蘭化240kt╱a乙烯改造復(fù)工實(shí)現(xiàn)一次投料開車成功

遼陽石化公司200kt/a乙烯裝置,于2007年11月22日17時(shí)28分投油開車,取得一次開車成功。10月初遼化乙烯改造建設(shè)項(xiàng)目完成中交進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。為了早日實(shí)現(xiàn)裝置一次開車成功,該廠發(fā)出"以生產(chǎn)準(zhǔn)備促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)"的號(hào)令,各級(jí)人員各負(fù)其責(zé),保證問題不過夜;根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情

第16卷陳華．延長(zhǎng)裂解爐運(yùn)行周期問題探討·55· 理的溫度分布。在操作上，就是要確保實(shí)際的溫 度分布與設(shè)計(jì)相吻合。具體來說，就是要按設(shè)計(jì) 的方式供熱，并保證所有燒嘴燃燒正常，使溫度分 布與設(shè)計(jì)吻合。 (5)添加結(jié)焦抑制劑，抑制爐管金屬表面材質(zhì) 的催化效應(yīng)。 (6)在操作上，既要防止結(jié)焦，又要減少熱沖 擊，避免設(shè)備故障。首先要確保cot的平穩(wěn)；其次 是保證所有火嘴燃燒正常，消除局部過熱；最后要 盡量減少降溫停爐的次數(shù)，升降溫速度嚴(yán)格控制 在不大于50℃／h。 (7)在設(shè)備的維護(hù)上，要定期檢查和檢測(cè)，認(rèn) 真記錄設(shè)備缺陷隱患，盡可能不停爐處理，或停爐 集中處理，減少降溫停爐的次數(shù)。對(duì)裂解爐管和 爐墻(襯里)等易損壞部位，要建立設(shè)備檔案，把定 期檢測(cè)的結(jié)果和維修等記錄在案。設(shè)備要定期更 新，以確保其精度，不把隱患帶到下一個(gè)運(yùn)行周 期。積極應(yīng)用新設(shè)備新材料新技術(shù)。例如，在原 襯里外加澆注料，澆注

　第22卷袁　欣等.氫氣變壓吸附提純單元改造探討·23　·　 與吸附劑在瞬間發(fā)生移位碰撞,吸附劑的強(qiáng)度足 以承受這種沖擊,但瓷球在這種沖擊下強(qiáng)度不夠, 進(jìn)而粉化。粉化顆粒通過床層頂部濾網(wǎng)進(jìn)入管 線,在閥道處積聚,使閥道密封損壞,閥門出現(xiàn)內(nèi) 漏,而閥門的內(nèi)漏又使各運(yùn)行步驟的壓力與正常 值偏差增大,氣流對(duì)床層的沖擊量加大,造成惡性 循環(huán)。 針對(duì)該情況,重新對(duì)運(yùn)行控制模式進(jìn)行了調(diào) 整: 首先加大終充時(shí)的充壓速度,提高終充后壓 力,使終充至投用時(shí)的壓差減少到0.05mpa以下。 其次將hv02a控制a/b/c3床、hv02b控 制d/e/f3床的3次均壓過程改為hv02a/b共 同控制6個(gè)床的兩次均壓過程,第三次均壓由于 壓差僅為0.6mpa,改由各床3號(hào)閥來完成。 三是優(yōu)化單程運(yùn)行周期。將1個(gè)周期的時(shí)間 由

鎮(zhèn)海煉化100萬t／a乙烯工程一次開車成功

由中國石化集團(tuán)寧波工程有限公司設(shè)計(jì)的中石化齊魯分公司資源優(yōu)化技術(shù)改造工程在中石化總部的直接領(lǐng)導(dǎo)和支持下，經(jīng)過設(shè)計(jì)、供應(yīng)、施工、監(jiān)理、生產(chǎn)和工程管理等參建單位的共同努力，于2008年7月17日全部實(shí)現(xiàn)中間交接，11月5日投料開車一次成功，順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

2004年10月10日,齊魯石化傳來了一個(gè)令人振奮的喜訊——杭氧為齊魯石化設(shè)計(jì)制造的72萬t/a乙烯改擴(kuò)建工程一次投料成功!它標(biāo)志著杭氧在乙烯冷箱的設(shè)計(jì)、制造水平又越上新的平臺(tái)。同時(shí)也證明抗氧的乙烯冷箱已具有了參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

針對(duì)蘭州240kt/a乙烯裝置深冷分離系統(tǒng)負(fù)荷偏大、制冷壓縮機(jī)各段冷量分布不合理、外送氣相乙烯溫度壓力不穩(wěn)定的問題,采取更換關(guān)鍵換熱器和改進(jìn)工藝流程的改造措施。改造前后運(yùn)行情況的對(duì)比表明,改造后壓縮機(jī)的能量利用更加合理,在節(jié)能降耗的同時(shí)深冷分離、脫甲烷塔系統(tǒng)的操作也得到了優(yōu)化。

2006年4月6日,中國石油吉林石化公司700kt/a乙烯改擴(kuò)建工程乙烯裝置新區(qū)生產(chǎn)的乙烯產(chǎn)品全部達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),這標(biāo)志著吉林石化成為中國石油目前最大的乙烯生產(chǎn)基地。700kt/a乙烯改擴(kuò)建工程是國家振興東北老工業(yè)基地,調(diào)整改造專項(xiàng)國債支持的第一批項(xiàng)目,是中

日前，山東華魯恒升化工股份有限公司建成的首套大氮肥國產(chǎn)化示范裝置成功開車。

浙江從此產(chǎn)乙烯煉化產(chǎn)能冠全國鎮(zhèn)海煉化100萬噸乙烯工程投料開車一次成功

23 管道公司大連輸油氣分公司: 線路閥室設(shè)備升級(jí)管理 為進(jìn)一步提升線路閥室的安全管理， 管道公司大連輸油氣分公司鞍山站管理 人員將原有的單一管道員工巡護(hù)升級(jí)為 電氣、儀表、維修等多專業(yè)、多角度、 多名員工的聯(lián)合巡護(hù)，同時(shí)嚴(yán)格規(guī)定了 巡護(hù)周期、巡檢內(nèi)容、巡護(hù)職責(zé)等細(xì)節(jié) 內(nèi)容。同時(shí)對(duì)閥室內(nèi)電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、閥門控制系統(tǒng)顯示、儀表連接遠(yuǎn)程 信號(hào)輸出等一系列檢查項(xiàng)目進(jìn)行了一一查看，實(shí)現(xiàn)了從規(guī)范管理的源頭達(dá)到減 少安全風(fēng)險(xiǎn)的最終目標(biāo)。 文/圖金福志谷芊 天津石化公司：設(shè)備檢修保生產(chǎn) 天津石化公司從全局一盤棋的高度 出發(fā)，提前籌謀。在停車檢修前，烯烴 部乙烯裝置開足馬力，送中沙石化儲(chǔ)存 乙烯、丙烯合計(jì)5600余噸，在乙烯裝置 停車檢修不能為下游裝置提供原料時(shí)， 由中沙石化代替連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。據(jù)測(cè)算， 乙烯裝置高附收率有望提高0.3%，氫氣 收率提高0.4%，乙烯產(chǎn)量也

中國石油化工股份有限公司齊魯分公司氯堿廠延長(zhǎng)樹脂塔再生周期技術(shù)改造項(xiàng)目一次投料開車成功,標(biāo)志著又一項(xiàng)新技術(shù)改造項(xiàng)目在該廠順利完工投用。該項(xiàng)目在鹽水凈化裝置可大幅減少助劑和純水使用量,大幅降低廢水排放,脫除鈣、鎂離子的螯合樹脂再生周期可延長(zhǎng)至240h以上,預(yù)計(jì)可為企業(yè)增效697.8萬元/a。該改造項(xiàng)目于2014年6月6日開始開工建設(shè),齊魯石化氯堿廠高度重視,廠相關(guān)科室、車間在承包商和專利商的大力配合下,歷時(shí)45天圓滿完成了項(xiàng)目的基礎(chǔ)施工,設(shè)備安裝、調(diào)試、試車等各步驟工作,項(xiàng)目進(jìn)展十分順利并取得一次投料開車成功。

惠生工程技術(shù)服務(wù)有限公司宣布，由其下屬惠生工程（中國）有限公司（簡(jiǎn)稱“惠生工程”）承擔(dān)工程設(shè)計(jì)的沈陽石蠟化工有限公司（簡(jiǎn)稱“沈陽蠟化”）重油催化裂解（cpp）裝置裂解氣脫焦改造項(xiàng)目，最近實(shí)現(xiàn)一次投料開車成功。

凝晶：低溫液體貯存加壓汽化系統(tǒng)流程及中壓貯槽自增壓?jiǎn)栴}探討設(shè)計(jì)制造 程，計(jì)算出的增壓汽化器的汽化量是在壓力為 p，；溫度為273k狀態(tài)下的流量。即圖3中“2” 點(diǎn)的狀態(tài)(壓力、溫度、流量)為：p，、273k、 k，而貯槽內(nèi)的實(shí)際氣相空間的狀態(tài)為：r壓力下 的飽和氣狀態(tài)，即r為p，下的飽和溫度，要比 273k低很多，所以，當(dāng)“2”點(diǎn)狀態(tài)的氣體補(bǔ)充進(jìn) 入貯槽后，由于貯槽中的溫度低，兩者混合并進(jìn)行 熱交換，最終達(dá)到平衡，但這個(gè)過程中壓力處于不 穩(wěn)定狀態(tài)。 圖3貯槽自增壓示意圖 為了使貯槽內(nèi)的壓力保持在穩(wěn)定的狀態(tài)，我們 希望進(jìn)入中壓貯槽進(jìn)行增壓的氣體與貯槽內(nèi)的氣相 狀態(tài)一致，而氣體在接近液化點(diǎn)附近時(shí)，實(shí)際氣體 ※※ 與理想氣體偏差較大，這時(shí)不能按理想氣體的狀態(tài) 方程進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)按實(shí)際氣體工作狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算， 即： vvpn=xplu) yl7m=印c(5) 將(4)代人(5)得： y，7=即

2014年4月23日,新疆天業(yè)(集團(tuán))有限公司20萬t/a特種pvc項(xiàng)目一次性開車成功。特種pvc項(xiàng)目具有"點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣"等特點(diǎn),施工難度大,工藝復(fù)雜,項(xiàng)目籌建處按照該公司對(duì)工程建設(shè)的整體要求,在總結(jié)第1期、第2期40萬t/apvc項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌規(guī)劃、妥善分工、宏觀控制,確保了項(xiàng)目進(jìn)度,提前2個(gè)月完成了建設(shè)。在試車階段,為了確保系統(tǒng)穩(wěn)定和安全,

我廠28.5萬噸聯(lián)堿擴(kuò)建工程自1986年9月破土動(dòng)工以來,一直得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的重視。繼合成氨新系統(tǒng)自營(yíng)工程于今年2月8日一次化工試車成功后,又于4月29日純堿新系統(tǒng)試車一次投料成功生產(chǎn)出重堿;又在5月1日氯化銨新系統(tǒng)也試車成功,產(chǎn)出濕銨。這一次投料試車成功意味著我廠聯(lián)堿28.5萬噸擴(kuò)建工程基本上打通流程,只待近期內(nèi)蒸汽煅

8·國內(nèi)石油化工快報(bào)第10卷ll期(2002) 福建石化集團(tuán)公司所屬的福建東南電化 股份公司(原福'n-化廠)位于福州市區(qū)。由 于城市建設(shè)和環(huán)保的需要，發(fā)展受到限制。 幾年前，他們毅然決定向湄洲灣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，實(shí) 行異地技改，投資控股成立了湄洲灣氯堿工 業(yè)有限公司。一期工程投資6．8億元建設(shè)的 4萬t／a離子膜燒堿和2萬t／a環(huán)氧丙烷、2 萬t／a聚醚裝置已于去年底聯(lián)動(dòng)試車一次成 功。公司計(jì)劃利用乙烯工程提供的乙烯、聚 乙烯和聚丙烯產(chǎn)品投資40億人民幣建設(shè)二 期工程，主要有45萬t／a聚氯乙烯、22萬t／a 離子膜燒堿、8萬t／a聚醚和25萬t／a1，4一 丁二醇等裝置。 廈門海滄石化后加工基地的石化企業(yè)也 計(jì)劃利用一體化項(xiàng)目提供的產(chǎn)品，建設(shè) pta、px等生產(chǎn)裝置，從下游向上游發(fā)展，與

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由江蘇省海安縣百協(xié)鍛錘有限公司承制的具有國際先進(jìn)水平的10噸模鍛錘程控化改造,在山東濟(jì)南聯(lián)德重工一次試車成功。10噸蒸空模鍛錘經(jīng)改造成250kj程控全液壓模鍛錘,充分發(fā)揮傳統(tǒng)鍛錘靈活自如、成形速度快的優(yōu)勢(shì),綜合運(yùn)用

介紹了800kt/a大顆粒尿素裝置原始開車過程中出現(xiàn)的工藝問題,重點(diǎn)闡述了甲醛添加劑系統(tǒng)、回收尿液流程、尿液總管過濾器、水系統(tǒng)及尿液總管采取的改造措施。改造后,順利完成了裝置的原始開車工作。

吉化煉油廠火炬系統(tǒng)改造工程一次開車成功

河南開元空分集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：開元空分）為四川達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：四川達(dá)鋼）設(shè)計(jì)、制造的kdonar-30000／30000／900型空分設(shè)備，于2009年6月10日一次開車成功。目前，該設(shè)備氧、氮、氬產(chǎn)量及純度均已達(dá)到或超過設(shè)計(jì)要求。