空調(diào)廢熱解決雷達站天線罩結(jié)冰問題

結(jié)合具體的工程實踐,介紹了空調(diào)冷熱源的設(shè)計,并對空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)風系統(tǒng)、通風防排煙系統(tǒng)等的設(shè)計方法進行了闡述,以確保暖通空調(diào)設(shè)計的可行性、經(jīng)濟性。

某雷達天線罩制造工藝技術(shù)改進方案淺析 【摘要】本文通過對某型雷達天線罩的加工工藝技術(shù)難題和主要技術(shù)措施方 面進行分析，得出該天線罩在加工中應注意的事項，并取得符合生產(chǎn)中適用的工 藝參數(shù)，較好的指導了實際生產(chǎn)。 【關(guān)鍵詞】結(jié)構(gòu)改進;鑲件結(jié)構(gòu)改進 1.產(chǎn)品簡介 雷達天線罩是電磁波的窗口，其作用是保護天線，防止環(huán)境對雷達天線工作 狀態(tài)的影響和干擾，從而減少驅(qū)動天線運轉(zhuǎn)的功率，提高其工作可靠性，保證雷 達天線全天候工作。雷達罩的存在，延長了天線的使用壽命，簡化了天線的結(jié)構(gòu)， 減輕了結(jié)構(gòu)的重量。雷達天線罩作為雷達系統(tǒng)的重要組成部分，其性能好壞直接 影響到雷達系統(tǒng)的功能?？梢哉f，雷達天線罩與天線同等重要。要求雷達天線罩 對天線的電磁輻射特性的影響最小，并且滿足戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標的要求。我公司某地 炮雷達天線的天線罩是該天線的一個重要組成部分，具有透波、承載等性能，要 求質(zhì)量輕

運用空間解析幾何理論,給出了一種用于大型球殼的板塊劃分方法,用該方法劃分的球殼,板塊種類少、隨機性好,可直接應用于大型地面雷達天線罩等球殼結(jié)構(gòu)的模具設(shè)計。文中詳細介紹了正十二面體、正二十面體、“足球”劃分以及五種隨機劃分方法。

本文介紹了thales雷達站防雷施工對于雷達前期工程建設(shè)的重要性認識,深入雷達防雷工程施工的全過程,對雷達防雷裝置設(shè)置、布局、具體工程細節(jié)進行分析。民用雷達站投產(chǎn)后整個生命周期在15年左右,雷達防雷工程分析可對今后其它雷達站建設(shè)時可能遇到的防雷工程問題提供幫助。

根據(jù)天線座的主要技術(shù)指標,設(shè)計了一種小型俯仰——方位型天線座,其結(jié)構(gòu)簡單緊湊、重量輕、體積小,滿足雷達系統(tǒng)的性能和精度指標要求。傳動系統(tǒng)采用齒輪傳動,并通過選用低齒隙減速機和設(shè)計消隙機構(gòu)來提高傳動系統(tǒng)精度。采用多重限位保護裝置防止天線過沖引起天線及其它設(shè)備損壞。此外,為達到好的密封效果,在不同的部位采用不同的密封防護措施。

對天線罩影響天線輻射性能的分析

《空中交通管理》2006年第3期 確，而且要按照口到、眼到、手到 的要求，認真落實口令、動作，進 行交叉檢查和證實。完成指令后還 要及時按管制員要求報告，以真正 保證每一項指令都得到嚴格的落實 和執(zhí)行。 二、飛行機組要及時向管制部 門報告飛行中的不正常情況 無論是飛機故障時需要改變航 路高度，遇到雷雨時需要繞飛，還 是機上運輸?shù)奈ｋU品發(fā)生泄漏需要 緊急備降，遭遇劫機需要緊急求 助，機組都應及時與管制部門聯(lián) 系，報告情況，并借助他們的幫 助，采取有效的應對措施，以使局 勢轉(zhuǎn)危為安。去年8月9日，沙特 一架客機在開羅國際機場忽然起 火，機長發(fā)現(xiàn)飛機右發(fā)冒煙后，立 即向機場塔臺報告了火情。管制部 門隨即通知相關(guān)部門進行了緊急求 援，使火情得到及時的控制，機上 乘客和機組人員沒有傷亡。雖然報 告僅僅是一個簡單的程序，但如不 重視，也會發(fā)生問題。2003年某 公司機組就曾發(fā)生過，

廣州天氣雷達站改建工程概念方案設(shè)計 競賽決賽評審報告 廣州天氣雷達站改建工程概念方案設(shè)計競賽決賽于2018年5月30日在廣州 市番禺區(qū)政府會議中心208室進行。參加本次決賽評審的競賽方案為第一輪于廣 州市公共資源交易中心評審時，評審委員會推選的前三名參賽方案。 本次評審以投票法進行評審，決賽評審委員會由5名專家組成。經(jīng)專家組一 致推薦，為本次決賽評審組組長，主持本次評審工作。 本項目評審以投票法進行評審，以差額選舉逐輪淘汰的記名投票方式確定3 個候選方案的最終排名。 本次評審工作始終堅持公開、公正、科學的原則，并遵守評審紀律，各專家 成員根據(jù)競賽文件的評審辦法，經(jīng)評審，得出本競賽評審結(jié)果如下：（詳見《建 筑工程設(shè)計方案評審記錄表》、《投票表格》及《投票匯總表格》） 決賽評審組一致推薦： 廣東省建筑設(shè)計研究院為本工程的第一中選人，參賽報價為402.56萬元； 廣東

中國人民解放軍九三八九七部隊鎮(zhèn)川堡雷達站換裝配套建設(shè)工程 九三八馬昭之心甘肅省慶陽市西峰第一建筑工程有限公司1 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) （一）工程招標文件； （二）國家及省、市現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保等有關(guān)規(guī)定； 其他有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、驗收標準； （三）公司相關(guān)文件： 1、公司iso9001質(zhì)量管理體系《質(zhì)量手冊》及《程序文件》； 2、公司iso14001環(huán)境管理體系《環(huán)保手冊》及《程序文件》； 3、公司ohsms18001職業(yè)健康安全管理體系《安全管理手冊》及 《程序文件》； 4、公司《土建作業(yè)指導書》； 5、公司《安裝作業(yè)指導書》； 6、《消除質(zhì)量通病措施》； 7、公司內(nèi)部項目管理文件、管理制度等； （四）部分參考資料： 1、《建筑工程施工手冊》； 2、《建筑工程質(zhì)量通病防冶手冊》； 3、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例實施細則》； （五）現(xiàn)場踏勘情況 二、編制原則 我們以招

自動控制原理課程設(shè)計 1 概述 用來精確地跟隨或復現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。又稱隨動系統(tǒng)。在很多情況下，伺 服系統(tǒng)專指被控制量（系統(tǒng)的輸出量）是機械位移或位移速度、加速度的反饋控制系統(tǒng)， 其作用是使輸出的機械位移（或轉(zhuǎn)角）準確地跟蹤輸入的位移（或轉(zhuǎn)角）。伺服系統(tǒng)的結(jié) 構(gòu)組成和其他形式的反饋控制系統(tǒng)沒有原則上的區(qū)別。它是由若干元件和部件組成的并具 有功率放大作用的一種自動控制系統(tǒng)。位置隨動系統(tǒng)的輸入和輸出信號都是位置量，且指 令位置是隨機變化的，并要求輸出位置能夠朝著減小直至消除位置偏差的方向，及時準確 地跟隨指令位置的變化。位置指令與被控量可以是直線位移或角位移。隨著工程技術(shù)的發(fā) 展，出現(xiàn)了各種類型的位置隨動系統(tǒng)。由于發(fā)展了力矩電機及高靈敏度測速機，使伺服系 統(tǒng)實現(xiàn)了直接驅(qū)動，革除或減小了齒隙和彈性變形等非線性因素，并成功應用在雷達天線。 伺服系統(tǒng)的精度主要決定

自動控制原理課程設(shè)計 1 概述 用來精確地跟隨或復現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。又稱隨動系統(tǒng)。在很多情況下，伺 服系統(tǒng)專指被控制量（系統(tǒng)的輸出量）是機械位移或位移速度、加速度的反饋控制系統(tǒng)， 其作用是使輸出的機械位移（或轉(zhuǎn)角）準確地跟蹤輸入的位移（或轉(zhuǎn)角）。伺服系統(tǒng)的結(jié) 構(gòu)組成和其他形式的反饋控制系統(tǒng)沒有原則上的區(qū)別。它是由若干元件和部件組成的并具 有功率放大作用的一種自動控制系統(tǒng)。位置隨動系統(tǒng)的輸入和輸出信號都是位置量，且指 令位置是隨機變化的，并要求輸出位置能夠朝著減小直至消除位置偏差的方向，及時準確 地跟隨指令位置的變化。位置指令與被控量可以是直線位移或角位移。隨著工程技術(shù)的發(fā) 展，出現(xiàn)了各種類型的位置隨動系統(tǒng)。由于發(fā)展了力矩電機及高靈敏度測速機，使伺服系 統(tǒng)實現(xiàn)了直接驅(qū)動，革除或減小了齒隙和彈性變形等非線性因素，并成功應用在雷達天線。 伺服系統(tǒng)的精度主要決定

雷達導引頭天線伺服系統(tǒng)改進設(shè)計

. .. 艦載導航雷達用天線驅(qū)動系統(tǒng)改進方案 一，現(xiàn)狀及改進方案 1．現(xiàn)狀 雷達用天線驅(qū)動系統(tǒng)采用直流24v電壓供電，轉(zhuǎn)速固定24轉(zhuǎn)/分。 雷達用天線驅(qū)動系統(tǒng)采用模擬電路控制，模擬電路存在著種種弊端:模擬器件的 工作狀態(tài)極易受溫度漂移的影響,使速度控制產(chǎn)生零點漂移誤差；對弱小信號信噪分 離困難,控制精度不高；不能利用控制算法的成果來改善性能等。并且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定轉(zhuǎn) 速范圍為（24±4）轉(zhuǎn)/分 2．改進目的 艦載導航雷達天線驅(qū)動系統(tǒng)的任務是保證雷達天線以2檔速度（24rpm或48 rpm）穩(wěn)定旋轉(zhuǎn),并且可切換。驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計成轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)， 1．當風速突然加大時仍然以給定轉(zhuǎn)速（24rpm或48rpm）旋轉(zhuǎn)。 2．天線碰到人或者其他堅硬物體，天線自動停止轉(zhuǎn)動 3．設(shè)計必要的保護電路 4．要求可靠性高、連續(xù)工作時間長。 二．改進方案 方案1：使用原有電

跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)的校正設(shè)計 1 課程設(shè)計名稱：自動控制原理課程設(shè)計 題目：跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)校正設(shè)計 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級： 姓名： 學號： 跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)的校正設(shè)計 2 課程設(shè)計任務書 一、設(shè)計題目:跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)校正設(shè)計 二、設(shè)計任務:1．確定跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)的電路組成及數(shù)學模 型2.對跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)穩(wěn)定性分析與特性改善3.系統(tǒng)精度 分析與特性改善，結(jié)合給定的系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特性的要求，確定采用校正的方式4.得到校 正網(wǎng)絡(luò)參數(shù)后，校正調(diào)整后和校正調(diào)整前進行比較分析。 5.分析產(chǎn)生靜態(tài)誤差和動態(tài)誤差的原因及克服辦法 三、設(shè)計計劃:第一天選擇課程設(shè)計題目,確定課程設(shè)計任務 第二天根據(jù)課程設(shè)計任務進行查閱資料 第三天進行整理資料及進行設(shè)計 第四天進行可行性分析并進行校正分析 第五天進行電腦錄入輸出 四、設(shè)計要求

從導彈技戰(zhàn)術(shù)發(fā)展趨勢和要求,闡述了天線罩材料的發(fā)展歷程和研制進展,論述了氮化硅材料體系的研制工藝,二氧化硅和石英基纖維增強材料體系的幾種制備工藝和應用,介紹了陶瓷基復合陶瓷夾層天線罩材料的研制進展和應用前景。

帶寬是移動通信加罩天線的一項重要技術(shù)指標。利用ansofthfss軟件,以單極子柱狀天線為研究對象,首先對單層罩結(jié)構(gòu)進行仿真,其結(jié)果驗證了方法的正確性;并在此基礎(chǔ)上提出一種新型的b夾層罩壁結(jié)構(gòu),分析了天線諧振頻率和帶寬隨罩壁厚度,材料的介電常數(shù),天線罩內(nèi)徑以及夾芯層占罩壁總厚度比例等參數(shù)的變化趨勢,找出了以上參數(shù)對帶寬影響的最優(yōu)化范圍,設(shè)計的這種天線罩具有單層罩近2倍的帶寬。

利用廢熱解決冬季供暖熱負荷的措施——運用變聲速增壓氣體壓縮方法，用具有一定壓力的常溫脫鹽水通過變聲速增壓器引射發(fā)電廠汽輪機排出的低壓水蒸汽，使其壓力升高后進入蒸汽冷凝水(熱)回收器。在蒸汽冷凝水(熱)回收器內(nèi)，低壓水蒸汽放出潛熱冷凝咸水，與常溫脫...

飛機雷達天線罩容易遭受雷擊從而造成天線罩及罩內(nèi)雷達天線損壞，因此雷達天線罩必須采取有效的雷電防護措施。本文介紹了某型飛機雷達天線罩的雷電防護措施、雷電防護系統(tǒng)的設(shè)計原則和設(shè)計過程，并進行了雷電防護試驗，試驗結(jié)果表明采取有效的雷電防護措施可以保護雷達天線罩和罩內(nèi)天線設(shè)備。

飛機雷達天線罩容易遭受雷擊從而造成天線罩及罩內(nèi)雷達天線損壞，因此雷達天線罩必須采取有效的雷電防護措施。本文介紹了某型飛機雷達天線罩的雷電防護措施、雷電防護系統(tǒng)的設(shè)計原則和設(shè)計過程，并進行了雷電防護試驗，試驗結(jié)果表明采取有效的雷電防護措施可以保護雷達天線罩和罩內(nèi)天線設(shè)備。

通過在天線罩表面制備涂層,可以有效提高天線罩的多方面性能,因此天線罩涂層的研究具有重要的工程價值。本文綜述了天線罩無機涂層的制備工藝以及研究進展,指出天線罩涂層研究正朝著提高天線罩基體材料的防潮、抗燒蝕、耐沖刷和耐高溫性能以及拓展頻帶等集多功能于一體的方向發(fā)展。

天線罩是基于天線偽裝的需要[10]。設(shè)計理想的天線罩,對維持天線在最大增益條件下對天線進行有效的保護和電磁偽裝,甚至對天線的某些性能進行改善具有極其重要的意義[1]。論文介紹了某l~s波段天線罩的研制過程,利用三維制圖軟件solidworks對球狀天線罩的結(jié)構(gòu)進行三維設(shè)計,再將圖形導入天線分析軟件feko對天線罩進行電磁特性分析,測定該波段內(nèi)的電磁波在穿過某種典型媒質(zhì)半波長夾層時插入損耗和透波系數(shù)[4]。

影響天線罩性能的主要工藝因素