冷媒管路系統(tǒng)設(shè)計

目錄 1.概述....................................................................................................................2 2.線槽設(shè)計原則....................................................................................................2 3.電線管設(shè)計原則................................................................................................2 4.電線電纜的設(shè)計原則........................................

弱電系統(tǒng)綜合管路系統(tǒng) 1.弱電系統(tǒng)的綜合管路概述 弱電系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的器材設(shè)備分布在建筑物的各個角落，需要傳輸介質(zhì)將其連接成一個完整 的系統(tǒng)，并能滿足系統(tǒng)的使用環(huán)境。這就是要考慮連接的載體和通道—綜合管路的設(shè)計和施工。 綜合管路的內(nèi)容包括了與整個弱電系統(tǒng)相關(guān)的弱電預(yù)埋管、預(yù)留孔洞、弱電豎井、橋架、管路 及系統(tǒng)的電源供應(yīng)、接地、避雷、屏蔽和機(jī)房。綜合管路的設(shè)計和施工還牽涉到其他管路（如暖通、 給排水和強(qiáng)電）和建筑功能的綜合配管或調(diào)整。 2.綜合管路設(shè)計 建筑物內(nèi)各種系統(tǒng)的管路錯綜復(fù)雜，合理安排管路可以節(jié)約有限的安裝空間資源。完成這項(xiàng)工 作必須由弱電系統(tǒng)集成總承包商進(jìn)行弱電系統(tǒng)綜合設(shè)計，再與建設(shè)單位的管理機(jī)構(gòu)、建筑設(shè)計單位、 施工安裝單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門密切配合、規(guī)劃和協(xié)調(diào)。 3.弱電預(yù)埋、預(yù)留孔洞的設(shè)計 在土建工程開始的初期，各個弱電系統(tǒng)的線管的預(yù)埋和線槽與橋架的

word格式整理版 學(xué)習(xí)參考好幫手 弱電綜合管線系統(tǒng)設(shè)計說明 一、概述 弱電系統(tǒng)是現(xiàn)代建筑物內(nèi)的綜合系統(tǒng)工程，包括：建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、綜合 布線系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、衛(wèi)星接收及電視系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、公共廣播系 統(tǒng)等。它與大樓內(nèi)所有建筑物的機(jī)電設(shè)備諸如：變配電、空調(diào)、照明等設(shè)施有密 切關(guān)系。大樓弱電系統(tǒng)對建筑物來說是一個整體，每個弱電系統(tǒng)都有電纜管線， 整個大樓遍布著弱電系統(tǒng)的電纜。管路設(shè)計的目的是使這些電纜按一定的規(guī)律， 合理有序地安置在大樓內(nèi)的綜合管路中。 弱電綜合管路的工程設(shè)計，其內(nèi)容包括與整個弱電系統(tǒng)相關(guān)的弱電預(yù)埋管、 預(yù)留孔洞、弱電豎井、橋架、管路及系統(tǒng)的電源供應(yīng)、接地、避雷、屏蔽和機(jī)房。 綜合管路的設(shè)計和施工還牽涉到和其它管道（如暖通、給排水和強(qiáng)電）的關(guān)系， 以及建筑功能的綜合配管或調(diào)整，橋架敷設(shè)預(yù)埋等。 浙江電力生產(chǎn)調(diào)度大樓弱電系統(tǒng)應(yīng)是非常完善、先進(jìn)的。而規(guī)范、整齊、

壓縮空氣管路系統(tǒng)設(shè)計與安裝 蘇州卓銳機(jī)械 空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍是廣泛的，正確安裝是重要的關(guān)鍵，注意任何應(yīng)用類型所共有的安裝 基本原則，將可確保空壓機(jī)發(fā)揮最高效率和性能。 壓縮空氣作為動力源泉已經(jīng)有一個多世紀(jì)的歷史，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是人類對其生 存空間環(huán)境要求的提高，推動了壓縮技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)在人們不再只是滿足于“動力源”了，而是 對空氣品質(zhì)以及機(jī)器對環(huán)境的影響有了更高的要求，即對壓縮機(jī)有了更高的要求： ----機(jī)器對環(huán)境的影響最小； ----使機(jī)器最大程度地滿足于各種環(huán)境的要求； ----人機(jī)間有良好的關(guān)系。 就空壓站而言，其設(shè)計與安裝，對能源消耗、生產(chǎn)工藝要求、空氣品質(zhì)、用氣量滿足等生產(chǎn) 成本均有直接的因素。常見有： ----選用的壓縮機(jī)規(guī)格過大。其后果：停機(jī)與空轉(zhuǎn)時間長； ----選用的壓縮機(jī)設(shè)備規(guī)格過小。其后果：用氣終端壓力過小，降低工效； ----空氣壓縮

一、空調(diào)管路系統(tǒng)的設(shè)計原則 空調(diào)管路系統(tǒng)設(shè)計主要原則如下： 1．空調(diào)管路系統(tǒng)應(yīng)具備足夠的輸送能力，例如，在中央空調(diào)系統(tǒng)中通過水 系統(tǒng)來確保渡過每臺空調(diào)機(jī)組或風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)器的循環(huán)水量達(dá)到設(shè)計流量，以確 保機(jī)組的正常運(yùn)行；又如，在蒸汽型吸收式冷水機(jī)組中通過蒸汽系統(tǒng)來確保吸收 式冷水機(jī)組所需要的熱能動力。 2．合理布置管道：管道的布置要盡可能地選用同程式系統(tǒng)，雖然初投資略 有增加，但易于保持環(huán)路的水力穩(wěn)定性；若采用異程系統(tǒng)時，設(shè)計中應(yīng)注意各支 管間的壓力平衡問題。 3．確定系統(tǒng)的管徑時，應(yīng)保證能輸送設(shè)計流量，并使阻力損失和水流噪聲 小，以獲得經(jīng)濟(jì)合理的效果。眾所周知，管徑大則投資多，但流動阻力小，循環(huán) 水泵的耗電量就小，使運(yùn)行費(fèi)用降低，因此，應(yīng)當(dāng)確定一種能使投資和運(yùn)行費(fèi)用 之和為最低的管徑。同時，設(shè)計中要杜絕大流量小溫差問題，這是管路系統(tǒng)設(shè)計 的經(jīng)濟(jì)原則。 4．在設(shè)計中，

精品 -可編輯- 品目十四弱電綜合管路系統(tǒng) 一、概述 弱電系統(tǒng)是現(xiàn)代建筑物內(nèi)的綜合系統(tǒng)工程，包括：建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、綜合 布線系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、衛(wèi)星接收及電視系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、公共廣播系 統(tǒng)等。它與大樓內(nèi)所有建筑物的機(jī)電設(shè)備諸如：變配電、空調(diào)、照明等設(shè)施有密 切關(guān)系。大樓弱電系統(tǒng)對建筑物來說是一個整體，每個弱電系統(tǒng)都有電纜管線， 整個大樓遍布著弱電系統(tǒng)的電纜。管路設(shè)計的目的是使這些電纜按一定的規(guī)律， 合理有序地安置在大樓內(nèi)的綜合管路中。 弱電綜合管路的工程設(shè)計，其內(nèi)容包括與整個弱電系統(tǒng)相關(guān)的弱電預(yù)埋管、 預(yù)留孔洞、弱電豎井、橋架、管路及系統(tǒng)的電源供應(yīng)、接地、避雷、屏蔽和機(jī)房。 綜合管路的設(shè)計和施工還牽涉到和其它管道（如暖通、給排水和強(qiáng)電）的關(guān)系， 以及建筑功能的綜合配管或調(diào)整，橋架敷設(shè)預(yù)埋等。 浙江電力生產(chǎn)調(diào)度大樓弱電系統(tǒng)應(yīng)是非常完善、先進(jìn)的。而規(guī)范、整齊、 通暢的管路、

第二章綜合管路系統(tǒng) 2.1.概述 綜合管線系統(tǒng)是現(xiàn)代建筑物內(nèi)的綜合系統(tǒng)工程。它與大樓內(nèi)所有建筑物的系 統(tǒng)設(shè)施有密切關(guān)系。這些弱電系統(tǒng)有監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、 門禁系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)等。大樓弱電系統(tǒng)對建筑物來說 是一個整體，每個弱電系統(tǒng)都有電纜管線，整個大樓遍布著弱電系統(tǒng)的電纜。管 路設(shè)計的目的是使這些電纜按一定的規(guī)律，合理有序地安置在大樓內(nèi)的綜合管路 中。 綜合管路的工程設(shè)計，其內(nèi)容包括與整個弱電系統(tǒng)相關(guān)的弱電預(yù)埋管、預(yù)留 孔洞、弱電豎井、橋架、管路及系統(tǒng)的電源供應(yīng)、接地、避雷、屏蔽和機(jī)房。我 們在選用材料的時候根據(jù)我司以往的經(jīng)驗(yàn)所有橋架要求采用熱鍍鋅金屬橋架，地 上層采用kbg管，地下層采用鍍鋅鋼管，各個子系統(tǒng)采用合用一個橋架，其中緊 急廣播及背景音樂和樓控的電源線另外單獨(dú)穿管子，避免相互之間的干擾。 整個弱電系統(tǒng)應(yīng)是非常完善、先進(jìn)的。而規(guī)范、整

第20章 第20章 第20章 第20章 第20章 弱電系統(tǒng)管路設(shè)計 20.1系統(tǒng)概述 弱電系統(tǒng)是現(xiàn)代建筑物內(nèi)的綜合系統(tǒng)工程。它與大樓內(nèi)所有建筑物的機(jī)電設(shè)備如變配 電、空調(diào)、照明等設(shè)施有密切關(guān)系。這些弱電系統(tǒng)有樓宇設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、 一卡通系統(tǒng)、衛(wèi)星有線電視及視頻點(diǎn)播系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、led及觸摸屏查詢系 統(tǒng)、多功能會議系統(tǒng)、機(jī)房、電源、防雷接地系統(tǒng)、背景音樂及廣播系統(tǒng)等。大樓弱電系 統(tǒng)對建筑物來說是一個整體，每個弱電系統(tǒng)都有電纜管線，整個大樓遍布著弱電系統(tǒng)的電 纜。管路設(shè)計的目的是使這些電纜按一定的規(guī)律，合理有序地安置在大樓內(nèi)的綜合管路中。 綜合管路的工程設(shè)計，其內(nèi)容包括與整個弱電系統(tǒng)相關(guān)的弱電預(yù)埋管、預(yù)留孔洞、弱 電豎井、橋架、管路及系統(tǒng)的電源供應(yīng)、接地、避雷、屏蔽和機(jī)房。綜合管路的設(shè)計和施 工還牽涉到和其它管道（如暖通、給排水和強(qiáng)電）的關(guān)系，以及建筑功能的綜

飽和蒸汽管路系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計——為保證飽和蒸汽的最大出力，設(shè)計時要從飽和蒸汽輸送管路、蒸汽使用設(shè)備、凝結(jié)水回收三個方面出發(fā)，按蒸汽、凝結(jié)水的不同工況，有區(qū)別地選擇過濾器、汽水分離器、減壓閥、疏水器、空氣閥、流量計等設(shè)備，施工時要正確安裝，確保蒸...

空調(diào)管路系統(tǒng)設(shè)計與施工 一、空調(diào)管路系統(tǒng)的設(shè)計原則 空調(diào)管路系統(tǒng)設(shè)計主要原則如下： 1．空調(diào)管路系統(tǒng)應(yīng)具備足夠的輸送能力，例如，在中央空調(diào)系統(tǒng)中通過水系統(tǒng) 來確保渡過每臺空調(diào)機(jī)組或風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)器的循環(huán)水量達(dá)到設(shè)計流量，以確保機(jī)組 的正常運(yùn)行；又如，在蒸汽型吸收式冷水機(jī)組中通過蒸汽系統(tǒng)來確保吸收式冷水機(jī) 組所需要的熱能動力。 2．合理布置管道：管道的布置要盡可能地選用同程式系統(tǒng)，雖然初投資略有增 加，但易于保持環(huán)路的水力穩(wěn)定性；若采用異程系統(tǒng)時，設(shè)計中應(yīng)注意各支管間的 壓力平衡問題。 3．確定系統(tǒng)的管徑時，應(yīng)保證能輸送設(shè)計流量，并使阻力損失和水流噪聲小， 以獲得經(jīng)濟(jì)合理的效果。眾所周知，管徑大則投資多，但流動阻力小，循環(huán)水泵的 耗電量就小，使運(yùn)行費(fèi)用降低，因此，應(yīng)當(dāng)確定一種能使投資和運(yùn)行費(fèi)用之和為最 低的管徑。同時，設(shè)計中要杜絕大流量小溫差問題，這是管路系統(tǒng)設(shè)計的經(jīng)濟(jì)原則。 4．在

3號#水泵管路系統(tǒng)設(shè)計方案 一、參數(shù) 流量=100m3/h（一天一夜2400m3供水量） 提升高度=96.29米（實(shí)地測量） 輸送距離=3500米（實(shí)地測量） 二、設(shè)計及步驟 1、管路設(shè)計；2、楊程設(shè)計；3、水泵功率計算；4、水泵設(shè) 定。 三、設(shè)計過程 1、管路計算及設(shè)計 根據(jù)所需流量查表（水力計算表）得知如下參數(shù)： 流量100m3/h，dg200的管道，流速為0.9米/秒，阻力為 7.3毫米水柱； 流量100m3/h，管道dg150，流速為1.6米/秒，阻力為32.4 毫米水柱，水泵輸送距離為3500米，建議采用dg200管道。 阻力位3500米×7.3毫米水柱=25.6米/水柱 2、楊程計算 水泵的總楊程=地形楊程+阻力楊程+設(shè)備楊程 地形楊程=水泵提升高度=3500米 阻力楊程=管道阻力：3500米管道阻力

可粘接塑料管路系統(tǒng)

空調(diào)管路系統(tǒng)設(shè)計主要原則有哪些？ 1.空調(diào)管路系統(tǒng)應(yīng)具備足夠的輸送能力，例如，在中央 空調(diào)系統(tǒng)中通過水系統(tǒng)來確保渡過每臺空調(diào)機(jī)組或風(fēng)機(jī)盤 管空調(diào)器的循環(huán)水量達(dá)到設(shè)計流量，以確保機(jī)組的正常運(yùn) 行。又如，在蒸汽型吸收式冷水機(jī)組中通過蒸汽系統(tǒng)來確保 吸收式冷水機(jī)組所需要的熱能動力。2.合理布置管道：管 道的布置要盡可能地選用同程式系統(tǒng)，雖然初投資略有增 加，但易于保持環(huán)路的水力穩(wěn)定性。若采用異程系統(tǒng)時，設(shè) 計中應(yīng)注意各支管間的壓力平衡問題。 3.確定系統(tǒng)的管徑時，應(yīng)保證能輸送設(shè)計流量，并使阻 力損失和水流噪聲小，以獲得經(jīng)濟(jì)合理的效果。眾所周知， 管徑大則投資多，但流動阻力小，循環(huán)水泵的耗電量就小， 使運(yùn)行費(fèi)用降低，因此，應(yīng)當(dāng)確定一種能使投資和運(yùn)行費(fèi)用 之和為最低的管徑。同時，設(shè)計中要杜絕大流量小溫差問題， 這是管路系統(tǒng)設(shè)計的經(jīng)濟(jì)原則。 4.在設(shè)計中，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的水力計算，以確保各個

ss4改型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的分析 學(xué)生姓名：xxx 學(xué)號：xxx 專業(yè)班級：xxxxxxxxxx 指導(dǎo)教師：xxxx 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） i 摘要 隨著我國電氣化鐵路及電力機(jī)車技術(shù)的迅速發(fā)展，電力機(jī)車在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、形式、 質(zhì)量方面都有了很大的的改進(jìn)和提高，將來在鐵路機(jī)務(wù)部門工作，必須熟悉和掌握電力 機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的基本作用原理，和通過系統(tǒng)的分析與設(shè)計來提高自己的專業(yè)素質(zhì)。 為了實(shí)現(xiàn)鐵路的快速發(fā)展，滿足我國重載、高速運(yùn)輸?shù)男吕砟?，我國在鐵路發(fā)展方 面決定走創(chuàng)新道路。無論重載還是高速，空氣管路系統(tǒng)是否正常運(yùn)作對全列車的安全起 到了決定性的作用。 電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)就其功能分為風(fēng)源系統(tǒng)、控制管路系統(tǒng)和輔助管路系統(tǒng)和制 動機(jī)管路系統(tǒng)四大部分。 電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)直接關(guān)系到機(jī)車的運(yùn)行安全，是機(jī)車的重要組成部分。 本文主要對ss

目錄 第二章　綜合管路系統(tǒng).........................................................................................2 2.1.概述...............................................................................................................2 2.2.設(shè)計依據(jù).......................................................................................................2 2.3.管路系統(tǒng)總體規(guī)劃............................................

泵出口管路系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥壓差的確定

畢業(yè)設(shè)計用紙 渤海船舶職業(yè)學(xué)院成人教育 1 摘要 船舶建造過程中，船舶管系占據(jù)主要地位，管系的加工與安裝所耗費(fèi)的 時間，據(jù)統(tǒng)計約占整個造船工程的10%-15%左右的時間。優(yōu)質(zhì)的管系安裝施 工質(zhì)量和科學(xué)的維護(hù)修理，是保障管網(wǎng)系統(tǒng)高效、安全運(yùn)行的必要條件。及 時的正確維護(hù)和修理可以延長管網(wǎng)的使用壽命。 本文主要論述了船舶管路生產(chǎn)設(shè)計和發(fā)展簡史，船舶管路系統(tǒng)的含義及 其組成等內(nèi)容。 關(guān)鍵詞：管路系統(tǒng)、安裝與檢驗(yàn)、發(fā)展 畢業(yè)設(shè)計用紙 渤海船舶職業(yè)學(xué)院成人教育 2 目錄 摘要...........................................................1 目錄...........................................................2 前言.......................

管路系統(tǒng)中的金屬軟管及應(yīng)用

基于飛機(jī)抗荷調(diào)壓器性能檢測的需要,提出了作為其核心單元的氣壓管路系統(tǒng)的設(shè)計原理和方案,并成功進(jìn)行了研制。應(yīng)用結(jié)果表明,該氣壓管路系統(tǒng)操作使用簡單,功能完善,密封性好,為飛機(jī)抗荷調(diào)壓器性能的精確檢測提供了重要的支撐。

序號名稱型號數(shù)量單位外徑mm 保溫管材 壁厚mm 1保溫管材φ41.31m41.325 3保溫管材φ38.1m38.125 2保溫管材φ34.5m34.525 4保溫管材φ31.8m31.825 5保溫管材φ28.6m28.625 6保溫管材φ25.4m25.425 7保溫管材φ22.2m22.225 8保溫管材φ19.1m19.125 9保溫管材φ15.88m15.8825 10保溫管材φ12.7m12.725 11保溫管材φ9.5130m9.525 12保溫管材φ6.4m6.425 13保溫管材m25 14保溫管材dn40m4525 15保溫管材dn32m4025 16保溫管材dn25m3225 17保溫管材d

一般管徑要考慮二個因素,回油與壓降. 管子粗了,成本高,回油可能會有問題,細(xì)了,壓降大,影響性能. 所以設(shè)計時有一個大致的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) 氣管流速8`~15m/s 液管流速0.5m/s左右 冷媒連接銅管φ12.7(壁厚0.8mm,保溫厚度19mm)/φ6.35(壁厚0.8mm,保溫厚 度19mm)按圖紙自行統(tǒng)計符合國家標(biāo)準(zhǔn)的r410a專用銅管 6冷媒連接銅管φ15.88(壁厚1.0mm,保溫厚度19mm)/φ9.52(壁厚0.8mm,保溫 厚度19mm)按圖紙自行統(tǒng)計符合國家標(biāo)準(zhǔn)的r410a專用銅管 7冷媒連接銅管φ19.05(壁厚1.0mm,保溫厚度19mm)/φ9.52(壁厚0.8mm,保溫 厚度19mm)按圖紙自行統(tǒng)計符合國家標(biāo)準(zhǔn)的r410a專用銅管 8冷媒連接銅管φ22.22(壁厚1.0mm,保溫厚

第五章船舶管路系統(tǒng)