鋁合金板材施工工藝

以某牌號鋁合金板材熱處理性能不合格問題為例,介紹了材料特性和淬火時(shí)效熱處理規(guī)律。結(jié)論認(rèn)為淬火水溫是影響固溶效果的重要因素,高溫季節(jié)水溫過高是導(dǎo)致薄板產(chǎn)品淬火不充分以及時(shí)效后機(jī)械性能不合格的原因。

1鋁合金板材在車身上的應(yīng)用近年來,越來越多的鋁合金板材用于汽車車身上,這與保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源的兩大課題有關(guān),這兩大課題在汽車技術(shù)方面主要研究如何降低溫室效應(yīng)氣體的排放,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,而解決這些問題最有效的方法就是減輕車輛質(zhì)量。采用高強(qiáng)度鋼板(hss)等輕量材料就是為了減輕車輛質(zhì)量,而

汽車用沙特鋁合金板材

在20℃～300℃的溫度范圍內(nèi),分別對7b04-t6和6061-t6鋁合金薄板進(jìn)行了單拉試驗(yàn),結(jié)果表明,7b04-t6高強(qiáng)度鋁合金的斷后延伸率和拉伸極限應(yīng)變在溫?zé)釥顟B(tài)下都有顯著的提高,比較適合于溫?zé)岢尚?而6061-t6則不太適合。另外,基于fields&backofen本構(gòu)方程,對7b04-t6在不同溫度狀態(tài)下的強(qiáng)化規(guī)律進(jìn)行了分析和探討,結(jié)果表明,隨著溫度的逐漸升高,應(yīng)變強(qiáng)化指數(shù)n值不斷減小,應(yīng)變率敏感系數(shù)m值則顯著增大,應(yīng)變率強(qiáng)化明顯增強(qiáng),這也是在溫?zé)釥顟B(tài)下其成形性能提高的主要原因。

厚度尺寸（寬*長），單位：mm裝夾方式裝夾厚度備注 小于100*200虎鉗2.5-3 大于100*200鎖底板1.5-2.5 小于100*200虎鉗2.5-3 大于100*200鎖底板1.5-2.5 小于100*200虎鉗2.5-3 大于100*200鎖底板1.5-2.5 小于100*200虎鉗2.5-3 大于100*200鎖底板1.5-2.5 小于150*250虎鉗2.5-3 大于150*250鎖底板1.5-2.5 小于150*250虎鉗2.5-3 大于150*250鎖底板1.5-2.5 小于150*250虎鉗2.5-3 大于150*250鎖底板1.5-2.5 小于150*250虎鉗2.5-3 大于150*250鎖底板1.5-2.5 小于150*250虎鉗2.5-3 大于150*250鎖底板1.5-2.5

鋁合金板材沖壓成形技術(shù)

鋁合金板材沖壓成形技術(shù)

5鋁合金板材的維修方法舉例5.1拉拔修理5.1.1拉拔前的準(zhǔn)備(1)判斷損傷部位。通過目視檢測和用手感覺來檢查鋁合金板材是否被拉長,或損傷部位的油漆層上有無裂紋或剝裂。如果沒有裂紋、剝裂或拉伸,則清潔鋁合金表面后進(jìn)行拉拔操作。注意:如果出現(xiàn)內(nèi)板變形或碰撞產(chǎn)生的沖擊力導(dǎo)致內(nèi)板與外板分離的損傷,則需要更換該板材。(2)徹底去除鋁合金板材上將要附著塑料纖維片的部位的油漆涂層。如果油漆涂層沒有損傷,則不需要進(jìn)行此步驟。

《鋁合金板材熱軋工藝制度設(shè)計(jì)》 專業(yè)課程設(shè)計(jì) 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 班級： 姓名: 學(xué)號: 指導(dǎo)老師:吳運(yùn)新 目錄 一、《鋁合金板材熱軋工藝制度設(shè)計(jì)》題目內(nèi)容 二、軋機(jī)的選擇 三、熱軋工藝制度的確定 1、熱軋溫度與錠坯加熱 1)、熱軋溫度 2)、錠坯加熱 2、熱軋壓下制度 1）、總加工率的確定 2）、道次加工率的確定 3）、軋制道次的確定 4）、軋制參數(shù)選取及各道次軋制力計(jì)算 3.冷卻潤滑 四、熱軋工藝流程圖 五、參考文獻(xiàn) 六、附件 鋁合金板材熱軋工藝制度優(yōu)化 一、《鋁合金板材熱軋工藝制度優(yōu)化》題目內(nèi)容 1）、合金牌號：1050a系列合金。 1050鋁合金為純鋁中添加少量銅元素形成,具有極佳的成形加工特性、高耐 腐蝕性、良好的焊接性和導(dǎo)電性。廣泛應(yīng)用于對強(qiáng)度要求不高的產(chǎn)品,如化工儀 器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零件、熱交換器、鐘表面及盤面、 銘牌、

研究了5a06鋁合金磁脈沖成形圓孔翻邊工藝,分析了影響材料成形性能的各種因素,測量了磁脈沖成形圓孔翻邊的壁厚變化并與常規(guī)方法進(jìn)行了對比。結(jié)果表明:磁脈沖成形可以提高材料的塑性;與常規(guī)方法相比,磁脈沖成形方法可以顯著地提高鋁合金的圓孔翻邊性能,材料內(nèi)部組織沒有發(fā)生明顯變化。

鋁單板是采用優(yōu)質(zhì)鋁合金板材為基材，再經(jīng)過數(shù)控折彎等技術(shù)成型，表面噴涂裝飾性涂 料的一種新型幕墻材料。 鋁單板基材采用1100h24、1060h24、3003h24、5005h24等幕墻專用單層鋁合金板。 鋁單板其構(gòu)造主要由面板、加強(qiáng)筋和角碼等部件組成。成型最大工件尺寸可達(dá) 8000mm×1800mm（l×w） 涂料采用美國ppg、美國威士伯valspar、荷蘭阿克蘇諾貝爾akzonobel、韓國kcc 等知名品牌涂料，涂層分為二涂一烤、三涂二烤，其涂層性能達(dá)到aama（美國建筑制造 業(yè)協(xié)會）和asca（美國建筑噴涂協(xié)會）的aama2605－98標(biāo)準(zhǔn)。 常規(guī)厚度：2.0mm、2.5mm、3.0mm。 常用規(guī)格：600*600mm、600*1200mm 鋁單板的特點(diǎn)： 1、重量輕，鋼性好、強(qiáng)度高3.0mm厚鋁板每平方反重8kg，抗拉強(qiáng)度100-280n/mm2

變形鋁合金板材用熱處理設(shè)備與工藝

采用擠壓棒直接冷擠壓的方法對7b50-t7451鋁合金厚板進(jìn)行了孔擠壓強(qiáng)化,對比分析了其孔擠壓前后疲勞壽命;并與第三代高純7050-t7451鋁合金厚板孔擠壓強(qiáng)化效果進(jìn)行對比。通過掃描電鏡(sem)、透射電子顯微鏡(tem)以及x射線應(yīng)力(xrd)等方法,研究了兩種合金的疲勞斷口形貌特征、微觀組織變化以及孔表層的殘余應(yīng)力場。結(jié)果表明,采用4%～6%的擠壓量對7b50-t7451厚板進(jìn)行擠壓強(qiáng)化可取得較好的疲勞強(qiáng)化效果,試件的疲勞壽命是未擠壓強(qiáng)化前的29倍;而7050-t7451鋁合金厚板疲勞壽命僅是未擠壓強(qiáng)化的5.5倍?？讛D壓后,7b50-t7451厚板在強(qiáng)化層產(chǎn)生位錯(cuò)纏結(jié)及殘余壓應(yīng)力,壓應(yīng)力層深度約為7.3mm,最大殘余壓應(yīng)力出現(xiàn)在距孔邊約1mm處,應(yīng)力值為387mpa。強(qiáng)化層內(nèi)形成的位錯(cuò)胞狀結(jié)構(gòu)和殘余壓應(yīng)力可有效延緩疲勞裂紋的擴(kuò)展速率,從而提高試件的疲勞壽命。

研究了2a14鋁合金板材淬火溫度、淬火時(shí)間、時(shí)效溫度和時(shí)效時(shí)間等因素對組織、性能的影響。確定了2a14薄板的熱處理工藝參數(shù),淬火制度:淬火溫度為500℃,淬火保溫時(shí)間為10min;時(shí)效制度:時(shí)效溫度160℃,時(shí)效保溫時(shí)間為12h。

一種Al-Mg—Si鋁合金板材固溶處理及人工時(shí)效工藝研究

闡述了鋁基材表面前處理和氟碳噴涂的工藝過程;分析了氟碳噴涂過程中常出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷;提出了防止質(zhì)量缺陷的措施。

采用多因素優(yōu)選法,試驗(yàn)研究了退火工藝對1100鋁合金板材的組織、力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,在適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)成分控制范圍內(nèi),采用合理的退火溫度和保溫時(shí)間條件退火處理,1100-h24鋁合金1.6mm×1220mm(厚×寬)鋁合金板材的力學(xué)性能可以滿足電氣市場的使用要求。

隨著方艙和車載電子設(shè)備輕量化設(shè)計(jì)的要求,對鋁合金結(jié)構(gòu)件的使用日益增多,其工程設(shè)計(jì)要求也不盡相同。通過對車載方艙使用的各種鋁合金板材的理化性能比較,從工藝設(shè)計(jì)角度為設(shè)計(jì)人員在滿足各種設(shè)計(jì)要求的選材上,提供了優(yōu)選依據(jù)。

研究了真空釬焊用鋁合金板材的特性，觀察了釬焊前與釬焊后的組織變化。說明了釬焊焊縫的三個(gè)區(qū)域的組織特征，熔蝕深度與焊縫厚度的關(guān)系，釬焊料對芯材的熔蝕情況，釬焊性能受釬料（包復(fù)層）和芯材成分以及組織特，大的影響。

以5083鋁合金板材的v形彎曲為研究對象,探究了影響板材回彈的幾種因素。結(jié)果表明:5083鋁合金板材的屈服強(qiáng)度越大其回彈角也越大;隨著彎曲角的增加,回彈角減小;彎曲模具開口度增加,回彈角減小;相對彎曲半徑增加,回彈角增加;v形彎曲部分的板材會減薄,對于相同的彎曲角,相同型號的試樣,彎曲半徑越小,則彎曲減薄量越大;而使用相同尺寸的彎曲半徑時(shí),彎曲角度越大則減薄量越大。

通過對7804-t6、6061-t6鋁合金薄板分別進(jìn)行在同等溫度下單拉實(shí)驗(yàn)分析,得出:在溫?zé)釥顟B(tài)下,7804-t6鋁合金薄板的延伸性能、拉伸應(yīng)變性能都要優(yōu)越于6061-t6鋁合金薄板,溫?zé)岢尚托Ч鄬α己?并且強(qiáng)度滿足生產(chǎn)使用要求.同時(shí)也對不同等溫度下7804-t6鋁合金薄板進(jìn)行強(qiáng)化規(guī)律分析,得知在溫度發(fā)生逐漸升高的狀態(tài)時(shí),拉伸應(yīng)變強(qiáng)化指數(shù)也會以逐漸減小的狀態(tài)發(fā)展,應(yīng)變率敏感系數(shù)逐漸加大,因此,成型性能在溫?zé)釥顟B(tài)下發(fā)揮的更好.

中鋁公司所屬西南鋁企業(yè)在4300mm軋機(jī)上已成功生產(chǎn)出亞洲最寬的4000mm寬度超大規(guī)格鋁合金板材，填補(bǔ)了此前我國不能生產(chǎn)大規(guī)格板材的空白。該項(xiàng)技術(shù)突破了國外對超大規(guī)格鋁合金板材加工尖端技術(shù)領(lǐng)域的封鎖，為我國大飛機(jī)項(xiàng)目國內(nèi)選材提供了材料保障基礎(chǔ)，將進(jìn)一步提升國防軍工和航空航天所需超寬超厚鋁合金板材的自主保供能力。