建立鐵路局集團(tuán)物資信息化管理體系

物資管理是指企業(yè)在施工過(guò)程中,對(duì)項(xiàng)目所需物資的申請(qǐng)、審批、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)備、使用等行為進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)劃、阻止和控制的過(guò)程.對(duì)施工所需物資進(jìn)行科學(xué)有效的信息化管理,不僅可以加快信息的流通,實(shí)現(xiàn)資源共享,而且可以有效控制成本,減少人力物力的投入,從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力.

山東省受地理緯度、水文氣象、地形地貌等因素影響,水旱災(zāi)害頻繁發(fā)生.防汛抗旱物資作為抗洪搶險(xiǎn)和抗旱救災(zāi)的必備物質(zhì)條件,對(duì)減輕水旱災(zāi)害、保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展具有至關(guān)重要的作用.當(dāng)前,在物資調(diào)撥和使用過(guò)程中,防汛抗旱物資仍采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行管理,顯現(xiàn)出與現(xiàn)代化的抗洪搶險(xiǎn)和抗旱救災(zāi)需求不相適應(yīng).為此,建設(shè)防汛抗旱物資信息化管理體系就顯得尤為迫切和必要.對(duì)山東省防汛抗旱物資管理體系現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,初步提出了山東省防汛抗旱物資信息化管理體系建設(shè)方案,也為其他省份的類(lèi)似體系建設(shè)提供了借鑒和參考.

面對(duì)來(lái)自全球和地區(qū)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng),鐵路物資信息化管理成為鐵路行業(yè)物資管理中控制成本、提高效率的重要手段之一。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路物資倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理中的廣泛應(yīng)用,對(duì)于高效完成各種業(yè)務(wù)操作,減少庫(kù)存支出,降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本,提高倉(cāng)儲(chǔ)效率及價(jià)值等方面具有重要的意義。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展,鐵路系統(tǒng)已著手將先進(jìn)的物流理念和信息化技術(shù)應(yīng)用在物資的管理中,這不僅加強(qiáng)了鐵路的運(yùn)輸能力,更拓展了鐵路物資管理的新渠道和視野,同時(shí),對(duì)于保障人民群眾的安全出行和財(cái)產(chǎn)運(yùn)輸來(lái)說(shuō),也有著非常重要的意義。文中以信息化物流管理概念為切入點(diǎn),闡述現(xiàn)代鐵路物資管理利用信息化技術(shù)的現(xiàn)狀,分析管理過(guò)程中存在的一些問(wèn)題及出現(xiàn)問(wèn)題的原因,進(jìn)而歸納出一套管理方案。

在＂大物資＂理念下,對(duì)鐵路局物資采購(gòu)管理進(jìn)行了剖析,認(rèn)為路局物資歸口管理尚待進(jìn)一步加強(qiáng),歸口管理范圍還應(yīng)擴(kuò)大,全局采購(gòu)有待進(jìn)一步集中,應(yīng)規(guī)范全局采購(gòu)行為,避免多頭采購(gòu),多批次采購(gòu),并著力控制采購(gòu)各個(gè)環(huán)節(jié)。提出了加強(qiáng)采購(gòu)管理的思路和方法。

在\"大物資\"理念下,對(duì)鐵路局物資采購(gòu)管理進(jìn)行了剖析,認(rèn)為路局物資歸口管理尚待進(jìn)一步加強(qiáng),歸口管理范圍還應(yīng)擴(kuò)大,全局采購(gòu)有待進(jìn)一步集中,應(yīng)規(guī)范全局采購(gòu)行為,避免多頭采購(gòu),多批次采購(gòu),并著力控制采購(gòu)各個(gè)環(huán)節(jié)。提出了加強(qiáng)采購(gòu)管理的思路和方法。

國(guó)內(nèi)工程建設(shè)行業(yè)的信息化應(yīng)用目前主要還是以單一管理系統(tǒng)為主的信息管理體系,因缺乏數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)、編碼的絕對(duì)統(tǒng)一和管理流程的相對(duì)統(tǒng)一,在數(shù)據(jù)資源共享,信息資源整合、系統(tǒng)集成一體化管控建設(shè)上停滯不前。本文以市政設(shè)計(jì)施工行業(yè)的國(guó)有大型企業(yè)上海城建(集團(tuán))公司為研究對(duì)象,從上海城建信息化建設(shè)概況出發(fā),探討城建信息化管理體系調(diào)整優(yōu)化的相關(guān)問(wèn)題,目的在于建立完善合理的信息化管理體系滿(mǎn)足企業(yè)整體信息化管控的要求,從而為行業(yè)內(nèi)企業(yè)構(gòu)建一體化的信息化管控平臺(tái)發(fā)展方向奠定管理基礎(chǔ)。

[河北]建設(shè)集團(tuán)信息化管理體系策略探討——1、建立適應(yīng)集團(tuán)管控模式的信息化體系　　2、建立應(yīng)用信息化業(yè)務(wù)流程持續(xù)改進(jìn)的機(jī)制　　3、信息化經(jīng)驗(yàn)總結(jié)　　……　　ppt格式，31頁(yè)，編制于2015年。

物資管理在施工企業(yè)里占有重要地位,承擔(dān)著節(jié)約物資成本、合理控制物資消耗以及確保生產(chǎn)所需供應(yīng)服務(wù)的責(zé)任。在新形勢(shì)下,創(chuàng)新施工企業(yè)物資管理方法與手段,逐步推進(jìn)物資管理信息化建設(shè)十分重要與迫切?；诖?本文主要談?wù)剬?duì)施工企業(yè)物資信息化管理的幾點(diǎn)見(jiàn)解。

鐵路局運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì),是面向鐵路局運(yùn)輸管理部門(mén),以網(wǎng)頁(yè)的形式對(duì)其局管內(nèi)的“tmis設(shè)備”、“運(yùn)輸設(shè)備”、“車(chē)流信息”及“綜合服務(wù)信息”進(jìn)行臺(tái)賬式管理。在分析系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上,論述了系統(tǒng)功能及設(shè)計(jì)思想。

建筑行業(yè)是一個(gè)安全事故多發(fā)的行業(yè)。目前,工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,工藝流程紛繁復(fù)雜,特別是鐵路建設(shè)現(xiàn)正處于高速發(fā)展的時(shí)期,如何搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理,控制事故發(fā)生頻率,一直是施工企業(yè)、政府管理部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。利用現(xiàn)代科技,優(yōu)化監(jiān)控手段,建立項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng),對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、全過(guò)程的、不間斷的安全生產(chǎn)管理也成了鐵路施工企業(yè)和建設(shè)管理部門(mén)進(jìn)行安全施工管理亟待考慮的問(wèn)題。

第一章總則第一條為了加強(qiáng)鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化工作的管理,適應(yīng)鐵路技術(shù)發(fā)展和運(yùn)輸生產(chǎn)、安全的需要,根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》、《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

某鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站管理規(guī)定——2.6.5閉環(huán)管理　　按照路局“8554”管理思路的“五定、三統(tǒng)一、一負(fù)責(zé)”要求，在各類(lèi)會(huì)議上，如對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面提出要求或責(zé)令施工單位對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行整改的，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)，要求施工單位整改回復(fù)，作為附件裝...

第一章總則第一條為了加強(qiáng)鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化工作的管理．適應(yīng)鐵路技術(shù)發(fā)展和運(yùn)輸生產(chǎn)、安全的需要．根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》、《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法實(shí)施條例》、《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》及《鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

建立鐵路數(shù)字化管理系統(tǒng)的論述

烏魯木齊鐵路局地處祖國(guó)西北邊陲,管轄范圍東起甘肅省境內(nèi)的安北站,西至與哈薩克斯坦接壤的西部國(guó)門(mén)阿拉山口,南至玉石之鄉(xiāng)和田,北至北疆重鎮(zhèn)北屯市。線路總延長(zhǎng)7393km,營(yíng)業(yè)里程4499km。近年來(lái),烏魯木齊鐵路局堅(jiān)持科學(xué)有序加快鐵路建設(shè),精伊霍電氣化鐵路、喀和鐵路等7條新線相繼建成通車(chē),蘭新第二雙線、吐庫(kù)二線等十多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)在建,發(fā)達(dá)完善的嶄新路網(wǎng)格局已初具規(guī)模,ctc、動(dòng)車(chē)組等先進(jìn)裝備即將投入運(yùn)營(yíng)。

全國(guó)共有18個(gè)鐵路局 東北：哈爾濱鐵路局；沈陽(yáng)鐵路局； 華北：北京鐵路局；太原鐵路局；呼和浩特鐵路局； 華中：鄭州鐵路局；武漢鐵路局；西安鐵路局； 華東：濟(jì)南鐵路局；上海鐵路局；南昌鐵路局； 華南：廣鐵（集團(tuán)）公司；南寧鐵路局； 西南：成都鐵路局；昆明鐵路局； 西北：蘭州鐵路局；烏魯木齊鐵路局；青藏鐵路公司 管轄范圍：哈爾濱鐵路局管轄覆蓋黑龍江省全境，兼跨內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。 沈陽(yáng)鐵路局管轄跨及遼寧、吉林省的全部，內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，黑龍江省南部，河北省東 北部分地區(qū)。 北京鐵路局管轄分布在北京市、天津市、河北省及山東、河南、山西省部分地區(qū)。 太原鐵路局管轄石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9條干線， 西山、太古嵐、上蘭村、忻河、介西、禮垣、口泉、云崗、寧岢和平朔10條支線。 呼和浩特鐵路局管內(nèi)大部分線路北傍陰山，南沿黃河

物資管理在施工企業(yè)里占有重要地位,承擔(dān)著節(jié)約物資成本、合理控制物資消耗以及確保生產(chǎn)所需供應(yīng)服務(wù)的責(zé)任。在新形勢(shì)下,創(chuàng)新施工企業(yè)物資管理方法與手段,逐步推進(jìn)物資管理信息化建設(shè)十分重要與迫切?；诖?本文主要談?wù)剬?duì)施工企業(yè)物資信息化管理的幾點(diǎn)見(jiàn)解。

為提高鐵路用地管理水平,滿(mǎn)足鐵路管理對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的要求,以中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司為例,闡述分析其鐵路用地管理現(xiàn)狀及鐵路用地管理地籍?dāng)?shù)字化應(yīng)用情況.南寧鐵路局鐵路地籍?dāng)?shù)字化建設(shè)主要包括鐵路用地?cái)?shù)字化測(cè)繪、權(quán)屬檔案資料電子化建設(shè)、鐵路用地?cái)?shù)字化地籍圖制作和鐵路用地地形地籍圖更新與復(fù)核等內(nèi)容.從維護(hù)鐵路用地權(quán)屬管理資產(chǎn)權(quán)益、規(guī)劃配置和綜合利用鐵路用地、綜合開(kāi)發(fā)鐵路用地?cái)?shù)據(jù)信息、建立鐵路地籍管理信息化系統(tǒng)等方面分析南寧鐵路局鐵路用地管理地籍?dāng)?shù)字化建設(shè)應(yīng)用,為鐵路用地管理信息化建設(shè)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)支撐,對(duì)摸清鐵路用地家底和鐵路用地精細(xì)化管理具有重要意義.

鐵路的建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著科技發(fā)展的迅速,鐵路的建設(shè)已經(jīng)遍布全國(guó)各地。物流信息化建設(shè)是在具有鐵路的基礎(chǔ)上而開(kāi)展的,其重要的組成部分就是創(chuàng)新的方式以及先進(jìn)的信息技術(shù),從而使物流管理的工作質(zhì)量不斷的進(jìn)步,物流的運(yùn)輸也會(huì)更加順暢,促使鐵路運(yùn)輸取得更高的經(jīng)濟(jì)效益。鐵路物資信息化建設(shè)的背景隨著我國(guó)信息技術(shù)不斷的創(chuàng)新與提升,各大企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)與信息化數(shù)據(jù)資源密不可分,并且發(fā)揮著重要的作

計(jì)量管理作為企業(yè)管理的重要組成部分,起著技術(shù)基礎(chǔ)的重要作用。鐵路企業(yè)計(jì)量管理體系的建立,充實(shí)完善了企業(yè)質(zhì)量管理體系,提高了企業(yè)計(jì)量管理水平。本文就建立鐵路企業(yè)計(jì)量管理體系的必要性,鐵路企業(yè)如何建立計(jì)量管理體系以及管理體系的運(yùn)行進(jìn)行了初步探討。

—1— 南昌鐵路局文件 南鐵安監(jiān)發(fā),2009?86號(hào) 關(guān)于重新印發(fā)《南昌鐵路局軌道車(chē) 管理辦法》的通知 各主要行車(chē)單位,各合資鐵路公司,中鐵二十四局集團(tuán)南昌鐵路工程有限 公司、新余工程有限公司、福建鐵路建設(shè)有限公司、上海電務(wù)電化有限公 司南昌分公司，中鐵電氣化局南昌維管段，南昌通達(dá)工貿(mào)公司，福州辦事 處安全監(jiān)察室，各安全監(jiān)察隊(duì)： 為強(qiáng)化軌道車(chē)專(zhuān)業(yè)管理，進(jìn)一步提高軌道車(chē)運(yùn)用和管理水平，根據(jù)鐵 道部《軌道車(chē)管理規(guī)則》和《接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)管理規(guī)則》的要求，路局重新 修訂了《南昌鐵路局軌道車(chē)管理辦法》，現(xiàn)予印發(fā)，自發(fā)文之日起施行。 —2— ncg/qt220-2009 南昌鐵路局軌道車(chē)管理辦法 第一章總則 第1條軌道車(chē)是用于鐵路建設(shè)、技術(shù)設(shè)備維修、搶險(xiǎn)和檢查等工作 的主要運(yùn)輸設(shè)備。重型軌道車(chē)（含起重軌道車(chē)、發(fā)電軌道車(chē)等）、軌道平 車(chē)（含起重軌道平車(chē)）和接觸網(wǎng)作業(yè)