揭陽潮汕機場航站樓幕墻和金屬屋面工程施工招標

常州機場航站樓大面積雙曲面金屬屋面施工中,涉及一系列難題,通過設置高空作業(yè)安全設施、控制屋面弧形、處理好節(jié)點、一布一底二度涂刷純丙烯酸涂料防滲漏以及現(xiàn)場加工超長金屬屋面板等針對性措施,取得了滿意的施工效果。

吉林某機場金屬屋面工程施工方案——建筑東西總長115.2m，南北進深54.5m，總高為15.9m（室外地坪至坡屋面最高點）。為滿足屋面獨特造型形式采用暗扣式壓型彩鋼板屋面，總面積約5000㎡。屋面構(gòu)造依附于屋面鋼結(jié)構(gòu)建造，構(gòu)造分層右上至下依次為面板層、保溫層、吸...

某金屬屋面工程施工方案——鈦鋅合金屋面板工程施工。　　本工程只包括觀景走廊區(qū)和連接走廊區(qū)。面積約為8904.33m2，其中觀景走廊面積約為7875.69m2，高約22.5米。連接走廊面積約為1028.64m2，高約16米。該建筑平面呈古刀幣形狀。屋面為鈦鋅金屬板等組成的...

多功能復雜建筑造型金屬屋面 施工工法 中建二局第三建筑工程有限公司 2008年3月 目錄 1概述???????????????????????????????1 2工法特點??????????????????????????????1 3．適用范圍?????????????????????????????1 4．工藝原理?????????????????????????????1 5多功能復雜建筑造型金屬屋面特殊施工工藝???????????????2 5.1屋面材料選用???????????????????????????2 5.2冷橋處理工藝???????????????????????????3 5.3屋面伸縮縫的處理?????????????????????????3 5.4屋面弧形造型的處理?????????????

第1頁共9頁 潮汕機場航站樓 鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理工作小結(jié) 編制人：何邦國 審核人：李成建 批準人：姚志新 廣州珠江工程建設監(jiān)理有限公司 潮汕機場航站區(qū)工程項目監(jiān)理部 二○一一年七月 第2頁共9頁 一、工程概況 本工程地上3層，地下設備管溝1層，±0.000為室內(nèi)地面標高，相 對1985國家絕對高程基準6.430米，建筑高度為23米?；A形式采用摩 擦型預制管樁，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，外墻主要采用玻璃幕墻 系統(tǒng)，屋蓋為曲面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，采用鋁鎂錳金屬板屋面形式。本工程建筑結(jié) 構(gòu)的安全等級為一級，結(jié)構(gòu)設計基準期為50年，結(jié)構(gòu)設計使用年限為50 年，建筑抗震設防類別為重點設防類，地基基礎設計等級為乙級，建筑耐 火等級為一級。工程所在地區(qū)的抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速 度為0.15g,設計地震分組為第一組，地震作用采取的抗震設防烈度為

成都雙流國際機場t2航站樓金屬屋面施工及節(jié)點處理

介紹了金屬板屋面系統(tǒng)在國內(nèi)的發(fā)展情況以及在機場航站樓建設中的應用,重點針對在應用過程中出現(xiàn)的諸如抗風揭、防滲漏等難點及成因進行了總結(jié)分析,并探討了目前常用的直立鎖邊金屬屋面系統(tǒng)在構(gòu)造上存在的問題,進而提出了相應的改進措施和對策。

施工方案準格爾大路新區(qū)體育場屋面工程 1 第一章.工程概況及編制說明...................................................................................7 1.1工程概況：.....................................................................................................................................................7 1.2編制依據(jù)：......................................................................................................

針對上海浦東國際機場航站樓屋面的復雜性和技術(shù)難度,論述了在屋面施工中,采取了一系列的實用技術(shù),解決施工中的難題,積累了豐富的經(jīng)驗。

第一章施工總體部署、現(xiàn)場總平面布置 1.1工程概況及實施目標 1.1.1工程概況 1.1.1.1總體概況 南昌xx國際機場擴建工程航站樓金屬屋面專業(yè)分包工程位于南昌新建縣 樵舍鎮(zhèn)境內(nèi)，地處昌九高速公路旁，距南昌市區(qū)30km。航站樓由一個大廳（b 區(qū)）、兩個指廊（a區(qū)、c區(qū)）組成。本航站樓工程總建筑面積93966平方米， 地上三層。主體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系，指廊 部分采用拱形鋼框架結(jié)構(gòu)，金屬屋面系統(tǒng)采用直立鎖邊暗扣式板型。大廳平 面呈扇形，扇形外弧軸線弧長約265ｍ，扇形內(nèi)弧軸線弧長約227ｍ。屋面形 式為雙曲筒殼（屋面中間高兩端低），左右對稱。屋面沿徑向中間柱處低， 陸側(cè)和空側(cè)屋面高。屋面沿環(huán)向正中處陸側(cè)比空側(cè)高，屋面兩端陸側(cè)和空側(cè) 同樣高。大廳屋面水平投影面積約30000㎡。 a指廊和c指廊軸線長度分別為454.8m和158.7m，屋面

遵義新舟機場航站樓 金屬屋面工程 施工組織設計 二○一一年九月十五日 目錄 第一章編制說明.....................................6 第一節(jié)編制說明.....................................7 一、編制依據(jù).......................................7 二、編制說明.......................................7 三、采用的主要規(guī)范及標準...........................7 第二節(jié)工程概況.....................................8 一、工程范圍.......................................8 二、結(jié)構(gòu)概況................

遵義市新舟機場航站樓金屬屋面施工組織設計 第1頁 遵義新舟機場航站樓 金屬屋面工程 施工組織設計 二○一一年九月十五日 目錄 遵義市新舟機場航站樓金屬屋面施工組織設計 第2頁 第一章編制說明.....................................6 第一節(jié)編制說明.....................................7 一、編制依據(jù).......................................7 二、編制說明.......................................7 三、采用的主要規(guī)范及標準...........................7 第二節(jié)工程概況.....................................8 一、工程范圍...........

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................. ................. 第一章工程概況 編制說明 施工組織設計理念 工程概述 第二章進場前準備 基本準備 現(xiàn)場總平面布置圖 現(xiàn)場臨時用地表 交叉施工基本流程 施工進度安排表 第三章項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖及崗位職責 施工人員組織 施工組織機構(gòu)及人員配備 項目經(jīng)理部組織機構(gòu). 項目經(jīng)理崗位責任制 項目副經(jīng)理崗位責任制 項目副經(jīng)理部助理崗位責任制 質(zhì)量檢查員崗位責任制 班組長崗位責任制 班組技術(shù)負責人崗位責任制 施工人員崗位責任制 安全員崗位責任制 第四章進度安排 勞動力動態(tài)圖 施工進度的保證措 施工程進度控制流程及重點 工程進度控制流程圖 第五章施工方案 金屬屋面施工流程圖 金屬屋面工程主要分項項目的施工方法、工藝、順序、安裝方法 ................. ................. 第六章質(zhì)量保證措施 質(zhì)

從分析工程特點、難點入手,闡述了青島體育館屋面工程的施工難點、工藝流程及操作要點,實踐證明,這些措施有效的保證了施工質(zhì)量及施工進度,對類似工程施工有指導作用。

1 第一章工程概況 編制說明 施工組織設計理念 工程概述 第二章進場前準備 基本準備 現(xiàn)場總平面布置圖 現(xiàn)場臨時用地表 交叉施工基本流程 施工進度安排表 第三章項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖及崗位職責 施工人員組織 施工組織機構(gòu)及人員配備 項目經(jīng)理部組織機構(gòu). 項目經(jīng)理崗位責任制 項目副經(jīng)理崗位責任制 項目副經(jīng)理部助理崗位責任制 質(zhì)量檢查員崗位責任制 班組長崗位責任制 班組技術(shù)負責人崗位責任制 施工人員崗位責任制 安全員崗位責任制 第四章進度安排 勞動力動態(tài)圖 施工進度的保證措 施工程進度控制流程及重點 工程進度控制流程圖 第五章施工方案 金屬屋面施工流程圖 金屬屋面工程主要分項項目的施工方法、工藝、順序、安裝方法 2 第六章質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證措施 具體措施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量組織檢查 組織機構(gòu) 嚴格按質(zhì)量控制程序?qū)嵤┵|(zhì)量控制、質(zhì)量控制圖質(zhì)量檢查程序框圖 iso9001——工

鄭州某改擴建項目鋼結(jié)構(gòu)及金屬屋面工程施工合同——鄭州某改擴建項目鋼結(jié)構(gòu)及金屬屋面工程施工合同

杭州蕭山機場航站樓鋼結(jié)構(gòu)的施工 王金花金維善居榮初袁明遠（杭州大地網(wǎng)架制造有限公司) 1 杭州蕭山機場是國家民航總局和浙江省“九無”重點建設工程，國內(nèi)重要干線和國際定期航 班機場。它距杭州市中心27km，占地約484km2，為一次規(guī)劃，分期建設，分近、中、遠三期實 施。航站樓總面積8萬余平方米，一期工程總投資27.7億元。機場航站樓鋼結(jié)構(gòu)項目包括候機 樓、候機衛(wèi)星廳、長廊和連廊鋼結(jié)構(gòu)等四個子項。機場候機樓為兩層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架，整個 屋面鋼結(jié)構(gòu)面積3.7萬m２，總用鋼量約5500t。全部鋼結(jié)構(gòu)項目，采用國際招標選定施工單位， 杭州大地網(wǎng)架制造有限公司以自己的技術(shù)實力、質(zhì)量信譽和合理的標準，在中外23家競爭對手 中，被選為施工單位。目前已順利完成了合同任務，屋面鋼結(jié)構(gòu)主體已被評為優(yōu)質(zhì)工程。現(xiàn)將工 程實施經(jīng)驗簡述于下，供同行參考。 (1

**網(wǎng) www.***.*** -1- 沈陽某機場航站樓擴建工程安裝施工組織設計 目錄 目錄.............................................................1 第一章工程概況.....................................................3 第一節(jié)工程簡述....................................................3 第二節(jié)工程內(nèi)容....................................................3 第三節(jié)工程特點....................................................4 第四節(jié)施工重點與技術(shù)關(guān)鍵...

某國際機場航站樓的智能供配電設計 吳海英安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定 1工程現(xiàn)狀及配電站布局 該國際機場由當?shù)?20kv變電站供電，共有三路獨立35kv電源，引入機場的1#、2#總降壓站，降 壓成10kv后，分配給機場內(nèi)各個配電站。機場航站樓的登機長廊長1370m，候機大廳及登機長廊每層 建筑面積超過5萬m2。為了使供電電源深入負荷中心，減少電能損耗，提高供電質(zhì)量，節(jié)約投資費用， 經(jīng)綜合考慮，配電站采取如下布局：在候機大廳地下機房層內(nèi)設置兩個獨立的配電站，主要供電給全部 候機大廳的用電負荷；在登機長廊底層共設5個配電站，給登機長廊及候機大廳的連接廊提供電源。 航站樓內(nèi)7個配電站的負荷、容量見表1。航站樓內(nèi)用電計算負荷總計約34679kva，其中有功計算 容量為26703kva。從表1可知，七個配電站共用變壓器18臺，其中2500kva

廣州新白云國際機場航站樓消防設計 大空間公共建筑的消防設計，要根據(jù)不同的使用功能要求，有針對性地采用 不同的消防方式。在火災發(fā)生時能確保人員的快速疏散和生命安全，及時有效地 控制并最終撲滅火災，盡最大的可能減少由此帶來的各種損失。 到目前為止，我國還沒有專門的針對大空間公共建筑的消防法規(guī)。按現(xiàn)有的 建筑防火規(guī)范，又不能滿足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用 建筑本身的特點——建筑空間高大、人員流動性強，如何保證消防系統(tǒng)的安全性 和可靠性，是一項具有探討性意義的工作。廣州新白云國際機場航站樓的消防設 計，以我國現(xiàn)有的消防法規(guī)為依據(jù)，由廣東省消防局組織國內(nèi)著名的消防專家， 召開了專門的消防論證會，在肯定初步設計的基礎上，對航站樓的消防設計提出 了中肯的修改意見。本文就不同于常規(guī)的消防設計作較詳細的介紹，以饗讀者。 1工程概況 廣州新白云國際機場是繼北京首都國際機

北京首都國際機場新航站樓t3b工程玻璃幕墻63083m2,幕墻系統(tǒng)支承結(jié)構(gòu)采用三角魚腹鋼桁架,桁架由無縫鋼管制成,通過對施工放線、鋼構(gòu)件制作以及玻璃安裝等工序的控制,保證了施工質(zhì)量。