基于一體化管理的企業(yè)工程項(xiàng)目物流運(yùn)作模式問(wèn)題的研究
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首先概述了企業(yè)工程項(xiàng)目物流運(yùn)作的基本內(nèi)涵及其物流運(yùn)作一體化構(gòu)建的相關(guān)知識(shí)體系,接著分析了基于一體化管理的企業(yè)工程項(xiàng)目物流運(yùn)作模式構(gòu)建的影響因素及其作用機(jī)制,從對(duì)工程項(xiàng)目供求關(guān)系管理和信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建兩個(gè)方面分析了企業(yè)工程項(xiàng)目一體化物流過(guò)程的優(yōu)化重構(gòu),最后提出了企業(yè)工程項(xiàng)目物流運(yùn)作模式一體化管理的建議和對(duì)策。
企業(yè)工程項(xiàng)目物流一體化管理模式研究
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基于物流一體化的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì),結(jié)合企業(yè)工程項(xiàng)目對(duì)要素及成本的需求而對(duì)工程項(xiàng)目的物資流通現(xiàn)狀及一體化改革作出研究,希望能夠?qū)ζ髽I(yè)進(jìn)行物資流通過(guò)程的優(yōu)化提供參考。
基于4PL的工程項(xiàng)目物流運(yùn)作模式研究
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提出基于4pl的工程項(xiàng)目物流運(yùn)作模式,集成工程運(yùn)作過(guò)程鏈中多方企業(yè)的資源,以物流信息為核心,合理調(diào)控,可以促進(jìn)工程項(xiàng)目物流順利運(yùn)行。
工程項(xiàng)目的第三方物流運(yùn)作模式
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4.5
工程建筑行業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著不容忽視的重要作用,物流作為我國(guó)第三利潤(rùn)源泉,在工程項(xiàng)目中也有著重要的經(jīng)濟(jì)影響。文章介紹了工程項(xiàng)目物流的概念及特點(diǎn),并探討了工程建筑企業(yè)與第三方物流公司的具體合作模式及其效益分析。
企業(yè)項(xiàng)目化管理的組織運(yùn)作模式研究
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4.7
本文針對(duì)企業(yè)項(xiàng)目化管理的組織結(jié)構(gòu)模式構(gòu)建的原則和組織結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系,構(gòu)建出企業(yè)項(xiàng)目化管理組織結(jié)構(gòu)的一般模式,并提出了企業(yè)項(xiàng)目化管組織運(yùn)作的一般流程。
基于運(yùn)作模式的物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)選擇研究
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4.4
物流企業(yè)運(yùn)作模式根據(jù)資源整合、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)對(duì)象可以分為不同類型,而不同的運(yùn)作模式,物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)也會(huì)考慮根據(jù)簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)、事業(yè)部結(jié)構(gòu)、矩陣結(jié)構(gòu)或者網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的各種特征有不同選擇。
基于一體化教學(xué)模式的工程測(cè)繪室建設(shè)
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4.7
一體化教學(xué)環(huán)境是一體化教學(xué)模式的重要組成部分,是開展一體化教學(xué)的實(shí)施平臺(tái),直接影響一體化教學(xué)的效果。本文以我院二期工程測(cè)繪室為例,闡述了一體化教學(xué)環(huán)境的建設(shè)思路及建設(shè)方案。
工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化運(yùn)作實(shí)踐
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工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化運(yùn)作實(shí)踐 【摘要】在我國(guó)的工程建設(shè)發(fā)展中,一直是采用工程管理與監(jiān)理分開協(xié)作的 模式,這種模式在我國(guó)工程建設(shè)中取得了矚目的成績(jī),然而,隨著現(xiàn)代工程的不 斷發(fā)展,這種管理與監(jiān)理分開協(xié)作的模式出現(xiàn)了各種弊端,為了更好完成好工程 項(xiàng)目,保障工程按時(shí)完成,工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化已成為現(xiàn)代工程建設(shè)實(shí)踐 的必由之路,本文主要探討工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化運(yùn)作的服務(wù)模式。 【摘要】工程項(xiàng)目;管理;監(jiān)理;一體化運(yùn)作 隨著工業(yè)社會(huì)的發(fā)展,大約在20世紀(jì)80年代末期,西方國(guó)家開始對(duì)工 業(yè)工程進(jìn)行改革,將傳統(tǒng)的只注重車間層次的效率和數(shù)學(xué)方法的運(yùn)用轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng) 的工程管理和溝通技巧的運(yùn)用,并對(duì)傳統(tǒng)的工程管理教育專業(yè)進(jìn)行了一定的改 革,于是,現(xiàn)代工程管理的雛形開始出現(xiàn),經(jīng)過(guò)了三十多年的發(fā)展,現(xiàn)代工程項(xiàng) 目管理已得到了完善的發(fā)展,廣泛的運(yùn)用在現(xiàn)代工程項(xiàng)目中。在現(xiàn)代工程中,工 程
基于PPP大型建筑企業(yè)項(xiàng)目運(yùn)作模式研究
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4.8
當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境壓力下,ppp模式的大力推進(jìn)指明了我國(guó)大型建筑企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的方向,通過(guò)分析傳統(tǒng)市場(chǎng)下我國(guó)大型建筑企業(yè)的發(fā)展瓶頸,進(jìn)而指出其參與ppp項(xiàng)目存在的不足.并在此基礎(chǔ)上,從投資結(jié)構(gòu)、融資結(jié)構(gòu)和回報(bào)機(jī)制3個(gè)核心方面著手研究大型建筑企業(yè)ppp項(xiàng)目的運(yùn)作模式及其選擇流程,輔以武漢光谷火車站東、西廣場(chǎng)項(xiàng)目作為實(shí)際案例進(jìn)行應(yīng)用和驗(yàn)證.
淺談工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化運(yùn)作實(shí)踐
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淺談工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化運(yùn)作實(shí)踐 【摘要】在我國(guó)的工程建設(shè)發(fā)展中,一直是采用工程管理與監(jiān)理分開協(xié)作的 模式,這種模式在我國(guó)工程建設(shè)中取得了矚目的成績(jī)。然而,隨著現(xiàn)代工程的不 斷發(fā)展,這種管理與監(jiān)理分開協(xié)作的模式出現(xiàn)了各種弊端,為了更好地完成好工 程項(xiàng)目,保障工程按質(zhì)、按時(shí)完成,工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化已成為現(xiàn)代工程 建設(shè)實(shí)踐的必由之路,本文主要探討工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化運(yùn)作的服務(wù)模 式。 【摘要】工程項(xiàng)目;管理;監(jiān)理;一體化運(yùn)作 隨著工業(yè)社會(huì)的發(fā)展,大約在20世紀(jì)80年代末期,西方國(guó)家開始對(duì)工 業(yè)工程進(jìn)行改革,將傳統(tǒng)的只注重車間層次的效率和數(shù)學(xué)方法的運(yùn)用轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng) 的工程管理和溝通技巧的運(yùn)用,并對(duì)傳統(tǒng)的工程管理教育專業(yè)進(jìn)行了一定的改 革,于是,現(xiàn)代工程管理的雛形開始出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)了三十多年的發(fā)展,現(xiàn)代工程項(xiàng) 目管理已得到了完善的發(fā)展,廣泛地運(yùn)用在現(xiàn)代工程項(xiàng)目中。在現(xiàn)代工
淺談工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化運(yùn)作實(shí)踐
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4.8
在我國(guó)的工程建設(shè)發(fā)展中;一直是采用工程管理與監(jiān)理分開協(xié)作的模式;這種模式在我國(guó)工程建設(shè)中取得了矚目的成績(jī)。然而,隨著現(xiàn)代工程的不斷發(fā)展,這種管理與監(jiān)理分開協(xié)作的模式出現(xiàn)了各種弊端,為了更好地完成好工程項(xiàng)目,保障工程按質(zhì)、按時(shí)完成,工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化已成為現(xiàn)代工程建設(shè)實(shí)踐的必由之路,本文主要探討工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化運(yùn)作的服務(wù)模式。
項(xiàng)目管理在物流企業(yè)運(yùn)作中的引入研究
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4.6
隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的不斷擴(kuò)大,人們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)物的頻率越來(lái)越高,這就使得配套的物流必須進(jìn)行改革和轉(zhuǎn)型。而項(xiàng)目管理是在物流企業(yè)的改革以及轉(zhuǎn)型中最為重要的一環(huán),文章將傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流進(jìn)行比較之后發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目管理的改革的重要意義,并通過(guò)物流企業(yè)中有關(guān)項(xiàng)目管理的概念、內(nèi)涵以及其作用,概括出了全國(guó)眾多物流企業(yè)將項(xiàng)目管理引入具體運(yùn)作的原因以及這種項(xiàng)目管理是如何工作的。
總承包模式下工程項(xiàng)目物流運(yùn)作
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4.5
從機(jī)構(gòu)的設(shè)置、職能,以及物流、商流、信息流的實(shí)現(xiàn),闡述了總承包模式下工程項(xiàng)目部物流的運(yùn)作,為今后總承包模式下工程項(xiàng)目物流管理者提供借鑒。
基于沙盤模擬的工程項(xiàng)目管理“理實(shí)一體化”教學(xué)模式研究
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4.7
針對(duì)工程項(xiàng)目管理課程理論與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容脫節(jié)導(dǎo)致的教學(xué)效果不理想的問(wèn)題,本文基于沙盤模擬流程提出工程項(xiàng)目管理\"理實(shí)一體化\"教學(xué)模式,通過(guò)構(gòu)建統(tǒng)一的知識(shí)體系,整合資源庫(kù),在豐富理論教學(xué)形式的同時(shí),重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的知識(shí)傳遞,為該課程的教學(xué)改革提供參考。
項(xiàng)目管理/監(jiān)理一體化項(xiàng)目管理模式研究
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4.5
隨著監(jiān)理制度的不斷成熟,項(xiàng)目管理和監(jiān)理一體化管理模式逐漸應(yīng)用到項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中.本文主要結(jié)合某工程實(shí)例,論述了項(xiàng)目管理和監(jiān)理一體化管理模式在工程建設(shè)中的應(yīng)用,分析了項(xiàng)目管理和監(jiān)理一體化管理模式的內(nèi)容,最后總結(jié)了項(xiàng)目管理/監(jiān)理一體化項(xiàng)目管理模式的特點(diǎn).
文檔一體化在工程項(xiàng)目管理中的運(yùn)用
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4.8
大型工程建設(shè)中,參與工程的建設(shè)方在日常工作中產(chǎn)生大量的各種類型和格式的文件材料,各參與建設(shè)方在利用這些材料的過(guò)程中也出現(xiàn)諸多不便,為此,筆者認(rèn)為采用文檔一體化管理方式可以有效解決這些困難。
對(duì)工程項(xiàng)目管理一體化的探討
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由于工程項(xiàng)目是一個(gè)系統(tǒng)工程,有它合理的項(xiàng)目壽命周期,有客觀需要的項(xiàng)目階段及項(xiàng)目專業(yè)。工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、竣工驗(yàn)收是一個(gè)整體,這就產(chǎn)生了對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)化、正規(guī)化和整體化管理的需求。本文筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)工程項(xiàng)目管理的一體化進(jìn)行了探討,以供參考。
移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理體系與運(yùn)作模式研究
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4.7
在當(dāng)前我國(guó)移動(dòng)通信行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中,對(duì)其工程項(xiàng)目的管理體系和運(yùn)行模式;進(jìn)行相應(yīng)的研究分析,有著十分重要的意義,這不僅促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè),還滿足了用戶的業(yè)務(wù)需求;本文通過(guò)對(duì)當(dāng)前我國(guó)移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理中遇到的問(wèn)題和挑戰(zhàn)進(jìn)行介紹。討論了移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理和運(yùn)作的相關(guān)內(nèi)容,以供同行參考。
移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理體系與運(yùn)作模式研究
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4.5
在當(dāng)前我國(guó)移動(dòng)通信行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中,對(duì)其工程項(xiàng)目的管理體系和運(yùn)行模式;進(jìn)行相應(yīng)的研究分析,有著十分重要的意義,這不僅促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè),還滿足了用戶的業(yè)務(wù)需求;本文通過(guò)對(duì)當(dāng)前我國(guó)移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理中遇到的問(wèn)題和挑戰(zhàn)進(jìn)行介紹。討論了移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理和運(yùn)作的相關(guān)內(nèi)容,以供同行參考。
移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理體系與運(yùn)作模式研究
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4.4
針對(duì)移動(dòng)通信工程項(xiàng)目在新的技術(shù)發(fā)展和時(shí)代需求下出現(xiàn)的新的問(wèn)題與挑戰(zhàn),本論文對(duì)移動(dòng)通信工程項(xiàng)目的管理運(yùn)作模式進(jìn)行了分析探討,指明了當(dāng)前移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理中的問(wèn)題和挑戰(zhàn),在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)探討了移動(dòng)通信工程項(xiàng)目的管理體系和運(yùn)作模式,從不同的角度詳細(xì)深入的論述了移動(dòng)通信工程項(xiàng)目的管理運(yùn)作方法,對(duì)于進(jìn)一步提高我國(guó)移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理運(yùn)作的水平具有較好的指導(dǎo)借鑒意義。
電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流運(yùn)作模式的研究
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4.6
電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流運(yùn)作模式的研究
適合鐵路工業(yè)企業(yè)的第三方物流運(yùn)作模式
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適合鐵路工業(yè)企業(yè)的第三方物流運(yùn)作模式
通信工程一體化項(xiàng)目管理的組織管理模式
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4.7
針對(duì)通信建設(shè)工程項(xiàng)目管理中環(huán)節(jié)易脫節(jié)、溝通協(xié)調(diào)困難的問(wèn)題,本論文對(duì)一體化項(xiàng)目管理組織模式進(jìn)行了分析研究,在簡(jiǎn)要分析了通信工程一體化管理的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)探討了一體化管理的流程,提出了具體的通信工程一體化管理組織模式的發(fā)展策略與建議,對(duì)于進(jìn)一步提高我國(guó)通信工程一體化項(xiàng)目管理的應(yīng)用水平具有較好的指導(dǎo)意義。
基于文件生命周期淺談核電工程項(xiàng)目文檔一體化管理
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4.6
本文以核電工程項(xiàng)目為例,結(jié)合文件生命周期基本理論,系統(tǒng)探討核電工程項(xiàng)目建設(shè)文檔一體化管理的方法。
企業(yè)管理項(xiàng)目化模式研究
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4.5
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,各種產(chǎn)品特別是電子產(chǎn)品的流通周期越來(lái)越短,在注重研發(fā)投入和創(chuàng)新開放的今天,企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向也變得越來(lái)越以項(xiàng)目化為主,因此企業(yè)的管理模式也日益向項(xiàng)目化管理模式方向發(fā)展。近年來(lái),\"項(xiàng)目化管理\"模式已經(jīng)被越來(lái)越多的企業(yè)所接受,并認(rèn)為是有效改進(jìn)并能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的企業(yè)目標(biāo)的手段。目前,項(xiàng)目化管理模式在企業(yè)中的應(yīng)用仍處在學(xué)習(xí)探索階段,要全面實(shí)行項(xiàng)目化管理企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。本文在此基礎(chǔ)上,闡述了企業(yè)管理項(xiàng)目化模式建設(shè)面臨的主要問(wèn)題并對(duì)相應(yīng)模式進(jìn)行探討。
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職位:室內(nèi)效果圖設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林