客運(yùn)專線鐵路線下工程水泥混凝土攪拌設(shè)備配置

客運(yùn)專線高速鐵路的列車運(yùn)行速度一般都在200公里以上,例如京滬高速鐵路的列車運(yùn)行時(shí)速設(shè)計(jì)達(dá)350公里.為了滿足列車的高速運(yùn)行,給線下工程的質(zhì)量提出了比較高的要求.本文僅對(duì)線下工程的控制網(wǎng)如何加密和工程施工測(cè)量的方法作下研討.所謂線下工程就是無碴軌道以下的鐵路土建部分含軌道板施工,均稱線下工程,即路基,隧道,橋涵.客運(yùn)專線高速鐵路的線路一般比較長,數(shù)百公里到上千公里,如何布設(shè)平面與高程控制的問題,這是勘測(cè)設(shè)計(jì)單位考慮的問題.施工單位僅對(duì)本標(biāo)路段區(qū)域內(nèi)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé).施工單位的測(cè)量員,對(duì)本標(biāo)段域內(nèi)的所有建筑物肩負(fù)著如何確保能夠按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求予以完成的重任.

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水泥混凝土攪拌設(shè)備 招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)：ergj-wjc-2013-09-55 中交第二公路工程局有限公司 chinacommunicationsconstructioncompany secondhighwayengineeringco.,ltd 二〇一三年五月 中交第二公路工程局有限公司 1 目錄 一、招標(biāo)邀請(qǐng)書??????????????????2 二、招標(biāo)文件組成 1、第一部分投標(biāo)人須知??????????3 2、第二部分投標(biāo)文件????????????6 3、第三部分技術(shù)要求及相關(guān)說明????????????10 4、第四部分合同條件??????????????14 5、第五部分投標(biāo)書附件??????????????20 -2

水泥混凝土攪拌設(shè)備產(chǎn)品與技術(shù)國內(nèi)外現(xiàn)狀 1 水泥混凝土攪拌設(shè)備產(chǎn)品與技術(shù)國內(nèi)外現(xiàn)狀 姓名：曹瓊班級(jí)：機(jī)制0804班學(xué)號(hào)：200821030418 引言：伴隨著國家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量投資，工程機(jī)械發(fā)展異常迅速，國內(nèi)生產(chǎn)制造 工程機(jī)械的企業(yè)發(fā)展如雨后春筍，國外也瞄準(zhǔn)中國這一龐大市場(chǎng)，以合資、獨(dú)資等方 式先后進(jìn)入！下面我們將以水泥混凝土攪拌設(shè)備為窗口，一窺國內(nèi)外的基本現(xiàn)狀。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)狀、技術(shù)參數(shù)、外觀、特點(diǎn)、主機(jī)技術(shù)、技工工藝、發(fā)展趨勢(shì)、以小見大 摘要：上海華建目前在生產(chǎn)的混凝土攪拌機(jī)的產(chǎn)品品種為jw500型、jw1000型、jw1500 型、js1000b型、js2000b型、js3000b型、js4000型。jw型主要是用于干硬性的混 凝土，用戶對(duì)象多數(shù)為混凝土制品廠，以主機(jī)銷售為主，年產(chǎn)30臺(tái)左右。js型主要 是用于攪拌樓站配套為主，用戶對(duì)象為商品混凝

商品混凝土攪拌設(shè)備 商品混凝土攪拌設(shè)備引領(lǐng)攪拌新概念高效率/低能耗/ 全環(huán)保南方路機(jī)在綜合多年生產(chǎn)水泥混凝土攪拌設(shè)備經(jīng)驗(yàn) 的基礎(chǔ)上，而開發(fā)生產(chǎn)的商品混凝土攪拌設(shè)備，吸收了歐洲 先進(jìn)攪拌技術(shù)，并采用國內(nèi)領(lǐng)先的雙計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)， 從而奠定了南方路機(jī)高端的市場(chǎng)定位。 南方路機(jī)生產(chǎn)的混凝土攪拌設(shè)備廣泛適用于商品混凝 土攪拌、管樁、構(gòu)件、水工、海工等混凝土集中攪拌場(chǎng)所， 并根據(jù)不同的工藝要求及實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，使每一臺(tái) （套）設(shè)備具備鮮明的專業(yè)品質(zhì)。 技術(shù)特點(diǎn)多種多樣的組合方式核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)綠色、 環(huán)保、節(jié)能雙計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)雙螺帶攪拌主機(jī)js6000 型雙臥軸攪拌主機(jī)輸送系統(tǒng)濕混凝土清洗分離回收設(shè)備 一、多種多樣的組合方式主體結(jié)構(gòu)（單、雙）站、（單、 雙）樓、船、半高塔式；攪拌主機(jī)（新型）雙螺帶攪拌主 機(jī)、雙臥軸攪拌主機(jī)；控制系統(tǒng)（新型）雙機(jī)同步控制方 式

瀝青混凝土攪拌設(shè)備 什么是瀝青混凝土攪拌設(shè)備？瀝青混凝土攪拌設(shè)備有什么類 型？下面帶來的關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的主要內(nèi)容介紹以供參考。 瀝青混凝土攪拌設(shè)備，是指將砂石料烘干、加熱、篩分、計(jì)量， 并加入適量的填充料，與熱瀝青液按一定配合比均勻攪拌成瀝青混合 料的設(shè)備。生產(chǎn)過程用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制;改進(jìn)拌和工藝，降低燃料消 耗；努力消除廢氣和粉塵等公害，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。70年代以來，普 遍重視舊瀝青混合料的再生及其相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備的研制。 設(shè)備分類 間歇式瀝青混凝土攪拌設(shè)備的砂石料供應(yīng)和烘干加熱是連續(xù)進(jìn)行 的，而與熱瀝青液的拌和是分批間歇的。砂石料分別儲(chǔ)存在冷料倉的 各個(gè)料斗中，按容積計(jì)量初配后，由帶式輸送機(jī)送入干燥筒內(nèi)烘干加 熱。干燥筒內(nèi)壁有許多長條葉片，筒體略向卸料方面傾斜，卸料端裝 有噴燃器。當(dāng)圓筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，砂石料不斷被長條葉片提升和撒落，并向 前移動(dòng)，與噴燃器噴入的火焰接觸，進(jìn)行烘

混凝土攪拌設(shè)備租賃合同 合同編號(hào)： 簽訂地點(diǎn)： 甲方（承租方）： 乙方（出租方）： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，就甲方向乙方租賃設(shè)備事宜，本著雙方良好的合作關(guān)系，經(jīng)雙方友好協(xié)商，明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系，達(dá)成一致意見，并簽訂本合同。 1、合同性質(zhì)： 1-1本合同為甲方完成工程項(xiàng)目，向乙方承租混合料攪拌設(shè)備。 1-2可租設(shè)備的產(chǎn)權(quán)歸乙方所有。（所有權(quán)） 2、租賃設(shè)備： 2-1名稱：混凝土成套攪拌設(shè)備 2-2型號(hào)：

1 客運(yùn)專線鐵路高性能混凝土 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)簡介 一.基本概驗(yàn) 1.標(biāo)準(zhǔn)——是指對(duì)重復(fù)性的事和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定。如標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī) 程、技術(shù)條件等都屬于標(biāo)準(zhǔn)。 2.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)——是指為保障人體健康、人身、財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)、法律和 行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。 3.推薦性標(biāo)準(zhǔn)——是指推薦使用的標(biāo)準(zhǔn)，一般在標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別代號(hào)后加“/t” 予以識(shí)別。推薦性標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)合同雙方確認(rèn)采用，其內(nèi)容 也應(yīng)全部執(zhí)行。 4.“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離”淺釋 ⑴.“調(diào)整地位”：將標(biāo)準(zhǔn)的地位由原來的“設(shè)計(jì)規(guī)范施工規(guī)范 驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”調(diào)整為“設(shè)計(jì)規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工指南”。 ⑵.“驗(yàn)評(píng)分離”：系將“原施工規(guī)范”和“原驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行合并分 離成“施工指南”、“驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)”和“評(píng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)”。其合并與分離過程示意如 下圖： （推薦性標(biāo)準(zhǔn)）（強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)）（推薦性標(biāo)準(zhǔn)） “原施工規(guī)范”和“原驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”合并分離示意

1 客運(yùn)專線鐵路高性能混凝土 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)簡介 一.基本概驗(yàn) 1.標(biāo)準(zhǔn)——是指對(duì)重復(fù)性的事和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定。如標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī) 程、技術(shù)條件等都屬于標(biāo)準(zhǔn)。 2.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)——是指為保障人體健康、人身、財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)、法律和 行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。 3.推薦性標(biāo)準(zhǔn)——是指推薦使用的標(biāo)準(zhǔn)，一般在標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別代號(hào)后加“/t” 予以識(shí)別。推薦性標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)合同雙方確認(rèn)采用，其內(nèi)容 也應(yīng)全部執(zhí)行。 4.“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離”淺釋 ⑴.“調(diào)整地位”：將標(biāo)準(zhǔn)的地位由原來的“設(shè)計(jì)規(guī)范施工規(guī)范 驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”調(diào)整為“設(shè)計(jì)規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工指南”。 ⑵.“驗(yàn)評(píng)分離”：系將“原施工規(guī)范”和“原驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行合并分 離成“施工指南”、“驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)”和“評(píng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)”。其合并與分離過程示意如 下圖： （推薦性標(biāo)準(zhǔn)）（強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)）（推薦性標(biāo)準(zhǔn)） “原施工規(guī)范”和“原驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”合并分離示意

392006.08建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理 鐵路客運(yùn)專線 線下工程施工工藝與設(shè)備使用圖解 1.鐵路客運(yùn)專線的突出特點(diǎn)就是橋梁在整個(gè)工程中的比例達(dá)到80%以 上，密集的橋梁墩身和承臺(tái)需要大量的旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工， 樁徑在1.0m、1.2m和1.5m，樁長50米左右，每根樁孔灌注樁需要澆 筑80立方米混凝土。全長21公里的涼水河特大橋共配備了20余臺(tái)扭矩 在20噸米左右的旋挖鉆機(jī)。 2.圖中清楚的顯示，每個(gè)墩身由12～20根鉆孔灌注樁支撐，鐵路客 運(yùn)專線鉆孔灌注樁的樁徑細(xì)，樁身長，屬于具有柔性的摩擦樁，旋挖 鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)施工時(shí)也經(jīng)常遇到各種困難，經(jīng)常需要配合正循環(huán)鉆機(jī) 進(jìn)行清孔。 3.中鐵大橋局在每次混凝土灌注到樁孔之前，都要進(jìn)行 細(xì)致認(rèn)真的各種檢測(cè)，包括混凝土的溫度和塌落度等指 標(biāo)，確保高性能混凝土順利灌注到樁孔內(nèi)。 4.為了保證這種高性能、粘稠性混凝土澆筑到樁孔內(nèi)時(shí)有足

在眾多的運(yùn)輸方式中,鐵路運(yùn)輸是最為經(jīng)濟(jì)的一種,但目前國內(nèi)貨物及旅客的運(yùn)輸依然主要依靠公路,因?yàn)閲鴥?nèi)鐵路的建設(shè)水平還遠(yuǎn)未達(dá)到需求的要求,這從另一方面也表明了鐵路工程具有很大的發(fā)展?jié)摿?鐵路工程機(jī)械設(shè)備的需求量必然會(huì)增加。文章以鄭西客運(yùn)專線鐵路建設(shè)中應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備情況為例,闡述了機(jī)械配置的方法和原則。

第十一章瀝青混凝土攪拌設(shè)備

間歇強(qiáng)制式瀝青混凝土拌合設(shè)備是由很多機(jī)械總成組成的系統(tǒng)的瀝青混合料的加工廠,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)含量高,投資巨大。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn),就其設(shè)備構(gòu)造方面進(jìn)行分析,僅供同行們參考。

瀝青混凝土攪拌設(shè)備制造商 瀝青混凝土拌設(shè)備系列產(chǎn)品：klb-5000、klb-4000、klb-3000、klb-2000、klb-1500、klb-1000、 klb-700 科友klb系列瀝青混合料拌合設(shè)備參數(shù) 型號(hào)typeklb-700klb-1000klb-1500klb-2000klb-3000klb-4000klb-5000 額定生產(chǎn) 能力(標(biāo) 準(zhǔn)工況) rated capacity (in stantard conditio n) 56t/h80t/h120t/h160t/h240t/h320t/h400t/h 冷骨料倉 容量 4×5.5m34×7.5m34×7.5m3 5×10.5m 3 6×10.5m 3 6×15m36×15m3 cold aggregat ebin 干燥滾筒 規(guī)格（mm） dry

瀝青混凝土攪拌設(shè)備技術(shù)檢查表 檢查 項(xiàng)目 序號(hào)檢查內(nèi)容及要求 整 機(jī) 1各總成件、零部件、附件及附屬裝置齊全完整，安裝牢固 2外觀清潔、不得有油污、漏水、漏油、漏氣、漏電 3駕駛室門窗開關(guān)自如，雨刮器、門鎖完好，玻璃不應(yīng)有破損，視野清楚 ※4各操作桿、制動(dòng)踏板的行程符合說明書規(guī)定，動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確 ※5金屬構(gòu)件不得有彎曲、變形、開焊、裂紋；軸銷安裝可靠，各螺栓連接緊固 6黃油嘴齊全，潤滑油路暢通，潤滑部位潤滑良好 7上下車扶手及踏板完好，不應(yīng)有開焊、腐蝕 8各儀表指示數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確 輸 送 系 統(tǒng) ※1 皮帶給料機(jī)、集料機(jī)工作時(shí)皮帶處于中位，不應(yīng)跑偏、打滑；皮帶應(yīng)清潔，不 應(yīng)粘附泥土、碎石等雜物 ※2皮帶不應(yīng)有破損、撕裂；皮帶松緊度應(yīng)符合說明書規(guī)定，張緊調(diào)整裝置應(yīng)有效 3機(jī)架固定應(yīng)牢靠，不應(yīng)有變形、裂紋、開焊 ※4熱料提升減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)有異響；潤滑油油面應(yīng)達(dá)到油位標(biāo)記高

第十一章瀝青混凝土攪拌設(shè)備 (2)

瀝青混凝土攪拌設(shè)備租賃合同 甲方：（以下簡稱出租方） 乙方：（以下簡稱承租方） 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，乙方租用甲方型瀝青混凝 土攪拌設(shè)備一套用于乙方公路路面工程施工，生 產(chǎn)瀝青砼成品料，為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，達(dá)成協(xié)議如下： 一、租賃期限 年月日設(shè)備開始搬遷進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試至年 月日結(jié)束。工程于年月日結(jié)束。租賃期限自 年月日起，至年月日止。如發(fā)生特殊情況， 順延不得超過年月日。 二、設(shè)備進(jìn)出場(chǎng) 1、進(jìn)場(chǎng)運(yùn)費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)，出場(chǎng)運(yùn)費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)。 2、乙方承擔(dān)設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)所需的起吊、電氣焊、基礎(chǔ)及預(yù)埋件、 連接件、配合工人等。 三、租賃費(fèi)計(jì)算方式 本合同以該設(shè)備生產(chǎn)的瀝青砼成品料的數(shù)量收取租金，計(jì)量單位 為噸，以微機(jī)計(jì)量為準(zhǔn)。租金按設(shè)備生產(chǎn)成品料的數(shù)量計(jì)算，成品料 單價(jià)為元/噸（不含稅）。租金按生產(chǎn)瀝青混合料噸 保底起算；實(shí)際生產(chǎn)不足保底數(shù)量時(shí)，則按保底數(shù)量結(jié)算；

研究目的:根據(jù)時(shí)速客運(yùn)專線鐵路在構(gòu)造、受力、耐久性、檢查功能及美觀等方面的特點(diǎn),設(shè)計(jì)出合理、適用的橋臺(tái)。研究方法:結(jié)合橋臺(tái)在功能、剛度及強(qiáng)度方面的要求,確定橋臺(tái)的構(gòu)造類型;選擇最不利荷載工況對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行分析計(jì)算;并采用ansys程序?qū)τ?jì)算結(jié)果進(jìn)行校核。研究結(jié)果:針對(duì)我國客運(yùn)專線鐵路所采用的整孔箱梁、組合箱梁,設(shè)計(jì)分別與之適用的矩形空心橋臺(tái)、t形空心橋臺(tái)。研究結(jié)論:矩形空心橋臺(tái)、t形空心橋臺(tái)在構(gòu)造、受力、耐久性、功能上均能滿足客運(yùn)專線鐵路的要求。路基-錐體-橋臺(tái)-箱梁的檢修通道設(shè)置簡單、合理、便捷。

提高混凝土生產(chǎn)質(zhì)量水平,要優(yōu)選原材料和混凝土配合比,設(shè)置合理的原材料貯存、處理、計(jì)量、攪拌、檢測(cè)設(shè)備,有合理并能得到嚴(yán)格執(zhí)行的混凝土生產(chǎn)管理制度。

底置式成品倉瀝青混凝土攪拌設(shè)備的設(shè)計(jì)

鐵路客運(yùn)專線橋梁以簡支雙線箱梁為主梁型,施工以現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制為主?？茖W(xué)合理的梁場(chǎng)布置和設(shè)備配置,對(duì)節(jié)約投資,提高箱梁施工質(zhì)量,加快施工進(jìn)度起著重要作用。

客運(yùn)專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板檢驗(yàn)細(xì)則