框架小橋施工組織設(shè)計(jì)

清豐縣開(kāi)州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見(jiàn)一覽表。 具體見(jiàn)下表： 序 號(hào) 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構(gòu)造 下部 構(gòu)造-墩 下部 構(gòu)造-臺(tái) 1 豆莊橋 北側(cè)橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2 固城橋 東側(cè)橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 3 固城橋 西側(cè)橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側(cè)橋 橋梁全長(zhǎng)23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細(xì) 粒式瀝青混凝土。橋墩采用板式

六施工組織設(shè)計(jì) 表i.施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 一、工程概況： 趙百戶橋位于章丘市境內(nèi)水寨鎮(zhèn)與高官寨鎮(zhèn)交界處，跨越小清河。原橋組合為3×26.5 米雙曲拱橋，全長(zhǎng)90.5米，橋?qū)?米，摩擦樁基礎(chǔ)。擬建橋跨組合為4×20米先張預(yù)應(yīng)力混 凝土簡(jiǎn)支板橋，橋?qū)挒閮?+2×0.5米，樁柱式墩臺(tái)，摩擦樁基礎(chǔ)。橋頭搭板向兩側(cè)各順接 10米路面，路面寬度由9米向6米漸變，路面結(jié)構(gòu)為：5cm瀝青混凝土面層+30cmc15小石子 混凝土基層。設(shè)2個(gè)限載標(biāo)志。 二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計(jì)荷載：公路－ii級(jí) 2、標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m計(jì)算跨徑19.5m 3、行車道寬9米 4、橋面橫坡2% 5、設(shè)計(jì)地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，抗震設(shè)防采用防震錨栓和墩臺(tái)擋塊。 三、編制依據(jù) 1、章丘市水北線趙百戶橋改建工程《施工招標(biāo)文件》（含圖紙及專用本）等； 2、我公司對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)

小橋施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 巴彥胡碩至白音華段二級(jí)公路ls-1標(biāo)段，起點(diǎn)為:k0+000，終點(diǎn)為： k50+000，全長(zhǎng)50km。該公路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度采用80 公里/小時(shí)，路基邊坡率為1：2.5。路幅寬度：2×3.75米行車道+2×1.5米 雙側(cè)硬路肩+2×0.75米土路肩，瀝青路面兩側(cè)設(shè)水泥砼路緣石，土路肩采 用10厘米厚的級(jí)配碎（礫）石加固；巴音胡碩鎮(zhèn)街道連接線路面寬2×16 米+6米綠化分隔帶，瀝青路面兩側(cè)設(shè)水泥砼側(cè)石。橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路 —ⅰ級(jí)，大橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，小橋、涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率1/50，橋涵與 路基同寬。 （一）主要技術(shù)指標(biāo) 橋涵 （1）橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路－i級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/50。小橋、暗板涵 與路基同寬。 （2）板橋墩臺(tái)帽、身、基礎(chǔ)、支撐梁、耳墻及橋頭搭板、行車道板、 鉸縫及橋面鋪裝采用

第一章編制說(shuō)明 一、編制依據(jù)： 1、合同協(xié)議書 2、設(shè)計(jì)圖紙 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 4、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg041-2011） 7、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62—2004） 二、編制原則：本合同工程位于廊坊市古縣路與西昌路交叉口，為舊橋改建工 程，在保證合同總工期不變的情況下，考慮雨季、夜的影響，積極準(zhǔn)備、科學(xué)籌劃， 以保證安全、質(zhì)量第一，科學(xué)組織流水作業(yè)，合理調(diào)配、節(jié)約用地、合理布置、保 護(hù)環(huán)境為原則，保證在合同工期內(nèi)安全、保質(zhì)完成本工程。 第二章工程總體說(shuō)明 第一節(jié)工程總體目標(biāo) “干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨。施工過(guò)程中，我公司 將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人

清豐縣開(kāi)州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見(jiàn)一覽表。 具體見(jiàn)下表： 序 號(hào) 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構(gòu)造 下部 構(gòu)造-墩 下部 構(gòu)造-臺(tái) 1 豆莊橋 北側(cè)橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2 固城橋 東側(cè)橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 3 固城橋 西側(cè)橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側(cè)橋 橋梁全長(zhǎng)23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用 5.5+10+5.5鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝 和5cm細(xì)粒式瀝青混凝土。橋墩采用板

清豐縣開(kāi)州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見(jiàn)一覽表 具體見(jiàn)下表： 序 號(hào) 橋名交角 孔徑 (n-m) 上部 構(gòu)造 下部 構(gòu)造-墩 下部 構(gòu)造-臺(tái) 1 豆莊橋 北側(cè)橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2 固城橋 東側(cè)橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 3 固城橋 西側(cè)橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1/100 1）豆莊橋北側(cè)橋 橋梁全長(zhǎng)23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用5.5+10+5.5鋼筋混 凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm橋面鋪裝采用6cmc40昆凝土鋪裝和5cm細(xì)粒式瀝青混凝土。 橋墩采用板式墩，順橋向

細(xì)河橋施工組織設(shè)計(jì) 為全面提升工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，特編制本施工方 案。 第一章編制依據(jù)與原則 第一節(jié)編制依據(jù) 一、《沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前廟村細(xì)河危橋原址翻建工程招標(biāo)文件》。 二、《沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前廟村細(xì)河危橋原址翻建工程中標(biāo)通知書》。 三、國(guó)家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。 四、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和調(diào)查所得到的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料。 第二節(jié)編制原則 一、嚴(yán)格遵循沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前村細(xì)河危橋原址翻建工程《招標(biāo)文 件》的要求。 二、組織專業(yè)隊(duì)伍上場(chǎng)，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備配套專業(yè)化施工，確保施工需 要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。 三、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確 保工程質(zhì)量和施工安全。 四、嚴(yán)格按照iso9001：200

頁(yè)眉內(nèi)容 清豐縣開(kāi)州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見(jiàn)一覽表。 具體見(jiàn)下表： 序 號(hào) 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構(gòu)造 下部 構(gòu)造-墩 下部 構(gòu)造-臺(tái) 1 豆莊橋 北側(cè)橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2 固城橋 東側(cè)橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 3 固城橋 西側(cè)橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側(cè)橋 橋梁全長(zhǎng)23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細(xì)粒式 瀝青混凝土。橋

1 第一章編制說(shuō)明 一、編制依據(jù)： 1、合同協(xié)議書 2、設(shè)計(jì)圖紙 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 4、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg041-2011） 7、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62—2004） 二、編制原則：本合同工程位于廊坊市古縣路與西昌路交叉口，為舊橋改建工 程，在保證合同總工期不變的情況下，考慮雨季、夜的影響，積極準(zhǔn)備、科學(xué)籌劃， 以保證安全、質(zhì)量第一，科學(xué)組織流水作業(yè)，合理調(diào)配、節(jié)約用地、合理布臵、保 護(hù)環(huán)境為原則，保證在合同工期內(nèi)安全、保質(zhì)完成本工程。 第二章工程總體說(shuō)明 第一節(jié)工程總體目標(biāo) “干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨。施工過(guò)程中，我公司將 重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證

施工方案 編制依據(jù)：本施工組織編制依據(jù): 1、設(shè)計(jì)施工圖紙; 2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003; 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000; 4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 第一章工程概況 一、工程地理位置 德州路小橋，橋梁2孔6米、橋?qū)?8米。 第二章施工部署 一、根據(jù)本工程工程量及施工工期的要求，安排一個(gè)橋梁施工隊(duì)和一個(gè)砌石 施工隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部共2人，各施工隊(duì)共35人（人員總?cè)藬?shù)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（附 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖）。 二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃及機(jī)械設(shè)備 1、本工程所用材料及機(jī)械設(shè)備按工程進(jìn)度需要進(jìn)場(chǎng)。 2、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板在預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制。 3、臨時(shí)用房在鄰村租用。 三、施工工期安排 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目橋涵工程總體計(jì)劃，我項(xiàng)目部規(guī)定總工期為29天，開(kāi)工日期 為2007年6月20日至2007年7月18日完成本工程。 四、項(xiàng)目工程管

清豐縣開(kāi)州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見(jiàn)一覽表。 具體見(jiàn)下表： 序 號(hào) 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構(gòu)造 下部 構(gòu)造-墩 下部 構(gòu)造-臺(tái) 1 豆莊橋 北側(cè)橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2 固城橋 東側(cè)橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 3 固城橋 西側(cè)橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側(cè)橋 橋梁全長(zhǎng)23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細(xì)粒式 瀝青混凝土。橋墩采用板式

清豐縣開(kāi)州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見(jiàn)一覽表。 具體見(jiàn)下表： 序 號(hào) 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構(gòu)造 下部 構(gòu)造-墩 下部 構(gòu)造-臺(tái) 1 豆莊橋 北側(cè)橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2 固城橋 東側(cè)橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 3 固城橋 西側(cè)橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側(cè)橋 橋梁全長(zhǎng)23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細(xì)粒式 瀝青混凝土。橋墩采用板式

清豐縣開(kāi)州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見(jiàn)一覽表。 具體見(jiàn)下表： 序 號(hào) 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構(gòu)造 下部 構(gòu)造-墩 下部 構(gòu)造-臺(tái) 1 豆莊橋 北側(cè)橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2 固城橋 東側(cè)橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 3 固城橋 西側(cè)橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴(kuò) 大基礎(chǔ) 埋置式橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側(cè)橋 橋梁全長(zhǎng)23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細(xì)粒式 瀝青混凝土。橋墩采用板式

目錄 第一章工程說(shuō)明 第二章施工總布置及施工準(zhǔn)備 第三章施工組織 第四章資源配置計(jì)劃 第五章施工總進(jìn)度計(jì)劃 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工質(zhì)量、工期、安全的保證 措施 第九章文明施工 第十章環(huán)境保護(hù) 第一章工程說(shuō)明 工程概況 水文氣象 主要材料 （1）混凝土： 預(yù)制構(gòu)件及現(xiàn)澆橋面采用c3o混凝土； 生產(chǎn)橋墩臺(tái)帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用c25混凝土； 混凝土基礎(chǔ)采用c20混凝土； 橋面鋪裝采用c30防水混凝土。 (2)普通鋼筋： 鋼筋直徑≥12mm采用hrb335熱軋螺紋鋼筋，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合 gb1499-98中ⅱ級(jí)鋼筋的規(guī)定； 鋼筋直徑＜12mm采用r235鋼筋，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合gb13013-91中 ⅰ級(jí)鋼筋的規(guī)定； （3）油毛氈支座采用四氈三油厚2cm。 第二章施工總布置及施工準(zhǔn)備 總體布置 考慮到本

目錄 第一章工程說(shuō)明 第二章施工總布置及施工準(zhǔn)備 第三章施工組織 第四章資源配置計(jì)劃 第五章施工總進(jìn)度計(jì)劃 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工質(zhì)量、工期、安全的保證 措施 第九章文明施工 第十章環(huán)境保護(hù) 第一章工程說(shuō)明 1.1工程概況 1.2水文氣象 1.3主要材料 （1）混凝土： 預(yù)制構(gòu)件及現(xiàn)澆橋面采用c3o混凝土； 生產(chǎn)橋墩臺(tái)帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用c25混凝土； 混凝土基礎(chǔ)采用c20混凝土； 橋面鋪裝采用c30防水混凝土。 (2)普通鋼筋： 鋼筋直徑≥12mm采用hrb335熱軋螺紋鋼筋，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合 gb1499-98中ⅱ級(jí)鋼筋的規(guī)定； 鋼筋直徑＜12mm采用r235鋼筋，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合gb13013-91 中ⅰ級(jí)鋼筋的規(guī)定； （3）油毛氈支座采用四氈三油厚2cm。 第二章施工總布置及施工

目錄 第一章工程說(shuō)明 第二章施工總布置及施工準(zhǔn)備 第三章施工組織 第四章資源配置計(jì)劃 第五章施工總進(jìn)度計(jì)劃 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工質(zhì)量、工期、安全的保證 措施 第九章文明施工 第十章環(huán)境保護(hù) 第一章工程說(shuō)明 1.1工程概況 1.2水文氣象 1.3主要材料 （1）混凝土： 預(yù)制構(gòu)件及現(xiàn)澆橋面采用c3o混凝土； 生產(chǎn)橋墩臺(tái)帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用c25混凝土； 混凝土基礎(chǔ)采用c20混凝土； 橋面鋪裝采用c30防水混凝土。 (2)普通鋼筋： 鋼筋直徑≥12mm采用hrb335熱軋螺紋鋼筋，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合 gb1499-98中ⅱ級(jí)鋼筋的規(guī)定； 鋼筋直徑＜12mm采用r235鋼筋，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合gb13013-91 中ⅰ級(jí)鋼筋的規(guī)定； （3）油毛氈支座采用四氈三油厚2cm。 第二章施工總布置及施工

第一章編制說(shuō)明 一、編制依據(jù)： 1、合同協(xié)議書 2、設(shè)計(jì)圖紙 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 4、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg041-2011） 7、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62—2004） 二、編制原則：本合同工程位于廊坊市古縣路與西昌路交叉口，為舊橋改建工 程，在保證合同總工期不變的情況下，考慮雨季、夜的影響，積極準(zhǔn)備、科學(xué)籌劃， 以保證安全、質(zhì)量第一，科學(xué)組織流水作業(yè)，合理調(diào)配、節(jié)約用地、合理布置、保 護(hù)環(huán)境為原則，保證在合同工期內(nèi)安全、保質(zhì)完成本工程。 第二章工程總體說(shuō)明 第一節(jié)工程總體目標(biāo) “干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨。施工過(guò)程中，我公司將 重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人

某高速公路 小橋施工組織設(shè)計(jì) xxxxx公司 xxx合同項(xiàng)目經(jīng)理部 x年x月x日k155+933小橋施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 該橋?yàn)閱慰?3m小橋，其上部構(gòu)造由26片預(yù)制空心板組成，預(yù)制板之間用鉸縫及整體化砼層使其形成整體共同受力；下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼薄壁橋臺(tái)d120cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)組成，臺(tái)頂與上部構(gòu)造之間用固定錨栓連接，使臺(tái)身做為上、下端支承的豎梁，承受臺(tái)后土壓力。 該橋設(shè)計(jì)荷載為：汽車——超20級(jí)，掛車——120；設(shè)計(jì)高程為中間帶邊緣處橋面高程，橋面橫坡由臺(tái)帽調(diào)整。本橋處于半徑r=2800m左轉(zhuǎn)平曲線和半徑r=3000m的豎直曲線上，設(shè)超高i=3%。 該橋樁基直徑為120cm，為磨擦樁，樁長(zhǎng)18m，共有樁12根。 二、進(jìn)度計(jì)劃 該分部工程計(jì)劃從2000年12月15日開(kāi)工，于2001年5月15日

目錄 第一章編制依據(jù)及原則 第二章工程概況 第三章工程總體目標(biāo) 第四章設(shè)備、人員、材料供應(yīng) 第五章施工組織方案 第六章臨時(shí)設(shè)施布置 第七章主要工程施工方案、方法及技術(shù)措施 第八章保證工程質(zhì)量的措施 第九章保證工期措施 第十章安全保證體系及安全保證措施 第十一章環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 第一章編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) （1）建設(shè)單位發(fā)布的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)施工圖紙。 （2）現(xiàn)行的國(guó)家和建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 （3）我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境調(diào)查所獲得的資料。 （4）我單位橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)和擬投入本項(xiàng)目生產(chǎn)資源。 二、編制原則 （1）優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，確保 各分項(xiàng)工程均達(dá)到合格等級(jí)。 （2）科學(xué)合理安排施工作業(yè)面和工作程序，針對(duì)本工程的施工 特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施，確保工程按期完成。并 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和管

某高速公路 小橋施工組織設(shè)計(jì) xxxxx公司 xxx合同項(xiàng)目經(jīng)理部 x年x月x日 1 k155+933小橋施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 該橋?yàn)閱慰?3m小橋，其上部構(gòu)造由26片預(yù)制空心板組成，預(yù)制板之間 用鉸縫及整體化砼層使其形成整體共同受力；下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼薄壁橋臺(tái) d120cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)組成，臺(tái)頂與上部構(gòu)造之間用固定錨栓連接，使臺(tái)身 做為上、下端支承的豎梁，承受臺(tái)后土壓力。 該橋設(shè)計(jì)荷載為：汽車——超20級(jí)，掛車——120；設(shè)計(jì)高程為中間帶 邊緣處橋面高程，橋面橫坡由臺(tái)帽調(diào)整。本橋處于半徑r=2800m左轉(zhuǎn)平曲線 和半徑r=3000m的豎直曲線上，設(shè)超高i=3%。 該橋樁基直徑為120cm，為磨擦樁，樁長(zhǎng)18m，共有樁12根。 二、進(jìn)度計(jì)劃 該分部工程計(jì)劃從2000年12月15日開(kāi)工，于2001年5月15日完工， 計(jì)劃

第1頁(yè)共3頁(yè) 小橋施工組織設(shè)計(jì)方案 特征碼標(biāo)簽特征碼] 小橋施工組織設(shè)計(jì)方案 工程概況 小橋橋位中心樁號(hào)為k2+865.50，該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空 心板橋，橋全長(zhǎng)23.64m，該橋位于直線段，豎曲線r＝20000m、t＝ 60m.橋?qū)?2.50m，上部結(jié)構(gòu)為c30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，全橋共 10片梁。下部結(jié)構(gòu)為u型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。 施工準(zhǔn)備 1、施工隊(duì)的進(jìn)場(chǎng) 施工隊(duì)現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)并租用當(dāng)?shù)孛穹孔髋R時(shí)駐地，進(jìn)場(chǎng)后解決了通訊、 電力和水的供應(yīng)，設(shè)立了必要的安全標(biāo)志。組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和 核實(shí)施工設(shè)計(jì)圖紙，熟悉了合同文本技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序。 2、拌和場(chǎng)的設(shè)置 拌和場(chǎng)擬定設(shè)置在k2+880~k2+900已填路堤上，該橋混凝土采用 集中拌和。橋梁施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了平整、硬化。從省道s324 線至施工場(chǎng)地修筑了施工便道，保證施工期間的運(yùn)輸暢通

泗洪縣界集鎮(zhèn)農(nóng)村道路提檔升級(jí)界延線、李王線 橋梁工程橋口橋、教堂小橋、二號(hào)橋 施工組織設(shè)計(jì) 泗洪縣天成建筑安裝工程有限公司 2014年7月1日 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本工程共三座橋，分別為橋口橋、教堂小橋、二號(hào)橋。 橋口橋位于泗洪縣界集鎮(zhèn)界延線上，教堂小橋位于泗洪縣界集鎮(zhèn)李王線 上，現(xiàn)有老橋年代久遠(yuǎn)，破損嚴(yán)重屬于危橋存在極大安全隱患，現(xiàn)進(jìn)行拆除 進(jìn)行改造新建，新建橋梁中心線與河道中心線正交。上部結(jié)構(gòu)采用1*8m普通 鋼筋混凝土板梁，下部采用重力式基礎(chǔ)。橋梁全寬7m，凈寬6m，兩側(cè)設(shè)置 防撞護(hù)欄。橋面鋪裝采用12cm現(xiàn)澆c40水泥砼，橋面1.5%橫坡由蓋梁中心 彎折生成。 二號(hào)橋位于泗洪縣界集鎮(zhèn)李王線上，現(xiàn)有老橋年代久遠(yuǎn)，破損嚴(yán)重屬于 危橋存在極大安全隱患，現(xiàn)進(jìn)行拆除進(jìn)行改造新建，新建橋梁中心線與河道 中心線正交。上部結(jié)構(gòu)采用10+13+10m先張法空心板