模糊數(shù)學(xué)理論對產(chǎn)品方案進行人機工程學(xué)評價

人機工程學(xué) 門把手的人機工程學(xué)分析及改進設(shè)計 門把手雖小，但在生活中是必不可少的，從古至今，門把手在不 斷演變，但從不離人機工程學(xué)左右。 一、門把手的演變過程及其中的人機工程學(xué)應(yīng)用 就從我國來看，門把手最初的形態(tài)就是門環(huán)了。門環(huán)既可以用來 作門把手使用來開關(guān)大門，又可以叩門，是一種實用物件。不過準(zhǔn)確 地講，“鋪首銜環(huán)”才是一個完整的門環(huán)。 根據(jù)史料記載和考古證實，中國人使用鋪首， 距今已有兩千多年的歷史了。過去，無論是帝王 將相的皇宮、宅邸，還是平民百姓的小家小院， 一般都要有一座院門，兩扇街門中央門縫兩側(cè)、 在一人來高的地方都裝有一個類似門把手的物 件，可以是門環(huán)，也可以是菱形的門墜，而銜著 門環(huán)或吊著門墜，固定鑲扣在大門上的底座稱為 鋪首，又叫門鋪。鋪首、門環(huán)都是大門上不可或 缺的重要組成部件?？腿藖碓L時站在門前，用手 拍擊門環(huán)或門墜，門環(huán)或門墜撞擊在鋪首之上發(fā) 出清脆的聲音，主人

《人機工程學(xué)》結(jié)課論文 一、基本要求 通過實踐調(diào)研，結(jié)合理論知識和實踐經(jīng)驗解決實際問題； 解決實際問題的宜人性水平受科技和社會經(jīng)濟發(fā)展條件的約束，并參照“為不久的將 來進行設(shè)計”的前瞻性； 題目適合一個人獨立完成，部分題目可由兩個人合作完成。 二、課程論文的類型與要求 課程論文多為對特定事物的人機學(xué)分析，為此需要進行相關(guān)文獻資料的檢索、查閱、 研讀、評價、質(zhì)疑，或?qū)ΜF(xiàn)有事物進行調(diào)研。這是撰寫論文的基礎(chǔ)，應(yīng)在論文中得到充分反 應(yīng)； 課程論文應(yīng)有學(xué)生獨立完成的分析、評論、觀點等，要求結(jié)構(gòu)清楚、層次分明、論述 嚴謹、文字簡練（若有調(diào)研，應(yīng)附調(diào)研表；有測試的，應(yīng)有實驗記錄原始件的示例等）； 一部分作業(yè)題目的形式大體是《xxxx問題的人機學(xué)評析與改進設(shè)計》。此類里有分析 研究，也有設(shè)計，實際上是介于課程設(shè)計與課程論文之間的作業(yè)。選擇評析與設(shè)計并重，或 者側(cè)重于某一方面，可由學(xué)生自行決定。

人機工程學(xué)是研究人-機械-工作環(huán)境之間相互作用的一門學(xué)科,人機設(shè)計將會越來越重要并且在產(chǎn)品設(shè)計中發(fā)揮不可或缺的作用。交互系統(tǒng)將人與機器完美結(jié)合,操作方便,安全,高效。因此人機工程學(xué)的應(yīng)用將成為設(shè)計主流。

化工設(shè)計的規(guī)范評價與人機工程學(xué)評價

人機工程學(xué)與產(chǎn)品設(shè)計 吳凡09l0501227機械l092 一、人機工程學(xué)的介紹 人機工程學(xué)時20世紀初發(fā)展起來的一門獨立的學(xué)科。該學(xué)科在美國被稱為 “humanengineering”或“humanfactorengineering”：大多數(shù)西歐國家將其稱為 “ergonomics”：日本稱其為人間工學(xué)，人因工程學(xué)等名稱。按照國際人類工效學(xué)學(xué)會（iea） 的定義，人機工程學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因 素；研究人和機器及環(huán)境的相互作用；研究工作中、家庭生活中和休假時怎樣統(tǒng)一考慮工作 效率，以及人的健康、安全和舒適等問題的學(xué)科。 人機系統(tǒng)中的“人”是指作為工作主體的人，包括操作人員、決策人員等。人的生理特性、 心理特征以及人的適應(yīng)能力都是重要的研究課題。人機系統(tǒng)中的“機

?316? 美學(xué)技術(shù) 工業(yè)設(shè)計中的人機工程學(xué)理論、技術(shù)與應(yīng)用研究進展 劉澤恒　羅錦宏 （河北科技大學(xué)，河北石家莊　050000） 摘　要：人機工程學(xué)作為工業(yè)設(shè)計的一種輔助手段，對于 工業(yè)設(shè)計具有重要的作用。人機工程學(xué)的發(fā)展能夠為工業(yè)設(shè) 計提供人機關(guān)系方面的原則理論，完善工業(yè)設(shè)計的設(shè)計依據(jù)。 同時，由于在工業(yè)設(shè)計中得到應(yīng)用，也促進了人機工程學(xué)的進 一步發(fā)展，二者相輔相成。本文簡述了人機工程學(xué)的發(fā)展歷 程，并對工程設(shè)計中人機工程學(xué)的應(yīng)用方法進行了介紹。 關(guān)鍵詞：工業(yè)設(shè)計；人機工程學(xué)；理論；技術(shù)；應(yīng)用 1　人機工程學(xué)發(fā)展概述 1.1　人機工程學(xué)的概念和發(fā)展歷史 人機工程學(xué)是研究人、機、環(huán)境之間相互作用的學(xué)科，其 研究目的是使機械系統(tǒng)或者人機環(huán)境系統(tǒng)能夠在最大程度上 符合人類的形態(tài)以及生理、心理的特點，保證人們可以利用機 械設(shè)備安全、舒適并且高效地進行各種活動。人機工程

模糊數(shù)學(xué)是研究和處理模糊性現(xiàn)象的一種數(shù)學(xué)理論和方法,其基本概念之一是模糊集合。計算機圖像處理技術(shù)是計算機的應(yīng)用技術(shù)之一,它依賴于計算機的強大運算、識別等功能產(chǎn)生,在進行圖像處理的運算過程中,經(jīng)常會運用到模糊數(shù)學(xué)理論。本文將計算機圖像處理技術(shù)中對模糊數(shù)學(xué)理論應(yīng)用方面進行研究討論。

人機工程學(xué)在安全評價中的應(yīng)用

簡要介紹模糊數(shù)學(xué)理論,結(jié)合已有文獻說明目前模糊理論在橋梁工程的分析應(yīng)用大多是針對不同的問題而采用具體的方法,以及權(quán)重在分析過程中的重要性。最后指出,有益于模糊理論的完善的多學(xué)科結(jié)合及自身理論的進一步拓展對在橋梁方面的運用會有很大的優(yōu)勢和潛力。

在水庫移民安置規(guī)劃及監(jiān)督評估的過程中,由于對水庫移民安置區(qū)優(yōu)化選擇、安置質(zhì)量、環(huán)境容量、后期政策實施效果等方面的描述存在不確定性以及不同量綱、相互沖突的多目標(biāo)問題,采用模糊數(shù)學(xué)理論解決此類的模糊問題具有很大的優(yōu)勢。文章對模糊數(shù)學(xué)理論在水庫移民問題的研究現(xiàn)狀進行了綜述,發(fā)現(xiàn)模糊理論在水庫移民中的應(yīng)用研究存在一定的不足,并針對僅用模糊數(shù)學(xué)理論的局限性提出了與其他數(shù)學(xué)模型相結(jié)合,從而改進單一使用模糊理論缺陷的建議。

通過介紹人機工程的應(yīng)用技術(shù),論述人機工程學(xué)在機械工程中的應(yīng)用以及如何應(yīng)用。凸顯了人機工程學(xué)在機械工程中的重要性。

為了使工程質(zhì)量評價更加客觀、穩(wěn)定,探討了一種基于模糊數(shù)學(xué)理論的工程質(zhì)量評價方法.該方法通過分析組成工程體的各子項工程的內(nèi)在聯(lián)系和隸屬關(guān)系,建立工程結(jié)構(gòu)層次模型,利用層次分析技術(shù)和模糊統(tǒng)計方法計算各組成要素的權(quán)重和隸屬度,然后利用質(zhì)量指數(shù)評判公式對工程質(zhì)量進行評價.在云南華能瀾滄江水電有限公司質(zhì)量管理信息系統(tǒng)中,該方法實際應(yīng)用效果良好,工程質(zhì)量評價具有較高的穩(wěn)定性和可靠性

近年來,人機工程學(xué)發(fā)展速度不斷加快,在不同類型工程施工機械設(shè)計中的地位也逐漸突顯出來。將人機工程學(xué)理論應(yīng)用在挖掘機設(shè)計中,能夠有效地增強挖掘機合理性,進而為駕駛?cè)藛T提供更加安全與舒適的工作環(huán)境?；诖?文章將人機工程學(xué)作為研究重點,并闡述其在挖掘機設(shè)計中的具體應(yīng)用,希望有所幫助。

通過介紹人機工程的應(yīng)用技術(shù),簡單概述人機工程學(xué)在機械設(shè)計中的應(yīng)用以及如何應(yīng)用。凸顯人機工程學(xué)在機械設(shè)計中的重要性。

第一章 人機工程學(xué)起源于歐洲，形成與美國，發(fā)展與日本。最早研究人機工程學(xué)的是德國，最早形 成系統(tǒng)的是英國。 人機工程學(xué)的定義：國際工效學(xué)會定義為：研究各種工作環(huán)境中人的因素，研究人和機器及 環(huán)境的相互作用，研究人在工作，生活中怎樣統(tǒng)一考慮工作效率，人的健康，安全和舒適等 問題的學(xué)科。國內(nèi)學(xué)者一般認為：人機工程學(xué)是運用人的生理學(xué)，心理學(xué)和其他有關(guān)學(xué)科 知識，使機器和人相互適應(yīng)，創(chuàng)造舒適和安全的工作與環(huán)境條件，從而提高工效的一門學(xué)科 安全人機工程學(xué)的定義：安全人機工程學(xué)是從安全的角度和著眼點，運用人機工程學(xué)的原理 和方法去解決人機結(jié)合面的安全問題的一門新興學(xué)科。它作為人機工程學(xué)的一個應(yīng)用學(xué)科分 支，以安全為目標(biāo)，以工效為條件，將與以安全為前提，以工效為目標(biāo)的工效人機工程學(xué)并 駕齊驅(qū)，并成為安全工程學(xué)的一個重要分支學(xué)科。 安全人機工程學(xué)的主要研究目的：對人機系

1 新型電腦桌人機工程學(xué)設(shè)計 【摘要】：探討了電腦桌設(shè)計中要解決的實際問題，如桌面高度的選擇依據(jù)、顏色、材料 的確定以及電腦在使用過程中應(yīng)注意的問題，結(jié)合安全人機工程學(xué)中的有關(guān)知識，以及人的 主要尺寸，對電腦桌進行評估及改進，使其更安全、更舒適、更適合于人的使用。 【關(guān)鍵詞】：大學(xué)生；電腦桌；人機工程學(xué)；設(shè)計；顏色；材料 ergonomicdesignofnewcomputerdesk 【abstract】thispaperdiscussesthepracticalproblemstobesolvedincomputerdeskdesign, suchasthechoiceofdesktopheight,thecolor,thedeterminationofmaterialsandtheproblems that

門把手人機工程學(xué)

文章對在人機工程學(xué)課程教學(xué)過程中,片面追求理論知識的灌輸,實踐教學(xué)不足的狀況進行了梳理,結(jié)合自身教學(xué)經(jīng)驗和體會,以產(chǎn)品設(shè)計專業(yè)人機工程學(xué)課程為例,從3個方面提出了對枯燥高深的理論課教學(xué)改革的嘗試,倡導(dǎo)以產(chǎn)品為導(dǎo)向,導(dǎo)入案例分析,增強學(xué)生實踐能力,以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神、社會關(guān)懷精神和批判精神。

人機工程學(xué)是一門研究人、機和環(huán)境之間的相互作用的學(xué)科。人機系統(tǒng)就是以人為本,為人類提供舒適安全的環(huán)境。生活中,隨著室內(nèi)空間對人類生活重要性的提高,影響人類身心健康的室內(nèi)色彩已經(jīng)成為了室內(nèi)設(shè)計的一個重要方面。本文淺談了色彩的基本知識、身心效應(yīng)以及設(shè)計原則,旨在改善室內(nèi)環(huán)境,為人類提供更加健康的空間生活環(huán)境。

安全人機工程學(xué) 實驗指導(dǎo)書 湖南工學(xué)院 2012年3月 目錄 實驗六深度知覺測定 實驗七手指靈活性、手腕動覺方位能力測定 實驗八記憶廣度測量實驗 實驗九動作速度測定實驗 實驗六深度知覺測定 一實驗?zāi)康腬n深度知覺測試是測試人的視覺在深度上的視銳程度，通過測試可以了解雙眼對距離或深 度的視覺誤差，也可以比較雙眼和單眼在辨別深度中的差異。 二實驗儀器簡介 采用ep503a深度知覺測試儀。 （一）主要技術(shù)指標(biāo)： 1比較刺激移動速度分快慢二檔： 快檔50mm/s慢檔25mm/s 2比較刺激移動方向可逆。±200mm 3比較刺激移動范圍：400mm。 4比較刺激與標(biāo)準(zhǔn)刺激的橫向距離為55mm 5工作電壓220v50he （二）工作原理： 1ep503a深度知覺測試儀結(jié)構(gòu)如圖2所示： 圖2ep503a深度知覺測試儀結(jié)構(gòu) 移動

題目：論安全人機工程之道路交通運輸安全 【摘要】本文主要是從安全人機工程的角度出發(fā)，研究道路交 通運輸中的安全問題，從而提高道路交通系統(tǒng)的安全性。 【關(guān)鍵詞】安全人機工程技術(shù)道路交通系統(tǒng)安全，汽車的人機 系統(tǒng)，車輛安全設(shè)計 安全人機工程學(xué)簡介： 首先我先簡介一下安全人機工程學(xué)。安全人機工程學(xué)是從安全的角度 和著眼點研究人與機的關(guān)系的一門學(xué)科，其立足點放在安全上而，以 活動過程中的人文實行保護為目的，主要闡述人與機保持什么樣的關(guān) 系，才能保證人的安全。安全人機工程學(xué)，可以定義為：安全人機工 程學(xué)是從安全的角度和著眼點，運用人機工程學(xué)的原和方法去解決人 機結(jié)合面的安全問題的一門新興學(xué)科。它作為人機工程學(xué)的一個應(yīng)用 學(xué)科的分支，以安全為目標(biāo)、以工效為條件，將與以安全為前提、以 工效為目標(biāo)的工效人機工程學(xué)并駕齊驅(qū)，并成為安全工程學(xué)的一個重 要分支學(xué)科。研究人、機械、環(huán)境三者之

安全人機工程學(xué) 選擇題 1．作業(yè)者在疲勞狀態(tài)下繼續(xù)作業(yè)，立即可能發(fā)生的直接后果是使工作效率降低、，并 且會使作業(yè)者作業(yè)后的疲勞恢復(fù)期延長。答案：b a．易患職業(yè)病b．事故率上升 c．企業(yè)經(jīng)濟效益降低d．企業(yè)經(jīng)濟效益增加 注：作業(yè)疲勞又稱為工作疲勞或產(chǎn)業(yè)疲勞，是勞動者勞動機能衰退的正常的心理、生理反 應(yīng)，與休息相對應(yīng)，它們是消耗與恢復(fù)的交替過程。而過度疲勞則不能被認為是正常的生理 或心理反映，在一定的情況下它會直接導(dǎo)致事故率的增加。一般意義上的疲勞，與職業(yè)病不 具備直接的因果關(guān)系，特別是通常不會立即導(dǎo)致發(fā)生職業(yè)病，但有時職業(yè)病卻是過度疲勞積 累的結(jié)果，如噪聲性耳聾，就是聽覺疲勞長期積累的結(jié)果。 2．在勞動者、機器設(shè)備和作業(yè)環(huán)境這三者組成的系統(tǒng)中，從人的生理、心理、生物力學(xué)和 勞動科學(xué)諸方面對上述問題進行研究的學(xué)科稱為_______—_____。答案：