交通標志工程第一標段投標文件遼寧五洲公路工程

交通標志我知道-常見的交通標志 (2)

交通標志我知道-常見的交通標志

經典文檔下載后可編輯復制 交通標志牌交通標志圖片大全交通標志大全圖解,交通標 志圖案大全 警告標志 t字交叉t字交叉t字交叉y字交叉十字交叉 向左急彎路向右急彎路反向彎路連續(xù)彎路上陡坡 兩側變窄右側變窄小左側變窄小窄橋雙向交通 環(huán)型交叉下陡坡注意行人注意兒童注意牲畜 注意信號燈注意落石注意橫風易滑 傍山險路提壩路村莊 經典文檔下載后可編輯復制 隧道渡口陀峰橋路面不平過水路面 有人看守無人看守叉形符號注意非機動車事故易發(fā)路段 鐵道道口鐵道道口 慢行施工注意危險斜標符號 左右繞行左側繞行右側繞行 指示標志 向左轉彎向右轉彎直行和向左轉彎直行和向右轉彎 向左向右轉彎靠右側道路行駛靠左側道路行駛立交直行和左立交直行和 轉彎行駛右轉彎行駛 環(huán)島行駛單行路單行路（直行）步行鳴喇叭 經典文檔下

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交通標志 用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。又 稱道路標志、道路交通標志。在交通標志中一般是以安全、設置醒目、 清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的 重要措施。交通標志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標志 和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發(fā)光標志和反光 標志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標志。

三角形的多為警告標志,三角顏色為黑色,底色為黃色。警告標志大多數(shù)為三角形,少數(shù)為其它樣式。 綠色、藍色圓形為指示標志,指示標志不僅為圓形,有時也為長方形,但顏色多為綠色或藍色,而不采用黃色和紅色。 紅色圓形標志為禁令標志,一般為紅色圓圈中一條紅色的斜線,這表示禁止。而禁止的內容則用黑色圖案在圓圈中間表示。禁令標志大多數(shù) 為圓形,但也有例外。如停車讓行標志為八角形。 指路標志和旅游標志多采用長方形,顏色一般采用綠色和藍色,起到指示、提示的作用。 分類 交通標志按其作用分類，分為主標志和輔助標志兩大類 [2] 。 主標志 1）警告標志：作用是警告車輛、行人注意危險地點。警告車輛、行人注 意道路交通的標志 2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志 3）指示標志：指示車輛、行人按標志指示的路線、方向行駛。指示車輛、 行人應遵循的標志 4）指路標志：傳遞道路方

指路標志 （傳遞道路方向、距離信息的標志） 1、高速公路指路標志 入口預告入口預告入口預告入口起點 終點預告終點提示終點下一出口出口編號預告 出口預告出口預告（兩個出口）出口 地點方向地點方向地點方向 地點方向地點距離收費站預告收費站緊急電話 電話位置指示加油站緊急停車帶服務區(qū)預告停車區(qū)預告 停車場預告停車場爬坡車道車距確認 道路交通信息里程牌百米牌分流 合流線形誘導標

實用文檔 文案大全 交通標志質量檢查表 工程名稱：2014年沙井街道“5333”工程（一期）施工單位：廣東長宏公路工程有限公司 里程樁號 分項工程 名稱 所屬分部 工程名稱 工程部位 基本要求 1、交通標志的制作應符合《道路交通標志和標線》（gb5768）和《公路交通標志板技術條件》（jt/t279）的規(guī)定。2、交通標志在運輸、安裝過程中不應損傷標志面及金屬構 件的鍍層。3、標志的位置、數(shù)量及安裝角度應符合設計要求。4、大型標志的地基承載力應符合設計要求。大型標志柱、梁的焊接部分應符合鋼結構焊接規(guī)范的質量要求，無 裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。5、標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形，標志面任一處面積為500mm×500mm表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個或一個以 上氣泡。6、反光膜應盡可能減少拼接，任何標志的字符不允許拼接，當標志板的長度

交通標志牌交通標志圖片大全... 警告標志 十字交叉t型交叉t型交叉t型交叉y型交叉 向左急彎路向右急彎路反向彎路連續(xù)彎路上陡坡 兩側變窄右側變窄左側變窄窄橋雙向交通 環(huán)型交叉下陡坡注意行人注意兒童注意牲畜 注意信號燈注意落石注意橫風易滑 傍山險路提壩路村莊 隧道渡口駝峰橋路面不平過水路面 有人看守無人看守叉形符號注意事故易發(fā)路段 鐵道道口鐵路道口非機動車 慢行施工注意危險斜桿符號 左右繞行左側繞行右側繞行 指示標志 直行向左轉彎向右轉彎直行和向左轉彎直行和向右轉彎 向左和向右轉彎靠右側道路行駛靠左側道路行駛 立交直行和 左轉彎行駛 立交直行和 右轉彎行駛 環(huán)島行駛 單行路 （向左或向右） 單行路 （直行） 步行鳴喇叭 最低限速干路先行會車先行人行橫道右轉車道 直行車道 直行和右轉 合

這是兩側通 行標志。 路兩側的標 志提示前方道路線形變化。駕駛人員在一條不熟悉的道路上行駛，不可能知道行駛前方存在有潛在的危險。警告標 志的作用就是及時地提醒駕駛人員前方道路線形和道路狀況的變化，在到達危險點以前有充分時間采取必要行動， 確保行駛安全。 這是靠右側 行駛標志。 這是起點標志，終點的是還有一個紅色斜杠的。 有條紅線的 高速公路預告牌就是指這條標號某某號的高速公路到了終點，沒有斜紅線就是指高速公路的起點。 不是雷達測 速。是“道路交通信息”，指示收聽高速公路或城市快速路交通信息廣播的頻率。 左側標志提 示前方收費口停車領卡 標志的意思是人工收費站，不是電子不停車收費車道。 etc車道就 是電子不停車收費行駛車道。 etc,使用該 系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自 動扣除。雖然能實現(xiàn)不停車收費，但一般來說

8.4交通標志施工 8.4.1、工藝流程 施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面 板安裝)→驗收。 8.4.2、標志定位與設置 在標志施工中經常會出現(xiàn)基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙 柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將 會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些 影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。 （1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一 致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。 （2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先 將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據進行準確測量，根據此數(shù)據為依據確定基礎間 距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制

8.4交通標志施工 8.4.1、工藝流程 施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面 板安裝)→驗收。 8.4.2、標志定位與設置 在標志施工中經常會出現(xiàn)基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙 柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將 會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些 影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。 （1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一 致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。 （2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先 將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據進行準確測量，根據此數(shù)據為依據確定基礎間 距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制

第五周 識別交通標志，遵守交通法規(guī) 教學目標: 1、學習有關的交通規(guī)則常識,認識一些常見的交通標志和設施。. 2、了解交通事故的無情給個人、家庭和社會造成的巨大危害，形 成強烈的交通安全意識,養(yǎng)成對生命負責的態(tài)度。 教學重點: 1、認識常見的交通標志和設施，了解他們的作用，體會識別交 通標志、遵守交通法規(guī)的重要意義。 2、認識到違反交通規(guī)則可能會給自己、他人及社會帶來巨大的 危害和痛苦，提高自覺遵守交通規(guī)則的意識。 教學過程： 一、導入 1、大家都知道，人最寶貴的是生命，生命對我們而言只有一次， 可如今，我們的生命卻受到各種因素的威脅，那么你們知道現(xiàn)在對人 類生命威脅最大的頭號殺手是什么嗎？ 二、交通標志的分類 我們常見的交通標志：禁止類標志、警示類標識、通行類標志 禁止類標志（紅邊）： （禁止非機動車行駛）（禁止鳴喇叭）（禁止行人通行） 警示類標志（黃底）

1/18 一、常見交通標志、標線和交警手勢信號辨識（共192道） (一)交通標志（單選85、判斷62） 單選題（85） 向左急彎路上陡坡下陡坡左側變窄右側變窄 注意交通信號燈注意落石注意橫風傍山險路堤壩路 渡口村莊駝峰橋施工過水路面 易滑隧道注意危險注意兒童連續(xù)彎路 環(huán)形交叉路口十字交叉路口路面不平注意牲畜窄橋 有人看守鐵道路口無人看守鐵道路口注意非機動車事故易發(fā)路段慢行 左右繞行禁止某兩種車駛入禁止向右轉彎禁止掉頭禁止超車 解除禁止超車禁止向左轉彎禁止鳴喇叭限制寬度限制高度 2/18 限制速度解除限制速度會車讓行禁止直行禁止直行和向左轉彎 禁止直行和向右轉彎禁止向左和向右轉彎限制質量限制軸重禁止車輛臨時或長時停放 禁止車輛長時停放停車檢查停車讓行減速讓行禁止小型客車駛入 只

交通標志 (3)

交通標志-警告標志 十字交叉禁止駛入t形交叉t形交叉 除了基本形十字路口外，還有部 分變異的十字路口，如：五路交 叉路口、變形十字路口、變形五 路交叉路口等。五路以上的路口 均按十字路口對待。 丁字形標志原則上設在與交叉 口形狀相符的道路上。右側丁字 路口，此標志設在進入t字路口 以前的適當位置。 丁字形標志原則上設在與交叉 口形狀相符的道路上。左側丁字 路口此標志設在進入丁字路口 以前的適當位置。 丁字形標志原則上設在與交叉 口形狀相符的道路上。此標志設 在進入t字路口以前的適當位 置。 y形交叉環(huán)形交叉向左急彎路向右急彎路 設在y形路口以前的適當位置。有的環(huán)形交叉路口，由于受線形 限制或障礙物阻擋，此標志設在 面對來車的路口的正面。 表向左急彎路標志設在左急轉 彎的道路前方適當位置。 向右急彎路標志，設在右急轉彎 的道路前方適當位置。 反向彎路

1/3 重點易混淆交通標志、標線 警告標志、禁止標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和輔助標志的說明如下表： 底色 邊框 色 圖案 色 形狀說明示例 警告標志黃色黑黑三角形 警告車輛、行人注意危險 地點 禁止標志白色紅黑圈形（紅圈、紅杠） 禁止或限制車輛、行人交 通行為 指示標志藍色白圓形、方形、長方形指示車輛、行人行進 指路標志 藍白 方形、長方形 傳遞道路方向、地點、距 離信息（普通公路為藍底 色，高速公路為綠底色）綠白 旅游區(qū)標志棕白方形、長方形提供旅游景點方向、距離 輔助標志白黑黑長方形 附設在主標志下，起輔助 說明作用 1、雙向交通 用以提醒車輛駕駛人注意會車。設在由雙向分離行駛，因某種原因出現(xiàn)臨時性或永久性的不分離雙向行駛 的路段，或由單向行駛進人雙向行駛的路段以前適當位置。文檔收集自網絡，僅用于個人學習 2、注意潮汐車道

頁腳內容 公路交通標志和標線設置規(guī)范 第一部分概述 1．1規(guī)范設置公路交通標志標線的意義 公路交通標志和標線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖形、符號、顏色、 文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應遵循的交通法律、將交 通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導交通的重要設施。例如：禁 令標志明確交通管理中不被允許的交通行為；部分指示標志指示道路使用者應當采 取的交通行為；不同形式的交通標線設置了限制交通流的路權等。這種傳遞的信息 具有法律強制性，是進行執(zhí)法的法律依據。 交通標志和標線設置是公路設計、施工、運營和養(yǎng)護管理中，交通工程工作的 一個重要組成部分，能否科學合理地設置交通標志標線，直接決定著向公路使用者 傳遞信息的有效性。正確完善地設置公路交通標志標線，不僅能體現(xiàn)道路交通法規(guī) 和相應的控制管理措施的落實，同時能更大程度上提高公路通行率和有效增強交通

基于駕駛員駕駛時動態(tài)的生理、心理特征,從人機工程學理論的角度,對高速公路交通標志設置的位置、板面尺寸、信息容量等要素進行了理論分析研究,可為更合理地設置交通標志提供參考。

交通標志是高速公路交通設施的重要內容之一,是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志,用于向道路使用者提供可靠、及時、有效的信息,是交通管理的無聲信息語言,其重要

隨著我國公路的通車里程迅速增加，對基礎設施投資力度的不斷加大，農村公路的狀況也在不斷好轉。交通標志確保道路交通達到快速暢通、安全舒適等方面起到重要的作用。因此，著眼于改善農村公路交通安全狀況，改善道路交通安全標志是很有必要的。

首先介紹了加強高速公路交通標志養(yǎng)護的意義，其次闡述了交通標志養(yǎng)護的工作內容，包括交通標志的檢查、交通標志的養(yǎng)護以及交通標志的更新等，最后提出了日常養(yǎng)護工作中常見的幾種養(yǎng)護方式，以充分彰顯交通標志在高速公路中的效用。