九龍江北溪郭洲頭海堤(長(zhǎng)洲段)除險(xiǎn)加固工程施組

九龍江（北溪）下游長(zhǎng)泰陳巷防洪工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 編制： 審核： 北京中城建建設(shè)監(jiān)理有限公司 二00九年十月 1 目錄 1總則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2堤防工程驗(yàn)收監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,,,,,,,,,,,,3 3建筑材料質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,,,,,,,,,,,,6 4基礎(chǔ)清理工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,,,,,,,,,,,,9 5土方填筑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,,,,,,,,,,,12 6混凝土工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,,,,,,,.,,,,,17 8金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝工程實(shí)施細(xì)則,,,,,,,,31 9安全生產(chǎn)文明施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,,,,,,,,,,35 2 總則 為保證監(jiān)理工作質(zhì)量，提高項(xiàng)目管理水平；規(guī)范施工程序和施工技術(shù)， 確保工程的施工質(zhì)量，不留隱患，使九龍江（北溪）下游長(zhǎng)泰

根據(jù)福建省九龍江北溪水閘液壓系統(tǒng)多門(mén)一機(jī),油路互通,多機(jī)互為備用等特點(diǎn),結(jié)合當(dāng)前控制應(yīng)用技術(shù),采用常規(guī)控制方式與plc相結(jié)合的控制方式,利用光纖以太網(wǎng),構(gòu)建現(xiàn)地控制網(wǎng)絡(luò),多方面提高控制系統(tǒng)的可靠性,保證了水閘樞紐的平穩(wěn)運(yùn)行。

該文結(jié)合工程實(shí)例,介紹旋噴樁在土洞施工中的應(yīng)用,闡述了旋噴樁的參數(shù)選定和施工工藝等,實(shí)施效果驗(yàn)證了旋噴樁在土洞施工中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),可供類(lèi)似工程借鑒。

該文分析了漳平市水土流失現(xiàn)狀和成因,根據(jù)當(dāng)時(shí)自然條件,結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,提出生態(tài)自我修復(fù)的建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)以及采取的措施和政策保障。

九龍灣水庫(kù)屬三類(lèi)壩,經(jīng)除險(xiǎn)加固后,進(jìn)一步提升了防洪效果,并且在灌溉效益和養(yǎng)殖效益方面均有大幅度提高。

九龍江北港特大橋是廈漳擴(kuò)建工程線路改曲取直工程項(xiàng)目，沈海高速公路跨越九龍江出?？谧夏鄭u特大橋，其北港特大橋水中基礎(chǔ)在潮汐段施工，受漲退潮影響大，其施工技術(shù)具有一定的借簽。

改革開(kāi)放初期,經(jīng)過(guò)全省軍民的十年團(tuán)結(jié)奮斗,具有擋潮蓄水引水通航功能、科學(xué)配置合理利用水資源、科技含量高的九龍江北溪引水工程勝利建成。1980年5月1日,被

隨著高速公路、鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,大跨徑深水橋梁基礎(chǔ)多采用群樁基礎(chǔ),大體積砼承臺(tái)。水中承臺(tái)施工與鋼吊箱圍堰的設(shè)計(jì)施工密不可分,如何在保證鋼吊箱圍堰施工質(zhì)量、安全的情況下讓結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單,將工程成本降至最低,文章根據(jù)以往施工的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合九龍江特大橋鋼吊圍堰施工實(shí)際,詳細(xì)介紹了鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì)施工。

九龍江，福建第二大河流，全流域總長(zhǎng)2000公里，流域面積1．4萬(wàn)平方公里，是龍巖、漳州、廈門(mén)上千萬(wàn)人民的母親河。近年來(lái)，養(yǎng)殖污染、水電站梯級(jí)開(kāi)發(fā)、工業(yè)污染造成九龍江流域水環(huán)境污染以及生態(tài)破壞的問(wèn)題已是不爭(zhēng)的事實(shí)。福建省委省政府高度重視，連續(xù)多年將飲用水源保護(hù)作為為民辦實(shí)事工程。在做了大量的前期調(diào)研工作后，不久前，省人大《水污染防治法》執(zhí)法檢查再次將檢查對(duì)象鎖定九龍江等重點(diǎn)流域的水污染防治。

通過(guò)介紹南北云中河分洪閘工程基本情況和存在的問(wèn)題,對(duì)除險(xiǎn)加固工程建設(shè)內(nèi)容、工程設(shè)計(jì)、工程布置進(jìn)行了闡述.工程除險(xiǎn)加固后,能消除工程諸多安全隱患,保證工程安全運(yùn)行,大大改善區(qū)域工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的推動(dòng)作用,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.

結(jié)合福建西氣東輸九龍江小直徑深豎井長(zhǎng)隧道工程施工測(cè)量控制技術(shù)，介紹了高精度磁懸浮陀螺全站儀新技術(shù)，垂準(zhǔn)儀＋彎管目鏡＋全站儀聯(lián)測(cè)技術(shù)方法，常規(guī)垂球懸吊＋全站儀引測(cè)技術(shù)，順利將地面坐標(biāo)控制系統(tǒng)垂直引入至小直徑深豎井底部及長(zhǎng)隧道內(nèi)部，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)隧道對(duì)向開(kāi)挖施工的高精度貫通目標(biāo)。通過(guò)3種方法的實(shí)施應(yīng)用對(duì)比，驗(yàn)證了前2種新方法優(yōu)于常規(guī)方法。

該文通過(guò)分析總結(jié)近年來(lái)莆田市海堤除險(xiǎn)加固工程情況,對(duì)海堤工程普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析,并提出常用的除險(xiǎn)加固具體技術(shù)措施,供參考。

廈門(mén)西海域杏林段海堤除險(xiǎn)加固工程軟基處理方法研究——廈門(mén)西海域杏林段海堤堤基屬軟基，堤基屬海相沉積物，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，工程性能差，因此堤基處理是關(guān)鍵。本文就該工程的地基根據(jù)不同地質(zhì)條件采用不同的處理方法進(jìn)行研究，并就該地基處理的施工方法和施...

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廈門(mén)西海域杏林段海堤堤基屬軟基,堤基屬海相沉積物,工程地質(zhì)條件復(fù)雜,工程性能差,因此堤基處理是關(guān)鍵。本文就該工程的地基根據(jù)不同地質(zhì)條件采用不同的處理方法進(jìn)行研究,并就該地基處理的施工方法和施工程序進(jìn)行討論。

1 九龍溪大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 一、編制說(shuō)明 （一）編制依據(jù) 1、合同文件、業(yè)主擬定的開(kāi)工日期。 2、九龍溪大橋圖紙、參考資料及有關(guān)補(bǔ)遺資料、會(huì)議紀(jì)要。 3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。 4、交通部頒發(fā)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程技術(shù)規(guī)范》、 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 5、福建省關(guān)于公路工程施工的有關(guān)規(guī)定。 6、我公司現(xiàn)有的施工管理技術(shù)水平、施工隊(duì)伍人員素質(zhì)、機(jī)械設(shè)備 裝備水平以及在省內(nèi)外長(zhǎng)期從事公路、橋梁施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。 （二）編制原則 1、遵循合同文件原則。施工組織設(shè)計(jì)的編制滿(mǎn)足合同條款及業(yè)主提 出的各項(xiàng)要求，嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的條款和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。 2、遵循設(shè)計(jì)和規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)主要項(xiàng)目施工方法中， 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，遵照工程施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確 保工程質(zhì)量。 3、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。制定

通過(guò)九圩港閘閘室底板水平止水修復(fù)工程,充分體現(xiàn)出氣壓沉柜在水下檢修的優(yōu)點(diǎn),特別適合沿江此類(lèi)水閘對(duì)止水的維修,施工時(shí)可防止因揚(yáng)壓力太大造成底板損壞。同時(shí)此次檢修采用新材料進(jìn)一步證明該材料適合類(lèi)似工程的檢修。

通過(guò)九圩港閘閘室底板水平止水修復(fù)工程,充分體現(xiàn)出氣壓沉柜在水下檢修的優(yōu)點(diǎn),特別適合沿江此類(lèi)水閘對(duì)止水的維修,施工時(shí)可防止因揚(yáng)壓力太大造成底板損壞。同時(shí)此次檢修采用新材料進(jìn)一步證明該材料適合類(lèi)似工程的檢修。

推行代建制是江蘇省水利工程項(xiàng)目管理中的一個(gè)創(chuàng)新,北凌新閘除險(xiǎn)加固工程是江蘇省首批、南通市首例代建試點(diǎn)工程,由于代建單位的嚴(yán)格管理和施工監(jiān)理單位的配合,質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全達(dá)到預(yù)定目標(biāo),工程始終在受控狀態(tài),隨著代建制度不斷健全及市場(chǎng)的培育,代建制將是水利工程建設(shè)管理的主要模式。

對(duì)龍王灘水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程后效益調(diào)查統(tǒng)計(jì),從灌溉、發(fā)電、養(yǎng)魚(yú)及防汛減災(zāi)等效益入手探討了病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容及方法。

以九龍江河口灣區(qū)為研究區(qū)域探尋受人為干擾嚴(yán)重的河口灣區(qū)dms排放規(guī)律.2001年冬季采樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)在九龍江河口和灣口區(qū)葉綠素、鹽度和營(yíng)養(yǎng)鹽等環(huán)境因子呈現(xiàn)出區(qū)域差異,海水dms也存在明顯的空間分布特征,平均濃度分別為1010和2421ng·l-1.隨著海水鹽度從低到高,dms濃度出現(xiàn)先降低后升高的現(xiàn)象,dms高值出現(xiàn)在九龍江最大渾濁帶的河口峰面處

一、工程概況長(zhǎng)潭水庫(kù)位于浙江省臺(tái)州市黃巖區(qū)內(nèi),1958年10月興建,1964年12月竣工。壩址以上集雨面積441.3平方公里,水庫(kù)正常蓄水位36米,相應(yīng)庫(kù)容4.57×108立方米。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)100年一遇,相應(yīng)洪水水位39.39米,校核洪水標(biāo)準(zhǔn)10000年一遇,相應(yīng)洪水水位43.01米,總庫(kù)容7.32億立方米,是一座以防洪、灌溉、供水為主,結(jié)合發(fā)電、養(yǎng)殖等綜合效益的大(ⅱ)型水利樞紐工程。水庫(kù)灌溉農(nóng)