鋰電池充電IC充電截止電壓4.35V

摘要 i 摘要 電動(dòng)自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動(dòng)自行車滿足了消 費(fèi)者出行半徑增大的需求。 另外，電動(dòng)車電瓶采用鋰電池越來越多。利用開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池高效率充電是 目前的發(fā)展趨勢(shì)。本設(shè)計(jì)通過認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng)，電動(dòng)車用鋰電池充電過程 和充電曲線，綜合運(yùn)用了反激式開關(guān)電源技術(shù)，對(duì)電動(dòng)車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路，充電指示電路， 實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池分四個(gè)階段高效率安全充電。充電過程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段，恒流充 電階段，恒壓充電。主電源部分采用線性光耦改變電流型pwm控制集成芯片uc3842中 誤差放大器的輸入誤差電壓，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓充電。恒流電路實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池恒流充電。電路設(shè) 計(jì)滿足客戶要求，成本低廉。 關(guān)鍵詞：反激式開關(guān)電源；鋰電池充電器；uc3842；恒流充電 abstract ii

摘要 i 摘要 電動(dòng)自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動(dòng)自行車滿足了消 費(fèi)者出行半徑增大的需求。 另外，電動(dòng)車電瓶采用鋰電池越來越多。利用開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池高效率充電是 目前的發(fā)展趨勢(shì)。本設(shè)計(jì)通過認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng)，電動(dòng)車用鋰電池充電過程 和充電曲線，綜合運(yùn)用了反激式開關(guān)電源技術(shù)，對(duì)電動(dòng)車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路，充電指示電路， 實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池分四個(gè)階段高效率安全充電。充電過程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段，恒流充 電階段，恒壓充電。主電源部分采用線性光耦改變電流型pwm控制集成芯片uc3842中 誤差放大器的輸入誤差電壓，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓充電。恒流電路實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池恒流充電。電路設(shè) 計(jì)滿足客戶要求，成本低廉。 關(guān)鍵詞：反激式開關(guān)電源；鋰電池充電器；uc3842；恒流充電 abstract ii

鋰電池充電器電路圖 作者：本站來源：本站原創(chuàng)發(fā)布時(shí)間：2007-12-229:19:20[收藏][評(píng)論] 鋰電池充電器電路圖：本電路顯示充電狀態(tài)，紅燈閃正在充，綠燈閃馬上要充滿， 綠燈亮完全充滿。 只要您有12v的電源就可以，接完電路后先別裝 電池，調(diào)右下角的可調(diào)電阻，使電池輸出端為4.2v, 再調(diào)左下角的可調(diào)電阻使lm358第三腳為0.16v就 可以了,充電電流為380ma,超快,三個(gè)并連的二極管是 降壓的,防止lm317過熱,且lm317須加散熱片,圖中 的三極管可以任意型號(hào)。 下圖為另外一種充電電路圖：

diodes公司推出一對(duì)雙n通道增強(qiáng)型mosfetdmn2014lhab及dmn2011ufx,為電池充電電路提供緊湊型雙向低損耗開關(guān)。新產(chǎn)品的目標(biāo)終端市場(chǎng)包括智能手機(jī)、平板電腦、照相機(jī)和媒體播放器等便攜式產(chǎn)品使用的單芯及雙芯鋰電池充電器。dmn2014lhab及dmn2011ufx為雙共汲極配置mosfet,在啟動(dòng)后可驅(qū)動(dòng)雙向電流充電或工作使用;在關(guān)斷后則通過

開關(guān)式單節(jié)、雙節(jié)鋰電池充電管理芯片

關(guān)于充電截止電壓為4.35v的高電壓電芯、 三元與鈷酸鋰正極材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 前言 目前通訊電池充電截止電壓為4.2v，為了在相對(duì)狹小的空間內(nèi)（通訊電池追 求又薄、又寬、又長）充分發(fā)揮出高容量，通訊電池在嘗試使用高比容量的正負(fù) 極材料、高能電解液、做薄隔膜（極限8um）、做薄銅箔（8um）和做薄鋁箔（10um） 等措施達(dá)到極限后，大家開始追求比較高的充電截止電壓，由4.2v到4.3v （iphone5）到4.35v（蘋果、三星和華為等的一些型號(hào)），目前在追求4.4v、4.5v。 4.35v市場(chǎng)已經(jīng)開始成熟，現(xiàn)在正在流行中。 而對(duì)于動(dòng)力電池來說，目前考慮的主要問題是安全、一致性、成本和長壽命。 對(duì)提高其容量來說，還不是其解決的最主要問題。在保證安全的情況下，其電池 的內(nèi)部空間還有可以利用的余地，加上安全的磷酸鐵鋰材料的充電電壓只有 3.65v，所以，高電壓對(duì)目前

針對(duì)鋰電池礦燈中鋰電池的壽命與充放電方法密切相關(guān)的問題,提出了一種智能鋰電池礦燈充電柜的設(shè)計(jì)方案,介紹了該充電柜中礦燈充電及管理單元、中位機(jī)的硬件設(shè)計(jì)。實(shí)際應(yīng)用表明,該充電柜可對(duì)礦燈鋰電池的充電電壓、充電電流進(jìn)行精確控制,可采集礦燈是否在架、充電狀態(tài)等信息,提高了礦燈管理的信息化水平。

深圳市華太電子有限公司hb6295-2010.11.15 1/9 開關(guān)型2/3/4節(jié)鋰離子/鋰聚合物充電管理芯片 1、hb6295功能簡述 1.1、特性 ●適用于2、3、4節(jié)鋰離子/鋰聚合物高效率充電 器設(shè)計(jì) ●0.5％的充電電壓控制精度 ●恒壓充電電壓值可通過外接電阻微調(diào) ●智能電池檢測(cè) ●外置功率mosfet ●開關(guān)頻率400khz ●可編程充電電流控制，最大充電電流可達(dá)4a ●輸入最大電流限制 ●98%最大duty ●防反向保護(hù)電路可防止電池電流倒灌 ●ntc熱敏接口監(jiān)測(cè)電池溫度 ●led充電狀態(tài)指示 ●輸入管腳最大耐壓28v ●工作環(huán)境溫度范圍：-20℃～70℃ ●qfn-24封裝形式 1.2、應(yīng)用 ●手持設(shè)備，包括醫(yī)療手持設(shè)備 ●portable-dvd、pda、移動(dòng)蜂窩電話及智

替代anderson安德森大電流連接器 鉛酸蓄電池充電插頭/動(dòng)力電池充電插頭/鋰電池專用充電高壓大電流安德森插頭 聯(lián)系人：李先生13412118416 主要特點(diǎn) 1.多種顏色設(shè)計(jì),材料采用ul94v–0; 2.端子配合線纜規(guī)格:10/22awg; 3.工作電壓:600伏,(交流或直流均可) 4.耐壓絕緣電壓:2200伏 5.殼體帶楔形槽，可上.下.左.右全方位組裝,可設(shè)計(jì)組裝成多種類型的多極連接器; 6.五金端子為紫銅鍍銀，導(dǎo)電性能優(yōu)良; 7.快速，簡易安裝； 8.可以互換，無公母外殼，利于減少庫存; 9.采用醒目的顏色編碼，防止誤插以損害連接器 10.外殼耐腐蝕，從而保護(hù)端子表面不受損害 11.在拔開兩個(gè)接插件時(shí)，可確?？焖贁嚅_ 12.配件:固定座+固定翅膀+插銷; 13.

鋰電池性能測(cè)試簡介 鋰離子電池具備如下幾個(gè)特性高能量密度、高操作電壓、高輸 出功率、快速充電及低公害。所以雖然在單位能量價(jià)格上比起其它電 池仍然偏高但仍為近年來各種先進(jìn)電池中最被重視的商品化電池。 所以在此以介紹鋰離子電池為主。 1、極板性能測(cè)試 鋰離子電池一般是由正極含鋰氧化物與負(fù)極碳材搭配組成。在組 裝一批新電池前正、負(fù)極材料將會(huì)被個(gè)別的制作coincell半電池如 limn2o4/li半電池，藉此來測(cè)試單位電容量及充放電特性。藉由定電 位儀所測(cè)得的電容量[c]-電壓[v]變化關(guān)系?？蓮腸-v曲線的最佳電 位區(qū)間來決定充電截止電壓與放電截止電壓，再以實(shí)際活化物總量換 算理論電容量，并估算充放電電流值。 1、定電流定電壓充電 充電開始：以一定電流進(jìn)行充電，待電池充電電壓達(dá)設(shè)定值時(shí)再 以設(shè)定電壓值進(jìn)行充電之方式。當(dāng)鋰離子電池于不當(dāng)?shù)碾妷撼潆姇r(shí)極 易影響

采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片設(shè)計(jì)電池保護(hù)板,對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行過充、過放、過流、短路保護(hù),充電過程中實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電。在simulink環(huán)境下,用邏輯模塊和延時(shí)模塊等模擬了保護(hù)芯片工作的邏輯,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)保護(hù)電路工作情況的仿真。實(shí)驗(yàn)和工業(yè)應(yīng)用結(jié)果表明,該均充保護(hù)系統(tǒng)具有應(yīng)用靈活、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn),均衡充電誤差小于50mv。

KL4LM(C)型LED鋰電池礦燈

手機(jī)鋰電池充放電過程的研究 (2)

手機(jī)鋰電池充放電過程的研究

鉛酸蓄電池充電方法 鉛酸蓄電池的充電方法是一個(gè)很籠統(tǒng)的說法；不同類型的鉛酸蓄電池、不同應(yīng)用 場(chǎng)景、不同的放電深度，都有不同的充電方法。 鉛酸蓄電池有許多種類，目前應(yīng)用最廣泛的有閥控式密閉蓄電池(常說的agm電 池即指這一類)，閥控式密閉膠體蓄電池(一般簡稱為膠體或gel電池)，富液蓄 電池三種；當(dāng)然也有opzv，opzs，卷繞式等市場(chǎng)占有率較低的，則不在此文介 紹之列。 根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景，則有汽車啟動(dòng)，通信，電力，電動(dòng)自行車和電動(dòng)車等。 所謂的放電深度，就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比。例如，一節(jié)100 安時(shí)的蓄電池，放出來30安時(shí)的電量，放電深度就是30/100=30%dod，其中do d即depthofdischarge是放電深度的縮寫。 此外，常見的鉛酸蓄電池的額定電壓是12v，也有2v和6v的，4v和16v的則比 較少見。這是因?yàn)殂U酸蓄電

蓄電池充電保養(yǎng)（簡潔） 一、蓄電池充電： 1.正確充電順序： 1)將充電機(jī)與380v交流市電電源連接 2)斷開蓄電池與車體插件的連接； 3)將電池插頭與充電器插頭連接； 4)打開充電器控制開關(guān)； 5)將蓄電池每個(gè)單體上的黃色蓋板打開（共24個(gè)）； 6)確保充蓄電池電時(shí)間在10小時(shí)以上。 2.充電后的正確操作 1)關(guān)閉充電器控制開關(guān)，再切斷市電電源； 2)斷開蓄電池與充電機(jī)的連接插頭； 3)將蓄電池單體蓋板關(guān)閉，并將電池插頭和叉車插件連接。 特別注意： 電池欠壓（儀表紅燈亮）后，必須在24小時(shí)之內(nèi)充滿電，否則會(huì)對(duì) 電池造成不可逆的損壞。 二、蓄電池保養(yǎng) 1.每天保養(yǎng)事項(xiàng) 1)保持蓄電池表面的清潔，可以用濕布擦拭； 2)使用車輛時(shí)，檢查儀表電量是否欠壓（顯示紅色為欠壓）； 3)電池欠壓后，及時(shí)充電。 2.每周保養(yǎng)事項(xiàng) 1)檢查蓄電池電解液液位是否過低； （正

鉛酸蓄電池充電方法 鉛酸蓄電池的充電方法是一個(gè)很籠統(tǒng)的說法；不同類型的鉛酸蓄電池、不同應(yīng)用 場(chǎng)景、不同的放電深度，都有不同的充電方法。 鉛酸蓄電池有許多種類，目前應(yīng)用最廣泛的有閥控式密閉蓄電池(常說的agm電 池即指這一類)，閥控式密閉膠體蓄電池(一般簡稱為膠體或gel電池)，富液蓄 電池三種；當(dāng)然也有opzv，opzs，卷繞式等市場(chǎng)占有率較低的，則不在此文介 紹之列。 根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景，則有汽車啟動(dòng)，通信，電力，電動(dòng)自行車和電動(dòng)車等。 所謂的放電深度，就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比。例如，一節(jié)100 安時(shí)的蓄電池，放出來30安時(shí)的電量，放電深度就是30/100=30%dod，其中do d即depthofdischarge是放電深度的縮寫。 此外，常見的鉛酸蓄電池的額定電壓是12v，也有2v和6v的，4v和16v的則比 較少見。這是因?yàn)殂U酸蓄電

介紹了中國鋰電池的主要研究和進(jìn)展,包括一次鋰電池(li/mno2,li/socl2及其它一次鋰電池),二次鋰電池的鋰離子電池、鋰金屬二次電池以及各類電池使用的正極材料、負(fù)極材料,聚合物電解質(zhì),某些電池的反應(yīng)機(jī)理的理論研究,以及某些有前景的鋰電池。

介紹能識(shí)別蓄電池電壓的充電電路的設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)采用芯片lm331對(duì)電阻分壓取得的有關(guān)蓄電池端電壓的信號(hào)進(jìn)行v/f轉(zhuǎn)換,并將轉(zhuǎn)換所得的頻率信號(hào)經(jīng)光耦隔離再送至單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,達(dá)到檢測(cè)、識(shí)別蓄電池電壓的目的。

鋰電池保護(hù)板基礎(chǔ)知識(shí)

招專業(yè)人才上電池英才用心專注服務(wù)專業(yè) 鋰電池工作原理及組裝過程 大家都已知道，鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰，負(fù)極是碳。 鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子 生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔， 到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。 同樣道理，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)（即我們使用電池的過程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出， 又運(yùn)動(dòng)回到正極?；氐秸龢O的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就 是放電容量。 不難看出，在鋰離子電池的充放電過程中，鋰離子處于從正極→負(fù)極→正極的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅，搖椅的兩端為電池的兩極，而鋰離子就象優(yōu) 秀的運(yùn)動(dòng)健將，在搖椅的兩端來回奔跑。所以，專家們又給了鋰離子

招專業(yè)人才上電池英才用心專注服務(wù)專業(yè) 鋰電池工作原理及組裝過程 大家都已知道，鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰，負(fù)極是碳。 鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子 生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔， 到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。 同樣道理，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)（即我們使用電池的過程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出， 又運(yùn)動(dòng)回到正極?；氐秸龢O的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就 是放電容量。 不難看出，在鋰離子電池的充放電過程中，鋰離子處于從正極→負(fù)極→正極的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅，搖椅的兩端為電池的兩極，而鋰離子就象優(yōu) 秀的運(yùn)動(dòng)健將，在搖椅的兩端來回奔跑。所以，專家們又給了鋰離子