交通部公路水運(yùn)監(jiān)理工程師考試監(jiān)理理論試題及答案

精品文檔 . 交通部公路水運(yùn)監(jiān)理工程師考試大綱 （2012年版） 2012年6月 精品文檔 . 一、監(jiān)理知識(shí)部分 監(jiān)理理論 （一）考試目的與要求 本科目要求考生較為全面地掌握公路工程施工監(jiān)理的基本概念與技能、監(jiān)理人 員的職業(yè)道德與行為準(zhǔn)則及《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtggl0-2006)（以下簡(jiǎn)稱 《監(jiān)理規(guī)范》）。要求考生對(duì)本大綱各項(xiàng)內(nèi)容分別有一定的了解、熟悉、掌握，并能 在理解的基礎(chǔ)上靈活地運(yùn)用。 （二）主要考試范圍 (1)公路工程監(jiān)理的基本知識(shí)； (2)監(jiān)理單位與公路監(jiān)理工程師的資質(zhì)、資格、職責(zé)及管理； (3)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織模式及人員、設(shè)備的配備標(biāo)準(zhǔn)； (4)風(fēng)險(xiǎn)管理及目標(biāo)控制的基本概念； (5)公路工程施工監(jiān)理過程中，質(zhì)量、施工安全、施工環(huán)境保護(hù)、進(jìn)度、費(fèi)用和 合同其他事項(xiàng)管理等各項(xiàng)監(jiān)理工作的依據(jù)、內(nèi)容、程序和方法； (

合同管理試題及答案 合同管理試題及答案之一 一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分） 1、建設(shè)工程合同糾紛的仲裁由（）的促裁委員會(huì)仲裁。 a工程所在地b雙方選

交通部監(jiān)理工程師考試《監(jiān)理理論》 第一部分考試大綱 一、考試性質(zhì)及目的 公路工程監(jiān)理工程師資格考試是全國(guó)公路交通行業(yè)統(tǒng)一的資格考試，在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一 進(jìn)行。其目的是為了科學(xué)、公平、客觀、準(zhǔn)確、規(guī)范地考核工程專業(yè)技術(shù)人員的工程專業(yè)技

監(jiān)理概論——判斷 判斷題（每小題1分，共10分） 1、政府監(jiān)督是公路工程質(zhì)量保證體系中的極其重要的工程監(jiān)督環(huán)節(jié)之一。（） 2、目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制是一個(gè)無限的循環(huán)過程，應(yīng)貫穿于工程項(xiàng)目實(shí)施階段的全過程。（） 3、可行性研

《監(jiān)理理論》樣題1 一、單項(xiàng)選擇題： 1、目前我國(guó)的工程監(jiān)理是根據(jù)（）基本理論并結(jié)合我國(guó)的具體情況提出 的。 a、qsb、cmc、pmd、tqc 2、在實(shí)施工程建設(shè)監(jiān)理的項(xiàng)目中，監(jiān)理單位應(yīng)以公正的第三方身份出現(xiàn)主 要是由于（）。 a、項(xiàng)目業(yè)主的授權(quán)b、項(xiàng)目業(yè)主與承建商的合同規(guī)定 c、建設(shè)監(jiān)理制的規(guī)定d、監(jiān)理工程師職業(yè)道德準(zhǔn)則的約束 3、如果我國(guó)監(jiān)理單位不具備（）在監(jiān)理活動(dòng)中就難以做到維護(hù)業(yè)主的權(quán) 益公正調(diào)解業(yè)主和承包商的糾紛。 a、專業(yè)化b、競(jìng)爭(zhēng)性c、獨(dú)立性d、高智能性 4、在建設(shè)工程施工階段，質(zhì)量目標(biāo)定的較高，往往需要投入較多的（）。 a、時(shí)間和資金b、時(shí)間和機(jī)械 c、人員和資金d、機(jī)械和資金 5、在某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作的最早開始時(shí)間為第28天，其持續(xù)時(shí)間

監(jiān)理理論試題二 一、單項(xiàng)選擇題（10分） 1、監(jiān)理單位，是的，獨(dú)立的，智力密集型的從事工監(jiān)理業(yè)務(wù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì) 實(shí)體，受建設(shè)單位委托與其簽定合同，承擔(dān)工程建設(shè)監(jiān)理業(yè)務(wù)的專業(yè)單位。 a、經(jīng)交通部批準(zhǔn)成立；b、依法成立； c、經(jīng)工商部門批準(zhǔn)成立； 2、具有縱橫兩套管理理論組成的項(xiàng)目監(jiān)理組織是屬————。 a、直線式；b、職能式；c、直線職能式；d、矩陣式。 3、工程監(jiān)理三大目標(biāo)的控制存在——————關(guān)系。 a、相互對(duì)立；b、相互統(tǒng)一；c、對(duì)立統(tǒng)一；d、相互獨(dú)立。 4、公路建設(shè)工程單項(xiàng)合同估算價(jià)在——————人民幣以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。 ａ、５０萬元；ｂ、１００萬元；ｃ、２００萬元。 （見“公路建設(shè)四項(xiàng)制度實(shí)施辦法”第十一條） ５、招投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循什么原則————。 ａ、公平、公正、誠(chéng)信；ｂ、公開、公平、公正、誠(chéng)信； ｃ、

監(jiān)理理論試題二 一、單項(xiàng)選擇題（10分） 1、監(jiān)理單位，是的，獨(dú)立的，智力密集型的從事工監(jiān)理業(yè)務(wù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì) 實(shí)體，受建設(shè)單位委托與其簽定合同，承擔(dān)工程建設(shè)監(jiān)理業(yè)務(wù)的專業(yè)單位。 a、經(jīng)交通部批準(zhǔn)成立；b、依法成立； c、經(jīng)工商部門批準(zhǔn)成立； 2、具有縱橫兩套管理理論組成的項(xiàng)目監(jiān)理組織是屬————。 a、直線式；b、職能式；c、直線職能式；d、矩陣式。 3、工程監(jiān)理三大目標(biāo)的控制存在——————關(guān)系。 a、相互對(duì)立；b、相互統(tǒng)一；c、對(duì)立統(tǒng)一；d、相互獨(dú)立。 4、公路建設(shè)工程單項(xiàng)合同估算價(jià)在——————人民幣以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。 ａ、５０萬元；ｂ、１００萬元；ｃ、２００萬元。 （見“公路建設(shè)四項(xiàng)制度實(shí)施辦法”第十一條） ５、招投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循什么原則————。 ａ、公平、公正、誠(chéng)信；ｂ、公開、公平、公正、誠(chéng)信； ｃ、

監(jiān)理理論——多選 多選題（每小題1分，共40分） 1、職業(yè)道德要求，監(jiān)理工程師不得（） a以個(gè)人名義承攬監(jiān)理任務(wù)b公開發(fā)表與監(jiān)理對(duì)象有關(guān)的資料 c在政府部門任職d以個(gè)人的名義登載承攬監(jiān)理業(yè)務(wù)的廣告

綜合復(fù)習(xí)卷一 【背景】對(duì)某建設(shè)工程施工階段監(jiān)理任務(wù)，業(yè)主按公開招標(biāo)方式選定承包人。在招標(biāo)文件中 對(duì)省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求，并規(guī)定2003年10月30日為投標(biāo)截止時(shí)間。 甲、乙等多家投標(biāo)人參加投標(biāo)，乙投標(biāo)人11月5日方提交投標(biāo)保證金。11月3日由招標(biāo)辦 主持舉行了開標(biāo)會(huì)，但本次招標(biāo)由于招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。 業(yè)主重新招標(biāo)后確定甲投標(biāo)人中標(biāo)，并簽訂了施工合同。施工開始后，業(yè)主要求提前竣 工，并與承包人協(xié)商簽訂了書面協(xié)議，表明了承包人為保施工質(zhì)量采取的措施和業(yè)主應(yīng)支付 的趕工費(fèi)用。 施工過程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定，認(rèn)為是承包人為趕工拆模 過早，混凝土強(qiáng)度不足造成。該事故未造成人員傷亡，但造成經(jīng)濟(jì)損失48萬.質(zhì)量事故發(fā) 生后，業(yè)主以承包人的行為與投標(biāo)書中的承諾不符，不具備履約能力，又不可能提前竣工為 由，提出終止合同。承

綜合模擬題（二） 【背景】 對(duì)某建設(shè)工程施工階段監(jiān)理任務(wù)，業(yè)主按公開招標(biāo)方式選定承包人。在招標(biāo)文件中對(duì)省內(nèi)與省外投 標(biāo)人提出了不同的資格要求，并規(guī)定2003年10月30日為投標(biāo)截止時(shí)間。甲、乙等多家投標(biāo)人參加投 標(biāo)，乙投標(biāo)人11月5日方提交投標(biāo)保證金。11月3日由招標(biāo)辦主持舉行了開標(biāo)會(huì)，但本次招標(biāo)由于招 標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。 業(yè)主重新招標(biāo)后確定甲投標(biāo)人中標(biāo)，并簽訂了施工合同。施工開始后，業(yè)主要求提前竣工，并與甲 承包人協(xié)商簽訂了書面協(xié)議，表明了甲承包人為保施工質(zhì)量采取的措施和業(yè)主應(yīng)支付的趕工費(fèi)用。 施工過程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定，認(rèn)為是甲承包人為趕工拆模過早，混 凝土強(qiáng)度不足造成。該事故未造成人員傷亡，但導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失48萬元. 質(zhì)量事故發(fā)生后，業(yè)主以甲承包人的行為與投標(biāo)書中的承諾不符，不具備履約能力，又不可能提前

學(xué)習(xí)-----好資料 交通部2011年監(jiān)理工程考試試題 一、簡(jiǎn)析題 1、某高速公路工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)文件完成后，項(xiàng)目業(yè)主委托了一家監(jiān)理 公司協(xié)助業(yè)主進(jìn)行施工招標(biāo)和實(shí)施

理論 1.答：監(jiān)理機(jī)構(gòu)可按以下程序開展監(jiān)理工作： （1）總監(jiān)理工程師組織有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師編寫監(jiān)理規(guī)劃；（2）根據(jù)需要和規(guī)定，在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上由相 關(guān)的專業(yè)監(jiān)理工程師編寫監(jiān)理細(xì)則； （3）根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則，規(guī)范化地開展監(jiān)理工作；（4）工程達(dá)到施工條件后總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān) 理工程師進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)收，并簽署意見。 （5）監(jiān)理工作結(jié)束，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)向業(yè)主提交監(jiān)理檔案資料并作出監(jiān)理工作總結(jié)。 3.答：監(jiān)理工程師首先明確工程進(jìn)度，監(jiān)理控制的程序，對(duì)工程進(jìn)度控制工作主要有如下幾個(gè)方面： （1）審查承包單位報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃；（2）制定進(jìn)度控制方案，對(duì)進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定防范性對(duì) 策；（3）檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)進(jìn)度計(jì)劃不符合要求時(shí)，向承包人提出修改的要求，重新審查承包人修改 后的進(jìn)度計(jì)劃；（4）在監(jiān)理月報(bào)中向業(yè)主報(bào)告工程進(jìn)度及有關(guān)情況，并提出預(yù)防由業(yè)主原因?qū)е鹿こ萄悠诩?相關(guān)費(fèi)

第1頁(yè) 交通部公路水運(yùn)監(jiān)理工程師考試大綱 （2019年版） 2019年6月 一、監(jiān)理知識(shí)部分 監(jiān)理理論 （一）考試目的與要求 本科目要求考生較為全面地掌握公路工程施工監(jiān)理的基本概念與技能、監(jiān)理人 員的職業(yè)道德與行為準(zhǔn)則及《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtggl0-2019)（以下簡(jiǎn)稱 《監(jiān)理規(guī)范》）。要求考生對(duì)本大綱各項(xiàng)內(nèi)容分別有一定的了解、熟悉、掌握，并能 在理解的基礎(chǔ)上靈活地運(yùn)用。 （二）主要考試范圍 (1)公路工程監(jiān)理的基本知識(shí)； (2)監(jiān)理單位與公路監(jiān)理工程師的資質(zhì)、資格、職責(zé)及管理； (3)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織模式及人員、設(shè)備的配備標(biāo)準(zhǔn)； (4)風(fēng)險(xiǎn)管理及目標(biāo)控制的基本概念； (5)公路工程施工監(jiān)理過程中，質(zhì)量、施工安全、施工環(huán)境保護(hù)、進(jìn)度、費(fèi)用和 合同其他事項(xiàng)管理等各項(xiàng)監(jiān)理工作的依據(jù)、內(nèi)容、程序和方法； (6)施工準(zhǔn)備階段

綜合分析題（每小題2分，共20分） 3 1.某承包商在1月份完成了3座涵洞和500m土方，但在涵洞約7天抗壓試驗(yàn)結(jié)果未達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要 求，問是否同意承包商申報(bào)1月份的工程計(jì)量？ 答：按照工程計(jì)量的依據(jù)，計(jì)量的基本條件

《綜合考試》樣題1 一、簡(jiǎn)析題 1、某高速公路工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)文件完成后，項(xiàng)目業(yè)主委托了一家監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)主進(jìn)行施工招 蒜和實(shí)施施工階段監(jiān)理。 監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師分析了項(xiàng)目規(guī)模和特點(diǎn)，擬按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、

《綜合考試》復(fù)習(xí)題 【復(fù)習(xí)題1】某公路工程采用二級(jí) 監(jiān)理機(jī)構(gòu)模式，監(jiān)理合同簽訂后， 監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人對(duì)該項(xiàng)目監(jiān)理工作 提出以下5點(diǎn)要求：（1）監(jiān)理合同 簽訂后的30天內(nèi)應(yīng)將項(xiàng)目監(jiān)理機(jī) 構(gòu)的組織形式、人員構(gòu)成及總監(jiān)理 工程師的任命書面通知建設(shè)單位； （2）監(jiān)理計(jì)劃的編制要依據(jù)建設(shè)工 程的相關(guān)法律法規(guī)，項(xiàng)目審批文件、 有關(guān)建設(shè)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文 件及技術(shù)資料，監(jiān)理大綱、監(jiān)理合 同以及施工組織設(shè)計(jì)；（3）監(jiān)理計(jì) 劃中不需要編制有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)理 的內(nèi)容，但需針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分 部分項(xiàng)工程編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；（4） 駐地監(jiān)理工程師應(yīng)主持召開第一次 工地會(huì)議，并介紹監(jiān)理計(jì)劃的主要 內(nèi)容，如建設(shè)單位未提出意見，該 監(jiān)理計(jì)劃經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可 直接報(bào)送建設(shè)單位；（5）如建設(shè)單 位提供的設(shè)計(jì)圖紙有重大修改，施 工組織設(shè)計(jì)等發(fā)生變化，駐地監(jiān)理 工程師應(yīng)及時(shí)主持修訂監(jiān)理計(jì)劃的 內(nèi)容，并組織修訂

2012年交通部監(jiān)理工程師考試題庫(kù)大題整理 （1）根據(jù)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及保險(xiǎn)規(guī)定分萬＝萬美元題整理析如下：因?yàn)槿f美元＜15萬美元最小付 p128綜合分析題路基沖毀損失300萬元、臨時(shí)設(shè)施損款金額，所以監(jiān)理工程師本月不予簽1、答： 失10萬元、材料費(fèi)損失20萬元由業(yè)發(fā)付款證書，該款轉(zhuǎn)下月結(jié)算（1）該情況屬“雇

交通工程試題5 一．單選題：（10×1分） 1.高速公路、一級(jí)汽車專用公路原則上均應(yīng)設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。但當(dāng)中央分 隔帶寬度大于______m時(shí)，可不設(shè)中央分隔帶護(hù)欄。 a.5b.8c.10d.15 2.路面標(biāo)志線用涂料的涂敷厚度,用漆類涂料時(shí),一次涂布涂膜厚度常溫型一般 為______。 a.0.15~0.20b.0.2~0.25c.0.10~0.15d.0.25~0.30 3.某波形護(hù)欄工程，施工單位工程計(jì)量款為100萬元，此前施工單位已拿走30 萬元預(yù)付款應(yīng)在此次計(jì)量中扣回，按5%的比例扣留質(zhì)保金，本次計(jì)量，業(yè)主 應(yīng)實(shí)際支付施工單位_______。 a．70萬b.66.5萬c.65萬d.71.5萬 4

交通部公路工程監(jiān)理工程師考試《綜合考試》題2及答案 交通部公路工程監(jiān)理工程師考試《綜合考試》題2 案例一：【背景】 某高速公路分路基、路面兩期施工，路面為瀝青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天橋的施 工，橋面頂面為5cm瀝青混合料路面，施工單位、監(jiān)理單位都是通過公開招標(biāo)產(chǎn)生的，在天橋橋面施工前 后發(fā)生下列事情： 施工單位和監(jiān)理單位在天橋附近高速公路上路床共同測(cè)得一點(diǎn)的壓實(shí)度是95.5％，施工單位判斷為合 格，而監(jiān)理單位卻判斷為不合格。 施工到橋面前，施工單位向設(shè)計(jì)單位提出書面申請(qǐng)，路基施工單位不便于施工瀝青混合料路面，要求 變更為水泥砼路面，設(shè)計(jì)單位表示同意，立即對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了修改，直接交給路基施工單位。 在鋪筑水泥砼路面過程中，水泥砼路面的設(shè)計(jì)寬度為8m，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度是100米，路面施工單位考慮到地 形的特點(diǎn)和施工模板的長(zhǎng)度，實(shí)際鋪筑了100．5m。假設(shè)單價(jià)為

綜合考試試題3 一、簡(jiǎn)析題 1、由于承包人的原因或責(zé)任，致使工期延誤，監(jiān)理工程師簽發(fā)指令要求承包人采取組織 措施和技術(shù)措施加快施工進(jìn)度。 試問：①這里所指的組織措施和技術(shù)措施包括哪些內(nèi)容？（6分） ②采取上述措施所發(fā)生的費(fèi)用如何處理？(4分) 2、根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的要求，試述公路工程質(zhì)量控制的基本程序。（10分） 3、某公路施工項(xiàng)目，業(yè)主與某監(jiān)理單位簽定了監(jiān)理合同，合同簽字日期為2000年1月 1日，合同內(nèi)寫明的完成日期為2000年12月30日，由于征地拆遷工作的影響，至2000年 12月30日時(shí)工程僅完成80%。 ①監(jiān)理單位未能在監(jiān)理合同約定的期限內(nèi)完成規(guī)定的全部監(jiān)理任務(wù)，是否應(yīng)承擔(dān)拖期違 約賠償責(zé)任，為什么？（4分） ②監(jiān)理責(zé)任期應(yīng)作何種理解？為什么？（3分） ③監(jiān)理服務(wù)費(fèi)是否維持不變？為什么？（3分） 4、根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》

綜合考試試題4 一、簡(jiǎn)析題（分） １、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目業(yè)主將其分為十個(gè)施工合同段，兩個(gè)監(jiān)理合同段， 并通過公開招標(biāo)選擇十個(gè)施工單位和兩個(gè)監(jiān)理單位?！痢痢磷稍儽O(jiān)理有限公司和××× 咨詢公司兩家監(jiān)理單位已通過投標(biāo)獲得了此項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)。試問： （１）監(jiān)理委托合同與施工合同簽訂的先后順序如何？ （２）在招標(biāo)選擇施工單位過程中，監(jiān)理單位是否有決定權(quán)？誰具有決定權(quán)？ （３）“承包商要分包某部分工程，則分包商要由監(jiān)理工程師選擇”的說法是否正 確？為什么？ （４）如果承包商要將某部分工程分包出去，則需要誰批準(zhǔn)？ （５）“在做標(biāo)期間，對(duì)某投標(biāo)人提出的問題，業(yè)主或招標(biāo)機(jī)構(gòu)只需向該投標(biāo)人作 出書面答復(fù)”，請(qǐng)問是否正確？ ２、某高速公路第ａ合同段，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就 訂購(gòu)了一批預(yù)應(yīng)力鋼絞線。鋼絞線運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)，鋼絞線質(zhì)量 存在下列問題： （１）施工

二、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能 (1)監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成 監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個(gè) 子系統(tǒng):交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān) 視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控 制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供 配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電 話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)。監(jiān)控系 統(tǒng)雖然由九個(gè)子系統(tǒng)組成，但他 們之間并不是完全獨(dú)立的，相互 之間要交換信息，有機(jī)地構(gòu)成一 個(gè)系統(tǒng)。一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是 根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道大 型構(gòu)造物的分布、交通量以及氣 候環(huán)境等因素來構(gòu)架本路段的 監(jiān)控系統(tǒng)，可以是全部系統(tǒng)，也 可能只有交通監(jiān)控、視頻監(jiān)視、 緊急電話和調(diào)度指令電話等子 系統(tǒng)。特大橋還會(huì)有橋梁結(jié)構(gòu)安 全檢測(cè)子系統(tǒng)。 (2)監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能 公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實(shí)時(shí)收集 道路狀況、交通流信息、氣象信 息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)，控制 與調(diào)節(jié)交通流，疏導(dǎo)交通，減少 交通事故，保證行車安全。其主 要功能如下: