免維護(hù)鉛酸蓄電池IU特性(DIN41773)充電機(jī)
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基于開關(guān)電源及單片機(jī)技術(shù),文章研究了一種符合德國D IN41773免維護(hù)鉛酸蓄電池IU特性充電標(biāo)準(zhǔn)的帶溫度補(bǔ)償充電機(jī)。使用表明,該充電機(jī)對(duì)免維護(hù)蓄電池具有良好的充電效果及保護(hù)作用。
免維護(hù)鉛酸蓄電池的日常使用與維護(hù)
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1 免維護(hù)鉛酸蓄電池的日常使用與維護(hù) (按電池廠家標(biāo)準(zhǔn)) 蓄電池使用年限長短,主要取決于以下幾個(gè)因素: 1直流系統(tǒng)監(jiān)視范圍在運(yùn)行中,值班員應(yīng)主要監(jiān)視蓄電池組的 端電壓值,浮充電流值,每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線 的對(duì)地電阻和絕緣狀態(tài)。 2蓄電池的充放電蓄電池一般應(yīng)在5℃~35℃范圍內(nèi)進(jìn)行充電, 低于5℃或高于35℃都會(huì)降低壽命,充電的設(shè)定電壓應(yīng)在指定范圍 內(nèi),如超出指定范圍將造成蓄電池?fù)p壞、容量降低、壽命縮短。(1) 初充電:蓄電池在安裝或大修后的第一次充電,稱為初充電。初充電 是否良好,將嚴(yán)重影響蓄電池的壽命。這個(gè)過程一般由生產(chǎn)廠家在出 廠前完成。(2)浮充充電:為了確保直流電源不間斷,延長蓄電池的使 用壽命,通常都采用充電電源與蓄電池組并聯(lián)的浮充供電方式。(3) 均衡充電:在正常運(yùn)行狀態(tài)下的電池組,通常不需要均衡充電。但如 果發(fā)現(xiàn)電池組中
免維護(hù)鉛酸蓄電池充放電方法
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免維護(hù)鉛酸蓄電池充放電維護(hù)方法 本文針對(duì)的是標(biāo)稱值12v的免維鉛酸蓄電池。 1、所謂免維護(hù)鉛酸蓄電池,實(shí)際上只能免去補(bǔ)加電解液工作,經(jīng)一定時(shí)間運(yùn) 行(一年及以上)或放置后仍需進(jìn)行容量恢復(fù)性充放電試驗(yàn)。 2、蓄電池充放電方法如下(采用zfd-1放電裝置): 、將蓄電池組與直流盤充電回路脫離,在放電回路接上zfd-1放電裝置(接 線時(shí)注意直流輸入線的正負(fù)極要接線正確,不能接反)。 2.2、初放電時(shí),先在zfd-1放電裝置上設(shè)置好:(1)放電電流()、(2) 放電終止電壓(對(duì)于220v的直流屏設(shè)置為194v;對(duì)于110v的直流屏設(shè)置為97v)、 (3)放電時(shí)間(設(shè)置為10h)、(4)保護(hù)停止電壓(對(duì)于220v的直流屏設(shè)置為 194v;對(duì)于110v的直流屏設(shè)置為97v)。 2.3、在直流屏監(jiān)控裝置上設(shè)定好均充電壓值(110v直流屏設(shè)定為127v, 220v直
免維護(hù)鉛酸蓄電池板柵合金性能研究
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通過對(duì)鉛及其鉛基合金的機(jī)械性能和電化學(xué)性能的測(cè)試可得,pb-ca系合金具有較高的硬度和較優(yōu)良的耐腐蝕性能,而pb-sb合金的循環(huán)充放性能優(yōu)于pb-ca合金.綜合來看,pb-ca-sn-al-bi五元合金的性能最佳.它可以用作免維護(hù)密封鉛酸蓄電池的板柵材料.
鉛酸蓄電池維護(hù)規(guī)程
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1 閥控蓄電池組的運(yùn)行及維護(hù)規(guī)程 1、名詞術(shù)語 1.1初充電 新的蓄電池在交付使用前,為完全達(dá)到荷電狀態(tài)所進(jìn)行的第一次充電。初充電的 工作程序應(yīng)參照制造廠家說明書進(jìn)行。 1.2恒流充電 充電電流在充電電壓范圍內(nèi),維持在恒定值的充電。 1.3均衡充電 為補(bǔ)償蓄電池在使用過程中產(chǎn)生的電壓不均現(xiàn)象,使其恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)而進(jìn) 行的充電。 1.4恒流限壓充電 先以恒流方式進(jìn)行充電,當(dāng)蓄電池組電壓上升到限壓值時(shí),充電裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)換為 恒流充電,至到充電完畢。 1.5浮充電 在充電裝置的直流輸出端始終并接著蓄電池和負(fù)載,以恒壓充電方式工作。正常 運(yùn)行時(shí)充電裝置在承擔(dān)經(jīng)常性負(fù)荷的同時(shí)向蓄電池補(bǔ)充充電,以補(bǔ)償蓄電池的自 放電,使蓄電池組以滿容量的狀態(tài)處于備用。 1.6補(bǔ)充充電 蓄電池在存放中,由于自放電,容量逐漸減少,甚至于損壞,按廠家說明書,需 定期進(jìn)行的充電。 1.7恒流
鉛酸蓄電池維護(hù)規(guī)程 (2)
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1 閥控蓄電池組的運(yùn)行及維護(hù)規(guī)程 1、名詞術(shù)語 1.1初充電 新的蓄電池在交付使用前,為完全達(dá)到荷電狀態(tài)所進(jìn)行的第一次充電。初充電的 工作程序應(yīng)參照制造廠家說明書進(jìn)行。 1.2恒流充電 充電電流在充電電壓范圍內(nèi),維持在恒定值的充電。 1.3均衡充電 為補(bǔ)償蓄電池在使用過程中產(chǎn)生的電壓不均現(xiàn)象,使其恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)而進(jìn) 行的充電。 1.4恒流限壓充電 先以恒流方式進(jìn)行充電,當(dāng)蓄電池組電壓上升到限壓值時(shí),充電裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)換為 恒流充電,至到充電完畢。 1.5浮充電 在充電裝置的直流輸出端始終并接著蓄電池和負(fù)載,以恒壓充電方式工作。正常 運(yùn)行時(shí)充電裝置在承擔(dān)經(jīng)常性負(fù)荷的同時(shí)向蓄電池補(bǔ)充充電,以補(bǔ)償蓄電池的自 放電,使蓄電池組以滿容量的狀態(tài)處于備用。 1.6補(bǔ)充充電 蓄電池在存放中,由于自放電,容量逐漸減少,甚至于損壞,按廠家說明書,需 定期進(jìn)行的充電。 1.7恒流
開關(guān)型免維護(hù)鉛酸蓄電池智能充電器的設(shè)計(jì)
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設(shè)計(jì)了一種基于uc3906與uc3823的免維護(hù)鉛酸蓄電池開關(guān)型雙電平智能充電器,這種充電器可保證蓄電池在很寬的溫度范圍內(nèi)精確充電,延長蓄電池的使用壽命;可以消除充電過程中的極化現(xiàn)象,提高充電效率。
免維護(hù)鉛酸蓄電池在水電站中的使用與維護(hù)
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免維護(hù)鉛酸蓄電池在水電站中的使用與維護(hù) 范兵良湖南省汝城縣水電總公司(424100) 變電所的直流系統(tǒng)是繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和斷路器正確動(dòng)作的基本保 證,其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)防止系統(tǒng)破壞性事故擴(kuò)大和設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞至為重要。 目前,應(yīng)用較為普遍的有鎘鎳電池和鉛酸蓄電池兩種。雖然免維護(hù)蓄 電池價(jià)格比普通蓄電池的價(jià)格高得多,但它以搬運(yùn)方便,便于放置, 物化性能反映快,自放電小,使用年限長等優(yōu)勢(shì),經(jīng)過短短的幾年, 幾乎隨處可見,尤其是免維護(hù)鉛酸蓄電池更為普及。直流系統(tǒng)由合閘 整流器、控制整流器、穩(wěn)壓器、充電器、電池組、預(yù)告信號(hào)裝置、絕 緣監(jiān)視裝置、閃光裝置及直流饋線等組成。電池組中的免維護(hù)蓄電池 實(shí)際上只能免去補(bǔ)充加水工作,經(jīng)較長時(shí)間放置后仍需進(jìn)行補(bǔ)充電維 護(hù),現(xiàn)就其使用與維護(hù)談幾點(diǎn)體會(huì)。 (1)免維護(hù)蓄電池的第一次充電,應(yīng)根據(jù)蓄電池廠家的要求,調(diào)整充電 電壓和電流,在完整的充電時(shí)間內(nèi)一次性不間斷充足,
關(guān)于免維護(hù)鉛酸蓄電池鉛鈣合金摻雜元素的腐蝕研究
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鉛酸蓄電池基本知識(shí)
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page-1- 一.鉛酸蓄電池的基本知識(shí) 1.1什么是鉛酸蓄電池? 以鉛和酸作為化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)制成的蓄電池叫做鉛酸蓄電池。它是一種直流電源,充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能, 放電時(shí)將儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的一種裝置。 1.2鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn) 鉛酸蓄電池在常用體系的蓄電池中電壓最高為2.0v。其二是它的廉價(jià)性,其三是高倍率放電性能良好,高低 溫性能良好可在-40—60°c的條件下工作。易于浮充使用沒有“記憶”效應(yīng)等。當(dāng)然鉛蓄電池也具有某些難 以克服的缺點(diǎn),首先是它的壽命比較短,在放電狀態(tài)下長期保存會(huì)導(dǎo)致電極的不可逆硫酸鹽化。在某些結(jié)構(gòu) 的電池中由于氫的析出有爆炸的危險(xiǎn)等。 1.3鉛酸蓄電池的分類 鉛酸電池具有廣泛的用途按照極板的結(jié)構(gòu)可分為涂膏式、管式和形成式。按荷電狀態(tài)可分為干荷電態(tài)和濕荷 電態(tài)幾種。(我們公司代理的gs電池為濕荷電態(tài),vhb為干荷電態(tài))按電池蓋和
鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)詳解
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鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)詳解 一、蓄電池的功用 蓄電池種類較多,根據(jù)電解液不同,有酸性和堿性之分。由于鉛酸蓄電池內(nèi)阻小, 電壓穩(wěn)定,在短時(shí)間內(nèi)能供給較大的起動(dòng)電流,而且結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格較低,所以 在汽車拖拉機(jī)上被廣泛采用。 蓄電池為一可逆直流電源,在汽車拖拉機(jī)上與發(fā)電機(jī)并聯(lián),它的主要作用是: (1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),蓄電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置供電。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),蓄電池 必須在短時(shí)間內(nèi)(5~10s)給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(汽油機(jī)為200~600a。 柴油機(jī)有的高達(dá)1000a)。 (2)在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速時(shí),蓄電池向點(diǎn)火系及其它用 電設(shè)備供電,同時(shí)向交流發(fā)電機(jī)供給他激勵(lì)磁電流。 (3)當(dāng)用電設(shè)備同時(shí)接入較多,發(fā)電機(jī)超載時(shí),蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)共同向用電 設(shè)備供電。 (4)當(dāng)蓄電池存電不足,而發(fā)電機(jī)負(fù)載又較少時(shí),可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛?學(xué)能儲(chǔ)存起來,即充電。 (5)蓄電池還有穩(wěn)定電網(wǎng)
培訓(xùn)手冊(cè)-鉛酸蓄電池知識(shí) (2)
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1 鉛酸蓄電池知識(shí) 培訓(xùn)手冊(cè) 北京天一信科科技有限公司 二零零七年十二月 地址:北京市海淀區(qū)遠(yuǎn)大路20號(hào)鵬安世紀(jì)大廈d座918 電話:010-51980965/51980865 傳真:010-51980975 郵編:100097 e-mail:tianyixinke@126.com 2 目錄 1、鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀...........................................................................................................1 2、閥控式鉛酸蓄電池的定義.....................................................................................................
培訓(xùn)手冊(cè)-鉛酸蓄電池知識(shí)
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1 鉛酸蓄電池知識(shí) 培訓(xùn)手冊(cè) 北京天一信科科技有限公司 二零零七年十二月 地址:北京市海淀區(qū)遠(yuǎn)大路20號(hào)鵬安世紀(jì)大廈d座918 電話:010-51980965/51980865 傳真:010-51980975 郵編:100097 e-mail:tianyixinke@126.com 2 目錄 1、鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀...........................................................................................................1 2、閥控式鉛酸蓄電池的定義.....................................................................................................
PLC在免維護(hù)鉛酸蓄電池槽、蓋熱封機(jī)中的應(yīng)用
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PLC在免維護(hù)鉛酸蓄電池槽、蓋熱封機(jī)中的應(yīng)用
PLC在免維護(hù)鉛酸蓄電池槽蓋熱封機(jī)中應(yīng)用
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對(duì)免維護(hù)鉛酸蓄電池槽、蓋熱封機(jī)中的順序起動(dòng)、自動(dòng)反復(fù)起動(dòng)程序、工藝流程等軟件編程,在充分調(diào)用plc指令情況下,編制優(yōu)化程序,為整機(jī)可靠性工作奠定了基礎(chǔ),從而解決了幾個(gè)技術(shù)難度較大問題。
PLC在免維護(hù)鉛酸蓄電池槽,蓋熱封機(jī)的應(yīng)用
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PLC在免維護(hù)鉛酸蓄電池槽,蓋熱封機(jī)的應(yīng)用
鉛酸蓄電池基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)教材
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1 第一章鉛酸蓄電池的定義、結(jié)構(gòu)及反應(yīng)原理 一、蓄電池基念知識(shí): 1、基本定義 電能可由多種形式的能量變化得來,其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池, 一般簡稱為電池,電池有原電池和蓄電池之分。 放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池,也稱一次性電池。 放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí) 再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池,叫蓄電池,也稱二次電池。 2、常用技術(shù)術(shù)語 充電:蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。 放電:蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電。 浮充放電:蓄電池和其他直流電源并聯(lián),對(duì)外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間 斷供電要求的設(shè)備,起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。 電動(dòng)勢(shì):外電路斷開,即沒有電流通過電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差,叫電池的 電動(dòng)式。 端電壓:電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓 安時(shí)
鉛酸蓄電池安裝手冊(cè)
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4.3
鉛酸蓄電池安裝手冊(cè)
微電流放電對(duì)免維護(hù)鉛酸蓄電池性能的影響
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4.7
參照模擬轎車用電器系統(tǒng),選用12v-70ah免維護(hù)鉛酸蓄電池進(jìn)行微電流放電實(shí)驗(yàn),放電電流分別為0ma、6ma、20ma和30ma。結(jié)果表明,微電流放電實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)容量的恢復(fù)及1c20放電沒有產(chǎn)生影響;對(duì)低溫起動(dòng)性能和3c20放電產(chǎn)生一定的影響,隨著微電流放電實(shí)驗(yàn)中電流值的增加,影響程度更加明顯。
鉛酸蓄電池制造工藝
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4.5
鉛酸蓄電池制造工藝流程 1、極板的制造 包括:鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池。 ⑴鉛粉制造設(shè)備鑄粒機(jī)或切段機(jī)、鉛粉機(jī)及運(yùn)輸儲(chǔ)存系統(tǒng); ⑵板柵鑄造設(shè)備熔鉛爐、鑄板機(jī)及各種模具; ⑶極板制造設(shè)備和膏機(jī)、涂片機(jī)、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等; ⑷極板化成設(shè)備充放電機(jī); ⑸水冷化成及環(huán)保設(shè)備。 2、裝配電池設(shè)備 汽車蓄電池、摩托車蓄電池、電動(dòng)車蓄電池、大中小型閥控密封式蓄 電池裝配線、電池檢測(cè)設(shè)備(各種電池性能檢測(cè))。 ⑴典型鉛酸蓄電池工藝過程概述 鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板 及附件構(gòu)成。 ⑵工藝制造簡述如下 鉛粉制造:將1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機(jī)通過氧化篩選制成符合要 求的鉛粉。 板柵鑄造:將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方 式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。 極板制造:用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后
鉛酸蓄電池的修復(fù)技術(shù)
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4.3
鉛酸蓄電池的修復(fù)技術(shù) 蓄電池產(chǎn)生硫化的原因 鉛酸蓄電池已有100多年的歷史,是一種應(yīng)用廣泛的動(dòng)力電源。具有可靠 性好,原材料易得、價(jià)格便宜,目前約有95%的市場(chǎng)占有率。在實(shí)際使用過 程中,如果電池的使用和維護(hù)不善,例如經(jīng)常充電不足,不即使充電或過放電, 負(fù)極板上就會(huì)逐漸產(chǎn)生一種堅(jiān)硬且導(dǎo)電不良的粗晶粒硫酸鉛。這種硫酸鉛用常 規(guī)方法充電很難還原,在充電時(shí)充電接受能力很差,大量析出氣體,這種現(xiàn)象 被稱為“不可逆硫酸硫化”,簡稱“硫化”。粗晶粒硫酸鉛堵塞了極板孔隙,使電 解液滲入困難并增加了內(nèi)阻,因而蓄電池容量降低。 近年來出現(xiàn)的鉛酸電池修復(fù)技術(shù)主要有: ?采用大電流充電,使大的硫酸鉛結(jié)晶產(chǎn)生負(fù)阻擊穿來溶解的方法。 實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),這種消除硫化只可以獲得暫時(shí)的效果,并且會(huì)在消除硫化過 程中帶來加重失水和正極板軟化問題,對(duì)電池壽命造成嚴(yán)重?fù)p傷,不易采用。 ?負(fù)脈沖 此方法應(yīng)用至今已有30
【2019年整理】免維護(hù)鉛酸蓄電池常見故障及解決方法
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4.8
ups電源免維護(hù)鉛酸蓄電池常見故障及解決方法 故障問題現(xiàn)象造成原因避免方法解決方法 過放電2v電池開路電壓低于1.8v,6v電池低于 5.5v,12v電池低于11v。 按一定的電流放電,放到終止電壓后仍繼 續(xù)放電。 正確設(shè)置放電終止電壓,2v電池≥1.8 v,6v電池≥5.4v,12v電池≥10.8v。 及時(shí)均充 欠充電1.采用0.1c*電流對(duì)電池均充10小時(shí)后電 池的開路電壓仍過低(2v電池低于2.1v, 6v電池低于6.4v,12v電池低于12.8v。) 1.浮充電壓長期低于說明書要求的范圍, 電池長年虧電。2.電池放電后不及時(shí)充電 或充電不足。3.電池長期停止充電。4.電 池貯存期過長。 1.對(duì)浮充使用的電池嚴(yán)格按照要求設(shè) 定電池浮充電壓。2.電池放電后應(yīng)及 時(shí)將電池充滿電。3.電池停止使用前 將電池完全充滿電
備用電源及鉛酸蓄電池維護(hù)
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4.3
蓄電池作為一種獨(dú)立的通信備用電源,具有可靠性高的優(yōu)點(diǎn),因此在通信供電系統(tǒng)中是不可缺少的。由于充電設(shè)備的更新?lián)Q代,尤其是高瀕開關(guān)電源的應(yīng)用,使相關(guān)指標(biāo)(穩(wěn)壓、穩(wěn)流、文波系數(shù)等)要求較嚴(yán)的鉛酸蓄電池得到了廣泛應(yīng)
警惕免維護(hù)鉛酸蓄電池的安全問題
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4.4
由于內(nèi)部壓力過高、單體電池不平衡、打火等問題,使免維護(hù)蓄電池仍有千分之幾的爆燃概率,并成為嚴(yán)重的安全隱患。細(xì)化蓄電池的檢查內(nèi)容、加強(qiáng)溫度監(jiān)控、改善通風(fēng)條件等措施,可有效預(yù)防蓄電池的爆燃。
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職位:公路工程材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林