客運(yùn)專線信號(hào)電纜單側(cè)雙側(cè)敷設(shè)比較

電纜工程施工方案 一、信號(hào)電纜工程概況 寧波站全站敷設(shè)約125km信號(hào)電纜，干線敷設(shè)115根電纜，支 線敷設(shè)537根電纜。施工里程k144+792~k148+298。電纜路徑圖見(jiàn) 附圖一、二，過(guò)軌位置見(jiàn)附表一 二、電纜敷設(shè) 2.1電纜測(cè)試 （1）工程所需的電纜到貨后，必須進(jìn)行單盤(pán)測(cè)試，驗(yàn)證電纜的 主要電氣特性是否符合要求。 嚴(yán)禁在雨天或電纜暴曬后進(jìn)行電纜絕緣測(cè)試。 信號(hào)電纜，在20℃時(shí)，信號(hào)電纜芯線的直流電阻不大于23.5ω /km；綜合扭絞電纜間絕緣電阻、任一芯線對(duì)地絕緣電阻，使用兆歐 表測(cè)試，電纜芯線不得小于3000mω/km。 鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜單盤(pán)測(cè)試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)換算公式 1 導(dǎo)體直流電阻20℃時(shí) (芯線直徑φ1.0mm)/km ≤23.5 l/1000 2 工作線對(duì)導(dǎo)體電阻不平

電纜工程施工方案 一、信號(hào)電纜工程概況 寧波站全站敷設(shè)約125km信號(hào)電纜，干線敷設(shè)115根電纜，支 線敷設(shè)537根電纜。施工里程k144+792~k148+298。電纜路徑圖見(jiàn) 附圖一、二，過(guò)軌位置見(jiàn)附表一 二、電纜敷設(shè) 2.1電纜測(cè)試 （1）工程所需的電纜到貨后，必須進(jìn)行單盤(pán)測(cè)試，驗(yàn)證電纜的 主要電氣特性是否符合要求。 嚴(yán)禁在雨天或電纜暴曬后進(jìn)行電纜絕緣測(cè)試。 信號(hào)電纜，在20℃時(shí)，信號(hào)電纜芯線的直流電阻不大于23.5ω /km；綜合扭絞電纜間絕緣電阻、任一芯線對(duì)地絕緣電阻，使用兆歐 表測(cè)試，電纜芯線不得小于3000mω/km。 鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜單盤(pán)測(cè)試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)換算公式 1 導(dǎo)體直流電阻20℃時(shí) (芯線直徑φ1.0mm)/km ≤23.5 l/1000 2 工作線對(duì)導(dǎo)體電阻不平

電纜工程施工方案 一、信號(hào)電纜工程概況 寧波站全站敷設(shè)約125km信號(hào)電纜，干線敷設(shè)115根電纜，支 線敷設(shè)537根電纜。施工里程k144+792~k148+298。電纜路徑圖見(jiàn) 附圖一、二，過(guò)軌位置見(jiàn)附表一 二、電纜敷設(shè) 2.1電纜測(cè)試 （1）工程所需的電纜到貨后，必須進(jìn)行單盤(pán)測(cè)試，驗(yàn)證電纜的 主要電氣特性是否符合要求。 嚴(yán)禁在雨天或電纜暴曬后進(jìn)行電纜絕緣測(cè)試。 信號(hào)電纜，在20℃時(shí)，信號(hào)電纜芯線的直流電阻不大于23.5ω /km；綜合扭絞電纜間絕緣電阻、任一芯線對(duì)地絕緣電阻，使用兆歐 表測(cè)試，電纜芯線不得小于3000mω/km。 鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜單盤(pán)測(cè)試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)換算公式 1 導(dǎo)體直流電阻20℃時(shí) (芯線直徑φ1.0mm)/km ≤23.5 l/1000 2 工作線對(duì)導(dǎo)體電阻不平

電纜工程施工方案 一、信號(hào)電纜工程概況 寧波站全站敷設(shè)約125km信號(hào)電纜，干線敷設(shè)115根電纜，支 線敷設(shè)537根電纜。施工里程k144+792~k148+298。電纜路徑圖見(jiàn) 附圖一、二，過(guò)軌位置見(jiàn)附表一 二、電纜敷設(shè) 2.1電纜測(cè)試 （1）工程所需的電纜到貨后，必須進(jìn)行單盤(pán)測(cè)試，驗(yàn)證電纜的 主要電氣特性是否符合要求。 嚴(yán)禁在雨天或電纜暴曬后進(jìn)行電纜絕緣測(cè)試。 信號(hào)電纜，在20℃時(shí)，信號(hào)電纜芯線的直流電阻不大于23.5ω /km；綜合扭絞電纜間絕緣電阻、任一芯線對(duì)地絕緣電阻，使用兆歐 表測(cè)試，電纜芯線不得小于3000mω/km。 鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜單盤(pán)測(cè)試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)換算公式 1 導(dǎo)體直流電阻20℃時(shí) (芯線直徑φ1.0mm)/km ≤23.5 l/1000 2 工作線對(duì)導(dǎo)體電阻不平

信號(hào)電纜敷設(shè)施工 一、適用范圍： 適用于各種鐵路信號(hào)工程電纜敷設(shè)施工。 二、施工作業(yè)準(zhǔn)備： 1、項(xiàng)目總工程師或項(xiàng)目技術(shù)主管應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟 悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)設(shè)備管理單位提出的特殊的施工工藝要求， 結(jié)合施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，寫(xiě)出書(shū)面技術(shù)交底確保在施工過(guò)程中實(shí) 施。 2、按照設(shè)計(jì)技術(shù)文件要求，做好現(xiàn)場(chǎng)定、復(fù)測(cè)工作，探查清楚現(xiàn)場(chǎng) 既有管、線情況確定電纜路徑。對(duì)到場(chǎng)電纜進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)，合格后報(bào) 監(jiān)理確認(rèn)。 3、制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)、 安全交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)，考核合格后 持證上崗。 三、技術(shù)要求： 1、信號(hào)電纜敷設(shè)施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 2、及時(shí)聯(lián)系設(shè)備管理單位和監(jiān)理單位人員隨工檢驗(yàn)簽字認(rèn)可，所有 產(chǎn)品合格證明、測(cè)試、檢驗(yàn)記錄等技術(shù)文件做好簽認(rèn)歸

6.1信號(hào)電纜敷設(shè)

電纜工程施工方案 一、信號(hào)電纜工程概況 寧波站全站敷設(shè)約125km信號(hào)電纜，干線敷設(shè)115根電纜，支 線敷設(shè)537根電纜。施工里程k144+792~k148+298。電纜路徑圖見(jiàn) 附圖一、二，過(guò)軌位置見(jiàn)附表一 二、電纜敷設(shè) 2.1電纜測(cè)試 （1）工程所需的電纜到貨后，必須進(jìn)行單盤(pán)測(cè)試，驗(yàn)證電纜的 主要電氣特性是否符合要求。 嚴(yán)禁在雨天或電纜暴曬后進(jìn)行電纜絕緣測(cè)試。 信號(hào)電纜，在20℃時(shí)，信號(hào)電纜芯線的直流電阻不大于23.5ω /km；綜合扭絞電纜間絕緣電阻、任一芯線對(duì)地絕緣電阻，使用兆歐 表測(cè)試，電纜芯線不得小于3000mω/km。 鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜單盤(pán)測(cè)試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)換算公式 1 導(dǎo)體直流電阻20℃時(shí) (芯線直徑φ1.0mm)/km ≤23.5 l/1000 2 工作線對(duì)導(dǎo)體電阻不平

鐵路信號(hào)電纜1 11四線組a端線序及電纜a端組序排列示意圖 注： 1、絕緣單線色標(biāo) 2、對(duì)絞組絕緣線芯色標(biāo) 3、星型四線組扎絲色標(biāo) 鐵路數(shù)字信號(hào)電纜2 10.電纜a端組序、線序排列示意圖 注： 3、絕緣單線色標(biāo) 4、對(duì)絞組絕緣線芯色標(biāo) 5、星形四線組扎絲色標(biāo) 內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜3 10.電纜a端組序、線序排列示意圖 4線組6芯（3×2）8芯（4×2）9芯（4×12芯（3×4） 14芯（3×16芯（4×4）19芯（4×21芯（4×24芯（5×4+1× 52芯（12×4+4）56芯（14×61芯（14×4+5） 42芯（7×4+4×44芯（7×4+4×48芯（12×4） 37芯（7×4+3×28芯（7×30芯（7×33芯（7×4+5） 37芯（7×4+3×42芯（7×4+4×

鐵路信號(hào)電纜1 11四線組a端線序及電纜a端組序排列示意圖 4線組 4芯（1×4） 6芯（3×2）8芯（4×2）9芯（4×2+1）12芯（3×4） 14芯（3×4+2）16芯（4×4）19芯（4×4+3）21芯（4×4+5）24芯（5×4+1×2+2） 42芯（7×4+4×2+6）44芯（7×4+4×2+8）48芯（12×4） 37芯（7×4+3×2+3）28芯（7×4）30芯（7×4+2）33芯（7×4+5） 注： 1、絕緣單線色標(biāo) 2、對(duì)絞組絕緣線芯色標(biāo) 3、星型四線組扎絲色標(biāo) 4、四線組線芯排序?yàn)椋杭t白藍(lán)綠。 5、a端為順時(shí)針排列線芯，按四線組扎絲順序：紅--綠--白。。。。。。排列。否則為b端（逆 時(shí)針） 芯 4芯 ------------------- 9芯 -------

一、信號(hào)分類 電纜的合理布設(shè)可以有效地減少外部環(huán)境對(duì)信號(hào)的干擾以及各種電纜之間 的相互干擾，提高dcs系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。 信號(hào)分類如下： 1、ⅰ類信號(hào)：熱電阻信號(hào)、熱電偶信號(hào)、毫伏信號(hào)、應(yīng)變信號(hào)等低電平信 號(hào)。 2、ⅱ類信號(hào)：0～5v、1～5v、4～20ma、0～10ma模擬量輸入信號(hào)；4～ 20ma、0～10ma模擬量輸出信號(hào)；電平型開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)；觸點(diǎn)型開(kāi)關(guān)量輸入 信號(hào)；脈沖量輸入信號(hào)；24vdc小于50ma的阻性負(fù)載開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào)。 3、ⅲ類信號(hào)：24v～48vdc感性負(fù)載或者電流大于50ma的阻性負(fù)載的開(kāi)關(guān) 量輸出信號(hào)。 4、ⅳ類信號(hào)：110vac或220vac開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào)，此類信號(hào)的饋線可視作 電源線處理布線的問(wèn)題。 其中，ⅰ類信號(hào)很容易被干擾，ⅱ類信號(hào)容易被干擾，而ⅲ和ⅳ類信號(hào)在開(kāi) 關(guān)動(dòng)作瞬間會(huì)成為強(qiáng)烈的干擾源，通過(guò)空間環(huán)境干擾附近的信號(hào)線。 二、信號(hào)電

rs485接口時(shí)，傳輸電纜的長(zhǎng)度如何考慮？3m;h,q.a$j4d"l 答：在使用rs485接口時(shí)，對(duì)于特定的傳輸線經(jīng)，從發(fā)生器到負(fù)載其數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸所允 許的最大電纜長(zhǎng)度是數(shù)據(jù)信號(hào)速率的函數(shù)，這個(gè)長(zhǎng)度數(shù)據(jù)主要是受信號(hào)失真及噪聲等影響所 限制。下圖所示的最大電纜長(zhǎng)度與信號(hào)速率的關(guān)系曲線是使用24awg銅芯雙絞電話電纜（線 徑為0。51mm），線間旁路電容為52。5pf/m，終端負(fù)載電阻為100歐時(shí)所得出。（曲線引 自gb11014-89附錄a）。由圖中可知，當(dāng)數(shù)據(jù)信號(hào)速率降低到90kbit/s以下時(shí)，假定最大 允許的信號(hào)損失為6dbv時(shí)，則電纜長(zhǎng)度被限制在1200m。實(shí)際上，圖中的曲線是很保守的， 在實(shí)用時(shí)是完全可以取得比它大的電纜長(zhǎng)度。當(dāng)使用不同線徑的電纜。則取得的最大電纜 長(zhǎng)度是不相同的。例如：當(dāng)數(shù)據(jù)信號(hào)速率為600kbit/s

新建武漢至咸寧城際鐵路四電集成 信號(hào)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 電纜接續(xù) 單位：中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司 武咸城際鐵路四電集成項(xiàng)目經(jīng)理部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 監(jiān)理： 2011年月日發(fā)布2011年月日實(shí)施 電纜接續(xù) 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 主控項(xiàng)目 電纜接續(xù) 1）電纜接續(xù)材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，其規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量及 質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 檢驗(yàn)方法：對(duì)照設(shè)計(jì)文件和訂貨合同，檢查實(shí)物和質(zhì)量證明 文件。 2）電纜應(yīng)a端與b端相接，相同芯組內(nèi)相同顏色的芯線相 接，備用芯線應(yīng)全部連通，電纜鎧裝、金屬護(hù)套、內(nèi)屏蔽層應(yīng)進(jìn) 行屏蔽連接。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查。 3）電纜接續(xù)前、后應(yīng)進(jìn)行芯線導(dǎo)通和芯線對(duì)地、芯線間絕 緣電阻值檢測(cè)。 檢驗(yàn)方法：參照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用高阻兆歐表、電纜測(cè)試 儀、萬(wàn)用表等儀表測(cè)試檢查。 4）相鄰的地下電纜接續(xù)盒間距不宜小于1000mm，接續(xù)盒應(yīng) 水平放

中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) tb/t2476.2-93 鐵路信號(hào)、電纜塑料護(hù)套信號(hào)電纜 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了塑料護(hù)套鐵路信號(hào)電纜（以下簡(jiǎn)稱電纜）的使用特性、型號(hào)規(guī)格、技術(shù) 要求與試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定電壓交流500v或直流1000v及以下固定敷設(shè)的塑料護(hù)套信號(hào)電纜 本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與tb/t2476.1一起使用。 2使用特性 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜 外徑的15倍。 3型號(hào)規(guī)格 3.1電纜的型號(hào)及名稱如表1 表1 型號(hào)名稱 ptyv聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 ptyy聚乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 pty22聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 pty23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 3.2電纜的規(guī)格及參考外徑如表2

當(dāng)前廣泛使用的大型平房倉(cāng)具有跨度大、糧面高、存糧多等特點(diǎn),采用傳統(tǒng)的單側(cè)通風(fēng),往往難以達(dá)到預(yù)期的效果和通風(fēng)目的,常表現(xiàn)為機(jī)械通風(fēng)時(shí)往往存有通風(fēng)死角,整個(gè)糧堆降溫、降水不均勻。針對(duì)這一問(wèn)題,引用機(jī)械通風(fēng)原理,在試驗(yàn)倉(cāng)對(duì)倉(cāng)房的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)改造,將單側(cè)通風(fēng)改造為雙側(cè)通風(fēng),在試驗(yàn)過(guò)程及結(jié)束后都沒(méi)發(fā)現(xiàn)通風(fēng)死角,整個(gè)糧堆降溫、降水比較均勻,取得了較好的試驗(yàn)效果。為解決大型平房倉(cāng)機(jī)械通風(fēng)效果不理想的問(wèn)題總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)。

控制系統(tǒng)信號(hào)電纜布線規(guī)程

介紹合武客運(yùn)專線信號(hào)施工中克服交通不便、施工環(huán)境差等困難,大膽革新工藝流程和施工方法,適應(yīng)客運(yùn)專線建設(shè)的工序平行、交錯(cuò)、搭接頻繁,交叉作業(yè)的具體做法,分析安全、質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度的相互關(guān)系,強(qiáng)調(diào)安全質(zhì)量在搶工期、保開(kāi)通過(guò)程中的重要意義,并提出了施工管理的幾點(diǎn)建議。

信號(hào)電纜型號(hào)的識(shí)別 1.信號(hào)電纜按護(hù)套類型包括塑料護(hù)套（pty03、pty23）、綜合護(hù)套 （ptya23、ptya22）、鋁護(hù)套（ptyl23、ptyl22）信號(hào)電纜； 2.信號(hào)數(shù)字電纜分為塑料護(hù)套（sptyw03、sptyw23）、綜合護(hù)套 （sptywa23）鋁護(hù)套（sptywl23）、內(nèi)屏蔽（sptywp03或sptywp23、 sptywpa23、sptywpl23）數(shù)字信號(hào)電纜。 sp-數(shù)字信號(hào)電纜 t-鐵路 yw-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣 p-內(nèi)屏蔽 l-鋁護(hù)套 a-綜合護(hù)套 23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套 03-聚乙烯外護(hù)套 鐵路信號(hào)電纜雖然滿足鐵路信號(hào)的基本要求，但是其傳輸性能和可靠 性不能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。信號(hào)電纜沒(méi)有規(guī)定通信技術(shù)指標(biāo)，不能滿 足計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督的傳輸要求。另外信 號(hào)電纜電容指標(biāo)偏大，無(wú)法與載頻較高的軌道

介紹了客運(yùn)專線站場(chǎng)范圍內(nèi)電力電纜的各種敷設(shè)方式的選擇,說(shuō)明了不同敷設(shè)方式的適用范圍及具體要求,分析了站場(chǎng)內(nèi)特殊地段電纜敷設(shè)及過(guò)渡方案,并結(jié)合工程實(shí)際闡述了設(shè)計(jì)中需要注意的問(wèn)題,對(duì)提高客運(yùn)專線站場(chǎng)電力外線設(shè)計(jì)水平和施工質(zhì)量具有一定的指導(dǎo)價(jià)值。

目的　探討單側(cè)腰部切口治療雙側(cè)上尿路結(jié)石的臨床效果。方法　對(duì)42例一側(cè)腎并對(duì)側(cè)輸尿管上、中段結(jié)石患者,采用單側(cè)腰部切口腹膜后雙側(cè)結(jié)石一次取出術(shù)。結(jié)果　手術(shù)過(guò)程順利,術(shù)后恢復(fù)良好,無(wú)嚴(yán)重并發(fā)癥,可一次取出雙側(cè)上尿路結(jié)石,有效解除尿路梗阻,保護(hù)腎功能。結(jié)論　該術(shù)式是治療一側(cè)腎、輸尿管上段結(jié)石并對(duì)側(cè)輸尿管上、中段結(jié)石的較好治療方法

信號(hào)設(shè)備故障信號(hào)系統(tǒng)長(zhǎng)期以來(lái)往往是鐵路信號(hào)電纜故障之一.鐵路信號(hào)電纜故障不僅由于自身故障持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)對(duì)電務(wù)系統(tǒng)破壞較為深刻,它也是干擾鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕系K因素之一.電纜的正常和安全使用的確保日益被給予了重大的關(guān)注和重視,這主要是因?yàn)楦咚勹F路的不斷的投入運(yùn)營(yíng).然而,一些問(wèn)題諸如與信號(hào)電纜維護(hù)和管理工作相關(guān)的敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、施工管理欠缺不夠嚴(yán)格、日常維護(hù)無(wú)法得到保證、應(yīng)急搶修手段沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn),電纜監(jiān)測(cè)監(jiān)控手段未能夠與時(shí)俱進(jìn)等擺在了鐵路各級(jí)部門(mén)眼前,他們當(dāng)務(wù)之急便是采取相應(yīng)的措施去解決這些問(wèn)題.確保電纜的正常和安全使用從而為高速鐵路的穩(wěn)步發(fā)展發(fā)揮積極作用.

歡迎共閱 信號(hào)電纜型號(hào)的識(shí)別 1.信號(hào)電纜按護(hù)套類型包括塑料護(hù)套（pty03、pty23）、綜合護(hù)套 （ptya23、ptya22）、鋁護(hù)套（ptyl23、ptyl22）信號(hào)電纜； 2.信號(hào)數(shù)字電纜分為塑料護(hù)套（sptyw03、sptyw23）、綜合護(hù)套 （sptywa23）鋁護(hù)套（sptywl23）、內(nèi)屏蔽（sptywp03或sptywp23、 sptywpa23、sptywpl23）數(shù)字信號(hào)電纜。 sp-數(shù)字信號(hào)電纜 t-鐵路 yw-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣 p-內(nèi)屏蔽 l-鋁護(hù)套 a-綜合護(hù)套 23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套 03-聚乙烯外護(hù)套 鐵路信號(hào)電纜雖然滿足鐵路信號(hào)的基本要求，但是其傳輸性能和可靠 性不能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。信號(hào)電纜沒(méi)有規(guī)定通信技術(shù)指標(biāo)，不能滿 足計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督的傳輸要求。另外信 號(hào)電纜電容指標(biāo)偏大，無(wú)法與載頻較

阿克蘇至喀什段增開(kāi)會(huì)讓站應(yīng)急工程 中鐵十五局集團(tuán)南疆線阿喀段增開(kāi)會(huì)讓站 應(yīng)急工程項(xiàng)目經(jīng)理部 安 全 交 底 書(shū) 作業(yè)項(xiàng)目：電纜溝開(kāi)挖及電纜敷設(shè)交底 2017年5月23日 安全交底書(shū) 工程名稱：阿克蘇至喀什段增開(kāi)會(huì)讓站應(yīng)急工程 編制單位項(xiàng)目安全管 理員 日期 分項(xiàng)工程電纜溝及電纜敷設(shè)挖交底 一、編制依據(jù) 1.《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)） 2.《烏魯木齊鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（烏鐵運(yùn) [2015]670號(hào)）及《烏魯木齊鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì) 則》修訂部分條款（烏鐵運(yùn)[2016]539號(hào)） 3.《烏魯木齊鐵路局電務(wù)系統(tǒng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（烏鐵 電〔2015〕739號(hào)） 4.《烏魯木齊鐵路局電務(wù)人員普速線作業(yè)安全防護(hù)辦法》（烏鐵電 〔2015〕796號(hào)） 5.《關(guān)于防止挖斷光電纜加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施