框架小橋施工組織設計

清豐縣開州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設計 一、工程概況 本項目設計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表。 具體見下表： 序 號 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構造 下部 構造-墩 下部 構造-臺 1 豆莊橋 北側橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 2 固城橋 東側橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 3 固城橋 西側橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 橋梁設計洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側橋 橋梁全長23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結構采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細 粒式瀝青混凝土。橋墩采用板式

六施工組織設計 表i.施工組織設計文字說明 一、工程概況： 趙百戶橋位于章丘市境內水寨鎮(zhèn)與高官寨鎮(zhèn)交界處，跨越小清河。原橋組合為3×26.5 米雙曲拱橋，全長90.5米，橋寬8米，摩擦樁基礎。擬建橋跨組合為4×20米先張預應力混 凝土簡支板橋，橋寬為凈9+2×0.5米，樁柱式墩臺，摩擦樁基礎。橋頭搭板向兩側各順接 10米路面，路面寬度由9米向6米漸變，路面結構為：5cm瀝青混凝土面層+30cmc15小石子 混凝土基層。設2個限載標志。 二、工程技術標準 1、設計荷載：公路－ii級 2、標準跨徑20m計算跨徑19.5m 3、行車道寬9米 4、橋面橫坡2% 5、設計地震烈度：地震動峰值加速度為0.05g，抗震設防采用防震錨栓和墩臺擋塊。 三、編制依據(jù) 1、章丘市水北線趙百戶橋改建工程《施工招標文件》（含圖紙及專用本）等； 2、我公司對工地現(xiàn)場

小橋施工組織設計 一、工程概況 巴彥胡碩至白音華段二級公路ls-1標段，起點為:k0+000，終點為： k50+000，全長50km。該公路按二級公路技術標準設計，設計速度采用80 公里/小時，路基邊坡率為1：2.5。路幅寬度：2×3.75米行車道+2×1.5米 雙側硬路肩+2×0.75米土路肩，瀝青路面兩側設水泥砼路緣石，土路肩采 用10厘米厚的級配碎（礫）石加固；巴音胡碩鎮(zhèn)街道連接線路面寬2×16 米+6米綠化分隔帶，瀝青路面兩側設水泥砼側石。橋涵設計荷載采用公路 —ⅰ級，大橋設計洪水頻率1/100，小橋、涵洞設計洪水頻率1/50，橋涵與 路基同寬。 （一）主要技術指標 橋涵 （1）橋涵設計荷載為公路－i級，設計洪水頻率1/50。小橋、暗板涵 與路基同寬。 （2）板橋墩臺帽、身、基礎、支撐梁、耳墻及橋頭搭板、行車道板、 鉸縫及橋面鋪裝采用

第一章編制說明 一、編制依據(jù)： 1、合同協(xié)議書 2、設計圖紙 3、《公路工程技術標準》（jtgb01-2003） 4、《公路工程質量評定標準》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10-2006） 6、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg041-2011） 7、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（jtgd62—2004） 二、編制原則：本合同工程位于廊坊市古縣路與西昌路交叉口，為舊橋改建工 程，在保證合同總工期不變的情況下，考慮雨季、夜的影響，積極準備、科學籌劃， 以保證安全、質量第一，科學組織流水作業(yè)，合理調配、節(jié)約用地、合理布置、保 護環(huán)境為原則，保證在合同工期內安全、保質完成本工程。 第二章工程總體說明 第一節(jié)工程總體目標 “干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經營宗旨。施工過程中，我公司 將重點投入、重點保證，從人

清豐縣開州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設計 一、工程概況 本項目設計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表。 具體見下表： 序 號 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構造 下部 構造-墩 下部 構造-臺 1 豆莊橋 北側橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 2 固城橋 東側橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 3 固城橋 西側橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 橋梁設計洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側橋 橋梁全長23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結構采用 5.5+10+5.5鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝 和5cm細粒式瀝青混凝土。橋墩采用板

清豐縣開州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設計 一、工程概況 本項目設計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表 具體見下表： 序 號 橋名交角 孔徑 (n-m) 上部 構造 下部 構造-墩 下部 構造-臺 1 豆莊橋 北側橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 2 固城橋 東側橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 3 固城橋 西側橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 橋梁設計洪水頻率1/100 1）豆莊橋北側橋 橋梁全長23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結構采用5.5+10+5.5鋼筋混 凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm橋面鋪裝采用6cmc40昆凝土鋪裝和5cm細粒式瀝青混凝土。 橋墩采用板式墩，順橋向

細河橋施工組織設計 為全面提升工程質量，實現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)目標：爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程，特編制本施工方 案。 第一章編制依據(jù)與原則 第一節(jié)編制依據(jù) 一、《沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前廟村細河危橋原址翻建工程招標文件》。 二、《沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前廟村細河危橋原址翻建工程中標通知書》。 三、國家和交通部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、驗收標準及質量、安全技術規(guī)程。 四、通過現(xiàn)場實地勘察和調查所得到的自然因素、交通運輸、料源、民情等資料。 第二節(jié)編制原則 一、嚴格遵循沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前村細河危橋原址翻建工程《招標文 件》的要求。 二、組織專業(yè)隊伍上場，裝備足夠的優(yōu)良機械設備配套專業(yè)化施工，確保施工需 要，保證在規(guī)定的工期內完成并力爭提前完成施工任務。 三、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關于質量、安全生產規(guī)定，確 保工程質量和施工安全。 四、嚴格按照iso9001：200

頁眉內容 清豐縣開州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設計 一、工程概況 本項目設計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表。 具體見下表： 序 號 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構造 下部 構造-墩 下部 構造-臺 1 豆莊橋 北側橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 2 固城橋 東側橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 3 固城橋 西側橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 橋梁設計洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側橋 橋梁全長23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結構采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細粒式 瀝青混凝土。橋

1 第一章編制說明 一、編制依據(jù)： 1、合同協(xié)議書 2、設計圖紙 3、《公路工程技術標準》（jtgb01-2003） 4、《公路工程質量評定標準》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10-2006） 6、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg041-2011） 7、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（jtgd62—2004） 二、編制原則：本合同工程位于廊坊市古縣路與西昌路交叉口，為舊橋改建工 程，在保證合同總工期不變的情況下，考慮雨季、夜的影響，積極準備、科學籌劃， 以保證安全、質量第一，科學組織流水作業(yè)，合理調配、節(jié)約用地、合理布臵、保 護環(huán)境為原則，保證在合同工期內安全、保質完成本工程。 第二章工程總體說明 第一節(jié)工程總體目標 “干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經營宗旨。施工過程中，我公司將 重點投入、重點保證

施工方案 編制依據(jù)：本施工組織編制依據(jù): 1、設計施工圖紙; 2、《公路工程技術標準》jtgb01-2003; 3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtj041-2000; 4、現(xiàn)場實際情況。 第一章工程概況 一、工程地理位置 德州路小橋，橋梁2孔6米、橋寬18米。 第二章施工部署 一、根據(jù)本工程工程量及施工工期的要求，安排一個橋梁施工隊和一個砌石 施工隊，項目經理部共2人，各施工隊共35人（人員總人數(shù)實行動態(tài)管理。（附 項目部組織機構框圖）。 二、主要材料供應計劃及機械設備 1、本工程所用材料及機械設備按工程進度需要進場。 2、預制預應力空心板在預制構件廠預制。 3、臨時用房在鄰村租用。 三、施工工期安排 根據(jù)建設項目橋涵工程總體計劃，我項目部規(guī)定總工期為29天，開工日期 為2007年6月20日至2007年7月18日完成本工程。 四、項目工程管

清豐縣開州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設計 一、工程概況 本項目設計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表。 具體見下表： 序 號 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構造 下部 構造-墩 下部 構造-臺 1 豆莊橋 北側橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 2 固城橋 東側橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 3 固城橋 西側橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 橋梁設計洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側橋 橋梁全長23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結構采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細粒式 瀝青混凝土。橋墩采用板式

清豐縣開州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設計 一、工程概況 本項目設計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表。 具體見下表： 序 號 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構造 下部 構造-墩 下部 構造-臺 1 豆莊橋 北側橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 2 固城橋 東側橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 3 固城橋 西側橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 橋梁設計洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側橋 橋梁全長23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結構采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細粒式 瀝青混凝土。橋墩采用板式

清豐縣開州路生態(tài)綠化工程配套橋梁 施工組織設計 一、工程概況 本項目設計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表。 具體見下表： 序 號 橋名交角 孔徑 （n-m） 上部 構造 下部 構造-墩 下部 構造-臺 1 豆莊橋 北側橋 90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 2 固城橋 東側橋 90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 3 固城橋 西側橋 90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 橋梁設計洪水頻率1/100。 1）豆莊橋北側橋 橋梁全長23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結構采用5.5+10+5.5 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高50cm。橋面鋪裝采用6cmc40混凝土鋪裝和5cm細粒式 瀝青混凝土。橋墩采用板式

目錄 第一章工程說明 第二章施工總布置及施工準備 第三章施工組織 第四章資源配置計劃 第五章施工總進度計劃 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工質量、工期、安全的保證 措施 第九章文明施工 第十章環(huán)境保護 第一章工程說明 工程概況 水文氣象 主要材料 （1）混凝土： 預制構件及現(xiàn)澆橋面采用c3o混凝土； 生產橋墩臺帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用c25混凝土； 混凝土基礎采用c20混凝土； 橋面鋪裝采用c30防水混凝土。 (2)普通鋼筋： 鋼筋直徑≥12mm采用hrb335熱軋螺紋鋼筋，其力學指標應符合 gb1499-98中ⅱ級鋼筋的規(guī)定； 鋼筋直徑＜12mm采用r235鋼筋，其力學指標應符合gb13013-91中 ⅰ級鋼筋的規(guī)定； （3）油毛氈支座采用四氈三油厚2cm。 第二章施工總布置及施工準備 總體布置 考慮到本

目錄 第一章工程說明 第二章施工總布置及施工準備 第三章施工組織 第四章資源配置計劃 第五章施工總進度計劃 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工質量、工期、安全的保證 措施 第九章文明施工 第十章環(huán)境保護 第一章工程說明 1.1工程概況 1.2水文氣象 1.3主要材料 （1）混凝土： 預制構件及現(xiàn)澆橋面采用c3o混凝土； 生產橋墩臺帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用c25混凝土； 混凝土基礎采用c20混凝土； 橋面鋪裝采用c30防水混凝土。 (2)普通鋼筋： 鋼筋直徑≥12mm采用hrb335熱軋螺紋鋼筋，其力學指標應符合 gb1499-98中ⅱ級鋼筋的規(guī)定； 鋼筋直徑＜12mm采用r235鋼筋，其力學指標應符合gb13013-91 中ⅰ級鋼筋的規(guī)定； （3）油毛氈支座采用四氈三油厚2cm。 第二章施工總布置及施工

目錄 第一章工程說明 第二章施工總布置及施工準備 第三章施工組織 第四章資源配置計劃 第五章施工總進度計劃 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工質量、工期、安全的保證 措施 第九章文明施工 第十章環(huán)境保護 第一章工程說明 1.1工程概況 1.2水文氣象 1.3主要材料 （1）混凝土： 預制構件及現(xiàn)澆橋面采用c3o混凝土； 生產橋墩臺帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用c25混凝土； 混凝土基礎采用c20混凝土； 橋面鋪裝采用c30防水混凝土。 (2)普通鋼筋： 鋼筋直徑≥12mm采用hrb335熱軋螺紋鋼筋，其力學指標應符合 gb1499-98中ⅱ級鋼筋的規(guī)定； 鋼筋直徑＜12mm采用r235鋼筋，其力學指標應符合gb13013-91 中ⅰ級鋼筋的規(guī)定； （3）油毛氈支座采用四氈三油厚2cm。 第二章施工總布置及施工

第一章編制說明 一、編制依據(jù)： 1、合同協(xié)議書 2、設計圖紙 3、《公路工程技術標準》（jtgb01-2003） 4、《公路工程質量評定標準》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10-2006） 6、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg041-2011） 7、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（jtgd62—2004） 二、編制原則：本合同工程位于廊坊市古縣路與西昌路交叉口，為舊橋改建工 程，在保證合同總工期不變的情況下，考慮雨季、夜的影響，積極準備、科學籌劃， 以保證安全、質量第一，科學組織流水作業(yè)，合理調配、節(jié)約用地、合理布置、保 護環(huán)境為原則，保證在合同工期內安全、保質完成本工程。 第二章工程總體說明 第一節(jié)工程總體目標 “干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經營宗旨。施工過程中，我公司將 重點投入、重點保證，從人

某高速公路 小橋施工組織設計 xxxxx公司 xxx合同項目經理部 x年x月x日k155+933小橋施工組織設計 一、工程概況 該橋為單跨13m小橋，其上部構造由26片預制空心板組成，預制板之間用鉸縫及整體化砼層使其形成整體共同受力；下部結構為鋼筋砼薄壁橋臺d120cm鉆孔灌注樁基礎組成，臺頂與上部構造之間用固定錨栓連接，使臺身做為上、下端支承的豎梁，承受臺后土壓力。 該橋設計荷載為：汽車——超20級，掛車——120；設計高程為中間帶邊緣處橋面高程，橋面橫坡由臺帽調整。本橋處于半徑r=2800m左轉平曲線和半徑r=3000m的豎直曲線上，設超高i=3%。 該橋樁基直徑為120cm，為磨擦樁，樁長18m，共有樁12根。 二、進度計劃 該分部工程計劃從2000年12月15日開工，于2001年5月15日

目錄 第一章編制依據(jù)及原則 第二章工程概況 第三章工程總體目標 第四章設備、人員、材料供應 第五章施工組織方案 第六章臨時設施布置 第七章主要工程施工方案、方法及技術措施 第八章保證工程質量的措施 第九章保證工期措施 第十章安全保證體系及安全保證措施 第十一章環(huán)境保護及文明施工措施 第一章編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) （1）建設單位發(fā)布的招標文件、設計施工圖紙。 （2）現(xiàn)行的國家和建設行政主管部門頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和 驗收標準。 （3）我單位對現(xiàn)場和周圍環(huán)境調查所獲得的資料。 （4）我單位橋梁工程施工經驗和擬投入本項目生產資源。 二、編制原則 （1）優(yōu)化配置生產資源，采用新技術、新材料、新工藝，確保 各分項工程均達到合格等級。 （2）科學合理安排施工作業(yè)面和工作程序，針對本工程的施工 特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施，確保工程按期完成。并 加強現(xiàn)場指揮和管

某高速公路 小橋施工組織設計 xxxxx公司 xxx合同項目經理部 x年x月x日 1 k155+933小橋施工組織設計 一、工程概況 該橋為單跨13m小橋，其上部構造由26片預制空心板組成，預制板之間 用鉸縫及整體化砼層使其形成整體共同受力；下部結構為鋼筋砼薄壁橋臺 d120cm鉆孔灌注樁基礎組成，臺頂與上部構造之間用固定錨栓連接，使臺身 做為上、下端支承的豎梁，承受臺后土壓力。 該橋設計荷載為：汽車——超20級，掛車——120；設計高程為中間帶 邊緣處橋面高程，橋面橫坡由臺帽調整。本橋處于半徑r=2800m左轉平曲線 和半徑r=3000m的豎直曲線上，設超高i=3%。 該橋樁基直徑為120cm，為磨擦樁，樁長18m，共有樁12根。 二、進度計劃 該分部工程計劃從2000年12月15日開工，于2001年5月15日完工， 計劃

第1頁共3頁 小橋施工組織設計方案 特征碼標簽特征碼] 小橋施工組織設計方案 工程概況 小橋橋位中心樁號為k2+865.50，該橋為1-13m預應力混凝土空 心板橋，橋全長23.64m，該橋位于直線段，豎曲線r＝20000m、t＝ 60m.橋寬12.50m，上部結構為c30預應力混凝土空心板梁，全橋共 10片梁。下部結構為u型橋臺擴大基礎。 施工準備 1、施工隊的進場 施工隊現(xiàn)已進場并租用當?shù)孛穹孔髋R時駐地，進場后解決了通訊、 電力和水的供應，設立了必要的安全標志。組織技術人員認真學習和 核實施工設計圖紙，熟悉了合同文本技術規(guī)范和監(jiān)理程序。 2、拌和場的設置 拌和場擬定設置在k2+880~k2+900已填路堤上，該橋混凝土采用 集中拌和。橋梁施工隊進場后對場地進行了平整、硬化。從省道s324 線至施工場地修筑了施工便道，保證施工期間的運輸暢通

泗洪縣界集鎮(zhèn)農村道路提檔升級界延線、李王線 橋梁工程橋口橋、教堂小橋、二號橋 施工組織設計 泗洪縣天成建筑安裝工程有限公司 2014年7月1日 施工組織設計 一、工程概況 本工程共三座橋，分別為橋口橋、教堂小橋、二號橋。 橋口橋位于泗洪縣界集鎮(zhèn)界延線上，教堂小橋位于泗洪縣界集鎮(zhèn)李王線 上，現(xiàn)有老橋年代久遠，破損嚴重屬于危橋存在極大安全隱患，現(xiàn)進行拆除 進行改造新建，新建橋梁中心線與河道中心線正交。上部結構采用1*8m普通 鋼筋混凝土板梁，下部采用重力式基礎。橋梁全寬7m，凈寬6m，兩側設置 防撞護欄。橋面鋪裝采用12cm現(xiàn)澆c40水泥砼，橋面1.5%橫坡由蓋梁中心 彎折生成。 二號橋位于泗洪縣界集鎮(zhèn)李王線上，現(xiàn)有老橋年代久遠，破損嚴重屬于 危橋存在極大安全隱患，現(xiàn)進行拆除進行改造新建，新建橋梁中心線與河道 中心線正交。上部結構采用10+13+10m先張法空心板