(xù).在機(jī)械方面對(duì)移送裝置的液壓比例閥主體進(jìn)行改造的同時(shí),我們針對(duì)原比例放大板、接近開(kāi)關(guān)等電氣控制部分進(jìn)行了的改造,以解決移送裝置事故多發(fā)的問(wèn)題.

介紹了真空氫氣燒結(jié)爐的性能和電氣控制系統(tǒng)在燒結(jié)爐中起到的作用,改造了真空氫氣燒結(jié)爐的電氣控制系統(tǒng).選用歐姆龍plc為核心控制器進(jìn)行過(guò)程自動(dòng)控制,詳細(xì)闡述了電氣控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)流程.實(shí)踐應(yīng)用情況表明,改進(jìn)的真空氫氣燒結(jié)爐電氣控制系統(tǒng)是可行的.

隨著新技術(shù)、新設(shè)備在內(nèi)燃機(jī)車(chē)上的推廣和應(yīng)用,機(jī)車(chē)制造廠(chǎng)也開(kāi)始在工礦型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)上推廣和使用微機(jī)電氣控制系統(tǒng)。這一新系統(tǒng)的使用,不僅提高了機(jī)車(chē)性能和可靠性,方便乘務(wù)員的使用與檢修人員的檢修,而且使工礦型機(jī)車(chē)的司機(jī)室向鐵路標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室模塊靠攏。

用PLC改造普通車(chē)床的電氣控制系統(tǒng)

淺談機(jī)床電氣控制系統(tǒng) 【摘要】數(shù)控機(jī)床的電氣控制系統(tǒng)是機(jī)床應(yīng)用中非常重要的一 部分。本文闡述了機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的概況，詳細(xì)介紹了電氣控制 系統(tǒng)的原理，針對(duì)應(yīng)用中常出現(xiàn)的故障情況講解了如何維修，最后 展望了機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向。 【關(guān)鍵詞】數(shù)控機(jī)床；電氣控制系統(tǒng)；現(xiàn)場(chǎng)維修；技術(shù)發(fā)展 1.我國(guó)從2003年開(kāi)始就成了全球最大的機(jī)床消費(fèi)國(guó)，也成了世 界上最大的數(shù)控機(jī)床進(jìn)口國(guó) 目前正在提高機(jī)械加工設(shè)備的數(shù)控化率，1999年，我們國(guó)家機(jī) 械加工設(shè)備數(shù)控化率是5-8%，目前預(yù)計(jì)是15～20%之間。 因此，隨著電子技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用越 來(lái)越廣泛。以微處理器為基礎(chǔ)，以大規(guī)模集成電路為標(biāo)志的數(shù)控設(shè) 備，已在我國(guó)批量生產(chǎn)、大量引進(jìn)和推廣應(yīng)用，它們給機(jī)械制造業(yè) 的發(fā)展創(chuàng)造了條件，并帶來(lái)很大的效益。 “九五”期間，為促進(jìn)我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，機(jī)床工具行業(yè)針 對(duì)我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量低

.. word格式 起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng) 一、概述 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)載荷支承；起重機(jī)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)動(dòng)作運(yùn)轉(zhuǎn)；起重機(jī)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的 起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、換向和停止等均由電氣或液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，為了起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng) 作能平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全可靠是離不開(kāi)電氣有效的傳動(dòng)、控制與保護(hù)。 二、起重機(jī)電氣傳動(dòng) 起重機(jī)對(duì)電氣傳動(dòng)的要求有：調(diào)速、平穩(wěn)或快速起制動(dòng)、糾偏、同步保持、 機(jī)構(gòu)間的動(dòng)作協(xié)調(diào)、吊重止擺等。其中調(diào)速常作為重要要求。一般起重機(jī)的調(diào)速 性能是較差的，當(dāng)需要準(zhǔn)確停車(chē)時(shí)，司機(jī)只能采取“點(diǎn)車(chē)”的操縱方法，如果“點(diǎn) 車(chē)”次數(shù)很多，不但增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且由于電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)起 動(dòng)次數(shù)增加，而使電器、電動(dòng)機(jī)工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。 有的起重機(jī)對(duì)準(zhǔn)確停車(chē)要求較高，必須實(shí)行調(diào)速才能滿(mǎn)足停準(zhǔn)要求。有的起 重機(jī)要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往必須在實(shí)現(xiàn)了調(diào)速 要求后，才有

風(fēng)機(jī)電氣和控制系統(tǒng) 第1頁(yè)共16頁(yè) 風(fēng)機(jī)電氣控制系統(tǒng) 新譽(yù)風(fēng)電公司 風(fēng)機(jī)電氣和控制系統(tǒng) 第2頁(yè)共16頁(yè) 目錄 1．電氣控制系統(tǒng)概述（可參考控制系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)） 2．風(fēng)機(jī)發(fā)電控制方法 3．風(fēng)機(jī)監(jiān)視控制 4．接線(xiàn)原理圖 5．機(jī)艙柜和塔筒柜 6．安全系統(tǒng)的概念 7．風(fēng)機(jī)故障（故障等級(jí)、引起的停機(jī)種類(lèi)、故障清除的種類(lèi)） 8．風(fēng)機(jī)的自耗功率 9．風(fēng)機(jī)的操作 風(fēng)機(jī)電氣和控制系統(tǒng) 第3頁(yè)共16頁(yè) 1．電氣控制系統(tǒng)概述 電氣控制系統(tǒng)包括如下內(nèi)容（其中塔筒柜和機(jī)艙柜一起構(gòu)成風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)）： 塔筒柜、機(jī)艙柜、變槳控制系統(tǒng)、變流器、發(fā)電機(jī)的控制和監(jiān)視部分、齒輪箱的電 氣部分、液壓站和高速軸剎車(chē)的電氣部分、偏航電氣部分、風(fēng)機(jī)的傳感器部分。 塔筒柜部分包括控制器plc（帶中央處理器模塊）、控制開(kāi)關(guān)、電網(wǎng)檢測(cè)、ups 電源、hmi觸摸屏（人機(jī)界面）、變流器控制接口。 機(jī)艙柜

介紹plc在行車(chē)電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,著重對(duì)系統(tǒng)中plc與行車(chē)大小車(chē)、主副鉤安全措施作詳細(xì)的說(shuō)明,并給出系統(tǒng)的軟、硬件組成。

1、把電控箱通上電源，把操作旋鈕打到手動(dòng)位置；點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)， 觀(guān)察電機(jī)旋向是否正確。（從風(fēng)葉方向看為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)） 2、弄清手動(dòng)換向閥的三個(gè)位置：（1）拉向壓力表端為松繩；（2）中 位不通；（3）推向蓄能器端為緊繩。 3、壓力調(diào)整，手動(dòng)開(kāi)動(dòng)油泵，把手動(dòng)換向閥手柄打在中間位置，把 兩個(gè)溢流閥的手柄都松開(kāi)，手動(dòng)按下電磁閥按鈕通電，把手動(dòng)換向閥 打到張緊位置，緩慢調(diào)整系統(tǒng)溢流閥（在閥塊上面），觀(guān)察壓力表指 示針（黑色針），超過(guò)壓力上限（紅色針）一個(gè)格為宜，停止油泵后 再重新啟動(dòng)油泵，緩慢調(diào)節(jié)工作壓力溢流閥（側(cè)面），等壓力超過(guò)上 限一格后停止，把兩個(gè)溢流閥的調(diào)節(jié)螺栓鎖緊，手動(dòng)調(diào)整完成，把控 制箱的操作旋鈕打到自動(dòng)位置啟動(dòng)完成即可。正常工作時(shí)，手動(dòng)閥手 柄必須打到張緊位置。 4、液壓油缸的活塞桿伸出600～1000mm即可，不能太長(zhǎng)，也不能太 短，油壓壓力在9～12mpa之間，也可根

壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)

根據(jù)經(jīng)編機(jī)的工作特殊性和干擾的多樣性,文章主要從電氣角度多方位提出了一些相應(yīng)的抗干擾措施。從而可以較好地提高經(jīng)編機(jī)的整體抗干擾能力,使系統(tǒng)具有高可靠性,能滿(mǎn)足高檔經(jīng)編機(jī)的控制要求。

介紹安鋼100t轉(zhuǎn)爐自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及控制系統(tǒng)的配置和功能,對(duì)于系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的不能滿(mǎn)足生產(chǎn)和工藝要求的問(wèn)題,提出了改進(jìn)和優(yōu)化措施。

挖掘機(jī)電氣控制系統(tǒng)培訓(xùn)教材

電氣控制系統(tǒng)電氣圖的繪制

利用現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)和plc控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)大型鑄錠鋸切加工機(jī)列電氣控制系統(tǒng)的技術(shù)改造具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和極大的推廣價(jià)值。實(shí)踐表明,新電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好

目前采用繼電器控制的舊式普通機(jī)床設(shè)備仍在企業(yè)中廣泛使用.隨著plc技術(shù)的發(fā)展,使用plc相對(duì)于使用繼電器線(xiàn)路擁有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),用可編程序控制器(plc)改造舊機(jī)床電控系統(tǒng),是非?，F(xiàn)實(shí)的技術(shù)改造方案.特別是一些加工工藝較特殊的機(jī)床設(shè)備,采用plc實(shí)現(xiàn)機(jī)床電器系統(tǒng)的控制更有優(yōu)勢(shì).所以對(duì)這類(lèi)普通機(jī)床控制系統(tǒng)進(jìn)行改造是非常必要的.

機(jī)床是一種在工業(yè)制造和加工，并為企業(yè)備件的制作，為企業(yè)在生產(chǎn)中，設(shè)備損壞應(yīng)急的器件加工等機(jī)械加工的設(shè)備，傳統(tǒng)的機(jī)床電氣控制系統(tǒng)是以繼電器、接觸器為主體的半自動(dòng)控制系統(tǒng)，本文通過(guò)plc的技術(shù)結(jié)合原機(jī)床電器的控制來(lái)加以改進(jìn)，利用plc可編程控制，進(jìn)行機(jī)床手動(dòng)控制系統(tǒng)的改進(jìn)，plc程序的控制可靠穩(wěn)定、加工精度高、自動(dòng)操作易于控制擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)床電氣控制系統(tǒng)以及運(yùn)用和改造進(jìn)行分析。