瀝青微表處進行路面養(yǎng)護施工工藝

微表處在瀝青路面養(yǎng)護中的應用——結(jié)合高速公路瀝青路面維修工程，進行了微表處的配合比設計和施工。使用結(jié)果表明，微表處有良好的抗滑性能、封水效果和較長的使用壽命，能滿足高速公路瀝青路面維修養(yǎng)護的需要。

微表處技術(shù)在高速公路瀝青路面養(yǎng)護中的應用——微表處是高速公路瀝青路面養(yǎng)護的一種有效的預防性養(yǎng)護措施，該文結(jié)合長春至營城子高速公路微表處的鋪筑技術(shù)，探討了微表處的設計、施工和質(zhì)量控制措施，有關(guān)結(jié)論對類似工程有借鑒作用。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路發(fā)展建設取得了巨大的成就,高速公路的總里程不斷增長,已基本實現(xiàn)了全國范圍的覆蓋.由于高速公路的特殊性,行駛車輛的速度較快,同時隨著人們出行需要的不斷增加,公路上車輛的數(shù)量也在不斷增加,這造成高速公路的承載負荷也越來越高,很容易造成路面出現(xiàn)各種各樣的問題,這對高速公路的使用產(chǎn)生了非常大的影響.對高速路面進行預防性的養(yǎng)護,成為保障高速公路正常通行的有效措施,微表處理技術(shù)便是其中較為實用的技術(shù).為此,文章對高速公路瀝青路面養(yǎng)護中微表處技術(shù)的應用進行探討,希望對我國高速公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展起到促進作用.

微表處作為預防性養(yǎng)護技術(shù)在當前公路養(yǎng)護中得到廣泛應用,其處理路面車轍、裂縫和劃痕等輕微病害較為迅速,并且微表處還能提高路面的抗滑性和耐久性、防路表水下滲等,有效改善路面整體使用性能,快速恢復交通正常開放狀態(tài)。文章結(jié)合微表處技術(shù)特點對其應用過程中的混合料設計、施工工藝流程及施工質(zhì)量控制等進行了探索。

結(jié)合瀝青路面結(jié)構(gòu)和施工過程，詳細介紹了微表處技術(shù)的技術(shù)特點、應用方向、影響因素及注意事項等，重點對微表處技術(shù)在公路瀝青路面養(yǎng)護中的應用展開探討，結(jié)論證實，微表處技術(shù)應重視對路面清掃、機械管理、厚度設置、碾壓施工、組織等環(huán)節(jié)的控制。

瀝青路面的養(yǎng)護成為各高速公路公司的重要內(nèi)容,作者就瀝青路面的車轍處理,和路面裂縫治理的微表處施工進行了初探。

為評價微表處技術(shù)在高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工中的應用效果,首先對其施工工藝進行了簡要介紹,然后對施工微表處前后瀝青路面的抗滑性能、抗?jié)B性能和車轍深度進行了檢測分析,結(jié)果表明:微表處能有效改善瀝青路面的抗滑性能和抗?jié)B性能,且能修復原路面車轍病害。

結(jié)合瀝青路面結(jié)構(gòu)和施工過程,詳細介紹了微表處技術(shù)的技術(shù)特點、應用方向、影響因素及注意事項等,重點對微表處技術(shù)在公路瀝青路面養(yǎng)護中的應用展開探討,結(jié)論證實,微表處技術(shù)應重視對路面清掃、機械管理、厚度設置、碾壓施工、組織等環(huán)節(jié)的控制.

分析了微表處技術(shù)的特點,重點介紹了高速公路瀝青路面養(yǎng)護過程中微表處技術(shù)的應用情況,指出該技術(shù)不僅可以提高高速公路路面養(yǎng)護效果,而且還可以使路面老化、磨損及松散等狀況得到有效的改善,提高高速公路路面的承載能力和抗滑能力。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路發(fā)展建設取得了巨大的成就,高速公路的總里程不斷增長,已基本實現(xiàn)了全國范圍的覆蓋。由于高速公路的特殊性,行駛車輛的速度較快,同時隨著人們出行需要的不斷增加,公路上車輛的數(shù)量也在不斷增加,這造成高速公路的承載負荷也越來越高,很容易造成路面出現(xiàn)各種各樣的問題,這對高速公路的使用產(chǎn)生了非常大的影響。對高速路面進行預防性的養(yǎng)護,成為保障高速公路正常通行的有效措施,微表處理技術(shù)便是其中較為實用的技術(shù)。為此,文章對高速公路瀝青路面養(yǎng)護中微表處技術(shù)的應用進行探討,希望對我國高速公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展起到促進作用。

對微表處技術(shù)在瀝青路面的預防性養(yǎng)護中的應用、微表處技術(shù)特點及其應用情況進探究，微表處可以使路面抗滑能力得到增加，放置下滲水分，具有外觀整潔與控制成本的特點。

淺談微表處技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護中的應用——結(jié)合公路瀝青路面微表處養(yǎng)護維修工程實例，本文對微表處技術(shù)的集料要求、施工質(zhì)量監(jiān)控要點等進行了分析，并評價了微表處實施后的路面性能改善效果，說明微表處技術(shù)是一項功能完善的養(yǎng)護措施，并為今后的微表處養(yǎng)護施工...

微表處配比在杭寧瀝青路面養(yǎng)護中的應用研究——微表處技術(shù)作為國內(nèi)高級路面養(yǎng)護的一種新技術(shù)，具有施工工藝簡單，成本低，污染小，開放交通快等優(yōu)點。該文結(jié)合微表處技術(shù)在杭寧高速公路路面養(yǎng)護中的應用情況，探討了微表處瀝青混合料的配合比設計問題，介紹了施...

本文通過微表處技術(shù)在瀝青路面的預防性養(yǎng)護中的應用,介紹了微表處技術(shù)特征和施工,對其應用效果進行分析,微表處能夠?qū)崿F(xiàn)路面抗滑能力的提升,避免下滲水分,以及外觀美觀、經(jīng)濟有效.

淺析瀝青路面微表處施工處理 摘要：高速公路長期暴露在自然條件下，部分路段路面難免出現(xiàn)微裂縫、貧 油等病害，使用功能不斷降低，適時對瀝青路面實施微表處提前做好預防性養(yǎng)護， 根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，最快最有效的辦法就是采取微表處施工。對改善瀝青路面使 用性能、延長其使用壽命、節(jié)約投資，具有十分重要的意義。 關(guān)鍵詞：施工優(yōu)點節(jié)約投資 引言： 微表處是乳化瀝青稀漿罩面的高級形式，它適用于重交通道路的預防性養(yǎng)護 和路面輕度車轍等的早期修護和新建路面的抗滑磨耗層，主要應用在改善路面的 抗滑性能、降低路面滲水、進行車轍修復等方面。聚合物改性乳化瀝青是經(jīng)聚合 物改性的乳化瀝青，本條線改性乳化瀝青種類為bcr,其軟化點大于等于53℃。 因微表處厚度僅1cm左右，實施微表處技術(shù)不能增加路面抵抗變形的能力，期 望1cm左右厚的微表處能治百病是不現(xiàn)實的。因此，必須對病害路段進行處理。 一、

瀝青混凝土路面微表處養(yǎng)護實踐 安景峰，顧明亮 1.原路面概況 該高速公路于2000年建成通車，為雙向四車道瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)： 瀝青混凝土16cm+二灰碎石40cm+二灰土20cm。該高速公路的交通量通 量增長較快，貨車比例高，超載、超限運輸現(xiàn)象嚴重，經(jīng)過4年時間的運營， 路面出現(xiàn)了明顯的病害。路面的主要病害為裂縫、車轍、坑槽和表面松散。大部 分橫向裂縫位于行車道，少數(shù)貫穿整個路幅，裂縫寬度在5mm左右，最大的 達到10mm。在行車道的兩側(cè)有車轍出現(xiàn)，個別嚴重的路段車轍深度達到20m m。由于水損害，瀝青膜和集料的粘結(jié)力下降，瀝青混凝土表面出現(xiàn)松散，集 料顆粒脫離，已有小的坑洞形成。路面結(jié)構(gòu)強度測試表明整個路面的整體性能較 好，90％以上的彎沉值小于設計彎沉值。 2.微表處的材料組成及配合比設計 國際稀漿封層協(xié)會（issa）對微表

瀝青路面養(yǎng)護

微表處作為預防性養(yǎng)護技術(shù)在當前公路養(yǎng)護中得到廣泛應用,其處理路面車轍、裂縫和劃痕等輕微病害較為迅速,并且微表處還能提高路面的抗滑性和耐久性、防路表水下滲等,有效改善路面整體使用性能,快速恢復交通正常開放狀態(tài)。文章結(jié)合微表處技術(shù)特點對其應用過程中的混合料設計、施工工藝流程及施工質(zhì)量控制等進行了探索。

為了經(jīng)濟有效地處理瀝青路面的病害，探討了瀝青路面的預防性養(yǎng)護技術(shù)。根據(jù) 不同的分類方法，路面病害可以分成不同的種類，而造成路面病害的原因是多方 面的。針對路面可能出現(xiàn)的病害種類，在病害出現(xiàn)之前的合適時機，采用合理的 預防性養(yǎng)護措施是延緩路面使用性能惡化速率、延長使用壽命和節(jié)約周期費用的 有效方法。 中國公路建設發(fā)展迅速，已成為世界第二大高速公路擁有國。隨著公路建 設的迅猛發(fā)展，公路養(yǎng)護技術(shù)得到廣泛關(guān)注，瀝青路面的預防性養(yǎng)護成為一個新 的課題。預防性養(yǎng)護是指在道路病害出現(xiàn)之前或是路面病害發(fā)生初期有針對性地 對路面預先養(yǎng)護處理，防止病害的進一步擴展，以減緩路面使用性能的惡化速率， 延長路面使用壽命。路面病害分為2類。一類是功能性破壞，即瀝青路面面層出 現(xiàn)小微裂縫、麻面、脫皮、泛油、瀝青老化、路面滲水等稍微病害，造成路面的 不平整和抗滑性能的下降。使其不再具有預期

隨著公路路面使用性能的逐漸提升,路面施工技術(shù)也在進一步發(fā)展。在稀漿封層技術(shù)基礎上微表技術(shù)的運用逐漸趨于成熟,與稀漿封層相比,最大的不同之處則是對改性乳化瀝青進行了使用,但從施工設備及混合料級配設計方面卻未有較大變化存在。由于微表處施工技術(shù)相對簡便,能夠?qū)Φ缆返玫奖M早開放,因此該技術(shù)的應用較為廣泛。

第1頁共31頁 瀝青路面養(yǎng)護修補工藝及設備 第一章緒論 隨著交通荷載加重和增多，對道路強度的要求也隨之增加，特別是承受重載的能力，因 此，道路的養(yǎng)護維修也就日趨重要。 交通荷載的增加造成路面的磨損、變形、開裂等損壞。這些損壞降低了道路行車的安全 性、阻斷交通，最終造成道路破壞。 道路養(yǎng)護的目的是，在各種氣候條件下，為使用者提供一個安全、舒適、暢通無阻的行 車路面。當然，保護環(huán)境也是道路養(yǎng)護的一個目的。 我國現(xiàn)行的瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范通常根據(jù)工程量的規(guī)模大小、技術(shù)的難易程度將瀝青 路面的養(yǎng)護維修作業(yè)分為保養(yǎng)小修、中修、大修、改善（改造）等四類。隨著路面養(yǎng)護維修 技術(shù)在材料、工藝、設備方面的不斷發(fā)展和進步，這種分類方法已經(jīng)很難反映出現(xiàn)代路面養(yǎng) 護維修技術(shù)的特點和要求，難以與現(xiàn)代養(yǎng)護維修技術(shù)的發(fā)展相適應。 美國等西方國家將瀝青路面的養(yǎng)護維修作業(yè)分為以下四類，這些方

路面施工與養(yǎng)護(2稀漿封層和微表處)