卵礫石河道流速分布及對糙率影響試驗

應(yīng)用梅葉-彼德公式、恩格隆公式、阿克斯-懷特公式分析了山區(qū)大比降卵礫石水槽輸沙率試驗成果,結(jié)果表明,各家公式與試驗數(shù)據(jù)吻合得不是很好。各種水力指標與輸沙率之間相關(guān)關(guān)系的統(tǒng)計分析表明,水流功率指標與輸沙率之間的相關(guān)關(guān)系最好,因此結(jié)合拜格諾公式的基本形式,擬合出了適合大比降卵礫石河流的輸沙率公式。

在1m寬變坡水槽內(nèi),采用乒乓球模擬密排卵礫石的流速分布試驗和天然卵礫石起動試驗兩種方法進行定床阻力試驗研究。試驗結(jié)果表明:①起動試驗數(shù)據(jù)確定的定床阻力符合謝才-曼寧公式,得出的阻力系數(shù)基本符合colebrook(1938)公式的變化規(guī)律,但比colebrook(1938)公式的計算值稍小;②乒乓球模擬密排卵礫石流速分布試驗表明在床面粗糙范圍內(nèi),當(dāng)h/ks>2,其垂線流速分布符合對數(shù)規(guī)律;③比較流速起動試驗數(shù)據(jù)和流速分布試驗數(shù)據(jù)確定的定床阻力,盡管試驗的方法不同,得到的結(jié)果基本相同。

采用自相似動床模型實驗的方法,研究在我國西北地區(qū)大比降卵礫石河流中廣泛應(yīng)用的鋼絲石籠在大角度入射的股流沖刷下的防護特性.分析了鋼絲石籠防護下的導(dǎo)流堤前的水流特點、沖刷機理,并研究在比降大、床沙粒徑大、水流寬淺、流速大的水流環(huán)境下,不同防護寬度、埋置深度和不同鋼絲石籠厚度的防護方案條件下,防護結(jié)構(gòu)前沿的沖刷深度,得到防護寬度是鋼絲石籠防護的關(guān)鍵參數(shù)的結(jié)論.提出在大比降卵礫石河流中,2m的埋置深度下、6m以上的防護寬度能有效防護30°以下入射的單寬流量小于3m~3/(s·m)的股流沖刷,可為該種防沖結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)用提供參考.

群潛壩對河道糙率影響的實驗研究——通過模型實驗，運用能量方程反求河道糙率的方法，分析探討了河道中修建不同間距的群潛壩后，河道糙率系數(shù)n和水深壩高比h／h(即河道中水深與潛壩高度h之比)的相互關(guān)系。通過實驗及其成果分析，可以得到，河道中修建群潛壩后...

通過實體模型試驗,研究了浮橋在不同水流條件下對壅水高度、壅水范圍、局部流速及水流挾沙力的影響,結(jié)果表明:①當(dāng)浮橋與水流呈一定角度時,橋上游的水位在橋前相同距離斷面上沿著橋軸方向從上游端向下游端逐漸提高;②浮橋處于工作狀態(tài)時,浮舟與水流方向的夾角不宜大于10°;③運用能量型橋渡壅水公式計算的浮橋壅水高度較實際情況偏小,結(jié)果偏于不安全;④當(dāng)浮橋轉(zhuǎn)角開始增大時,橋前流速逐漸減小,并且單寬流量越小、天然流速越小,由浮橋轉(zhuǎn)角造成的橋前流速衰減率越大;⑤水流挾沙力的減小規(guī)律與流速衰減規(guī)律類似,較小單寬流量下的水流挾沙能力減幅較大。

文章基于長江上游河段內(nèi)寸灘站水文泥沙實測資料,圍繞決定水流強度大小的影響因素,針對長江上游大比降卵礫石河段的水面比降、相對光滑度、粒徑組成等特點,通過比較分析以往經(jīng)典輸沙強度公式,在此基礎(chǔ)上將各物理量無因次化,借助多元回歸分析對研究河段內(nèi)的水流強度指標形式進行擬合,主要探討了決定水流強度的影響因子及影響程度大小。結(jié)果表明:通過比較各類水流強度指標與輸沙強度的相關(guān)性,切應(yīng)力類指標較好,而平均流速類和水流功率類指標的表征能力欠佳,在切應(yīng)力指標中,einstein式的相關(guān)性最好;假設(shè)水流強度與各影響因子成冪次關(guān)系,得到了描述水流強度的表達式:θ=k(h/d)a1(v(γs/(γ-1)gd(1/2))a2ja3;通過實測資料,借助多元回歸分析法對公式系數(shù)進行擬合,得到了能準確預(yù)測長江上游大比降卵礫石河段水流強度的表達式:θ=4.755(h/d)0.0477(v/γs/(γ-1)gd(1/2))1.1752j0.9275.

在泥沙起動的希爾茲曲線基礎(chǔ)上,討論比較了類同的各家試驗曲線變化的共同點。即最容易沖刷起動的泥沙粒徑為0.1~0.2mm;再粗或再細,其起動流速漸升。同時,從實用觀點考慮,找出了希爾茲曲線和類同試驗曲線的經(jīng)驗公式。這些曲線公式,在細顆粒方面,若與用粘聚力或抗剪強度表征的粘性土轉(zhuǎn)換為等效顆粒的公式比較,起動流速的計算結(jié)果尚稱一致。在粗顆粒方面與一般的起動流速測驗資料和公式比較,誤差較大,而且顆粒愈大,偏大誤差愈大。最后還提供了非正規(guī)水流的不同流態(tài)情況下尋求河床質(zhì)起動流速的方法,并作為一例給出了底流式流態(tài)情況下防沖塊石的起動流速公式。

梯形河道內(nèi)橋墩布置對近岸流速影響的數(shù)值模擬研究——以概化梯形河道為例，采用數(shù)學(xué)模型方法，就橋墩布置的不同位置對近岸流速的影響問題進行初步的探討和研究，進而分析對堤防安全穩(wěn)定的影響。數(shù)值模擬研究結(jié)果表明：當(dāng)橋墩遠離坡腳10m以上時，橋墩布置距離堤...

礫石磨耗試驗(狄法爾法) 1目的與適用范圍 測定礫石抵抗摩擦、撞擊作用的能力，為鑒定集料品質(zhì)的指標之一。 2儀具與材料 2.1圓孔篩：孔徑2.5mm、25mm、35mm、50mm。 2.2臺秤：稱量10kg，感量10g。 2.3烘箱：能控溫105±5攝氏度。 2.4狄法爾式磨耗機：由兩個內(nèi)徑為200mm，深度為340mm，成30度傾斜的鋼筒組成，固定在一個水平 軸上，以30r/min~33r/min的速度繞水平軸旋轉(zhuǎn)。 2.5鋼球12個，直徑50mm±1mm，質(zhì)量為430g~440g。 2.6其它：金屬盤或其它盛器。 3試驗步驟 3.1按表1選取兩份試樣，每份試樣各約4kg，洗凈烘干，準確稱出每份試樣質(zhì)量(m1)。 磨耗試驗所需的各粒級試樣質(zhì)量表1 公稱粒級(mm)2~55~2525~3535~50共計 試樣質(zhì)量(g

采用人工模擬降雨試驗的方法,試驗中設(shè)置降雨強度為30mm/h和60mm/h,坡度為10°和20°,地表礫石覆蓋度為0,10%,20%,30%,40%和50%,對北京山區(qū)褐土坡面產(chǎn)流產(chǎn)沙特征進行研究。研究結(jié)果表明:(1)坡面產(chǎn)流時間隨礫石覆蓋度的增大而延遲,且兩者有著較好的線性關(guān)系。(2)坡面總產(chǎn)流量隨礫石覆蓋度的增大呈線性減小,在雨強為30mm/h,坡度為10°和20°條件下,礫石覆蓋度為50%的坡面總產(chǎn)流量比礫石覆蓋度為0時的坡面產(chǎn)流總量減少45.19%和49.87%;在雨強為60mm/h時,坡度為10°和20°條件下,礫石覆蓋度為50%的坡面總產(chǎn)流量比礫石覆蓋度為0時的坡面產(chǎn)流總量減少24.33%和33.46%。(3)坡面土壤侵蝕量隨礫石覆蓋度的增加呈負指數(shù)減小,在雨強為30mm/h,坡度為10°和20°條件下,礫石覆蓋度為50%的坡面總侵蝕量比礫石覆蓋度為0的坡面總侵蝕量減少92.40%和68.21%;在雨強為60mm/h時,坡度為10°和20°條件下,礫石覆蓋度為50%的坡面總產(chǎn)流量比礫石覆蓋度為0時的坡面總侵蝕量減少69.65%和65.62%。(4)降雨強度和坡度不影響礫石覆蓋影響坡面產(chǎn)流產(chǎn)沙的趨勢。

為研究卵礫石生態(tài)河床在河流原位水質(zhì)凈化和生態(tài)修復(fù)中的效果,選擇位于宜興市大浦鎮(zhèn)的林莊港作為試驗河道進行原位觀測,對比分析了卵礫石生態(tài)河床河段和自然河床河段中的生源要素變化規(guī)律和水生生物生長狀況。試驗結(jié)果表明:卵礫石生態(tài)河床河段對污染物質(zhì)的截留效果明顯好于自然河床河段,對氨氮和總磷的截留率可分別達到37%和25%,卵礫石生態(tài)河床的構(gòu)建可顯著提高河道的自凈能力;卵礫石生態(tài)河床河段水生植被的生長密度和覆蓋率均達到良好的水平,大型底棲無脊椎動物在敏感物種數(shù)、分類單元數(shù)和生物數(shù)量密度等方面均優(yōu)于自然河段的;卵礫石生態(tài)河床為水生植物、底棲動物和附著生物等水生生物提供了適宜的棲息環(huán)境,對河流生態(tài)系統(tǒng)的健康起到了較好的改善作用。

介紹在漂、卵石地層中選用金剛石鉆頭施工的技術(shù)應(yīng)用與總結(jié)。

介紹了金剛石—硬質(zhì)合金復(fù)合球齒鉆頭在內(nèi)蒙古某地區(qū)鈾礦床卵礫石層中的生產(chǎn)試驗情況。在鉆進卵礫石層時,保徑未做加強的金剛石—硬質(zhì)合金復(fù)合球齒鉆頭的平均鉆進效率為2.50m/h,鉆頭的平均壽命為7.34m/個;保徑加強型金剛石—硬質(zhì)合金復(fù)合球齒鉆頭的平均鉆進效率為2.82m/h,鉆頭的平均壽命為10.18m/個;而普通合金鉆頭的平均鉆進效率為1.29m/h,鉆頭的平均壽命為1.19m/個。試驗表明金剛石—硬質(zhì)合金復(fù)合球齒鉆頭是一種理想的鉆進卵礫石層的鉆頭。

試驗一水流流速場試驗 1實驗?zāi)康呐c要求 水流是泥沙運動的主要動力，在與河床、建筑物之間的相互作用中起到?jīng)Q定性的因素。掌 握和了解水流結(jié)構(gòu)及其運動變化規(guī)律，是研究和分析河床變形、建筑物相互作用的基礎(chǔ)。 2實驗內(nèi)容 1.測量和研究水槽順直段、彎曲段兩側(cè)水位沿程變化規(guī)律。 2.測量和研究水槽順直段、彎曲段水流流速沿程、沿水深的變化規(guī)律。 3.計算各垂線平均流速，推求和研究垂線平均流速沿程、沿寬度的分布規(guī)律。 3實驗原理 如圖所示，在順直水槽與彎曲水槽各設(shè)置3個測流斷面，每個測流斷面設(shè)置3條測流垂線， 測量并記錄每條垂線處的水位。每條垂線沿水深測量和記錄相對水深為0.2h、0.4h、0.5h、0.6h 和0.8h處的流速。根據(jù)測量記錄的數(shù)據(jù)分析順直水槽段與彎曲水槽段水位沿程、沿水槽寬度 的分布規(guī)律以及水流流速沿程、沿水槽寬度、沿水深的分布規(guī)律。 4實驗步驟 1.閱讀和掌握

精品文檔 精品文檔 試驗一水流流速場試驗 1實驗?zāi)康呐c要求 水流是泥沙運動的主要動力，在與河床、建筑物之間的相互作用中起到?jīng)Q定性的因素。掌 握和了解水流結(jié)構(gòu)及其運動變化規(guī)律，是研究和分析河床變形、建筑物相互作用的基礎(chǔ)。 2實驗內(nèi)容 1.測量和研究水槽順直段、彎曲段兩側(cè)水位沿程變化規(guī)律。 2.測量和研究水槽順直段、彎曲段水流流速沿程、沿水深的變化規(guī)律。 3.計算各垂線平均流速，推求和研究垂線平均流速沿程、沿寬度的分布規(guī)律。 3實驗原理 如圖所示，在順直水槽與彎曲水槽各設(shè)置3個測流斷面，每個測流斷面設(shè)置3條測流垂線， 測量并記錄每條垂線處的水位。每條垂線沿水深測量和記錄相對水深為0.2h、0.4h、0.5h、0.6h 和0.8h處的流速。根據(jù)測量記錄的數(shù)據(jù)分析順直水槽段與彎曲水槽段水位沿程、沿水槽寬度 的分布規(guī)律以及水流流速沿程、沿水槽寬度、沿水深的分布規(guī)律。 4實驗

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityo

第37卷增刊1巖土工程學(xué)報vol.37supp.1 2015年.7月chinesejournalofgeotechnicalengineeringjuly2015 卵礫石土抗剪強度指標原位直剪試驗研究 湯勁松 １，２ ，劉松玉 ３ ，童立元 ３ ，沈才華 ４ 　 (1.石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院，河北石家莊050043；2，石家莊鐵道大學(xué)道路與鐵道工程安全保障省部共建教育部重點實驗室， 河北石家莊050043；3.東南大學(xué)交通學(xué)院，江蘇南京210096；4.河海大學(xué)土木與交通學(xué)院，江蘇南京210098) 摘要：現(xiàn)場大型

河道砂石是河床重要的組成部分,通過分析河道采沙對河床演變、堤防安全、河道航運和河流環(huán)境的影響,提出建立河道采砂對河道影響的評價體系。通過科學(xué)評價,合理規(guī)劃砂石開采,使河道采沙對河道形態(tài)變化的影響向著有利的方向發(fā)展。并提出通過建立高新技術(shù)的監(jiān)管系統(tǒng),對違法、違章的采沙活動進行實時、有效的管理。

漿砌石河道施工.txt 2.2.目前主要工程量 水保構(gòu)筑物名稱總工程量單位圖號 漿砌石護坡180.5m3線-1795 混凝土連續(xù)覆蓋層52m線-1795 擋土坎82處線-1795 排水溝37處線-1795 漿砌片石過水面1196.4m3 注：表中所列為目前設(shè)計工程量 3．施工工序及主要施工方法 3.1.施工工序 3.2.施工方法 水工保護工程單體工程量小，同時為了避免損壞管體，施工采用人工開挖基坑槽，對 石方地段，采取人工鑿巖的方法開鑿墻體嵌槽?；咏邓捎脻撍?，發(fā)電機現(xiàn)場發(fā)電，漿 砌石人工砌筑，灰土現(xiàn)

為了探索在山區(qū)河道中修建碼頭對工程所處河段水位的影響,采用理論分析與物理模型試驗相結(jié)合的方法,對工程所處河段最大水位壅高值與壅水范圍進行了分析研究。通過對物理模型試驗得到的37組次不同條件下的試驗數(shù)據(jù)進行分析,得出了計算碼頭工程相對最大水位壅高值的關(guān)系式,驗證了工程上游壅水范圍理論計算公式的可行性。研究成果可為山區(qū)河道碼頭工程建設(shè)管理和設(shè)計提供參考。

利用水槽試驗和理論分析相結(jié)合,在定床方面,討論了丁壩挑角對壅水的影響;在動床方面,提出了補償流量的概念,并結(jié)合定床壅水公式,給出動床淹沒群壩壅水計算方法,計算結(jié)果與水槽實測資料相符。在此基礎(chǔ)之上,進一步討論了航道整治建筑物對河道行洪能力的影響。

底基層試驗段總結(jié) 跟據(jù)合同文件、部頒技術(shù)規(guī)范和業(yè)主下發(fā)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，我 標段底基層設(shè)計為水泥穩(wěn)定礫石厚20cm。2009年10月2日在監(jiān)理部 門的大力支持和嚴格監(jiān)督下，我部進行了水泥穩(wěn)定礫石底基層試驗段 的施工，通過試驗段收集的相關(guān)數(shù)據(jù)，驗證了底基層施工方案的可行 性?，F(xiàn)將整個試驗段施工、檢測過程總結(jié)如下。 一、施工依據(jù)和試驗段概況 1、施工依據(jù) （1）、交通部最近頒發(fā)的施工規(guī)范、試驗規(guī)程、檢測驗收標準等 （2）、天定高速路面施工設(shè)計圖文件 （3）、合同文件及其補遺書 2、試驗段概況 底基層試驗段施工樁號：k312+625.2～k312+835.3右半幅，長 度210m。 設(shè)計厚度20cm；設(shè)計寬度12.09米。 施工方向從小樁號往大樁號方向施工。 拌和站11:30開盤，11:58第一車混合料到達現(xiàn)場，12:30前行 攤鋪機開始攤鋪，12:50