空調(diào)制冷故障事例

在奧迪100轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)中,有幾種故障的原因很難憑一般的經(jīng)驗觀察或用普通的檢測儀器來檢測。遇到此類故障,許多維修人員都無從下手。近年來,本人在上百例奧迪100轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修中,就多次遇到過這類故障。本文舉3例來介紹故障的

海爾空調(diào)制冷系統(tǒng)故障檢修6例——空調(diào)旺季將至，又到空調(diào)使用的高峰時期，在此提醒維修人員在維修時不要馬虎大意，切不可盲目維修以造成不必要的事故。

篇二:空調(diào)制冷量換算 國內(nèi)及國外常用制冷術語及單位換算和制冷量計算公式 風冷式冷水機、螺桿式冷水機、開放式冷水機、中央冷水機系統(tǒng)、水冷式冰水機：制冷技 術中常用單位的換算： 1馬力(或1匹馬功率)=735.5瓦(w)=0.7355千瓦(kw) 1千卡/小時(kcal/h)=1.163瓦(w) 1美國冷噸=3024千卡/小時(kcal/h)=3.517千瓦(kw) 1日本冷噸=3320千卡/小時(kcal/h)=3.861千瓦(kw) 攝氏溫度℃=(華氏°f-32)5/9(注：1冷噸就是使1噸0℃的水在24小所內(nèi)變?yōu)?℃的冰所需 要的制冷量。) 怎么配置工業(yè)冷水機-冷凍機(冰水機)： 制冷量計算公式q=cm(t2-t1)q單位j; c比熱,如果是水就是4.2kj/k*

汽車空調(diào)制冷故障問答——正常運轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)，其出風口的溫度應在0—5℃之間，此時車廂內(nèi)的溫度應保持在20～25℃之間(外界氣溫在34~c左右)。

空調(diào)制冷時，外機低壓管積霜，低壓壓力為0.4mpa左右，不知道是什么原因？

筆者在從事汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修工作中,經(jīng)常會遇到一些疑難雜癥,而其中有的是由儲液器引發(fā)的。在排除該類故障時,經(jīng)常忽略了對儲液器的檢查,走了彎路。下面就儲液器引發(fā)的空調(diào)制冷系統(tǒng)故障進行分析。

轎車空調(diào)系統(tǒng)在制冷過程中,有時可能產(chǎn)生冷風出口空氣溫度欠低,即:冷氣不足,制冷效果差的現(xiàn)象,其主要原因如下:1.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足、過多或含有水分;2.膨脹閥開度調(diào)整不當;3.冷凝器冷凝效果差;4.壓縮機效率低,電磁離合器打滑;5.空氣通道內(nèi)流量小。在實際維護過程中,可采用看、聽、摸、測試等方法診斷故障,及時正確地查明故障部位,消除故障的影響。下面

現(xiàn)象1:冷氣輸出不足檢查:進氣孔是否關閉;冷凝器線圈與散熱片是否清潔;系統(tǒng)中制冷劑是否充足;鼓風機電機是否工作正

現(xiàn)在轎車上都裝有空調(diào)器,不同季節(jié)都能提供舒適的車內(nèi)環(huán)境,但當空調(diào)在長時間的工作之后也會出現(xiàn)各種各樣的故障,尤其是制冷不足的這種故障現(xiàn)象較為

分析了桑塔納系列轎車空調(diào)不制冷和制冷量不足的原因,介紹了壓力表檢測系統(tǒng)密封性能和檢修。

汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車重要的電器組成部分,亦是汽車容易出現(xiàn)故障的部位。尤其在夏天,汽車空調(diào)故障頻發(fā),最常見的汽車空調(diào)故障有空調(diào)不制冷,制冷強度達不到要求以及間歇制冷。本文探討幾種速騰汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障,為加深對汽車空調(diào)系統(tǒng)的了解及維修提供一定的參考。

以空調(diào)制冷故障考核仿真系統(tǒng)為例,介紹空調(diào)制冷仿真實驗實訓系統(tǒng)在國家級試點專業(yè)———供熱通風與空調(diào)工程技術專業(yè)教學中的作用。該系統(tǒng)重點解決了空調(diào)制冷故障的考核仿真模擬,闡明了仿真技術對于高職高專學生培養(yǎng)的重要性和可行性。仿真實驗實訓技術在技能型人才培養(yǎng)中將有很大的發(fā)展空間。

制冷劑不足用歧管壓力表測量系統(tǒng)壓力,若高、低壓力都偏低(即高壓低于883千帕,低壓低于78千帕),且視液鏡中有氣泡,出風口空氣不冷,則表示制冷劑劑量不足或系統(tǒng)有泄漏故障。應修補泄漏處,補充制冷劑后,起動發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)/分下運轉(zhuǎn),直至氣泡消失此時壓力表的讀數(shù)應為:低壓約118千帕～216千帕,高壓約1274

空調(diào)制冷不足的故障分析與排除——現(xiàn)在轎車上都裝有空調(diào)器，不同季節(jié)都能提供舒適的車內(nèi)環(huán)境，但當空調(diào)在長時間的工作之后也會出現(xiàn)各種各樣的故障，尤其是制冷不足的這種故障現(xiàn)象較為多見。而引起制冷不足的原因可能源于汽車空調(diào)的不同系統(tǒng)(制冷系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)...

空調(diào)制冷系統(tǒng)論文空調(diào)制冷論文：淺談空調(diào)制冷系統(tǒng)設計中的問題 摘要：本文敘述了空調(diào)制冷系統(tǒng)設計施工中一些基礎數(shù)據(jù)對制冷系統(tǒng)效率的影響，對目前常見的制 冷系統(tǒng)方面進行了分析，從而不斷優(yōu)化系統(tǒng)方案，提高系統(tǒng)及制冷設備的節(jié)能性。 關鍵詞：空調(diào)制冷系統(tǒng)；制冷系統(tǒng)效率；優(yōu)化系統(tǒng)；節(jié)能 0引言 隨著國內(nèi)經(jīng)濟建設的發(fā)展，空調(diào)制冷系統(tǒng)應用場合也不斷擴展，大量運用在工業(yè)、民用項目中?？?調(diào)制冷系統(tǒng)的設計有了很大的進步，其應用技術要求也在不斷提高。這對廣大暖通工程師提出了更高的 要求，僅僅局限于對系統(tǒng)或設備的簡單了解，并不一定能保證整個制冷系統(tǒng)穩(wěn)定、高效和安全運轉(zhuǎn)。 文中結(jié)合設計、施工安裝和后期運行經(jīng)驗，現(xiàn)將空調(diào)制冷系統(tǒng)設計和運行中可能會發(fā)生的部分問題 進行總結(jié)分析。 1膨脹水箱的計算 對于空調(diào)系統(tǒng)膨脹水箱容積的計算，國內(nèi)的設計手冊給出了兩種不同計算方法。將這兩種計算方法 運用于水冷式冷水系統(tǒng)或供暖系統(tǒng)，夏

在熱力特性、環(huán)境安全特性及技術成熟性等方面比較了氨和其他幾種工質(zhì),介紹了氨在空調(diào)制冷領域應用中幾項關鍵技術的發(fā)展,以及氨系統(tǒng)目前的應用情況。

本文以單元樓房為例，從樓頂瞬變傳熱、外墻瞬變傳熱、南玻璃窗瞬變傳熱、玻璃窗日射得熱及內(nèi)部熱源散熱五個方面引起的冷負荷進行了估算，總冷負荷可作為選購空調(diào)的基本依據(jù)。

1997年,世界上160多個國家在日本京都簽訂了有關減少溫室氣體排放的協(xié)議(京都協(xié)議)。該協(xié)議對締約國的能源政策甚至經(jīng)濟的發(fā)展都有巨大的影響。作為能源消耗量很大的空調(diào)制冷行業(yè),有必要對此予以充分的關注和深入研究。本文研究了國內(nèi)外能源環(huán)境現(xiàn)狀和空調(diào)制冷系統(tǒng)與能源環(huán)境的關系,給出了對空調(diào)制冷系統(tǒng)適應新的能源結(jié)構和環(huán)境政策進行適當調(diào)整的建議

空調(diào)制冷系的維護要點——汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的成本占整臺汽車成本的1／10上，因此，對汽車制冷系統(tǒng)應倍加愛護。

空調(diào)制冷劑的選擇——文章簡要分析各種制冷劑對環(huán)境的影響，結(jié)合我國制冷劑技術發(fā)展水平的實際，提出目前在制冷劑的選擇上的觀點；針對在制冷劑的選擇和替代上存在的誤區(qū)，強調(diào)一方面要注意高技術含量，另一方面要尊重國情，更要關注制冷劑的發(fā)展方向。

1 1 淺談空調(diào)制冷劑的選擇 建環(huán)052班35義志平 摘要：簡單介紹空調(diào)制冷行業(yè)中常用的制冷劑及其性質(zhì)和優(yōu)缺點，對 不同的制冷劑進行了對比，針對制冷劑對環(huán)境的影響，國內(nèi)外制定了 相關的協(xié)議和法規(guī)。 關鍵字：制冷劑氟里昂環(huán)境保護協(xié)議和法規(guī) 前言 目前環(huán)保問題成了全球的熱門話題，臭氧層的不斷破壞和氣候的逐漸變暖，是當今地球 人類所面臨的兩大亟待解決的環(huán)境問題。談到臭氧層的破壞，人們立刻會想到空調(diào)制冷行業(yè) 的氟里昂，曾經(jīng)有一段時間，人們對氟里昂幾乎達到談虎色變的程度。談到氣候變暖，人們 不覺想到兩極冰山融化、雪山冰線縮小、海平面上升、暴雨洪水泛濫。 由于家用冰箱、空調(diào)及冷柜都用到氟里昂制冷劑，為人們普遍認知。因而制冷空調(diào)行業(yè) 成了破壞臭氧層和制造溫室效應的眾矢之的。但人們很少知道，氟里昂大部分排放是由于化 工工業(yè)生產(chǎn)過程造成的，空調(diào)制冷劑的泄漏只是一小部分。工業(yè)上如滅火、發(fā)泡

專家系統(tǒng)、知識工程與人工神經(jīng)網(wǎng)絡等技術在診斷領域中得到了廣泛的應用。診斷系統(tǒng)的智能,是利用各類診斷信息對診斷對象進行狀態(tài)預測與狀態(tài)識別的一種能力。本文主要分析了智能故障診斷技術在空調(diào)制冷領域的應用及展望。