寬幅變截面連續(xù)箱梁底板縱向裂縫成因及對策

大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工 趙根生王小山姜艷玲 （山東省交通工程總公司） 【摘要】南京長江二橋北汊橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力連續(xù)箱型梁橋，主橋橋跨布置為（90＋3*165十90） m。采用懸臂澆注法施工，主要介紹其上部結(jié)構(gòu)的施工工藝。 【關(guān)鍵詞】pc連續(xù)箱梁施工工藝 一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3*165m＋90m五跨pc變截面連續(xù)箱梁，位于半徑r＝ 16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，pc箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部0號(hào) 塊高8.8m，跨中梁高3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁 高按二次拋物線變化。0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。 二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設(shè) 根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn)，0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、 壁

淺談變截面連續(xù)箱梁懸臂澆注施工 主要施工工藝 1.1墩頂0#段施工 1.1.1墩頂0#塊支撐方案 0#塊支架為下部支架與墩頂斜拉相結(jié)合的形式,下部支架僅為模板支撐提 供工作平臺(tái),計(jì)算上不考慮參與承載。主要受力體系為塔架支架,如圖1所示。 圖1澆筑墩頂主拱及箱梁段(0#塊)(單位:cm) (1)支撐系統(tǒng) 在墩身上預(yù)埋精軋螺紋鋼和i20工字鋼作為支架的一個(gè)支點(diǎn),在距墩身7m 的位置各搭設(shè)一排鋼管樁,鋼管樁直徑為426mm,壁厚10mm,作為另一個(gè)支 點(diǎn)。在兩支點(diǎn)上鋪設(shè)順橋向i40a工字鋼,間距60cm,作為底板支撐墩頂斜拉塔 架是墩頂段現(xiàn)澆施工的重要受力構(gòu)件,具體做法是在墩頂上布置5根直徑為 600、壁厚10mm的鋼管樁,鋼管樁伸出橋面,在鋼管樁上焊接[20槽鋼與底板

預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工比較復(fù)雜,文章介紹了八通線06標(biāo)段三線加寬預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工工藝并闡述了施工中需注意的問題。

變截面連續(xù)箱梁跨中底板崩裂原因分析及其應(yīng)對措施——介紹了江蘇省近幾年3例箱梁橋底板崩裂事故：分析了導(dǎo)致底板崩裂的主要原因，主要包括跨中合龍束張拉時(shí)產(chǎn)生的徑向力作用、非預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造因素及施工影響等；結(jié)合設(shè)計(jì)與施工提出了預(yù)防底板崩裂的對策及建議...

變截面連續(xù)梁橋豎向曲線線形控制，不僅決定橋梁的外在觀感，而且關(guān)系到橋梁內(nèi)部應(yīng)力分布，影響橋梁使用壽命。本文結(jié)合漳詔高速公路a4舊鎮(zhèn)特大橋施工，就大跨度連續(xù)箱梁橋施工過程中豎向曲線線形控制作初步探討。

中新天津生態(tài)城中生大道跨薊運(yùn)河故道橋梁工程,是國內(nèi)首座采用魚腹式變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式建造的大型景觀橋梁。施工過程中,通過總結(jié)以往現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工經(jīng)驗(yàn)并應(yīng)用到魚腹式變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁中加以改進(jìn),按照"空間直角坐標(biāo)系法"的思路,通過計(jì)算機(jī)仿真模擬和精密測量儀器控制,解決了魚腹式變截面連續(xù)箱梁模板的施工難題,積累了豐富的設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn),具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

對變截面連續(xù)箱梁施工要點(diǎn)進(jìn)行分析,提出箱梁的防裂措施和整個(gè)施工工程的質(zhì)量控制措施。

目前，隨著我國橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展，我國的橋梁工程在我國的建設(shè)之中非常的重要，但是，現(xiàn)在我國的橋梁工程建設(shè)施工中出現(xiàn)了一些問題。因此，研究橋梁工程現(xiàn)澆大跨度變截面連續(xù)箱梁施工具有非常重大的意義。本文主要介紹了我國橋梁工程建設(shè)施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)，并且闡述了橋梁建設(shè)工程的一些施工方案。

本文結(jié)合余家灣互通立交a匝道橋施工工程,介紹了支架法分段澆注變截面連續(xù)箱梁關(guān)鍵施工技術(shù),為同類橋型采用同種工藝施工有實(shí)際參考價(jià)值。

淺析溫度應(yīng)力對連續(xù)箱梁頂板縱向裂縫的影響——文章利用有限元ansys對比分析了在三種不同的溫度應(yīng)力場的作用下連續(xù)箱梁頂板拉應(yīng)力的大小，驗(yàn)證了溫度應(yīng)力是產(chǎn)生箱梁頂板縱向裂縫重要因素之一。設(shè)計(jì)和施工工程中，應(yīng)該對當(dāng)?shù)氐臏囟葘蛄航Y(jié)構(gòu)的影響需要充分的考...

淺談現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁施工技術(shù)——現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁具有整體性好，剛度大，外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，本文就石兗線汶河大橋現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁的施工技術(shù)，作簡要介紹，以供同行參考。

5.變截面連續(xù)箱梁施工 東山大橋主橋內(nèi)側(cè)變截面連續(xù)箱梁為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)果，采用單箱單 室截面。外側(cè)箱梁為變截面連續(xù)箱梁采用縱向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用單箱單室 截面。 表5-1：懸臂法箱梁施工橋梁表 中心里程橋梁名稱全長懸臂施工結(jié)構(gòu)孔數(shù) (45+80+45)預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁 3 連續(xù)箱梁的0#塊及邊跨直線現(xiàn)澆段均采用支架現(xiàn)澆法施工，其余各節(jié)段均采 用三角掛籃或菱形掛籃懸臂灌筑施工。支架及掛籃拼裝好后進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈 性變形。模板安裝及鋼筋綁扎檢測合格后，進(jìn)行混凝土澆筑?；炷劣砂韬驼炯?中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場。泵送混凝土入模?；炷翝仓筮M(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 達(dá)至設(shè)計(jì)張拉要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，掛籃移動(dòng)，重復(fù)進(jìn)行完成懸臂段的施工， 最后進(jìn)行直線段及合攏段的施工。各階段施工順序見圖8-5所示。 步驟i 步驟ⅱ 步驟ⅲ 步驟ⅳ 步驟ⅴ 步驟ⅵ 圖8-

03省道東復(fù)線諸暨江藻至王家井段工程1標(biāo) 1 5.變截面連續(xù)箱梁施工 東山大橋主橋內(nèi)側(cè)變截面連續(xù)箱梁為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)果，采用單箱單室截面。外側(cè)箱梁 為變截面連續(xù)箱梁采用縱向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用單箱單室截面。 表5-1：懸臂法箱梁施工橋梁表 中心里程橋梁名稱全長懸臂施工結(jié)構(gòu)孔數(shù) (45+80+45)預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁3 連續(xù)箱梁的0#塊及邊跨直線現(xiàn)澆段均采用支架現(xiàn)澆法施工，其余各節(jié)段均采用三角掛籃或菱形 掛籃懸臂灌筑施工。支架及掛籃拼裝好后進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形。模板安裝及鋼筋綁扎檢測合 格后，進(jìn)行混凝土澆筑?；炷劣砂韬驼炯邪韬停炷吝\(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場。泵送混凝土入模。 混凝土澆筑后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)至設(shè)計(jì)張拉要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，掛籃移動(dòng)，重復(fù)進(jìn)行完成懸臂段的 施工，最后進(jìn)行直線段及合攏段的施工。各階段施工順序見圖8-5所示。 03省道東復(fù)

函谷關(guān)大橋變截面連續(xù)箱梁施工過程及其總結(jié) 中鐵二十局集團(tuán)四公司楊曉娟 摘要：結(jié)合函谷關(guān)大橋箱梁施工的具體實(shí)例，詳細(xì)介紹箱梁施工工藝、施工 步驟、施工要求、施工注意事項(xiàng)，并進(jìn)行了總結(jié)。 關(guān)鍵詞：箱梁施工總結(jié) 1概況 函谷關(guān)大橋位于“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的古代軍事要塞函谷古 道之上，古道兩側(cè)地勢陡峭深險(xiǎn)，溝深60米左右，古道縱坡1%。橋 位地質(zhì)為黃土狀粉土、細(xì)砂、黃土和砂卵礫石。 2工程特點(diǎn) 函谷關(guān)大橋上部結(jié)構(gòu)為45+80+45米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，其截面形式 采用單箱單室變截面連續(xù)箱梁。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，中跨支點(diǎn)梁高4.55米， 邊跨支點(diǎn)梁高及跨中梁高均為2.05米。主橋懸臂澆筑梁段長度為3.5及4.0米， 中、邊跨合攏段長2.0米，采用掛藍(lán)懸臂澆筑施工。 3施工方法 墩身即將施工完成時(shí)，在其中預(yù)埋如圖示的支撐作為梁體施工的依托。

大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工工藝 一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3*165m＋90m五跨pc變截面連續(xù)箱梁，位于半徑r ＝16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，pc箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部0 號(hào)塊高8.8m，跨中梁高3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長3.96m。箱形 梁高按二次拋物線變化。0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。 二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設(shè) 根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn)，0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根 φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔， 內(nèi)穿2根φ15mm絲杠，通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上，從而形成 穩(wěn)定安全的支架體系。 在支架體系上設(shè)灌砂筒，上安放支架，其上鋪設(shè)底模板。用行架結(jié)

函谷關(guān)大橋變截面連續(xù)箱梁施工過程及其總結(jié) 中鐵二十局集團(tuán)四公司楊曉娟 摘要：結(jié)合函谷關(guān)大橋箱梁施工的具體實(shí)例，詳細(xì)介紹箱梁施工工藝、施工 步驟、施工要求、施工注意事項(xiàng)，并進(jìn)行了總結(jié)。 關(guān)鍵詞：箱梁施工總結(jié) 1概況 函谷關(guān)大橋位于“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的古代軍事要塞函谷古道 之上，古道兩側(cè)地勢陡峭深險(xiǎn)，溝深60米左右，古道縱坡1%。橋位 地質(zhì)為黃土狀粉土、細(xì)砂、黃土和砂卵礫石。 2工程特點(diǎn) 函谷關(guān)大橋上部結(jié)構(gòu)為45+80+45米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，其截面形式 采用單箱單室變截面連續(xù)箱梁。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，中跨支點(diǎn)梁高4.55米， 邊跨支點(diǎn)梁高及跨中梁高均為2.05米。主橋懸臂澆筑梁段長度為3.5及4.0米， 中、邊跨合攏段長2.0米，采用掛藍(lán)懸臂澆筑施工。 3施工方法 墩身即將施工完成時(shí)，在其中預(yù)埋如圖示的支撐作為梁體施工的依托。在

本文從工程所處實(shí)際位置的交通現(xiàn)狀分析入手，介紹了西興互通兩處跨線變截面連續(xù)箱梁整體施工支架的設(shè)計(jì)，同時(shí)介紹了門洞支架的受力分析驗(yàn)算的思路，可供類似工程參考。

系統(tǒng)地闡述了變截面連續(xù)箱梁的施工監(jiān)控方法,通過gqjs、橋梁博士兩個(gè)軟件對渝西南某大橋梁施工過程中應(yīng)力狀態(tài)、標(biāo)高進(jìn)行了理論分析。通過在現(xiàn)場布設(shè)相關(guān)測試元器件對控制截面混凝土的應(yīng)力狀態(tài)、溫度及橋面標(biāo)高的監(jiān)測,結(jié)果表明,監(jiān)測數(shù)據(jù)均在規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的誤差范圍內(nèi),能夠保證橋梁的施工安全。該施工方法與監(jiān)控方案合理可行,可為同類型橋梁的施工控制提供參考。

文章以廈門市快速公交系統(tǒng)(brt)2號(hào)線(同安線)c標(biāo)段高架橋碗扣式滿堂支架施工(30+50+30)m大跨徑變截面連續(xù)箱梁為例,重點(diǎn)介紹了碗扣支架的計(jì)算過程及搭設(shè)要點(diǎn),分析了碗扣支架的適用性及優(yōu)缺點(diǎn),對類式工程具有一定參考價(jià)值。

大跨徑變截面連續(xù)箱梁常采用掛籃懸澆的方法，掛籃在已經(jīng)張拉并臨時(shí)與墩身固結(jié)的梁段上移動(dòng)，綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、預(yù)施應(yīng)力都在掛籃上進(jìn)行。但某些跨越交通要道施工的連續(xù)粱橋，由于受到橋下道路通行凈空的限制無法采用掛籃懸澆。為了解決此類問題采用了支架施工來代替掛籃施工的辦法，結(jié)果證明是成功的。可以供今后類似工程施工借鑒。

結(jié)合平榆高速公路榆社樞紐互通濁漳河特大橋工程實(shí)踐,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面及施工中關(guān)鍵工序要點(diǎn)方面介紹了變截面連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)與施工,具有一定的借鑒價(jià)值。

1 函谷關(guān)大橋變截面連續(xù)箱梁施工過程及其總結(jié) 中鐵二十局集團(tuán)四公司楊曉娟 摘要：結(jié)合函谷關(guān)大橋箱梁施工的具體實(shí)例，詳細(xì)介紹箱梁施工工藝、施工 步驟、施工要求、施工注意事項(xiàng)，并進(jìn)行了總結(jié)。 關(guān)鍵詞：箱梁施工總結(jié) 1概況 函谷關(guān)大橋位于“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的古代軍事要塞函谷古 道之上，古道兩側(cè)地勢陡峭深險(xiǎn)，溝深60米左右，古道縱坡1%。橋 位地質(zhì)為黃土狀粉土、細(xì)砂、黃土和砂卵礫石。 2工程特點(diǎn) 函谷關(guān)大橋上部結(jié)構(gòu)為45+80+45米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，其截面形式 采用單箱單室變截面連續(xù)箱梁。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，中跨支點(diǎn)梁高4.55米， 邊跨支點(diǎn)梁高及跨中梁高均為2.05米。主橋懸臂澆筑梁段長度為3.5及4.0米， 中、邊跨合攏段長2.0米，采用掛藍(lán)懸臂澆筑施工。 3施工方法 墩身即將施工完成時(shí)，在其中預(yù)埋如圖示的支撐作為梁體