交通局工作總結(農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護、管理)

某某縣交通局關于農(nóng)村公路建設“七公開” 實施方案 局屬各單位： 為進一步做好新時期農(nóng)村公路建設工作，提高建設管理 水平和發(fā)展質(zhì)量，現(xiàn)就推行我縣農(nóng)村公路建設“七公開”制 度，制定本實施方案。 一、開展農(nóng)村公路建設“七公開”重要意義 當前，農(nóng)村公路建設正處于集中攻堅的關鍵時期，推行 “七公開”制度，主動接受社會監(jiān)督，可以有效規(guī)范農(nóng)村公 路建設管理，加強工程質(zhì)量與施工安全控制，預防腐敗現(xiàn)象 和各類違規(guī)違紀問題發(fā)生，使農(nóng)民群眾更好地理解和支持農(nóng) 村公路建設，對提高農(nóng)村公路發(fā)展質(zhì)量和效益，切實維護群 眾利益具有重要的推動作用。 二、總體要求 (一)指導思想 堅持政務公開、公正便民的原則，以貼近基層、服務群 眾為出發(fā)點，以規(guī)范建設行為、提升工程質(zhì)量與安全管理水 平為目的，以公開為手段，推進農(nóng)村公路建設決策公開、管 理公開、服務公開、結果公開，及時、準確地公開信息，廣 泛、全面地接受監(jiān)督，以公開促轉型

---------------------------------精選公文范文-------------------------- ----------------精選公文范文---------------- 1 農(nóng)村公路建設工作 總結 各位讀友大家好，此文檔由網(wǎng)絡收集而來，歡迎您下載，謝謝 篇一：鄉(xiāng)村公路建設養(yǎng)護工作總結 ***鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設養(yǎng)護工作總結 年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣政府 的大力支持和縣交通部門的指導下，農(nóng) 村公路建設及養(yǎng)護工作比往年得到進一 步改善。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于29個行政 村，其中：鄉(xiāng)道一條，村道14條，村莊 道路52條，其路線長、難度大，養(yǎng)護極 其不易。鎮(zhèn)公路所現(xiàn)有工作人員4人， 所長1人，辦事員3人，有專門的養(yǎng)護 車一輛。按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路 必修、群專結合、確保長效’’的原則， 結合各村實際成立了相應的公路養(yǎng)

第1頁共5頁 三一文庫(www.***.***)/工作總結范文/工作總結 〔交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作 總結〕 交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結 今年以來，根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路 管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州 交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實 州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護 的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重 要位置來抓，統(tǒng)一領 導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng) 護任務。 一、基本情況二、加強領導 建立機構 為建立符合 元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護 機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實 現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立 元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上，我局又成 第

農(nóng)村公路建設工作總結 抓通村公路建設促農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展 20xx年，兩河交管站在市局及兩河鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導 下，緊緊圍繞農(nóng)村公路建設這個重點全面落實交通工作計劃，不斷 完善農(nóng)村公路管理機制?，F(xiàn)就各項工作總結如下： 一、立足“三萬”活動，全面完成通村公路建設 按照20xx年初市局下達的硬化指標：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月 鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設任務的同 時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設的重點。堅持多種措施強化 工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設滿意工程、放心工程。 （一）嚴把質(zhì)量管理關 一是把好建設標準關。嚴格按照市局的要求，規(guī)范設計，施工 和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標制和工程監(jiān)理 制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關。嚴格按照招標程序和施工業(yè)績選擇 施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標報名。 確保我站轄區(qū)通村公路

1 2008年度百度市農(nóng)村公路建設工作總結 2008年，是我市推進農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收工作， 努力推進“十一五”發(fā)展目標的關鍵一年。全市農(nóng)村公路建設在 市委、市政府的領導和省交通廳、省公路局的關心指導下，緊緊 圍繞公路建設和養(yǎng)護生產(chǎn)為新農(nóng)村建設服務為中心，進一步開展 好以“質(zhì)量年”和“百日會戰(zhàn)”等為主題的全省農(nóng)村公路建設實 踐競賽活動，努力為實現(xiàn)我市農(nóng)村公路建設事業(yè)再上新臺階、落 實科學發(fā)展取得新進展、推動新農(nóng)村建設工作有新突破方面取得 了明顯成效?，F(xiàn)總結如下： 一、完成年度農(nóng)建目標任務情況 全年我市農(nóng)村公路在建項目共有789個，分布在全市125個 鄉(xiāng)鎮(zhèn)、覆蓋809個行政村。截止2008年12月底，全市農(nóng)村公路 建設完成投資59827萬元，占年度目標3.1億元的193%；全年我 農(nóng)村公路建成通鄉(xiāng)公路149公里，占市政府下達目標100公里的 149%；

交通部農(nóng)村公路建設指導意見

近年來，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，烏蘭察布市公路建設高速發(fā)展。在以高速度建設國省干線公路的同時，啟動了大規(guī)模的縣際公路和通鄉(xiāng)通村公路建設。筆者結合近年來的工作實踐，對農(nóng)村牧區(qū)公路建設、管理與養(yǎng)護談幾點看法。

在我國公路網(wǎng)絡的組成中,農(nóng)村公路的建設和養(yǎng)護管理是極其重要的組成部分。農(nóng)村公路的建設和養(yǎng)護管理具有重要的現(xiàn)實意義,分析其中存在的問題有助于更好的促進農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。論文對農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理的作用進行了簡單的闡述,對其過程中存在的問題進行了簡單的分析,最后提出了加強農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理的有效途徑,希望能夠提高農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理的整體水平,進而保障農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國農(nóng)村公路建設已經(jīng)逐漸成為重要的組成部分。關于建設農(nóng)村公路,其主要就是為了能夠帶動農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展。因而農(nóng)村公路的建設不僅能夠有效地推動農(nóng)村各項經(jīng)營的發(fā)展,而且還符合當今小康社會建設的要求。但是相關部門在對農(nóng)村公路建設時,還有注重對其的養(yǎng)護管理工作。因而本文就對農(nóng)村公路建設以及養(yǎng)護管理工作來進行探討和分析。

隨著我國農(nóng)業(yè)大開發(fā)和農(nóng)村建設力度的不斷加大，農(nóng)村公路建設帶動農(nóng)村經(jīng)濟，為我國農(nóng)業(yè)和廣大農(nóng)民奔向小康生活創(chuàng)造了條件。在長期的農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護工作中，我們?nèi)〉昧司薮蟮某晒?，但也應正視存在的一些問題。如何適應時代的發(fā)展需要，滿足農(nóng)民群眾的需求，加強公路建設、養(yǎng)護管理工作，形成可持續(xù)發(fā)展的、科學的管理建設養(yǎng)護模式，是本文要探討的。

隨著我國農(nóng)業(yè)大開發(fā)和農(nóng)村建設力度的不斷加大，農(nóng)村公路建設帶動農(nóng)村經(jīng)濟，為我國農(nóng)業(yè)和廣大農(nóng)民奔向小康生活創(chuàng)造了條件。在長期的農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護工作中，我們?nèi)〉昧司薮蟮某晒?，但也應正視存在的一些問題。如何適應時代的發(fā)展需要，滿足農(nóng)民群眾的需求，加強公路建設、養(yǎng)護管理工作，形成可持續(xù)發(fā)展的、科學的管理建設養(yǎng)護模式，是本文要探討的。

隨著社會的不斷發(fā)展和進步，為了進一步的擴大農(nóng)村的發(fā)展，滿足發(fā)展的需要，農(nóng)村公路的建設也是在當下緊鑼密鼓的開了。農(nóng)村公路也是組成公路網(wǎng)的一個部分，在路線上也是對公路的一個延伸，連接了各個村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的道路,既能加強聯(lián)系，也能保證社會活動的需要。是農(nóng)村發(fā)展和富裕的一個非常重要的因素，能夠保證農(nóng)村生產(chǎn)還有生活的一個條件,在社會主義建設中發(fā)揮及其重要作用。但是在后續(xù)的管理和養(yǎng)護上，也是需要重視的,需要農(nóng)村居委和國家的制度支持和管理。

我國公路網(wǎng)絡中農(nóng)村公路已成為重要的組成部分,公路建設工作關系著農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展,公路建設能夠帶動農(nóng)村的各項經(jīng)營活動,農(nóng)村公路建設符合全面建設小康社會的要求。公路在建設的同時也要重視其養(yǎng)護管理工作,農(nóng)村公路建成后,養(yǎng)護管理成為重點,在全面建設社會主義新農(nóng)村的同時對農(nóng)村公路建設也提出了新的要求,公路的養(yǎng)護管理工作還需要進一步的探索,形成科學、規(guī)范的養(yǎng)護模式,探討了農(nóng)村公路建設的現(xiàn)狀,以及農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護存在的問題及原因,分析出加強農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作的對策,以為切實加快農(nóng)村公路全面發(fā)展提供基礎性的資料。

2011年交通局公路養(yǎng)護科工作總結 回顧2010年的工作，在中心的正確領導下，在市局養(yǎng)護科及其他業(yè)務科室的指導下，養(yǎng)護 科全體人員結合公路養(yǎng)護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，爭創(chuàng)“養(yǎng) 護質(zhì)量杯”這一目標，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng) 護工作目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，現(xiàn) 總結匯報如下： 一、加強科室管理，完善養(yǎng)護施工措施 為適應改革發(fā)展的需要，根據(jù)市局要求，我中心在原來養(yǎng)護施工隊的基礎上成立了養(yǎng)護 科，同時加快了養(yǎng)護施工隊伍的正規(guī)化建設步伐。在中心領導的大力支持下，落實了管理人 員、配齊硬件設施。使養(yǎng)護中心的養(yǎng)護工作步入了正軌。養(yǎng)護科現(xiàn)有正式職工7人，按照實 際情況進行了人員分工，明確了崗位職責：設置了以趙國余（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興 航為隊長（站長）的路面挖

---------------------------------------------------------------范文最新推薦------------------------------------------------------ 1/19 2018年交通局完善農(nóng)村公路半年工作總結 一、上半年工作總結 （一）、交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，交通服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展 全局的能力全面提高 2018年以來，繞城高速公路、宣響高速公路、沾益至待補高速公路 和西北環(huán)線二期及江石公路一改高項目的前期工作取得了積極進展， 在建重點項目西北環(huán)線一期工程到6月底本年度固定資產(chǎn)投資完成 7933萬元，占年度計劃投資的39.6。曲嵩高速公路新增綠化工程完 成1850萬元。一般路網(wǎng)改造項目2個12.3公里,到6月底本年完成 投資6606萬元。市縣自籌公路建設項

第1頁共6頁 農(nóng)村公路建設管理和養(yǎng)護工作匯報 農(nóng)村公路建設管理和養(yǎng)護工作匯報 工作匯報農(nóng)村公路建設管理和養(yǎng)護工作匯報工作匯報養(yǎng)護管理農(nóng) 村公路建設 根據(jù)x交計88號文件精神，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設、管理和養(yǎng)護 情況匯報如下： 一、2003～201x年農(nóng)村公路建設計劃完成情況及幾點做法㈠計劃 情況2003-201x年全市國債及省通達工程建設項目73個，建設里程 1083公里，總投資計劃62657萬元。其中： 國債工程建設項目30個，建設里程563公里（含重要縣道103公 里），計劃投資33017萬元；（見附表）省通達工程建設項目43個， 建設里程520公里（含重要縣道83公里），計劃投資29640萬元。 （見附表）㈡完成情況截止今年11月底，已完成64個項目，完工里 程894公里，累計完成投資62173萬元，占總計劃的99.2%。其中： 國債

關于加強農(nóng)村公路建設和管理養(yǎng)護工作的 實施意見 為繼續(xù)加快我縣農(nóng)村公路建設步伐，加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，深 入推進社會主義新農(nóng)村建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《公路法》、 《公路安全保護條例》和《河南省農(nóng)村公路條例》的有關規(guī)定，結合我縣 實際，提出如下實施意見。 一、明確目標 堅持農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護并重和可持續(xù)發(fā)展的方針，按照“統(tǒng) 一領導、分級負責、部門監(jiān)督、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主、村級落實”的原則，理順體制， 落實責任，建立健全以政府投入為主的穩(wěn)定的農(nóng)村公路建設養(yǎng)護資金渠 道，基本建立符合我縣農(nóng)村實際的縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制 和運行機制，將農(nóng)村公路建設和管理養(yǎng)護工作納入政府日常工作范圍，實 現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作正?；鸵?guī)范化，保證農(nóng)村公路路況完好、路產(chǎn) 完整、路權得到有效保護，全面提高農(nóng)村公路建設、管理養(yǎng)護質(zhì)量和服務 水平，保障農(nóng)村公路安全暢通。 農(nóng)村

著重研究農(nóng)村公路建管養(yǎng)方面的問題,從完善配套工程,完善工作機制、完善路網(wǎng)結構、維護路產(chǎn)管權、更新籌資方法、加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)方面,聯(lián)系實際提出問題與建議。

交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施 方案 一、指導思想和工作目標 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的指導思想是：以“三個代表”重要思想和黨的十 七大精神為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護 并重，堅持責任以政府為主體、資金以公共財政為主體、養(yǎng)護以市場機制為主 體、監(jiān)管以交通部門為主體的原則，完善以區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級政府為主的農(nóng)村 公路管養(yǎng)體系，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌措渠道，健全農(nóng)村公路管理養(yǎng) 護的正?；鸵?guī)范化。 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的目標是：建立符合我區(qū)實際和要求的農(nóng)村公路管 理養(yǎng)護體制，鞏固農(nóng)村公路建設成果，積極改善、科學管理、保障暢通，實現(xiàn) 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的規(guī)范化和長效化。 二、明確職責，建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制 （一）合理配置農(nóng)村公路管理養(yǎng)護人員和設施 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，切實擔負起管理養(yǎng)護職責，辦公室要配 齊硬件設施，做到有辦公場所、有

優(yōu)質(zhì)工作總結在您身邊/雙擊可除 交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結 [1] 今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理 養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公 路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級 交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管 理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領 導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。 一、基本情況 “xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農(nóng)村公路的良好機遇，不僅 加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊、 江邊―姜驛、老城―羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大 批農(nóng)村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設 得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、 縣鄉(xiāng)公路油路化

　2005年　第7期　　　　　　　孫燕平:高速公路項目招商中測評投資商實力的運用模型實踐—179— 交通部出臺農(nóng)村公路建設實施意見 為加強對全國農(nóng)村公路建設的指導,提高建設管理水平,全面實現(xiàn)“十五”目標,根據(jù)全國交通工作會議 的總體部署和交通部農(nóng)村公路建設領導小組會議精神,交通部日前出臺了《2005年農(nóng)村公路建設實施意見》 (以下簡稱《意見》)。 《意見》指出,各地要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責,因地制宜、分類指導,建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”的方針,進一 步加大政府投入

交通部日前出臺了《2005年農(nóng)村公路建設實施意見》，指出各地要從實際出發(fā)，科學確定建設規(guī)模，防止脫離實際的高標準、高指標．合理選擇路線方案、技術指標和路面結構類型：要優(yōu)化設計，努力降低工程造價，節(jié)約投資；要充分利用老路．盡量避免占用農(nóng)田，最大限度地節(jié)約用地；要盡量減少對自然環(huán)境的影響．保護生態(tài)環(huán)境，減少水土流失。