款帕薩特領(lǐng)馭安全氣囊指示燈常亮

故障現(xiàn)象一汽大眾寶來(bora)1.8轎車,發(fā)生交通事故后,車內(nèi)正、副駕駛安全氣囊全都爆出來了,但經(jīng)過更換雙安全氣囊及安全氣囊控制單元后,儀表板上的安全氣囊故障指示燈常亮,且無故障代碼輸出。

故障現(xiàn)象一輛吉利熊貓車,累計行駛了約1930km,出現(xiàn)接通點火開關(guān)后,安全氣囊指示燈常亮不熄的現(xiàn)象(圖1)。故障診斷首先連接故障檢測儀讀取故障代碼,調(diào)得的故障代碼為b0026—駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊開路(圖2),而且故障代碼無法清除。分析故障產(chǎn)生的原因有以下幾點:安全氣囊故障;安全氣囊至安全氣囊控制單元間線路故障;安全

故障癥狀:一輛日產(chǎn)風(fēng)度轎車曾涉水行駛,水深至車身的3/5處,待車駛過水后便出現(xiàn)了安全氣囊指示燈常亮不熄的故障。診斷與排除:打開車門,將點火開關(guān)置于“on”位置,在7s內(nèi)連續(xù)打開、關(guān)閉車門,觸碰門燈開關(guān)5次,安全氣囊指示燈沒有變化。又反復(fù)做了幾遍,都沒有效果。經(jīng)檢查,保險絲良好。

飛度安全氣囊故障指示燈常亮

故障現(xiàn)象一輛廣汽豐田凱美瑞車,行駛里程為2000km,安全氣囊(srs)指示燈常亮。故障診斷試車發(fā)現(xiàn),儀表盤左下方的srs指示燈常亮(圖1)。通常情況下,若srs正常,則srs指示燈在接通點火開關(guān)后亮起,約6s后自動熄滅;若srs存在故障,則srs指示燈常亮。因此,懷疑可能是srs存在故障,也可能是srs指示燈

故障現(xiàn)象一輛蕪湖奇瑞公司2007年生產(chǎn)的奇瑞a5轎車,行駛里程36700km。該車在正常使用中安全指示燈突然點亮,客戶來店報修。故障診斷與排除連接奇瑞專用診斷儀x431,檢測故障碼為b1003駕駛員前安全氣囊永久性故障。更換駕駛員前安全氣囊模塊,故障依然存在。再更換安全氣囊的ecu模塊后,故障仍未排除。主修該

車型:韓國雙龍主席500s。vin:kptp1c1ts1p015628故障現(xiàn)象:安全氣囊srs指示燈常亮。故障診斷:客戶陳述,在一次高速行車時,車身被顛了一下,便造成srs燈點亮。根據(jù)后擋風(fēng)玻璃”dualandsipssrs”的指示,該車有兩個主氣囊,兩個側(cè)氣囊分別位于兩前座椅的外側(cè),直觀檢查這四個氣囊沒有問題。

故障現(xiàn)象一輛2007年1月產(chǎn)上海大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8t自動擋帶天窗版轎車(采用bgc發(fā)動機(jī)),已累計行駛約6.5萬km。車主反映,該車在行駛過程中,右前車門玻璃有時會突然自動下降,如果將轎車停放在陽光下且環(huán)境溫度達(dá)到30℃以上,接通點火開關(guān)時,右前車門玻璃亦會突然自動下降。在故障出現(xiàn)時,車主使用駕駛?cè)藗?cè)車門上的右前車門電動搖窗機(jī)開關(guān)控制右前車門玻璃動作無效。故障診斷首先驗證故障現(xiàn)象。經(jīng)試車檢查,未出現(xiàn)車

故障現(xiàn)象一輛2010款雪佛蘭克魯茲轎車,因安全氣囊指示燈常亮而來我公司維修。經(jīng)詢問車主得知該車前部曾發(fā)生過交通事故,駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊和前乘員側(cè)安全氣囊都爆了出來,當(dāng)時更換了主安全氣囊、副安全氣囊、安全氣囊控制單元、安全氣囊傳感器和安全帶預(yù)張緊器等部件。因為不是在4s店維修,故障診斷儀版本太低進(jìn)不了安全氣囊系統(tǒng),因此未能對該系統(tǒng)進(jìn)行檢測。

故障現(xiàn)象:一輛帕薩特領(lǐng)馭轎車,配置1.8l發(fā)動機(jī),自動變速器,行駛里程約3萬km。該車每天起動后,開始時空調(diào)系統(tǒng)工作正常,但約半小時后制冷功能開始間歇性失效。如果使車輛停放一會兒再起動,則故障癥狀會暫時消失。由

故障現(xiàn)象:一輛奔馳ml500儀表中央的多功能顯示屏顯示安全系統(tǒng)有故障,車主描述以前就曾經(jīng)出現(xiàn)過一次類似的問題且在維修站修好了,但是最近又出現(xiàn)了,中間曾經(jīng)因為維修后備箱蓋斷過一次蓄電池電源。

故障現(xiàn)象一輛瑞典產(chǎn)沃爾沃760轎車,停放幾個月后啟用,儀表盤上的srs指示燈在發(fā)動機(jī)啟動后不滅,指示安全氣囊系統(tǒng)有故障。故障分析與判斷該車停放幾個月后,因電瓶虧電,發(fā)動機(jī)無法啟動,靠外接電源啟動后,srs指示燈就常亮不熄。分析可能因電瓶電

故障現(xiàn)象一輛行程為2604km的2009款上海大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車(裝備ced1.8t發(fā)動機(jī)和o1v自動變速器),某日在高速公路上行駛2h左右時,發(fā)動機(jī)突然自動熄火,再次起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)能順利起動,但是儀表盤上擋位不顯示,而且在掛擋時有沖擊,無法正常行駛。

故障現(xiàn)象:2006斯巴魯力獅,2.0l,水平對直發(fā)動機(jī),4速手自一體自動變速器,行駛里程2.65萬km。該車在事故整形修復(fù)后安全氣囊警告燈亮起。

故障現(xiàn)象:一輛2003款帕薩特b5轎車,駕駛員反映該車自動空調(diào)低速行駛時不制冷,高速行駛制冷正常。故障診斷:對該車試車,故障與駕駛員所說基本相同。查故障碼有一個,是風(fēng)滯壓力電機(jī)v71故障。

車型:帕薩特b51.8t。故障現(xiàn)象:空調(diào)不制冷。故障排除:首先連接制冷劑加注機(jī)的高、低壓表,起動著車子,打開空調(diào)系統(tǒng),讓其工作運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的確如駕駛員所說的

故障現(xiàn)象一輛老款帕薩特1.8t轎車,累計行駛里程16萬km,出現(xiàn)自動空調(diào)不制冷的故障。據(jù)駕駛?cè)朔从?該車已維修過多次,空調(diào)制冷劑充足,相關(guān)線路正常,更換過空調(diào)控制面板、空調(diào)繼電器、空調(diào)壓縮機(jī)等相關(guān)元件,均未能

故障現(xiàn)象一輛奧迪a62．0t轎車，累計行駛0．5萬km，出現(xiàn)安全氣囊指示燈常亮的現(xiàn)象。

故障現(xiàn)象一輛2012年款新速騰,配備1.4ltsi發(fā)動機(jī),行駛里程5149km,該車發(fā)生事故后駕駛員及前排乘客氣囊引爆,在4s店更換更換了安全氣囊(以下簡稱srs)控制單元、駕駛員及前排乘客安全氣囊、駕駛員及前排乘客安全帶及引爆器,對新srs控制單元進(jìn)行編碼后,srs故障警告燈依然常亮。

故障現(xiàn)象一輛捷達(dá)轎車,行駛里程約為2.7萬km,abs指示燈常亮。故障排除連接故障檢測儀,進(jìn)入abs控制單元,調(diào)取故障代碼,如圖1所示。結(jié)合故障代碼的含義,推斷abs控制單元的供電線路可能有故障。圖2為該車abs控制單元

故障現(xiàn)象：一輛獵豹cf6470型汽車．使用中出現(xiàn)安全氣囊指示燈常亮。故障檢查：經(jīng)解碼器檢查，故障碼為駕駛員側(cè)線束電阻過大。拆卸轉(zhuǎn)向盤．發(fā)現(xiàn)安全氣囊游絲線圈斷路。

故障現(xiàn)象一輛2009年生產(chǎn)的長安福特蒙迪歐轎車,累計行駛里程約為6.8萬km,abs指示燈常亮。故障診斷接車后首先驗證故障現(xiàn)象,上述故障確實存在。接著連接福特專用故障檢測儀ids讀取故障代碼,調(diào)得的故障代碼含義為右前輪速傳感器故障。讀取各輪速傳感器的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)在4個車輪都沒有運(yùn)動的情況下,左前、左后和右后輪速傳感器的數(shù)據(jù)顯示為0km/h,但是右前輪