六車道高速公路路基工程施工組織設計含橋涵

2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計（含 橋涵） 簡介： 【工程概況】 道路等級：高速公路設計荷載：公路-i級

................. 2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計（含 橋涵） 簡介： 【工程概況】

2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計（含 橋涵） 簡介： 【工程概況】 道路等級：高速公路設計荷載：公路-i級

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六車道高速公路路基工程施工組織設計#公 路橋涵 六車道高速公路路基工程施工組織設計#公路橋涵蒃 蚃衿膆荿螃羈罿芅螂蟻膅膁莈螃羇膇莇羆芃蒅莆蚅肆莁莆

1設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 1.1人員、設備動員周期 接到中標通知書后，我公司將立即對人員進行緊急開工動員：擬參加本項目的管理、技術(shù) 及部分施工人員在兩天內(nèi)趕往施工現(xiàn)場，負責本項目的施工準備；其他人員和設備分批進場； 首批施工人員、機械設備在3天內(nèi)到達施工現(xiàn)場；其他必要人員和設備在分項工程開工前7 天到達現(xiàn)場。 1.2人員、設備、材料運到施工現(xiàn)場的方法 人員：管理、技術(shù)及部分施工人員直接從公司本部乘本項目工程專用車趕往施工現(xiàn)場。 設備：大型設備利用大型拖車運至施工現(xiàn)場，小型機具用載重汽車運至施工現(xiàn)場。 材料：工程所需鋼筋、水泥、砂等經(jīng)試驗合格和監(jiān)理工程師批準后，利用本地社會運輸 力量運至施工現(xiàn)場；燃油就近與石油公司簽訂合同，用自備油罐車直接運至工地油庫。 2重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、施工方法 2.1、路基工程施工 2.1.1

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施工組織設計文字說明 一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標通知書后，立即進行人員、設備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi) 派項目經(jīng)理部的主要負責人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的 同時，詳細勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，開始料場、拌和場、 機械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準備工作。 同時，公司會同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應的機 械陸續(xù)進入工地，包括路基施工機械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機械設備等。做到臨建工程、 電力設施等的修建、架設與施工機械、人員進入現(xiàn)場同步進行。 設備人員動員周期均需30天，其中主要工程機械和人員動員周期控制在15天之 內(nèi)。完成各種臨建設施均40天，主要便道和施工臨時設施建設控制在25天之內(nèi)。主 要的機械設備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運到工

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路基工程施工方案 第一章工程概況 1.1工程概況 xx縣xx公路xx至xx山段三級公路改建工程三元村過境段，設計起終點樁 號為k0+740-k2+289.919，起點k0+740接規(guī)劃市政路，終點k2+289.919與xx 路相交，道路總長1550米。 第二章主要施工方案、施工方法及措施 2.1路基工程 根據(jù)工期安排和工地實際情況，路基隊將組織1個土石方機械化作業(yè)小 隊來完成本合同段的土石方施工任務。路基土石方工程施工前應做好截水、 排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場的地 表水和降雨積水，方便施工。路基施工過程中，如需要爆破應嚴格控制施 工爆破規(guī)模,嚴禁過量爆破危及周邊居民的生命與財產(chǎn)安全。廢方嚴格按業(yè) 主指定地點廢棄，棄土場應認真做好防護與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美 及防止水土流失。 2.1.1路基挖方 結(jié)合路基填筑,

施工組織設計文字說明 一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標通知書后，立即進行人員、設備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi) 派項目經(jīng)理部的主要負責人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的 同時，詳細勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，開始料場、拌和場、 機械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準備工作。 同時，公司會同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應的機 械陸續(xù)進入工地，包括路基施工機械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機械設備等。做到臨建工程、 電力設施等的修建、架設與施工機械、人員進入現(xiàn)場同步進行。 設備人員動員周期均需30天，其中主要工程機械和人員動員周期控制在15天之 內(nèi)。完成各種臨建設施均40天，主要便道和施工臨時設施建設控制在25天之內(nèi)。主 要的機械設備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運到工

施工組織設計文字說明 一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標通知書后，立即進行人員、設備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi) 派項目經(jīng)理部的主要負責人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的 同時，詳細勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，開始料場、拌和場、 機械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準備工作。 同時，公司會同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應的機 械陸續(xù)進入工地，包括路基施工機械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機械設備等。做到臨建工程、 電力設施等的修建、架設與施工機械、人員進入現(xiàn)場同步進行。 設備人員動員周期均需30天，其中主要工程機械和人員動員周期控制在15天之 內(nèi)。完成各種臨建設施均40天，主要便道和施工臨時設施建設控制在25天之內(nèi)。主 要的機械設備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運到工

【精編】公路路基工程施工組織設計 施工組織設計文字說明 一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標通知書后，立即進行人員、設備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi) 派項目經(jīng)理部的主要負責人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的 同時，詳細勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，開始料場、拌和場、 機械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準備工作。。。。。。。 同時，公司會同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應的機 械陸續(xù)進入工地，包括路基施工機械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機械設備等。做到臨建工程、 電力設施等的修建、架設與施工機械、人員進入現(xiàn)場同步進行。。。。。。 設備人員動員周期均需30天，其中主要工程機械和人員動員周期控制在15天之 內(nèi)。完成各種臨建設施均40天，主要便道和施工臨時設施建設控制在25天之內(nèi)

五、施工組織設計 1、投標人應按以下要點編制施工組織設計（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性，總 體控制在30000字以內(nèi)）； （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期的保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （8）項目風險預測與防范，事故應急預案 （9）臨時用地環(huán)境恢復 （10）其他應說明的事項 2、施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時用地計劃表 附表八外供

表1施工組織設計文字說明 第一章編制依據(jù)、原則及指導思想 第一節(jié)編制依據(jù) 一、青海省二尕公路馬匹寺至大通河二級公路路基工程a合同段項目招標 文件、標前會議及補遺書。 二、設計院提供的青海省二尕公路馬匹寺至大通河二級公路路基工程a合 同段工程項目設計資料、圖紙、地質(zhì)報告及參考資料。 三、交通部頒布的“設計規(guī)范”、“施工技術(shù)規(guī)范”及“質(zhì)量驗收評定標準”。 四、國家有關(guān)法規(guī)及政策。 五、施工現(xiàn)場勘察所獲得的資料。 六、我單位施工實力、技術(shù)裝備和類似工程施工經(jīng)驗。 第二節(jié)編制原則 一、根據(jù)工程實際情況，合理安排施工方案與施工順序。 二、制定切實可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設備， 確保工程質(zhì)量。 三、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 四、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用網(wǎng)絡計劃技術(shù)控制施工進度， 保證施工工期。 第三節(jié)指導思想 為確保優(yōu)質(zhì)、

五、施工組織設計 1、投標人應按以下要點編制施工組織設計（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性，總 體控制在30000字以內(nèi)）； （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期的保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （8）項目風險預測與防范，事故應急預案 （9）臨時用地環(huán)境恢復 （10）其他應說明的事項 2、施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時用地計劃表 附表八外供

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概況 2.3.3.1.1.路基主要工程數(shù)量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬 施工方，路基主要工程數(shù)量見表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程數(shù)量表 項目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方265

1 1、工程說明 1.1工程概況 （1）工程范圍 線路起于渝遂高速璧山出口處，經(jīng)柑子灣、順山丘、袁家壩，全長5.3 公里。 （2）地形、地貌 項目區(qū)位于四川盆地東部，重慶市西北部，區(qū)內(nèi)地形起伏較小，總統(tǒng) 為低山丘陵地貌。山嶺一般海拔500—700米。林木蒼郁，水源豐富；谷地 平壩一般標高300—400米，耕地密布。地形較復雜，縱面起伏大，橫坡陡 峭。 路線走廊區(qū)地形高差變化較大，最高點位于線路段k5+750的山坡頂 部，高程374.50米，最低點在k4+822.50橋中部河谷底部，高程316.00 米，相對高差58.50米。線路k0+000～k3+000段地形較平緩，地形坡度 一般為5～15°，局部可達近30°；k3+000～線路終點段地形起伏相對較大， 地形坡度一般為10～35°，局部可達近55°，為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌單元區(qū)。 （3）氣象、河