臨長高速公路綠色通道造林綠化典型設(shè)計

今春啟動的高速公路綠色通道工程,主要指北起涿州,南止磁縣,全長500公里的京深高速公路兩側(cè)各15米的防護林工程,隨著時間的延伸,兩側(cè)將拓寬至50米以至更寬。它由各級政府的"一把手"負責,堅持高標準、嚴要求,統(tǒng)一栽植,采

探討了淮河平原綠色通道建設(shè)模式,提出了條、塊,喬、灌,針、闊,常綠與落葉,觀賞、用材與經(jīng)濟林相結(jié)合的最佳規(guī)劃設(shè)計方案。

**資訊http://www.***.*** 高速公路綠色通道綠化工程平移式布點法 ●楊立娟 黑龍江省雙城市肩負著g010國道(哈雙)高速公路綠色通道綠化工程長網(wǎng)。然后分別將兩個小框布點拉線置于靠近高速公路防護網(wǎng)2米處，分別固 55．7千米、兩便l綠化寬100米、面積為554公頃

結(jié)合京滬高速鐵路沿線的自然地理環(huán)境,提出對其進行綠化設(shè)計的依據(jù)及目標,并將綠化設(shè)計與路基、橋梁、隧道和站區(qū)等工點防護工程有機結(jié)合,給出了綠化工程質(zhì)量控制的建議,以期達到加強工程綠色防護、控制水土流失、減輕生態(tài)破壞,保障旅客視覺舒適的目的。

從地膜選擇、造林步驟等方面敘述了哈雙高速公路綠色通道工程造林地膜覆蓋技術(shù)。經(jīng)調(diào)查,地膜覆蓋地塊平均造林成活率達96.8%,比不覆蓋地塊提高27.1個百分點。

結(jié)合公路綠色通道建設(shè)中綠化景觀設(shè)計的運用,提出公路養(yǎng)護管理部門對公路綠化、生態(tài)防護的重視,使所管養(yǎng)的公路與自然更加完美結(jié)合,形成具有地域特色的景觀路、生態(tài)路、環(huán)保路。

20×20 促進高速公路綠色通道建設(shè)計劃 一、綠色通道建設(shè)范圍 高速公路段兩側(cè)各50米（指高速公路隔離欄 外，不含互通出入口連接路段）。 二、綠色通道內(nèi)房屋拆遷范圍及補償政策 （一）房屋拆遷范圍。高速公路隔離欄外20米 內(nèi)，凡影響綠色通道建設(shè)的未連片房屋。涉及 農(nóng)房的，由農(nóng)戶自愿提出書面申請，予以動 遷；隔離欄外20～50米范圍內(nèi)的房屋，如有涉 及農(nóng)戶提出動遷申請的，由所在鎮(zhèn)（區(qū)）根據(jù) 環(huán)境整治、綠色通道建設(shè)的實際需求，自行確 定是否準予

一、回顧篇 福建是南方重點林區(qū)，全省森林覆蓋率達63．1％，居全國首位，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評比連續(xù)多年居全國前列。林業(yè)為經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展和促進農(nóng)民增收方面作出了重大貢獻。福建林業(yè)之所以有今天的成就，關(guān)鍵在于持之以懈地抓好造林綠化工作，主要體現(xiàn)在：

祁縣位于山西省中部地區(qū)，是省會太原市的南大門。其生態(tài)環(huán)境的優(yōu)劣，直接影響到太原市。因此，祁縣縣委、縣政府對林業(yè)生態(tài)建設(shè)工作極為重視。2008年是該縣啟動造林綠化3年行動計劃的第一年，縣委、縣政府按照創(chuàng)建國家級生態(tài)示范縣的有關(guān)指標要求，科學設(shè)計、精心組織、嚴格施工、狠抓管理，全縣植樹造林工作取得了前所未有的成效。

鐵路綠色通道建設(shè)對于加強邊坡防護,控制水土流失,減輕生態(tài)災(zāi)害和美化路域環(huán)境具有重要作用。開展綠色通道專項設(shè)計,有助于推進我國鐵路綠色通道建設(shè)的標準化、專業(yè)化發(fā)展。文章結(jié)合南廣高鐵的工程特點開展了綠色通道專項設(shè)計研究,并針對南廣高鐵沿線地形復(fù)雜、高溫多雨、坡高土薄等自然環(huán)境特征,提出了以豆科灌木為主、模擬自然植被群落結(jié)構(gòu)等相應(yīng)的設(shè)計對策。本著系統(tǒng)性、生態(tài)性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性的設(shè)計理念,介紹了綠色通道的景觀規(guī)劃、植物配置及主要技術(shù)方案,總結(jié)出系統(tǒng)規(guī)劃、協(xié)同設(shè)計、灌草結(jié)合、生態(tài)優(yōu)先、引導自然等設(shè)計原則。

鐵路綠色通道建設(shè)對于加強邊坡防護,控制水土流失,減輕生態(tài)災(zāi)害和美化路域環(huán)境具有重要作用。開展綠色通道專項設(shè)計,有助于推進我國鐵路綠色通道建設(shè)的標準化、專業(yè)化發(fā)展。文章結(jié)合南廣高鐵的工程特點開展了綠色通道專項設(shè)計研究,并針對南廣高鐵沿線地形復(fù)雜、高溫多雨、坡高土薄等自然環(huán)境特征,提出了以豆科灌木為主、模擬自然植被群落結(jié)構(gòu)等相應(yīng)的設(shè)計對策。本著系統(tǒng)性、生態(tài)性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性的設(shè)計理念,介紹了綠色通道的景觀規(guī)劃、植物配置及主要技術(shù)方案,總結(jié)出系統(tǒng)規(guī)劃、協(xié)同設(shè)計、灌草結(jié)合、生態(tài)優(yōu)先、引導自然等設(shè)計原則。

根據(jù)發(fā)展森林旅游的需要,通過對設(shè)計路段森林分布、自然地理狀況的調(diào)查分析,設(shè)計了綠色通道工程的造林模式和主要技術(shù)措施。

通過對遵義縣綠色通道工程建設(shè)的分析,提出了綠色通道工程建設(shè)的初步規(guī)劃。

湘潭至耒陽高速公路是京珠高速公路在湖南境內(nèi)的重要一段,全長168.848公里,北起長潭高速公路終點湘潭馬家河互通式立交,止于耒陽市陳家坪與耒宜高速公路相接。沿途設(shè)大石橋、傘鋪等10個互通。另有天易、傘鋪、朱亭、新塘、新市和耒陽6條聯(lián)絡(luò)線,共長38.41公里,潭耒高速公路于2000年12月26日正式通車。潭耒路是我國南北交通主動脈在湖南境內(nèi)的一段,擔負著物質(zhì)交流大通道的任務(wù),在我國經(jīng)濟建設(shè)中起著舉足輕重的作用,其營運狀態(tài)的好壞直接影響到高速公路的整體形象,因此養(yǎng)護工作是保證安全、暢通的關(guān)鍵。我們的養(yǎng)護管理工作在各級領(lǐng)導的正確指引和親切關(guān)懷下,以江

　　信息流 等條件綜合考評打分,最后蘇州金貓水泥有限公司中標。城鎮(zhèn)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。近幾年,該市市縣鄉(xiāng)有形裝卸市場建 水泥材料統(tǒng)一招標采購后,每噸水泥價格下降70元,共設(shè)的投入達數(shù)百萬元,已初步形成有形搬運裝卸市場20多 節(jié)省工程成本約140萬元,也避免了各施工單位自選采購,品個,這類規(guī)模不等的裝卸市場,都是地方政府重視和交通部門 牌不一致,標號不統(tǒng)一,顏色也不同的缺陷。同時增加了透明支持才興建起來的,深得廣大群眾的歡迎,特別是適應(yīng)了民 度,避免了暗箱操作,另外做到采購、運輸一條龍服務(wù),中標單營、個體經(jīng)濟的發(fā)展,有較強的生命力。如東臺市鋼材裝卸市

本文以江蘇省宿淮鹽高速公路清浦繞城段綠色通道建設(shè)工程為例,對工程建設(shè)的全過程進行分析,找出不足,提出對策,促進綠色通道建設(shè)健康穩(wěn)步向前發(fā)展。

根據(jù)國家相關(guān)政策規(guī)定,整車(達到該貨車核定載重量或裝載容量在80%以上的按整車計算)并合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛,經(jīng)過\"綠色通道\"可免收通行費。該項政策實行以來,少數(shù)不法運輸車輛利用\"綠色通道\"的免費政策,通過掩蓋等手段逃避依法應(yīng)繳納的規(guī)費,擾亂了社會正常的運輸市場,破壞了運輸市場的公平性。因此,研發(fā)綠色通道車輛快速有效的檢查系統(tǒng)就成為當前一項十分緊迫的任務(wù)。

!" 森林警視 為了對造林綠化工程建設(shè)參與者的行為進行 監(jiān)督和評價，保證其建設(shè)行為符合國家法律、法規(guī) 和有關(guān)政策，促進工程建設(shè)的進度、質(zhì)量、投資等 按計劃如期實現(xiàn)，我市決定首先對蘇州市綠色通 道建設(shè)工程實行監(jiān)理。我們通過對蘇嘉杭高速公 路吳江段綠化工程的監(jiān)理，為全面實施造林質(zhì)量 監(jiān)理積累了經(jīng)驗。 一、監(jiān)理準備蘇嘉杭高速公路是一條重要 的交通干道和景觀大道，吳江段綠色通道全長 #$%&，兩邊各寬’(&，可綠化面積約!(()&!。綠色 通道建設(shè)指導思想是本著生態(tài)優(yōu)先的原則，立足 于高起點、高水平、營造特色鮮明的綠色長廊，成 為展示吳江市、蘇州市現(xiàn)代風貌和傳統(tǒng)江南水鄉(xiāng) 風情的重要窗口。綠色通道建設(shè)綠化總投資!((( 萬元*不包括土地租賃和土方工程+，工程分,#個 標段，采取公開招投標的形式進行建設(shè)。 工程設(shè)計單位為蘇州市園林設(shè)計院。建設(shè)

“聽說了嗎？碩士生研究生在最低5年服務(wù)期內(nèi)，除正常工資津補貼外，還能享受5年共5萬元安家補助及每年6000元人才津貼，本科生也都有優(yōu)惠政策!”有意到石首發(fā)展的人才，在閱讀《石首市事業(yè)單位人才引進宣傳手冊》后互相交流。

從山海關(guān)到嘉峪關(guān)一條古老雄偉建筑—長城,顯示著中華古老文明,人民的偉大創(chuàng)造力。而今,祖國的東北部,在被稱為北大荒的這片土地上,從小興安嶺到完達山,從松嫩平原北段到三江平原沼澤地帶,一條千公里長的綠色長城正綿延而起,以其恢宏的氣勢,顯著的效益,創(chuàng)造了全國農(nóng)區(qū)發(fā)展林業(yè)的典范。全墾區(qū)造人工林610萬畝,人均4畝,人工林的立木蓄積量1000萬立方米,直接經(jīng)濟價值60億元,并且每年還在以13％的比例遞增。1993年農(nóng)墾總局被評為全國部門造林綠化300佳單位之一,省政府給予樹碑鼓勵,榮獲殊榮。

高速公路路域景觀綠化美化設(shè)計 designforlandscapeandvirescencealonghighway 秦仁杰,劉朝暉(長沙交通學院道路與交通工程系,長沙410076) qinren-jie,liuzhao-hui　(roadandtrafficeng.dept.,changshacommunications university,changsha410076,china) 摘要:隨著人們對環(huán)境保護認識的不斷提高和公路建設(shè)投入的不斷加大,對高等級公路的景觀再造提出了更高、更新的 要求。文中從公路的景觀與環(huán)境的協(xié)調(diào)方面探討了進行公路路域景觀綠化美化設(shè)計的設(shè)計思想和設(shè)計方法。 關(guān)鍵詞:路域景觀;綠化;美化;設(shè)計;高速公路 中圖分類號:u41819　　　　文獻標識碼:a　　　　文章編號:1006-

公路的綠化、美化設(shè)計是公路景觀設(shè)計的重要組成部分。長永高速公路在改建過程中，充分利用沿線的水文、地形、氣候、地理等特點，從環(huán)境學、園林植物學、園林美學及建筑學的角度，闡述了沿線綠化、美化的設(shè)計思想及設(shè)計方案。該方案的實施，將實現(xiàn)長永高速公路沿線綠化、美化與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。