舊路加寬中沉降縫產(chǎn)生及處治方法

軟弱地基上舊路加寬主要的技術(shù)難題是如何減小新老路基之間的差異沉降,并保證新老路基的有效銜接,避免道路通車后路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫等病害。本文介紹加寬工程的路基綜合處治設(shè)計(jì)。著重論述軟弱地基處治、新老路基結(jié)合部位處理的方法,為其他舊路加寬工程提供參考。

舊路加寬施工中防治病害產(chǎn)生的措施探析——舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在舊路加寬改造工程的方案設(shè)計(jì)時(shí)需進(jìn)行多方案的比選，同時(shí)必須綜合分析各方案的地基沉降，路基穩(wěn)定性、路基靜載壓縮變形、以及路基土行車荷載作...

淺析舊路加寬段處理方法及效果——及時(shí)發(fā)現(xiàn)舊路加寬段的質(zhì)量隱患、評價(jià)其處理效果，通常是進(jìn)行舊路加寬設(shè)計(jì)、施工過程中要面對的主要問題之一。從分析舊路加寬段路堤的沉降機(jī)理人手，提出了路基處理效果評價(jià)方案，并驗(yàn)證了該方案的可行性。

淺談舊路加寬綜合處治及施工——就舊路加寬綜合處治及施工中遇到的一些問題進(jìn)行了探討。

試述舊路加寬產(chǎn)生的原因及處理措施——隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通運(yùn)量迅猛增長，既有公路、城市道路等舊路加寬加鋪改造工程也隨著大量的付諸實(shí)施。舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。提出了舊路加寬改造工程的方案設(shè)...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸車流量不斷上漲，對路面的要求也變得越來越高，以往的舊路寬度已經(jīng)無法適應(yīng)車流量的需求。甘肅省慶陽市境內(nèi)某縣級公路，道路全長3742米，雙向單車道，路面寬7米，路基寬8米。經(jīng)過對道路情況的勘探研究，決定采用單側(cè)加寬的方案，以此拓寬路面。該公路車流量較大，與城市中心相連，此次舊路改造是為了提升城市形象，方便居民出行，提高行車安全。

舊路加寬中縱向裂縫的控制措施——公路建設(shè)目前很多都是舊路改建與擴(kuò)建，在建設(shè)過程中出現(xiàn)的一個(gè)較大的問題就是新舊路結(jié)合部出現(xiàn)縱向裂縫，本文介紹了裂縫產(chǎn)生的原因以及從幾個(gè)施工重要環(huán)節(jié)上來控制裂縫產(chǎn)生的方法，切實(shí)保證工程質(zhì)量。

舊路加寬段處理效果評價(jià)方法研究——及時(shí)發(fā)現(xiàn)舊路加寬段的質(zhì)量隱患、評價(jià)其處理效果，通常是進(jìn)行舊路加寬設(shè)計(jì)、施工過程中要面對的主要問題之一。從分析舊路加寬段路堤的沉降機(jī)理人手，提出了路基處理效果評價(jià)方案，并驗(yàn)證了該方案的可行性。

本文結(jié)合工程實(shí)際，對舊路加寬工程的地基處理方法方法進(jìn)行了探討和研究，供大家借鑒參考。

文中通過分析裂縫產(chǎn)生的原因,并從路基的設(shè)計(jì)、施工等方面探討了縱向裂縫的防治措施,提出了道路加寬過程中常用的措施,減少不均勻沉降,為工程實(shí)踐提供經(jīng)驗(yàn)。

軟弱地基上舊路加寬主要的技術(shù)難題是如何減小新老路基之間的差異沉降,并保證新老路基的有效銜接,避免道路通車后路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫等病害。該文介紹廣州番禺區(qū)s362線沙灣至紫坭段加寬工程的路基綜合處治設(shè)計(jì),著重論述軟弱地基處治、新老路基結(jié)合部位處理的方法,為珠江三角洲及其他舊路加寬工程提供借鑒。

舊路加寬改造綜合處治技術(shù)的探析——對舊路進(jìn)行加寬改造是提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的有效措施，不僅能夠解決當(dāng)前投入的困難，又能快速滿足日益增長的交通需求。而對舊路進(jìn)行加寬改造，方案設(shè)計(jì)是決定成敗的關(guān)鍵因素。在鋪筑試驗(yàn)路并進(jìn)行現(xiàn)場觀測的同時(shí)，...

對于舊路加寬綜合處治的幾點(diǎn)考慮——文章通過對舊路路基加寬方案的對比分析，提出了舊路加寬綜合處治的優(yōu)選思路及其依據(jù)。

軟基路段舊路加寬綜合處治方案設(shè)計(jì)與優(yōu)選的探討——對舊路進(jìn)行加寬改造是提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的有效措施，方案設(shè)計(jì)是決定成敗的關(guān)鍵因素。對高速公路軟基路段舊路加寬處理的方案設(shè)計(jì)方法及其優(yōu)選進(jìn)行了探討。

沉降縫的施工方法 沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán) 密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ))。沉降縫具 體施工方法如下： ①基礎(chǔ)部分 可將原基礎(chǔ)施工時(shí)嵌入的瀝青木板或?yàn)r青砂板留下，作為防水之 用。如基礎(chǔ)施工時(shí)不用木板，也可用粘土填人搗實(shí)，并在流水面邊緣 以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm。 ②涵身部分 縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度約為5cm，內(nèi)側(cè)以1：3水 泥砂漿填塞，深度約為15cm，視沉降縫處圬工的厚薄而定?？p內(nèi)可 以用瀝青麻筋與水泥砂漿填滿；如太厚，亦可將中間部分先填以粘土。 ③沉降縫的施工質(zhì)量要求 沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通， 嵌塞物應(yīng)緊密填實(shí)。 ④保護(hù)層 各式有圬工基礎(chǔ)涵洞的基礎(chǔ)襟邊以上，均順沉降縫周圍設(shè)置粘土 保護(hù)層，厚約20cm，頂寬約20cm。對于無圬工基礎(chǔ)涵洞，保護(hù)層宜 使用

舊路加寬差異沉降影響因素的仿真研究——新舊路基不均勻沉降是高速公路改擴(kuò)建工程最大的技術(shù)難題，因而不均勻沉降影響因素也就成為高速公路改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵所在。本文在新舊路基差異沉降成因分析的基礎(chǔ)上，利用室內(nèi)試驗(yàn)成果并結(jié)合有限元仿真技術(shù)，分析了差異沉...

軟弱地基上舊路加寬路基綜合處治的設(shè)計(jì)——軟弱地基上舊路加寬主要的技術(shù)難題是如何減小新老路基之間的差異沉降，并保證新老路基的有效銜接，避免道路通車后路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫等病害。文中介紹了廣州市番禺區(qū)$362線沙灣至紫坭段加寬工程的路基綜合處治設(shè)計(jì)，...

舊路加寬的質(zhì)量控制——舊路加寬是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，由于路基不是整體完成，因此比較容易出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致新舊路結(jié)合部位出現(xiàn)縱向裂縫，影響施工質(zhì)量和行車安全。張石高速公路石太接線工程就是在原石太高速公路兩側(cè)加寬．將石太高速公路由雙向四車道加寬為雙...

前言伴隨我國市場經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,公路交通通行運(yùn)輸量顯著提升,一些早期施工建設(shè)的公路則無法符合當(dāng)前大量的交通運(yùn)輸需要。因此做好舊路的加寬施工改造尤為重要,可顯著提升舊路等級水平,優(yōu)化更新路網(wǎng)體系結(jié)構(gòu),呈現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益價(jià)值。同時(shí)還可促進(jìn)公路有限資源的合理節(jié)約。舊路工程加寬施工改造階段中,應(yīng)注意的問題在于,應(yīng)做好路基強(qiáng)度的鞏固,強(qiáng)化新舊路基全面穩(wěn)定水平,完善舊路路面的補(bǔ)強(qiáng)加固,預(yù)防反射裂縫的不良形成。為此,應(yīng)做好施工建設(shè)方案的全面研究分析,優(yōu)化前期準(zhǔn)備,確保舊路加寬改造施工的優(yōu)質(zhì)實(shí)施。

新開河大橋加寬改造工程縱向沉降縫構(gòu)造設(shè)計(jì)中,在保證接縫質(zhì)量的前提下,提出了2條縱向接縫構(gòu)造設(shè)計(jì)的合理化建議,并在此基礎(chǔ)上提出了2種設(shè)計(jì)方案。在對2種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對比分析后,采納了使縱向沉降縫接縫既保持平順、堅(jiān)固,又經(jīng)濟(jì)、施工方便的接縫構(gòu)造處理方法。最后,對縱向接縫的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

軟基老公路加寬的沉降分析——采用有限元軟件abaqus分析了新路堤作為附加荷載對老路堤和地基的影響。得到了不同加寬路堤高度和寬度下新老路堤表面和地表沉降規(guī)律，并與實(shí)測資料進(jìn)行了對比分析，結(jié)果表明，二者具有良好的一致性。

軟弱地基上舊路加寬主要的技術(shù)難題是如何減小新老路基之間的差異沉降,并保證新老路基的有效銜接,避免道路通車后路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫等病害。文中介紹了廣州市番禺區(qū)s362線沙灣至紫坭段加寬工程的路基綜合處治設(shè)計(jì),著重論述了軟弱地基處治、新老路基結(jié)合部位處理的方法,為珠江三角洲其他舊路加寬工程提供借鑒。