路燈光控裝置

1/4 et10x.1路燈光控開關(guān)使用說明書 1、功能和用途 本系列et10x.1，可以根據(jù)用戶設定的光照度、時間，自由控制用電器的電 源開關(guān)。廣泛用于路燈、霓虹燈、廣告燈等需要按時間控制電源開關(guān)的用電設 備。 用戶可以根須需求設定四組開關(guān)燈時間，可以實現(xiàn)多時段開關(guān)燈。 用戶也可以利用光控探頭采集當?shù)毓庹斩龋瑢崿F(xiàn)根據(jù)光照度開關(guān)燈。 2、型號及命名 et102.1 產(chǎn)品類型(1)的功能代碼：et1xx.1表示帶光控功能 輸出回路：02表示輸出回路數(shù)2 產(chǎn)品類型：1-基本型（時控，帶光控型） 2-標準型（經(jīng)緯時控器） 3-高級型（時控，經(jīng)緯度控制，光控三合一） 產(chǎn)品代號：艾貝斯et系列多功能高級節(jié)能時控器 3、技術(shù)參數(shù) 型號et10_et10_.1et20_et30_ 安裝方式導軌和面板安裝 外形尺寸122x76x51（mm） 輸出觸點 （阻性） 10a 控

3路燈光控制器接線方法 一．控制器接在燈和進線之間； 1.先斷開照明線路空氣開關(guān)（進戶分線盒內(nèi)有一個控制照明的開 關(guān)），并確認照明線路電源已經(jīng)斷開； 2.將照明燈的兩根線同線路斷開，控制盒紅線和黑線分別接線路 的兩根線上；（如果線路有一根線是黑線就同控制盒的黑線接在 一起，） 3.一個照明燈接線方法： 照明燈的兩根線，一根接控制盒另一個黑線，另一根接藍線， （如果只接一個照明燈，藍、綠、黃線可以全部擰在一起）； 4.兩個照明燈接線方法： 照明燈的三根線，一根公共零線接控制盒黑線，另一根接控 制盒藍線，最后一根接黃線；綠線懸空； 5.三個照明燈接線方法： 照明燈的四根線，一根公共零線接控制盒黑線，一根接控制 盒藍線，一根接黃線；一根接綠線； 二．遙控器按鈕定義: 1.a鈕3路全開； b鈕黃線所接照明燈開，其它關(guān)； c鈕蘭線所接照明燈開，其它關(guān)； d鈕3路全關(guān)；

光控路燈

LED路燈光學設計

山東醫(yī)學院遷建項目新校區(qū)室外路燈、學術(shù)報告廳及黨委 會議室音響、燈光設備、座椅采購 競爭性談判采購文件 招標項目編號： 采購單位：山東醫(yī)學院 招標代理： 二○一○年七月 1 目錄 第一部分競爭性談判邀請函..................................................3 第二部分供應商須知........................................................4 第三部分公開報價、談判、成交.............................................13 一、公開報價..............................................................13 二、談判小組........................

光控自動路燈設計 一、設計的任務與要求 利用光照的強度作為路燈的起控點，實現(xiàn)光線較亮時，自動關(guān)閉，晚上光線 較暗時，自動開啟路燈的控制。 了解常用路燈控制的各種方法，及各自的優(yōu)缺點，通過相互的比較，確定設 計方案，并對所用傳感器進行選型，同時加以電路的設計與分析，完成設計任務。 二、設計分析 利用光照強度為傳感器，目前最為常用且性價比較高的就是光敏電阻，利用 其光線較強時，電阻值較低，而光線較暗時則電阻較大的特點，利用電橋，可將 光線信號轉(zhuǎn)換成電信號，再通過電壓比較器等方式，可以有效地完成控制需要。 這類設計中，只要能將光線信號取出，整個設計也便完成了大半，至于控制 部分的設計，可采用繼電器輸出，這樣就算驅(qū)動較大的路燈負載，只需要再加接 觸器便可完成。在本系統(tǒng)的設計中，如何提高系統(tǒng)光線臨界狀態(tài)的穩(wěn)定性，是 設計的難點所在，由于光敏電阻的電阻值變化是連續(xù)的，因此

解析led路燈光通量和光效 國內(nèi)很多l(xiāng)ed路燈廠家在技術(shù)參數(shù)說明上，為了宣稱自己產(chǎn)品的高光效，往往把芯片的 初始光通除以光源的消耗電功率得出比值，作為產(chǎn)品高光效的數(shù)據(jù)。其實這樣做是混淆概念 的。為了讓大家明白，下面我把這兩個概念解釋一下： 1、初始光通量（initialluminousflux）是每單位時間到達、離開或通過曲面的光能 數(shù)量，單位：流明（lm）。光通量通常用φ來表示。 2、實際光通量（actualluminousflux）是指打開照明設備時，光能從光源發(fā)出，穿 越照明設備（如透鏡或燈罩等），直到它到達需要它的工作平面為止的光能數(shù)量。我們稱到 達工作平面的光通量為實際光通量。 通過以上兩點的介紹，可以知道，實際光通量的數(shù)值要小于初始光通量。見下圖。 由光通的定義，我們緊接著引出另一個重要的概念：光效。 光效（efficacy）是光源發(fā)

從我國能源狀況和國家政策要求出發(fā)提出了led光源的應用問題,對普通道路照明燈具、led道路路燈光源作了對比介紹,并對唐山市建設路工程中的led路燈光源的實際應用做出了經(jīng)濟效益分析,指出了目前l(fā)ed路燈光源應用中存在的主要問題及l(fā)ed路燈光源的應用前景和推廣意義。

led道路照明光源的配光 設計與實現(xiàn) 羅毅,錢可元 清華大學集成光電子學國家重點實驗室清華大學深圳研究生院半導 體照明實驗室 內(nèi)容 á城市道路照明系統(tǒng)的功能 á從道路照明國家標準看配光設計的意義á傳統(tǒng)路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場分布 á二次光學的非成像光學設計 á系統(tǒng)散熱及及可靠性設計 áled路燈應用推廣的對策 城市道路照明系統(tǒng)的功能 á照明——行人、車輛以辨認道路之便利 ?達到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國家標準看配光設計的意義 á 道路照明國家標準的重點: 照明區(qū)域的設定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長度(m路面照明面 積(m2平均等級(m平均亮度

led道路照明光源的配光 設計與實現(xiàn) 羅毅,錢可元 清華大學集成光電子學國家重點實驗室清華大學深圳研究生院半導 體照明實驗室 內(nèi)容 á城市道路照明系統(tǒng)的功能 á從道路照明國家標準看配光設計的意義á傳統(tǒng)路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場分布 á二次光學的非成像光學設計 á系統(tǒng)散熱及及可靠性設計 áled路燈應用推廣的對策 城市道路照明系統(tǒng)的功能 á照明——行人、車輛以辨認道路之便利 ?達到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國家標準看配光設計的意義 á 道路照明國家標準的重點: 照明區(qū)域的設定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長度(m路面照明面 積(m2平均等級(m平均亮度

第30卷　第1期 2008年2月 光　學　儀　器 opticalinstruments vol.30,no.1 　february,2008 　　文章編號:100525630(2008)0120045205 3收稿日期:2007205208 作者簡介:張　蕓(19822),女,河南新鄉(xiāng)人,碩士研究生,主要從事光學設計方面的研究。 led路燈光強模擬分布及實驗驗證3 張　蕓,劉鐵根,張學敏,紀迎平,方素香 (天津大學精密儀器及光電子工程學院,光電信息技術(shù)科學教育部重點實驗室,天津　300072) 摘要:為了使發(fā)光二極管(led)照明燈具發(fā)出的光線在路表面的光照度分布更合理,能夠更有效 地使用有限光能量,現(xiàn)主要針對采用led的道路照明燈具,用專業(yè)的光學系統(tǒng)仿真模擬軟件 lightto

xxx照明改造 led燈具供應服務合同 （合同編號：） 項目名稱： 項目地址： 合同編號： 甲方： 乙方： 2014年xx月xx日 制作人： 聯(lián)系方式： 私人為客戶訂制方案嚴禁外傳 xxx照明改造led燈具供應服務合同 甲方： 乙方：（以下簡稱乙方） 依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、 公平和誠實信用的原則，雙方就xx有限公司廠區(qū)照明節(jié)能減排合同能源管理項 目經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。本合同作為xx廠區(qū)照明改造項目的前期試點 工作。 一、項目概況: 項目名稱： 項目實施地點： 項目規(guī)模及內(nèi)容： 二、項目工期： 項目實施周期為x天，自合同生效后x天內(nèi)乙方負責將led燈具送抵甲方所在 地，并組織技術(shù)指導人員現(xiàn)場指導，乙方負責落實設備和安裝人員，在產(chǎn)品送抵 甲方所在地x天內(nèi)完成安裝。如由于不可抗力導致現(xiàn)

LED路燈光學設計(羅毅)

■常見故障現(xiàn)象及處理方法： 在出現(xiàn)下列現(xiàn)象時，請按照下述方法進行檢查： 現(xiàn)象解決方法 當有陽光直射光電池組件時，綠色充電 指示燈(1)不亮； 請檢查光電池電源兩端接線是否正確，接觸是否可靠； 充電指示燈(1)快閃；系統(tǒng)電壓超壓。蓄電池開路，檢查蓄電池是否連接可靠；或 充電電路損壞； 負載指示燈(3)亮，但無輸出；請檢查用電器具是否連接正確、可靠； 負載指示燈(3)快閃而且無輸出；輸出有短路，請檢查輸出線路，移除所有負載后，按一下開 關(guān)按鈕，30秒后控制器恢復正常輸出； 負載指示燈(3)慢閃，且無輸出負載功率超過額定功率，請減少用電設備，按一下按鈕，30 秒后控制器恢復輸出 狀態(tài)指示燈(2)為紅色，且無輸出；蓄電池過放，充足電后自動恢復使用； ■技術(shù)指標 型號gsrc-gl5gsrc-gl10gsrc-gl15gsrc-gl20 總額定充電電

led道路照明系統(tǒng)的光學設計及發(fā)展趨勢 1、led道路照明系統(tǒng)的背景介紹 為了滿足城市道路照明設計標準，傳統(tǒng)的道路照明燈具往往采用耗電200瓦以上含水銀的燈泡。相比 之下，到2009年，市場上發(fā)光二極管（led）的光學效率已經(jīng)超過了100lm/w，這意味著采用led作 光源的路燈，其耗電量將會大大的減少。由于led的超長壽命、不含汞和節(jié)能的特性，采用led作光源 的路燈來取代傳統(tǒng)的lps（低壓鈉燈）或mh（金屬鹵化物燈）是很好的選擇。目前，led路燈在世界上 各個國家都進行了測試。為了解決能源緊缺和溫室氣體的排放問題，led路燈在一些地方已經(jīng)實用化，其 中中國、北美以及歐洲的一些地區(qū)和都市的政府進行了積極的推廣。 由于市場上出廠的led大部分都是呈郎伯型（lambertian范圍的出射光還是很多，這樣就會給遠處 的車輛或行人造成眩光

kgs-z1智能型路燈光時控控制器使用說明 一、產(chǎn)品特點 該控制器采用新一代微電腦作為其控制中樞，具有亮燈時間精確，全年無需人為干預，能 夠?qū)崿F(xiàn)無人值守，隨季節(jié)及當天天氣的變化情況自動微調(diào)開燈時間。真正做到了天黑開燈，亮 燈時間到自動關(guān)燈，分秒不差。可以節(jié)約不必要的電能及人員維護成本，是一款讓您省心，替 您辦事好產(chǎn)品。 二、技術(shù)性能 1、工作電壓：ac180～240v。 2、負載容量：≤500w，可帶交流接觸器擴容。 3、控制方式：光控+時控。 4、智能微調(diào)：可根據(jù)當?shù)厝章涞脑缤?、當天晴天或陰雨天的實際光照度、人眼視覺對照 明燈光的需求情況，能每天自動微調(diào)開關(guān)燈的時間，人性化、智能化地開關(guān)電燈或其他電器。 5、防止干擾：照度達標5分鐘后才能改變開關(guān)狀態(tài)，可防止閃電、車燈等瞬間強光造成 的干擾。 6、其它：功耗≤3w。 三、操作說明 對控制器任何的操作，請關(guān)閉電源，切

亮度要求和照度要求均能達到國家標準[1]要求,并且針對具有煙囪效應的散熱結(jié)構(gòu)提出了一種二次光學設計方法的一種配光曲線,模擬設計結(jié)果與實測結(jié)果符合很好。在道路照明效果測試方面,采用成像亮度計對路面亮度進行實測評估,效果比較好,達到初始設計要求。

普瑞80w集成cob燈珠大功率led路燈投光燈光源

新型LED路燈光路方案設計圖

光控路燈控制器ppt課件

光電電路設計與應用 課程設計報告 題目:光控路燈控制器 姓名：李廣 專業(yè)：電子科學與技術(shù) 班級：132 學號：1886130215 考核等級： 任課老師：韓新風 一題目要求與方案論證 1.1設計題題目 設計一個可以用光線強弱控制的電路來控制路燈的點亮與熄滅，實現(xiàn)自動控制的目 的。 1.2題目要求 ?利用光照的強度作為路燈的起控點，實現(xiàn)光線較亮時，自動關(guān)閉，晚上光線較暗 時，自動開啟路燈的控制。 ?了解常用路燈控制的各種方法，及各自的優(yōu)缺點，通過相互的比較，確定設計方 案，并對所用傳感器進行選型，同時加以電路的設計與分析，完成設計任務。 1.3方案論證 方案一：目前大多數(shù)的路燈控制采用以時間控制來實現(xiàn)，實際使用中由于冬

光控路燈控制器