路燈防觸電解決方案

january,2009page1of10 streetlightingwithledlightsources applicationnote abstract thefollowingapplicationnoteprovidesan insightintostreetlightingwithledlight sources.somepossiblelightingdesignswith thegoldendragon?ovalandan ostar-lightingwithfraenreflectorfora flexibledesignsolutionarepresented. reviewofstreetlightingstandards eachcountryh

智能路燈解決方案

市電程序調(diào)光led路燈電源解決方案 自從科技部推出十城萬盞提案以后，各地政府紛紛響應(yīng)，全力推進(jìn)led路燈。其中絕大多 數(shù)是把現(xiàn)有的高壓鈉燈改造成為led路燈，所以原來的交流供電電路還在，急需一批采用 市電供電的led路燈。一般市電供電的led路燈雖然也采用恒流電源，但大多沒有調(diào)光功 能，然而即使采用市電供電，如何進(jìn)一步節(jié)能也還是一個重要的問題。為此上海龍茂公司和 香港煒達(dá)公司緊密合作，推出了一系列市電程序調(diào)光led路燈的電源解決方案。其中有 80w（100w），112w（150w），168w（200w），的各種解決方案（括號中的數(shù)字代 表了所采用的恒壓源的瓦數(shù)）。所有這些方案都采用了先恒壓再恒流的方案，以各自實(shí)現(xiàn)最 高的性能。 以112wled路燈為例，它的框圖如下所示。 其中ac/dc恒壓源采用了香港煒達(dá)公司的vp28sa150u

燈聯(lián)網(wǎng)路燈監(jiān)控解決方案 xxx縣城市路燈照明點(diǎn)控制點(diǎn)多，面廣，路燈設(shè)施陳舊且分散，燈具數(shù)量總類多，設(shè)施維修費(fèi)用高；路燈 設(shè)施設(shè)備陳舊、燈具用量大、損耗大，管理人員少，本身路燈所下屬編制人員就少，加上每天的人工巡查 工作量重，效率低，成本高，一方面需要耗費(fèi)大量人力、物力進(jìn)行反復(fù)的路燈開關(guān)和線路巡查；另一方面 又存在路燈開關(guān)時間不精確、路燈工作狀況不清楚等問題，對人民群眾生活帶來一系列的不便。路燈管理 工作仍處于低級的人工管理水平。 二、項(xiàng)目需求分析 根據(jù)我方代理商工程技術(shù)人員與業(yè)主反復(fù)要求溝通，得到需求如下： 1、供電制式：三相四線制； 2、供電電壓：200-250vac不等； 3、相應(yīng)的配電柜數(shù)量：85臺； 4、配電柜容量詳見附表； 5、每臺配電柜輸出回路：4-10回路； 6、要求每臺控制柜全部完成遠(yuǎn)程集中管理； 7、每臺控制柜能采集完整的電氣參數(shù)和真實(shí)反映現(xiàn)場信息； 8、要求

智慧路燈-智能路燈控制解決方案 (2)

智慧路燈-智能路燈控制解決方案

智慧路燈整體解決方案知識講解

智慧路燈系統(tǒng)解決方案

智能路燈控制解決方案 (2)

led路燈照明解決方案 飛兆半導(dǎo)體公司(fairchildsemiconductor)位于中國的全球功率資源中心 (globalpowerresourcecenter,gprc)開發(fā)出一款完整的led路燈照明解決 方案，具有高能效和出色的熱性能，以及高可靠性，能夠延長路燈的使用壽 命。 這款經(jīng)過性能優(yōu)化的解決方案能夠降低功耗，充分滿足世界各地的政府機(jī) 構(gòu)各種嚴(yán)苛的能效標(biāo)準(zhǔn)和要求，包括中國中央政府和省級機(jī)關(guān)，以及能源之 星(energystar)的固態(tài)照明(solid-statelighting,ssl)指引；同時也能夠 應(yīng)對消費(fèi)者和市場對更環(huán)保的電子產(chǎn)品日益增加的需求，進(jìn)一步證明飛兆半 導(dǎo)體在高能效領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 飛兆半導(dǎo)體的全新路燈解決方案具有先進(jìn)的臨界導(dǎo)通模式(critical conductionmode,crcm)pfc、高能效dc

led路燈集中控制解決方案 一、系統(tǒng)概述 為提高led路燈系統(tǒng)的管理水平，我公司提出了基于zigbee技術(shù)的無線路 燈控制系統(tǒng)，詳細(xì)論述了系統(tǒng)控制中心、路燈控制節(jié)點(diǎn)的硬件設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了在不 同季節(jié)的黑夜白天、出現(xiàn)異常天氣、能見度有變化時路燈能夠自動控制，發(fā)出故 障報警等。 二、系統(tǒng)功能 1.數(shù)據(jù)采集功能：及時檢測各路燈光站點(diǎn)的開關(guān)狀態(tài)、功率及故障信息。 2.統(tǒng)計管理功能：統(tǒng)計設(shè)備信息、設(shè)備運(yùn)行、故障、維修報表等信息。 3.網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)查詢功能：客戶端可通過網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)和管理設(shè)備。 4.報警功能：以光、聲、短信等信號定位出發(fā)生故障的燈具或是設(shè)施的大 致區(qū)域，便于維修人員及時檢修。 5.智能控制：滿足道路亮化要求，提高路燈系統(tǒng)的管理水平，實(shí)現(xiàn)智能化 的按需、節(jié)能照明、單個路燈測控應(yīng)用； 對城市路燈設(shè)施進(jìn)行線控、點(diǎn)控、點(diǎn)測等多種科學(xué)手段在滿足照明基本需求 的前提下，在

智能路燈解決方案課件

華為路燈物聯(lián)網(wǎng)解決方案

智慧路燈桿系統(tǒng)解決方案介紹

led路燈存在的問題和解決方案 鏈接：www.***.***/tech/21187.html led路燈存在的問題和解決方案 針對世界金融風(fēng)暴的應(yīng)對，中央發(fā)改委拿出4萬億連同地方財政的支持預(yù)計將有10多萬億的資金投入到國家交通、 扶持企業(yè)、完善基礎(chǔ)建設(shè)上。最近國家科技部在全國啟動“十城萬盞”led路燈半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程，在這股強(qiáng)勁東 風(fēng)下，一貫得到政府支持的半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)，將是一個大發(fā)展的契機(jī)。許多企業(yè)都看好這個朝陽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，特 別是半導(dǎo)體戶外照明的明顯節(jié)能優(yōu)勢。近2年一哄而上的諸多企業(yè)，在還不甚了解半導(dǎo)體道路照明制作的特點(diǎn)下，模 擬、仿造、沿著現(xiàn)今的常規(guī)照明路燈多種“蛇頭”形狀制作，一時間“百家爭鳴，百花齊放”的產(chǎn)品紛紛推向市場。 經(jīng)過這兩年上路實(shí)驗(yàn)情況的檢驗(yàn)，大部分的產(chǎn)品均存在不同程度的問題。 具體表現(xiàn)在： 1.由于對led光源工作條件的

nb-iot智慧路燈解決方案 1驗(yàn)證示范平臺名稱 nb-iot智慧路燈 2合作公司 中國聯(lián)合通信有限公司 3驗(yàn)證示范平臺目標(biāo)和概述 nb-iot智慧路燈是基于nb-iot技術(shù)的路燈集中控制解決方案，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)無線組網(wǎng)技 術(shù)實(shí)現(xiàn)對路燈的集中控制。該系統(tǒng)與路燈監(jiān)控中心組成全方位的實(shí)時檢測和監(jiān)視，區(qū)域內(nèi)的路 燈無線終端管理到每一盞燈，對電壓、電流、功率因數(shù)、亮度、亮燈率、溫度、進(jìn)行監(jiān)控；在 用戶計算機(jī)上自動獲得路燈的各種參數(shù)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了自動巡檢，可以判別出路燈的故障狀況、 老化程度、亮燈狀況等。中微智慧路燈控制系統(tǒng)具有友好的人機(jī)界面、集合了城市路燈地理信 息及實(shí)地控制按鈕、詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計表、地理定位及燈序號故障提示、統(tǒng)計路燈亮燈率、維護(hù) 系數(shù)達(dá)標(biāo)率、功率因數(shù)達(dá)標(biāo)率、節(jié)能系數(shù)達(dá)標(biāo)率等。 4預(yù)期成果 4.1商業(yè)價值 本驗(yàn)證示范平臺采用基于nb-iot技術(shù)的路燈集中控制解決方案

針對世界金融風(fēng)暴的應(yīng)對，中央發(fā)改委拿出4萬億連同地方財政的支持預(yù)計將有10多萬億的資金投入 到國家交通、扶持企業(yè)、完善基礎(chǔ)建設(shè)上。最近國家科技部在全國啟動“十城萬盞”led路燈半導(dǎo)體照明 應(yīng)用工程，在這股強(qiáng)勁東風(fēng)下，一貫得到政府支持的半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)，將是一個大發(fā)展的契機(jī)。許多企業(yè) 都看好這個朝陽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，特別是半導(dǎo)體戶外照明的明顯節(jié)能優(yōu)勢。近2年一哄而上的諸多企業(yè)， 在還不甚了解半導(dǎo)體道路照明制作的特點(diǎn)下，模擬、仿造、沿著現(xiàn)今的常規(guī)照明路燈多種“蛇頭”形狀制 作，一時間“百家爭鳴，百花齊放”的產(chǎn)品紛紛推向市場。經(jīng)過這兩年上路實(shí)驗(yàn)情況的檢驗(yàn)，大部分的產(chǎn) 品均存在不同程度的問題。 具體表現(xiàn)在： 1.由于對led光源工作條件的要求不甚了解造成光衰減嚴(yán)重甚至于死燈。 2.對道路照明要求感悟不足，科學(xué)性點(diǎn)光源光學(xué)配光難點(diǎn)及對色溫在道路照明中的重要性忽略，易造 成眩光，斑馬效應(yīng)和

LED路燈集中控制解決方案1

智慧城市智慧路燈解決方案

在當(dāng)今第四代照明迅速發(fā)展的背景下，設(shè)計優(yōu)秀的太陽能led路燈系統(tǒng)解決方案，讓城市次干道和農(nóng)村鄉(xiāng)村道路點(diǎn)亮環(huán)保之光。方案目的在保證滿足負(fù)載供電需要的前提下，確定使用最少的太陽能電池組件功率和蓄電池組件容量，以盡量減少初始投資。對系統(tǒng)設(shè)計者來說，在光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計過程中做出的每個決定都會影響造價。由于不適當(dāng)?shù)倪x擇，可輕易地使系統(tǒng)的投資成倍地增加，而且未必見得就能夠滿足使用要求。另外安裝地點(diǎn)的氣象資料，包括逐月的太陽能總輻射量、直接輻射量及散輻射量，年平均氣溫和最高、最低氣溫，最長連續(xù)陰雨天數(shù)，最大風(fēng)速及冰雹、降雪等特殊氣象情況都應(yīng)在設(shè)計時充分考慮。

5G城市智慧路燈綜合解決方案及設(shè)計案例

智慧路燈一體化整體解決方案