李家峽水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片裂紋成因及處理措施

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪是把水能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的核心部件。轉(zhuǎn)輪葉片若出現(xiàn)裂紋缺陷,將引起機(jī)組水力不平衡,加劇振擺程度,嚴(yán)重影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)大崗山水電站1f機(jī)組13號(hào)葉片裂紋,分析了裂紋產(chǎn)生的原因,并通過處理,消除了裂紋缺陷,使機(jī)組運(yùn)行正常。

由于材質(zhì)、殘余應(yīng)力、工作應(yīng)力、振動(dòng)等多種綜合因素的影響,柘溪水電廠5號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪10個(gè)葉片出現(xiàn)不同程度的裂紋。通過制定合理的工藝方案,成功地對(duì)葉片裂紋進(jìn)行了處理,為機(jī)組的可靠安全運(yùn)行提供了保證。

平班水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片存在漏油的現(xiàn)象,漏油產(chǎn)生的原因?yàn)楣さ匕惭b順序不當(dāng)、意外的過速試驗(yàn),通過采用補(bǔ)焊、重新裝配等處理對(duì)策與措施,取得了良好的效果。

介紹九甸峽轉(zhuǎn)輪裂紋形成原因、處理方法、處理結(jié)果,供同類型水電站機(jī)組運(yùn)行和檢修時(shí)參考。

本文就李家峽電站水輪機(jī)的制造工藝進(jìn)行了總結(jié),并介紹了其主要零部件的加工方法。

山美水電站3#機(jī)組采用a296轉(zhuǎn)輪,運(yùn)行中出現(xiàn)了振動(dòng)和葉片裂紋,影響電站的安全運(yùn)行。技改采用x75c轉(zhuǎn)輪替代a296轉(zhuǎn)輪取得成功。該文對(duì)此進(jìn)行了介紹,供相似工程參考。

文章介紹了李家峽水電站４００ｍｗ混流式水輪機(jī)分瓣轉(zhuǎn)輪組合及焊接方法，經(jīng)測(cè)試，轉(zhuǎn)輪拼裝組合圓后的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

文章介紹了李家峽水電站400mw混流式水輪機(jī)分瓣轉(zhuǎn)輪組合及焊接方法,經(jīng)測(cè)試,轉(zhuǎn)輪拼裝組圓后的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

文章介紹了李家峽水電站400mw混流式水輪機(jī)分辨轉(zhuǎn)輪組合及焊接方法,經(jīng)測(cè)試,轉(zhuǎn)輪拼裝組圓后的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)2＃水輪機(jī)導(dǎo)水葉片間隙超出標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組不能降到加閘轉(zhuǎn)速，至使球閥經(jīng)常關(guān)閉，并且剪斷銷常出現(xiàn)非事故剪斷。通過分析研究，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)導(dǎo)水葉片作了切實(shí)可行的處理。

該文著重介紹了李家峽水電站水輪機(jī)調(diào)速器換型改造后現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的項(xiàng)目、試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)結(jié)果,并通過對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)新調(diào)速器各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

水輪機(jī)增容常用的兩種方法是更換新轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)輪葉片修形。通過更換新轉(zhuǎn)輪增容方式是最徹底的,但工期長(zhǎng)、人力投入和資金投入都很大。轉(zhuǎn)輪葉片修形增容方法則投資少、見效快,適合于設(shè)計(jì)制造較早、參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低、有增容潛力的水輪機(jī)。采用貼體坐標(biāo)下的有限體積法和k~ε模型,對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪內(nèi)部的三維粘性流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬,科學(xué)合理地確定轉(zhuǎn)輪葉片的切割量,實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)增容,并將該方法應(yīng)用于豐滿7號(hào)水輪機(jī)。在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片割邊增容改造中應(yīng)用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬計(jì)算新技術(shù),不僅提高了水輪機(jī)出力,實(shí)現(xiàn)增容目的,而且改善了機(jī)組運(yùn)行性能。

本文根據(jù)水輪機(jī)模型試驗(yàn)及雙排機(jī)組，布置模型試驗(yàn)的結(jié)果，結(jié)合有關(guān)機(jī)組的運(yùn)行及測(cè)試，初步分析李家峽水電站機(jī)組的運(yùn)行，為今后的運(yùn)行提供參考。

在對(duì)長(zhǎng)洲水電廠12號(hào)機(jī)組進(jìn)行檢修的過程中,通過超聲波探傷試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片出現(xiàn)了裂紋,針對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行了分析和處理,并提出了防控措施,可為防止同類機(jī)組出現(xiàn)類似情況提供參考.

針對(duì)上猶江水電廠4號(hào)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片運(yùn)行過程中產(chǎn)生裂紋問題進(jìn)行了原因分析,采用碳弧氣刨清除裂紋再用不銹鋼焊條進(jìn)行補(bǔ)焊的方法,取得了良好的效果。

福建水力發(fā)電2001年第1期 池潭水電廠水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片裂紋產(chǎn)生原因 分析與處理 黃輝嬌 (福建池潭水力發(fā)電廠) l概進(jìn) 池潭水電廠l、2冰輪發(fā)電機(jī)組是東方電機(jī)廠制造的， 分別于1980年5、10月份投入運(yùn)行．在投入運(yùn)行的最初l0 年問．機(jī)組運(yùn)行況態(tài)良好。在1991年2水輪發(fā)電機(jī)組大修 及l(fā)|機(jī)小售過程中，技術(shù)人員在例行檢查中發(fā)現(xiàn)．在總共l4 個(gè)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片中l(wèi)、2‘機(jī)分別有5個(gè)和7個(gè)葉片出現(xiàn) 不同程度的裂紋，裂紋部位都出現(xiàn)在轉(zhuǎn)輪葉片與上冠焊接 處這成為我廠安全生產(chǎn)上的一大隱患。 我廠水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪型號(hào)為}ⅱ上20一lj_380．轉(zhuǎn)輪標(biāo)稱直徑 3日日．轉(zhuǎn)輪上冠、下環(huán)及葉片材質(zhì)均為20simn鑄鋼。上、 下止漏環(huán)(材質(zhì)為lnv)熱套在轉(zhuǎn)輪上冠與下環(huán)上整個(gè) 轉(zhuǎn)輪由轉(zhuǎn)輪葉片、上冠、下環(huán)分別正火、回火后，葉片焊瑩 坡口形狀為

通過采用堆焊技術(shù)對(duì)楊凌水電職能軸流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪氣蝕進(jìn)行了處理,明顯提高了機(jī)組的出力,延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)輪使用壽命,創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

三61 、／發(fā)喪，{車差輪外u 廣西電力建設(shè)科拄信息1996；第jifjf第7期) 巖灘水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸 的組織與實(shí)施。 盧盛觀黃東海-tk73。、’：’ 廣西水：局-oo01 巖灘水電站位于紅水河中游，上游 166km為龍頭工程龍灘水電站．下特83km 處為已建成的太化水電站。國(guó)務(wù)院于1983年 l】月批復(fù)的“紅水河綜合利用規(guī)劃審查報(bào) 告”中．把巖濉水電站列為紅水河梯級(jí)開發(fā)的 控制性骨干工程之一。 巖灘水電站是我國(guó)基本建設(shè)體制改革 后．第一個(gè)投產(chǎn)發(fā)電的“雙百”大型水電站，也 是當(dāng)時(shí)在建的百萬千瓦水電站中花錢最少的 一個(gè)。巖灘水電站1987年l1月截流．1992 年發(fā)電，率先實(shí)現(xiàn)了原能源部黃毅誠(chéng)部長(zhǎng)關(guān) 于“百萬千瓦水電站截流后五年發(fā)電的奮斗

巖灘水電站的分瓣轉(zhuǎn)輪是我國(guó)首次生產(chǎn)的直徑大于8m的混流式轉(zhuǎn)輪,因轉(zhuǎn)輪的尺寸大,故對(duì)轉(zhuǎn)輪采用海洋—內(nèi)河—公路相結(jié)合的運(yùn)輸方式。本文從巖灘水電站1號(hào)機(jī)輪轉(zhuǎn)的實(shí)際運(yùn)輸情況,分析轉(zhuǎn)輪采用分瓣結(jié)構(gòu)的得失。

轉(zhuǎn)輪是水輪機(jī)組核心部件之一,稱為水輪機(jī)的中樞。轉(zhuǎn)輪的裝配好與壞直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量,關(guān)系到水輪機(jī)組的效率和使用壽命。文章以巖灘水電站機(jī)組的轉(zhuǎn)輪為例,介紹轉(zhuǎn)輪在現(xiàn)場(chǎng)裝配方法,這對(duì)轉(zhuǎn)輪在現(xiàn)場(chǎng)裝配具有參考意義。

1電站概況甲米河一級(jí)水電站位于四川省涼山州鹽源縣鹽塘河(甲米河段)甲米村上游手爬巖處,距縣城約54.7km。廠房位于桃子鄉(xiāng)垮棉村甲米河段右岸,

廣西澄碧河水電站hlj2513-lj-140型轉(zhuǎn)輪運(yùn)行投產(chǎn)后發(fā)生了嚴(yán)重空蝕問題,影響到機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行和電站的經(jīng)濟(jì)效益.從多角度分析了造成轉(zhuǎn)輪嚴(yán)重空蝕發(fā)生原因,在保留原機(jī)組流道、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、蝸殼和座環(huán)等限制條件下,根據(jù)目前水輪機(jī)技術(shù)發(fā)展的水平,提出替代新轉(zhuǎn)輪的目標(biāo)參數(shù),實(shí)現(xiàn)電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的更新改造.