冷彎型鋼和熱軋型鋼軸壓柱性能研究

熱軋型鋼

關(guān)于冷彎型鋼，天津泛化冷彎型鋼廠有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)此作給出以下見(jiàn)解供參考： 冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。它是以熱軋或 冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點(diǎn)： 1．截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重 量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建 筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38-50%，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15-60%。方便 施工，降低綜合費(fèi)用。 2．品種繁多，可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的各種型材和 各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼。 3．產(chǎn)品表面光潔，外觀好，尺寸精確，而且長(zhǎng)度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，全部按定尺或 倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。 4．生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合，以滿

厚壁冷彎方矩管和熱軋H型鋼軸壓極限承載力的對(duì)比研究

對(duì)18根550mpa高強(qiáng)冷彎型鋼骨架墻體立柱進(jìn)行了足尺軸壓試驗(yàn)研究,其中,雙面覆板(帶肋鋼板+石膏板)墻體立柱6根,單面覆帶肋鋼板墻體立柱6根,無(wú)板墻體立柱6根.通過(guò)試驗(yàn)得到了各類墻體立柱的極限承載力和破壞模式,試驗(yàn)研究結(jié)果表明:對(duì)于覆板墻體,墻板對(duì)立柱提供了很好的約束作用,大大提高了立柱的軸壓承載力;對(duì)于無(wú)板墻體,拉條起到了彈性支撐的作用,有效提高了立柱的極限承載力.最后,給出了各類墻體立柱的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)建議值,可供設(shè)計(jì)參考.

在冷彎型鋼骨架墻體抗剪模型得到試驗(yàn)充分驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,對(duì)影響墻體抗剪性能的8個(gè)因素進(jìn)行了有限元參數(shù)分析。分析結(jié)果表明:墻體骨架壁厚、骨架屈服強(qiáng)度、立柱截面大小、豎向荷載大小的變化及一定范圍內(nèi)墻體高度的變化對(duì)墻體抗剪承載力影響不大;增加墻面板厚度可以有效地提高墻體抗剪承載力;在墻體尺寸等不變的情況下,立柱間距的減小有助于墻體抗剪承載力的提高;墻面板采用帶肋鋼板代替平鋼板,在墻體抗剪承載力、墻板平面外鼓出量上均有很大的改進(jìn),并且隨著肋高的增加,其抗剪承載力增加,墻板平面外鼓出量減小。

冷彎型鋼骨架墻體抗剪性能研究 ＊ 郭　鵬 1,2 　何保康 3 　沈順高 2 (1.清華大學(xué),北京　100084;2.中國(guó)航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,北京　100120; 3.西安建筑科技大學(xué),西安　710055) 　　摘　要:在冷彎型鋼骨架墻體抗剪模型得到試驗(yàn)充分驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,對(duì)影響墻體抗剪性能的8個(gè)因素進(jìn) 行了有限元參數(shù)分析。分析結(jié)果表明:墻體骨架壁厚、骨架屈服強(qiáng)度、立柱截面大小、豎向荷載大小的變化及 一定范圍內(nèi)墻體高度的變化對(duì)墻體抗剪承載力影響不大;增加墻面板厚度可以有效地提高墻體抗剪承載力; 在墻體尺寸等不變的情況下,立柱間距的減小有助于墻體抗剪承載力的提高;墻面板采用帶肋鋼板代替平鋼 板,在墻體抗剪承載力、墻板平面外鼓出量上均有很大的改進(jìn),并且隨著肋高的增加,其抗剪承載力增加,

對(duì)冷彎薄壁c型鋼軸壓短柱的受力性能和破壞模式進(jìn)行了試驗(yàn)研究.設(shè)計(jì)的截面形式為用節(jié)點(diǎn)板和螺栓連接的雙肢背對(duì)背c型鋼,試件共7個(gè),并對(duì)其進(jìn)行了軸壓承載力試驗(yàn).研究了該短柱在軸向壓力作用下c型鋼型號(hào)(翼緣寬厚比)、節(jié)點(diǎn)板厚度和節(jié)點(diǎn)板間距對(duì)短柱受力性能的影響.

對(duì)熱軋h型鋼的高應(yīng)變低周疲勞性能進(jìn)行了研究。采用軸向應(yīng)變控制的方法,在instron-1342型電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)上測(cè)定了熱軋h型鋼的低周疲勞性能數(shù)據(jù),研究了在循環(huán)載荷下材料的循環(huán)應(yīng)力響應(yīng)特征、循環(huán)應(yīng)力與應(yīng)變關(guān)系,并用coffin-manson公式擬合得到熱軋h型鋼的疲勞壽命計(jì)算公式,據(jù)此計(jì)算了nf=100時(shí)的aσ.δtε值。通過(guò)斷口掃描發(fā)現(xiàn),裂紋不僅在試樣表面處形核,同時(shí)也在試樣內(nèi)部雜質(zhì)處形核,然后通過(guò)不斷的擴(kuò)展形成微裂紋,許多微裂紋通過(guò)擴(kuò)展連接形成宏觀裂紋,最終導(dǎo)致材料斷裂。

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冷彎型鋼在建筑中的應(yīng)用

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方形冷彎型鋼 方形空心冷彎型鋼（點(diǎn)擊圖形查看詳細(xì)參數(shù)） 【規(guī)格范圍】 a×a×t=20×20×1.0～ 500×500×14.0 【執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】gb/t6728 產(chǎn)品描述 部分常用規(guī)格斷面參數(shù) 邊長(zhǎng)a mm 允許偏差 mm 壁厚t mm 理論重量 kg/m 截面面積 cm 2 慣性矩 cm 4 截面模數(shù) cm 3 回轉(zhuǎn)半徑 cm 20×20±0.502.01.051.340.690.690.72 30×30±0.503.02.3613.0083.52.3331.078 40×40±0.504.04.1985.34711.0645.5321.438 50×50±0.504.05.4546.94723.7259.4

對(duì)不同尺寸的普通及冷彎型鋼柱進(jìn)行了受壓及受扭試驗(yàn)。每組試件的材料屬性均通過(guò)單回路獲得。每組試件均通過(guò)壓力機(jī)制動(dòng)或冷軋制作。研究了柱的屈曲和極限承載力,考慮了壓痕過(guò)程中冷作引起的波紋柱的強(qiáng)度變化。對(duì)比普通及波紋冷彎型鋼柱的受壓試驗(yàn),并詳細(xì)描述了試驗(yàn)方案和試驗(yàn)過(guò)程。在壓痕過(guò)程中通過(guò)材料冷作形成的波紋鋼柱,屈曲承載力和極限承載力得到提高。結(jié)果表明,波紋鋼柱的屈曲和極限承載力比普通鋼柱的分別提高33%和26%。

gb/t706-××××《熱軋型鋼》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明 （征求意見(jiàn)稿） 1、工作簡(jiǎn)況 1.1任務(wù)來(lái)源 根據(jù)國(guó)標(biāo)委綜合[2012]92號(hào)文的要求，對(duì)gb/t706-2008《熱軋型鋼》（計(jì)劃 編號(hào)20121709-t-605）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，計(jì)劃于2014年完成修訂工作。 1.2編制單位 本標(biāo)準(zhǔn)由馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司負(fù)責(zé)起草。參加起草的單位包括冶金工 業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院、萊蕪鋼鐵公司、河北進(jìn)行鋼鐵公司、唐山鋼鐵公司等。 1.3主要工作過(guò)程 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃下達(dá)后，首先成立了標(biāo)準(zhǔn)起草小組，并于2013年5月召開(kāi)了起 草小組工作會(huì)議，討論和制定了標(biāo)準(zhǔn)起草的工作計(jì)劃。在進(jìn)行了較充分的資料收 集、整理、分析的基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)起草小組于2014年3月底提出標(biāo)準(zhǔn)草案，并分別 于2014年4月、8月在馬鋼召開(kāi)了標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，通過(guò)與會(huì)人員的討論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草 案進(jìn)行了修改，于2014

對(duì)地震作用下抗彎框架中冷彎型鋼構(gòu)件的選用進(jìn)行研究。冷彎型鋼構(gòu)件的主要不足是薄壁單元的平面外剛度很小,延性也很差?？箯澘蚣艿闹饕獦?gòu)件為梁、柱及梁柱節(jié)點(diǎn)。在抗震框架中,梁能提供足夠的延性,而其他單元主要受彈性域的限制。研究了帶彎曲翼緣的新型冷彎型鋼梁性能,并與傳統(tǒng)鋼梁比較。新型梁柱節(jié)點(diǎn)包含一個(gè)節(jié)點(diǎn)板,它能限制節(jié)點(diǎn)傳遞來(lái)的力引起的平面外變形。通過(guò)有限元分析,研究了新型冷彎型鋼梁及梁柱節(jié)點(diǎn)的性能。結(jié)果表明:新型梁構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)的延性比傳統(tǒng)冷彎型鋼框架單元更好。

din1025和gb/t11263-2005的熱軋h型鋼對(duì)照 序號(hào)din型鋼規(guī)格gb型鋼規(guī)格備注備注 1ipb100100x100x6x10hw100x100100x100x6x8有 2ipb120120x120x6.5x11hw125x125125x125x6.5x9有 3ipb140140x140x7x12hw150x150150x150x7x10有 4ipb160160x160x8x13 hw175x175175x175x7.5x11 有 5ipb180180x180x8.5x14有 6ipb200200x200x9x15hw200x200200x200x8x12有 7ipb220220x220x9.5x16 hw250x250250x250x9x14 有 8ipb240240x240x10x1

ixiyixiywxwy 100×100100×100681021.917.23831344.182.4776.526.7 125×125125×1256.591030.3123.88472945.293.1113647 175×175150×1507101340.5531.916605646.393.7322175.1 175×175175×1757.5111351.4340.329009847.54.37331112 200×2008121664.2850.5477016008.614.99477160 200×20412121672.2856.7503017008.354.85503167 250×2509141692.187

10．汽車車輪擋圈用熱軋型鋼（yb/t39-1993） 1)尺寸規(guī)格見(jiàn)圖4_23～圖4_32及表4-104。 表4-104型鋼的尺寸規(guī)格 型號(hào)截面面積／cm2理論質(zhì)量／(kg／m)牌號(hào) 5.50f3.16502.48516mn 6.55.26104.13016mn 6.50h6.26504.91816mn 5.00s3.15922.480 q235-a12lw、15lw 6.00t4.95543.890 (7：0)2.90982.284q235-a20、16mn 7．ob3.30702.596 15、20lw 15lw、q235-a 7.00t4.98093.91016mn 8.00v5．42684.260q235-a 8.37v6．30574.950q235-a 注：1．表中理論質(zhì)量按密度為7．85g

在建筑工程和工業(yè)制造中，不同類型的型鋼因其獨(dú)特的性能和用途而被廣泛應(yīng)用。了解這些型鋼的特點(diǎn)不僅能幫助我們更好地選擇適合的材料，還能確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

熱軋輕型h型鋼 dimensionhbttfraixwxrx hl80x40774033.555.1148.8812.73.09 hl100x5097502.33.265.5990.6418.694.03 hl100x50975033.566.51100.620.753.93 hl100x100971004.56816.37280.957.934.14 hl100x50100503.24.567.72128.825.764.08 hl120x60117603.24.589.41219.537.534.83 hl120x1201171203.24.5814.81390.566.755.14 hl120x60120604.56812.61

冷彎型鋼在新型模板體系中的應(yīng)用

冷彎型鋼檁條的有效截面