嶺南高速公路隧道群監(jiān)控測量及信息化施工技術(shù)

隧道群作為隧道工程的復(fù)雜形式,在合同規(guī)劃、施工組織、相互協(xié)調(diào)等方面都面臨著諸多難點。主要就高速公路隧道群在合同劃分、時間、空間以及施工過程中面臨的組織問題進行簡要分析,以期為隧道群建設(shè)提供借鑒。

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針對我國高速公路隧道建設(shè)存在的安全問題,基于現(xiàn)場監(jiān)控量測成果,建立隧道施工安全信息化分析方法,筆者提出將施工信息與管理技術(shù)有機地融合為一體的思路,以提高公路隧道施工安全信息管理水平;由此詳細地闡述了隧道施工安全性評價指標體系的確定原則;并將其應(yīng)用于崇遵高速公路龍井坡隧道工程的施工實踐,取得了預(yù)期的安全監(jiān)控目標。該方法對其他地下工程的施工安全管理具有重要參考價值

隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的逐步實施，大量的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也逐步進入高潮，公路工程是其中最主要的部分。由于西部地區(qū)特有的地形地質(zhì)條件，隧道工程是其中不可避免的重要項目之一，而且往往屬于決定整個工程能否順利完成的控制性工程。分析了高速公路隧道施工安全信息化監(jiān)控技術(shù)。

本文闡述了監(jiān)控測量在高速公路隧道的重要意義、所測項目內(nèi)容、方法及注意事項，目的在于通過對高速公路隧道工程的監(jiān)測，為圍巖動態(tài)、支護提供信息依據(jù)，為以后工程設(shè)計與施工積累資料,加強工程施工現(xiàn)場的指導(dǎo)、險情預(yù)報，確保安全施工。

隧道施工是高速公路修建過程中的重點和難點。它既要追求雙連拱的美觀，還要保證施工的質(zhì)量與安全。隧道施工要求工作人員對隧道內(nèi)的氣候與地質(zhì)情況要有準確的了解與掌握，然后才能安全有效地展開施工。而當前信息化監(jiān)控技術(shù)以其獨有的優(yōu)勢被廣泛運用于隧道施工過程中。本文主要是在分析信息化監(jiān)控技術(shù)在高速公路隧道施工安全中運用的必要性的基礎(chǔ)上，探討其在隧道施工中的具體運用。

本文對隧道施工中的信息化施工必要性以及運行系統(tǒng)進行了較系統(tǒng)闡述,并對信息化施工管理過程中存在的難點以及通常存在的問題進行了分析,對高速公路隧道施工過程管理有一定的幫助。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對公路的依賴程度不斷加大,各類生產(chǎn)、運輸、物流離不開快速方便的交通環(huán)境,只有全面保證公路建設(shè)質(zhì)量標準,才能滿足日益增長的交通運輸需求。隨著施工技術(shù)的全面進步與創(chuàng)新,各類公路隧道工程建設(shè)也實現(xiàn)了質(zhì)的突破,可以說,公路施工中常常會遇到隧道施工,施工質(zhì)量的好壞直接影響到后期的使用效果。公路隧道施工技術(shù)能夠針對不同地質(zhì)、地形、環(huán)境等,合理運用、有效組織,通過科學(xué)合理的技術(shù)形式,確保公路建設(shè)品質(zhì),實現(xiàn)了安全施工、排水合理的格局。本文主要通過對公路隧道施工常見問題分析,進一步提出了隧道施工工藝及施工控制措施與方法。

針對高速公路隧道施工,本文在結(jié)合以往隧道建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,提出一套完善的施工方案,包含施工通風(fēng)、用水、供電、排水等內(nèi)容,為后續(xù)施工建設(shè)提供依據(jù).隨后按方案要求分別開展初支施工、開挖施工與二襯施工,提出了不同施工環(huán)節(jié)的要點,以此為達到提升高速公路隧道施工技術(shù)水平的目標提供借鑒.

為滿足高標準建設(shè)高速公路的需要,立足于施工的專業(yè)化、機械化、標準化,重點工程重點安排,盡力做到工程各項施工方案切實可行、經(jīng)濟合理。對某隧道工程的主要施工技術(shù)進行了詳細闡述。

隧道施工中經(jīng)常會因為不良地質(zhì)的原因,出現(xiàn)很多棘手的問題,如果處理方法不當,就會對施工安全和質(zhì)量造成嚴重的不良影響。所以探究高速公路隧道不良地質(zhì)段的施工技術(shù)有著非同凡響的意義。本文結(jié)合具體相關(guān)案例,介紹不同的施工方法,對高速公路隧道不良地質(zhì)段的施工技術(shù)分析。

高速公路隧道施工技術(shù)運用作為當前工程施工建設(shè)過程中常存在的建設(shè)部分之一,在實際施工建設(shè)的過程中,由于隧道施工建設(shè)存在很大的特殊性,其容易出現(xiàn)安全建設(shè)問題,給實際施工帶來諸多的不便,非常容易發(fā)生延誤施工周期、提高施工質(zhì)量的問題。所以,針對高速公路隧道施工技術(shù)進行分析,從技術(shù)科學(xué)化應(yīng)用層面上為整個工程高質(zhì)量建設(shè)發(fā)揮有效的促進作用。

隧道施工中經(jīng)常會因為不良地質(zhì)的原因,出現(xiàn)很多棘手的問題,如果處理方法不當,就會對施工安全和質(zhì)量造成嚴重的不良影響。所以探究高速公路隧道不良地質(zhì)段的施工技術(shù)有著非同凡響的意義。本文結(jié)合具體相關(guān)案例,介紹不同的施工方法,對高速公路隧道不良地質(zhì)段的施工技術(shù)分析。

高速公路隧道群監(jiān)控測量技術(shù)方案設(shè)計 0引言 河南省分水嶺至南陽高速公路位于東秦嶺伏牛山加里東造山帶核部，地形、地質(zhì)情況復(fù) 雜。主線通過的地方多為高山、深谷和陡坡，橋隧相連，多處存在順層、滑坡、坍塌和淺 層軟土等不良地質(zhì)。該路全線分布著隧道5座，其中一座為小凈距隧道，一座為單線隧道， 其余為分離式雙洞隧道。隧道建筑限界凈高sm，限界凈寬10.25m。隧道圍巖由v、w、1 類構(gòu)成，其中巖性較差的v、w類圍巖占全線隧道的大部分。 1監(jiān)控量測項目及儀器 1.1量測項目的選定 本次監(jiān)控量測項目選定根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(jtj042-94)的相關(guān)規(guī)定，在充分 考慮各座隧道工程特點及圍巖地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，并結(jié)合其他類似工程的監(jiān)控量測經(jīng)驗，按 照量測簡便、結(jié)果可靠、成本低廉，同時便于施工單位采用等原則確定。 (1)必測項目 必測項目是為了在設(shè)計、施工過程中確保圍巖穩(wěn)

1 ****高速公路 ***合同段隧道群 一、工程概況1 二、隧道群監(jiān)控量測實施大綱2 1、監(jiān)控編制依據(jù)2 2、監(jiān)測意義和目的2 3、監(jiān)控量測工作的組織機構(gòu)3 4、隧道監(jiān)控量測的內(nèi)容3 5、隧道群監(jiān)控量測儀器4 6、監(jiān)控量測的方法及手段5 6.1必測項目5 6.2選測項目6 7、斷面布置原則11 8、監(jiān)控量測信息的采集、整理、分析、處理及反饋系統(tǒng)12 8.1、數(shù)據(jù)采集12 8.2、實測資料的整理13 8.3、實測資料分析、信息反饋與預(yù)報13 監(jiān)測警戒值也可由設(shè)計單位提出，經(jīng)有關(guān)單位認可后執(zhí)行。15 9、監(jiān)控量測工作質(zhì)量的保證措施15 10、安全保障及環(huán)保措施15 11、監(jiān)控資料提交16 12、監(jiān)控量測工作制度16 四、擬投入本監(jiān)控項目的儀器設(shè)備16 五、擬投入本監(jiān)控項目的主要技術(shù)人員17

西部大通道包(頭)北(海)線陜西境黃陵至延安高速公路(k167+624.429-k311+059.284),全線長142.032公里,采用雙向四車道,設(shè)計行車時速80公里。全線監(jiān)控系統(tǒng)含隧道22座(單洞),單洞長27.4公里,包括長隧道14座(單洞),中隧道8座(單洞)。其中在道南、漢寨、四號

針對高速公路隧道施工引起的隧道沉降及變形危害，結(jié)合工程實踐和施工規(guī)范，介紹隧道監(jiān)控量測方法。隧道沉降及變形測量是隧道施工過程中最需要重點關(guān)注的問題，其直接影響隧道凈空以及引起的行車安全。因此，對地表沉降及變形測量至關(guān)重要。

高速公路隧道施工監(jiān)測 監(jiān) 控 大 綱 目錄 1工程概況???????????????????????????1 2監(jiān)測意義和目的???????????????????????6 1監(jiān)控量測工作的組織機構(gòu)???????????????????6 2監(jiān)控量測工作的內(nèi)容、方法??????????????????7 隧道監(jiān)控量測的主要內(nèi)容?????????????????8 監(jiān)控量測方法和手段???????????????????8 4斷面布置??????????????????????????9 5監(jiān)控量測信息的采集、整理、分析、處理及反饋系統(tǒng)???????12 5.1數(shù)據(jù)采集???????????????????????

高速公路隧道是由于建設(shè)過程中受到山體的阻隔，同時繞山修路耗時較長、花費巨大，同時修建過程也是困難重重。因此，山體條件允許的情況之下，高速公路隧道成為公路建設(shè)項目過程中的最佳選擇。隨著高速公路建設(shè)項目的增加，隧道技術(shù)也需要不算的提高，但當前由于隧道特殊情況的限制，一些施工技術(shù)水平仍不能得到充分的發(fā)揮，從而影響到整個高速公路隧道施工的質(zhì)量，因此我們需要對高速公路隧道施工技術(shù)以及要點進行分析和研究，提升整體的施工技術(shù)水平。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的道路交通工程取得了顯著的成績，公路建設(shè)的規(guī)模及數(shù)量不斷擴大，施工技術(shù)不斷提高。隧道工程作為高速公路建設(shè)的重要組成部分，其施工質(zhì)量與高速公路的整體水平息息相關(guān)，因此高速公路施工企業(yè)需要對隧道工程加以足夠的重視，嚴格按照方案設(shè)計，選擇更加可行、科學(xué)的技術(shù)手段，保障施工的時效性，并對施工技術(shù)進行不斷的優(yōu)化?；诖?，文章探討分析了高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點。

結(jié)合高速公路隧道施工技術(shù)要點，分析了隧道洞口及明洞施工、鉆爆施工、錨桿施工、混凝土噴射施工等高速公路隧道施工技術(shù)控制要點，并對施工工藝的改進與施工安全的控制做了重點闡述。

伴隨社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對衣食住行等各方面的要求都有所提高,為方便人們的出行便利,高速公路工程得到了快速發(fā)展。受到某些自然環(huán)境因素影響,高速工程需要進行部分的隧道施工,由于施工工藝復(fù)雜、隱蔽工程較多,隧道施工受到諸多關(guān)注,探討高速公路隧道施工技術(shù),對其施工要點加以具體分析,對于交通事業(yè)發(fā)展具有重要意義。