既有建筑物增層改建工程地基取土方法改進的探討
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4.7
既有建筑物增層改建工程地基取土方法改進的探討
建筑改建工程中的“滿意解”方法
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介紹了“滿意解”方法在舊房鑒定,改造中的應用,特別提出了利用灰色決策理論的一類新方法。該方法包括灰靶決策、單目標化局勢決策和灰關聯(lián)決策。文中還列出了算得結果的實例。
增層改建工程結構設計
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增層改建工程結構設計——在某工程增層改建的設計中,合理的確定新增上部結構的設計標準,并對其采取了設置局部少量剪力墻的結構措施,同時在基礎托換中,結合工程特點,通過比選采用錨桿靜壓樁的加固方案,最終達到了理想的效果。
增層改建工程結構設計
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4.4
在某工程增層改建的設計中,合理的確定新增上部結構的設計標準,并對其采取了設置局部少量剪力墻的結構措施,同時在基礎托換中,結合工程特點,通過比選采用錨桿靜壓樁的加固方案,最終達到了理想的效果。
教學樓增層改建工程監(jiān)理實錄
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教學樓增層改建工程監(jiān)理實錄——同濟醫(yī)科大學藥學系教學科研樓因不適應高等教育事業(yè)發(fā)展需要,且校園內(nèi)用地緊張,經(jīng)費不足。根據(jù)設計部門技術鑒定意見,決定在原四層的樓上加建兩層。在確保教學科研安全順利進行條件下,于1988年1o月增層改建完成。至今近四年...
加固方法在改建工程實例中的運用
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4.4
本文以某新建建筑因測量有誤導致未按原設計樓層標高施工為例,探討如何將已施工完畢的樓層改建至原設計標高,研究采用鋼支撐及植筋措施對已建建筑進行加固改造的方法,以資借鑒。
改建工程
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改建工程 檢表2壓實度檢驗記錄(環(huán)刀法) 承包單位:合同號: 監(jiān)理單位:編號: 取樣樁號 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 樣 編 號 環(huán) 刀 號 環(huán)刀 容積 v (cm3) 環(huán)刀 質(zhì)量 m1 (g) 土十 環(huán)刀 質(zhì)量 m2 (g) 土樣濕 質(zhì)量mu mu=m2-m1 (g) 濕密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 壓實度k k=ρd/ ρ (%) 壓 實 度 標 準 (%) 自檢說明:監(jiān)理評語: 檢驗人:監(jiān)理:
縣鄉(xiāng)公路改建工程應采取的措施
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縣鄉(xiāng)公路改建工程應采取的措施——本文針對縣鄉(xiāng)公路改建從路線選線、路基施工、路面施工應采取的預防措施,提出了路面施工的方法及農(nóng)村公路改建的建議。
植筋法在加層改建工程中的應用
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本文以某綜合樓的擴建加層為例,介紹化學膠植筋法在工程改造中的具體應用,并就柱、梁、板三個不同的結構組成部分來講述植筋施工的特點和難點,供鋼筋混凝土框架房屋的結構改造及加固所參考。
火電廠改建工程建筑物改建技術問題的探討
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中小型火電廠建筑物的改建,須在改建前進行檢測鑒定,對比設計計算與現(xiàn)場實測值,正確評價建筑物的承載能力,可以挖掘潛力,減少投資。
淺談建筑物加層改建結構處理方法
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大?。?span id="2i6e8ue" class="single-tag-height" data-v-09d85783>148KB
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淺談建筑物加層改建結構處理方法——本文根據(jù)建筑物結構體系中潛在的承載力,結合當?shù)毓こ虒嵗?。分析并提出建筑物加層的各種結構處理方法和原有結構的加固、結構形式的改變.及地基土在建筑物長期作用承載力的變化,并對加層工作提出一些注意事項及看法。
建筑物加層改建中結構處理方法探討
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4.7
主要分析了地基土在建筑物長期作用下承載力的變化,探討了通常結構體系中蘊藏的潛在的承載能力,提出建筑物加層的各種結構處理方法,包括結構的加固和結構體系的改變,并提出了建筑物加層中需注意的一些問題。
建筑物加層改建中結構處理方法分析
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4.3
進入二十一世紀以來,人們越來越重視新能源產(chǎn)業(yè)的應用和發(fā)展,堅持可持續(xù)的發(fā)展,旨在既滿足當代人需求的同時,又不損害后代人的需求和發(fā)展,這不僅是科學發(fā)展觀的基本要求之一.本文將對于建筑物加層的改建中結構處理方法進行分析和考慮,看到基土在建筑物長期作用下承載力的變化,并且詳細地闡述通常結構體系中所包含的不常見的、潛在的承載能力,從而提出一些建筑物加層的結構處理方法和結構處理方式,在真正意義上有效地改變結構體系的變化,在實際操縱中發(fā)現(xiàn)和解決問題.
建筑物增層工程勘察方法探討
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隨著我國城市建筑面積的不斷減少,為了更加有效地提高建筑物的使用效能,應盡可能地節(jié)約土地的空間,人們往往會在現(xiàn)有的建筑物基礎上進行一定的增層空間設計。本文著重探討了建筑物增層工程勘察方法。
改建工程 (2)
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改建工程 檢表2壓實度檢驗記錄(環(huán)刀法) 承包單位:合同號: 監(jiān)理單位:編號: 取樣樁號 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 樣 編 號 環(huán) 刀 號 環(huán)刀 容積 v (cm3) 環(huán)刀 質(zhì)量 m1 (g) 土十 環(huán)刀 質(zhì)量 m2 (g) 土樣濕 質(zhì)量mu mu=m2-m1 (g) 濕密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 壓實度k k=ρd/ ρ (%) 壓 實 度 標 準 (%) 自檢說明:監(jiān)理評語: 檢驗人:監(jiān)理:
建筑物增層加固的施工方法
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結合工程實例,介紹了建筑物增層施工的加固方法。探討了各種加固方法在不同施工條件下的具體適用問題。
淺談改建工程造價的控制方法
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4.5
通過對改建工程的研究分析,運用近年來工程造價管理改革的理論和思路,提出了在設計階段熟悉改造對象,完善設計文件;組織投標單位現(xiàn)場勘察,完善招標文件;在招標文件和合同中明確定價管理辦法;施工階段簽證內(nèi)容翔實,按合同規(guī)定及時商榷;竣工決算時減少和避免"暗箱操作"等控制措施。
公路改建工程施工中普遍問題的處理方法
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4.5
根據(jù)改建工程的特點,針對改建施工中容易出現(xiàn)的一些普遍問題,從新老路的路基、路面銜接,改建時的交通安全維護等方面進行了相應的處理。
擴建改建工程中原有建筑物的結構檢測和鑒定
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擴建改建工程中原有建筑物的結構檢測和鑒定——本文就北京友誼醫(yī)院擴建改建工程中,對原有建筑物的結構檢測和鑒定后發(fā)現(xiàn)的’問題.分別提出政變用途、卸除荷載、局部改建或停止使用、限制使用、加固處理后控制使用荷載等處理方法,井對房管部門提出了具體建議...
改建工程工作總結
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4.5
實用精品文獻資料分享 改建工程工作總結 改建工程工作總結 一、工程概況;海港公安局辦公樓改建,擴建工程,建筑面積平方 米,基礎外墻處理;采暖系統(tǒng)。室內(nèi)裝修分為,內(nèi)墻粉刷, 在監(jiān)理施工過程中能夠嚴格履行監(jiān)理合同條款,按監(jiān)理規(guī)劃要求開展 監(jiān)理工作,特別是在高層基礎、主體工程施工過程中,按照甲方嚴格 的管理制度要求,工作開始公司對我們駐地人員提出更高要求。,1, 我們進駐現(xiàn)場每個人,言行代表著公司員工素質(zhì) 2,本著公平、公正的態(tài)度,盡量滿足甲方的要求。 在監(jiān)理工作期間,任勞任怨,以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真 工作,在項目監(jiān)理過程中,狠抓工程質(zhì)量管理,積極參與項目的安全 管理及監(jiān)理資料的收集管理。能夠本著認真負責的工作態(tài)度,努力在 實踐中提高,完成公司交給的任務,為公司的發(fā)展做出貢獻 二、本工程監(jiān)理工作特點:(質(zhì)量、進度控制、合同管理與協(xié)調(diào)。、 1、根據(jù)工程的實際情
改建工程總結報告
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4.4
1 清城區(qū)y122線橫荷青山至大有段改建工程 交工驗收質(zhì)量檢驗評定報告 (k0+069.282~k4+172.298) 根據(jù)《公路工程竣工驗收辦法》(交通部2004年第3號令)及《關 于貫徹執(zhí)行公路工程竣工驗收辦法的相關事宜的通知》(交公路發(fā) 【2004】446號)的規(guī)定,我公司在業(yè)主單位、施工單位等的配合下, 對該工程進行了工程質(zhì)量交工驗收檢測。先根據(jù)這次監(jiān)測結構結合該 項目總監(jiān)辦在施工期間的監(jiān)理檢查情況,以及對施工單位提交的經(jīng)監(jiān) 理簽認的竣工資料審核情況,對該工程進行交工檢驗質(zhì)量評定,并提 出初評意見,提交交工驗收委員會審議。 一、工程概況: 清城區(qū)y122線橫荷青山至大有段改建工程,起點樁號為 k0+069.282,終點樁號為k4+172.298,路線全長為4.103016公里。 清城區(qū)y122線橫荷青山至大有段改建工程項目各單位如下: 業(yè)主單位:
路面改建工程說明
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-1- 新平縣平掌鄉(xiāng)岔壩農(nóng)村公路路面改建工程 設計說明 一、概述 岔壩農(nóng)村公路位于平掌鄉(xiāng)西南,起點為曼干公路k14+400(岔河)處。經(jīng)丫口村到聯(lián)合村委會(壩塘街)止,全長17.46公里。聯(lián)合村地處哀牢 山腹地,由于自然條件差,當?shù)厝罕娊?jīng)濟收入受限,目前還處于貧困階段;經(jīng)過多年運營,該路段路面損壞嚴重,坑凹不平,排水設施不完善,通行 能力較差,沿線排水設施基本癱瘓;均存在抗災能力弱,晴通雨阻,交通安全隱患突出等問題,不適應當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展,嚴重阻礙了貨物和人民 群眾出行需要,嚴重制約著沿線經(jīng)濟發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設。為了改善經(jīng)濟狀況,為脫貧創(chuàng)造條件,根據(jù)上級部門的安排,決定對平掌鄉(xiāng)岔壩公 路(岔河至聯(lián)合村委會)農(nóng)村公路進行路基改造和水泥砼路面的鋪筑工程。 二、主要技術指標 1.根據(jù)線路實際情況:①、在項目測設中,對線路平面進行了調(diào)整,除路面鋪筑外,增加了切彎、改直、降坡工程
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職位:環(huán)境工程或給排水主人工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林