模塊成型機(jī)蒸汽壓力箱模槽板斷裂失效分析

針對鍋爐燃燒工況變化較大,主汽壓對象模型具有不確定性,常規(guī)控制方法很難得到預(yù)期的控制效果.為提高控制品質(zhì),采用h∞混合靈敏度方法為主蒸汽壓力設(shè)計(jì)魯棒控制器,設(shè)計(jì)中利用spea2(strengthparetoevolutionaryalgorithm2)優(yōu)化加權(quán)陣參數(shù),找到同時(shí)滿足頻域和時(shí)域性能要求的控制器.仿真結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的主汽壓控制系統(tǒng)具有良好的魯棒穩(wěn)定性和動態(tài)品質(zhì),并且避免了傳統(tǒng)的試湊.

在大型化工廠,超高壓蒸汽壓力的穩(wěn)定控制是最為復(fù)雜和關(guān)鍵的控制功能之一,一般采用單回路或分程控制方案。本文著重介紹一種間隔控制方案,同時(shí)配合蒸汽用戶的緊急卸載控制以保證超超高壓蒸汽的穩(wěn)定。

1 （蒸汽、鍋爐）在用壓力管道的安全管理制度 前言為了確保壓力管道的安全使用，做好壓力管道的安全管理工作，根據(jù)國家有關(guān)法律 法規(guī)，我們編制了在用壓力管道的安全管理制度，供大家在編制本單位的壓力管道的安全管 理制度參考，各單位應(yīng)根據(jù)不同的使用情況加以完善，以確保安全。壓力管道的安全監(jiān)察和 管理是一項(xiàng)新開展的工作，希望各單位積極探索，創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)，廣泛交流。在制度制訂后，應(yīng) 由法人或單位負(fù)責(zé)人簽發(fā)執(zhí)行。 一、壓力管道的使用登記 使用單位應(yīng)對其管轄范圍內(nèi)的屬于壓力管道監(jiān)察范圍的壓力管道，按照《壓力管道使用 登記規(guī)則》的要求辦理使用登記和注冊。 1、新建、改建、擴(kuò)建工程的壓力管道在投入使用前，使用單位應(yīng)攜帶下列資料向安全 監(jiān)察機(jī)構(gòu)申請使用登記： (1)壓力管道使用申請書; (2)壓力管道使用注冊登記匯總表; (3)壓力管道安裝竣工圖(單線圖); (4)壓力管道安

鍋爐燃燒過程存在比較緊密的耦合關(guān)系,蒸汽壓力受多個(gè)因素影響。本文針對蒸汽壓力控制中出現(xiàn)的問題,根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)積累,采用模糊控制器進(jìn)行控制壓力控制,仿真結(jié)果表明該方法具有一定的有效性。

鍋爐燃燒過程是一個(gè)具有強(qiáng)干擾的非線性、時(shí)變的多變量過程,各個(gè)通道時(shí)延不同。由于鍋爐燃燒過程存在比較緊密的耦合關(guān)系,給被控變量和操作變量的配對帶來一定難度。一般是將燃燒系統(tǒng)分解成幾個(gè)相對獨(dú)立的調(diào)節(jié)對象,較少考慮耦合,相應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的調(diào)節(jié)回路,主要控制回路有蒸汽壓力控制回路、空燃比控制回路、爐膛負(fù)壓控制回路,由于蒸汽壓力控制回路在燃燒控制系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用,因此本文主要圍繞蒸汽壓力控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究。

內(nèi)蒙古科技大學(xué) 過程控制課程設(shè)計(jì)論文 題目：熱電廠鍋爐蒸汽壓力 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：張春霞 學(xué)號：0867112218 專業(yè)：測控技術(shù)與儀器 班級：測控08-2班 指導(dǎo)教師：李忠虎教授 2011年8月30日 內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生課程設(shè)計(jì)說明書 i 熱電廠鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要 本設(shè)計(jì)以包鋼熱電廠的鍋爐蒸汽壓力控制部分為研究對象，應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知 識設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)。熱電廠的三大主機(jī)包括：鍋爐、汽輪機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)。熱電廠 鍋爐主要任務(wù)是加熱蒸汽，蒸汽可直接進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng)或者進(jìn)入汽輪機(jī)發(fā)電。蒸汽 壓力是衡量鍋爐的蒸汽生產(chǎn)量與負(fù)荷設(shè)備的蒸汽消耗量是否平衡的重要指標(biāo)，是 蒸汽的重要工藝參數(shù)。蒸汽壓力過低或過高，對于金屬導(dǎo)管和負(fù)荷設(shè)備都是不利 的。壓力過高，會導(dǎo)致鍋爐受損；壓力過低，就不可能提供給負(fù)荷設(shè)備負(fù)荷質(zhì)量 的蒸汽；因此，控制蒸汽壓力是安全生產(chǎn)的需要，也是保證

-1- 蒸汽壓力管道安全操作規(guī)程 為使蒸汽管道、閥門、法蘭等都受到均勻緩慢的加熱并放盡 管內(nèi)的凝結(jié)水，防止管道內(nèi)產(chǎn)生水擊，防止熱應(yīng)力過大而損壞管 道、閥門等元件，通蒸汽時(shí)需要充分暖管。 暖管需要時(shí)間，根據(jù)蒸汽溫度、季節(jié)氣溫、管道長度、直徑 等情況而定，冬季應(yīng)適當(dāng)延長暖管時(shí)間。暖管操作： 1、蒸汽管暖管前應(yīng)先檢查整個(gè)系統(tǒng)管網(wǎng)，開啟管道上的疏 水閥，排除全部凝結(jié)水。 2、緩慢開啟主汽閥（或主汽閥的旁通閥）半圈，限制蒸汽 充壓速度，待管道充分預(yù)熱后方可全開?？刂粕郎厮俣炔怀^ 50℃/半小時(shí)，1.0mpa蒸汽升溫到160～200℃過程時(shí)，尤其要緩 慢，這個(gè)區(qū)間是飽和向過熱轉(zhuǎn)換的過程，最容易發(fā)生水擊和泄露。 如暖管過程中管道發(fā)生振動或水擊，應(yīng)立即關(guān)閉主汽閥，加強(qiáng)疏 水，待振動消除后，再緩慢開啟主汽閥，繼續(xù)進(jìn)行暖管。 3、緩慢開啟分汽缸進(jìn)汽閥，使管道汽壓與分汽缸汽壓相等，

蒸汽壓縮式制冷——本講稿主要講解了蒸汽壓縮式制冷，包括蒸汽壓縮式制冷循環(huán)、蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的構(gòu)成、蒸汽壓縮式制冷裝置的自動調(diào)節(jié)。

分析了10鋼制耐火磚成型模板過早失效的形式及原因,論證了采用稀土鎂球鐵代替10鋼制作成型模板的可行性。生產(chǎn)實(shí)踐表明,稀土鎂球鐵模板的使用壽命是10鋼的1.6～2.0倍,且可降低成本,節(jié)約能源。

波紋管補(bǔ)償器及管架在DN250蒸汽壓力管道上的使用

新型蒸汽壓縮-噴射制冷循環(huán)——詳細(xì)闡述了將噴氣制冷循環(huán)同蒸汽壓縮制冷循環(huán)相結(jié)合的制冷循環(huán)原理，以及所采用的噴射器的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)計(jì)算分析，說明了新型蒸汽壓縮一噴射制冷循環(huán)在節(jié)能降耗方面的廣闊前景。

用試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法確定了某砌塊成型機(jī)各階振動頻率。運(yùn)用dasp系統(tǒng)計(jì)算了樣機(jī)的模態(tài)頻率及其在各階振動頻率下的振型。同時(shí)對樣機(jī)進(jìn)行有限元建模,得出其計(jì)算模態(tài)及振型。模型計(jì)算結(jié)果表明:試驗(yàn)?zāi)B(tài)頻率與有限元計(jì)算結(jié)果最大誤差小于3%,說明有限元建模的正確性。分析結(jié)果表明:第一、五、六階頻率是影響樣機(jī)振動臺豎直方向振動的模態(tài)頻率,第二、三階頻率是導(dǎo)致砌塊成型質(zhì)量不高、結(jié)構(gòu)件間的磨損加劇的主要因素之一。最后對砌塊成型質(zhì)量進(jìn)行了評價(jià)并對樣機(jī)提出改進(jìn)措施:增大模板框與油缸導(dǎo)桿間的剛度和減小油路系統(tǒng)的彈性形變等。

thereisalargenumberofsaturationvaporpressureequationsusedtocalculatethe pressureofwatervaporoverasurfaceofliquidwaterorice.thisisabriefoverviewof themostimportantequationsused.severalusefulreviewsoftheexistingvapor pressurecurvesarelistedinthereferences.pleasenotetheupdateddiscussionof thewmoformulation. 1)vaporpressureoverliquidwater

水蒸汽壓縮式制冷機(jī)性能研究——水作為一種完全環(huán)保、非常廉價(jià)的天然制冷劑,在過去十多年里受到了世界范圍的關(guān)注和研究。根據(jù)最近公開發(fā)表的有關(guān)水蒸汽壓縮機(jī)(wvc)的研究結(jié)果,對以水為制冷劑的蒸汽壓縮制冷機(jī)進(jìn)行了理論分析和研究。在其它部件性能一定的條件下...

某施工單位在2002年12月購入一臺gy-200型液壓靜力壓樁機(jī),施工半年后,于2003年7月在壓樁施工時(shí),樁機(jī)鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大面積撕裂,如圖1所示。為弄清斷裂原因,我們對斷口進(jìn)行了宏觀檢驗(yàn)、微觀分析、疲勞擴(kuò)展應(yīng)力計(jì)算以及斷裂處的強(qiáng)度分析。

本文對溝槽式剛卡斷裂斷口進(jìn)行宏觀形貌、化學(xué)元素及金相組織的檢驗(yàn),結(jié)果表明剛卡斷裂的主要原因?yàn)椴牧系氖蚧始拌F素體含量偏低,韌性及耐腐蝕性較差,并根據(jù)斷裂產(chǎn)生的原因,提出了防止剛卡斷裂的有效措施。

對某電廠汽輪機(jī)主汽門操縱座彈簧的斷裂失效進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:彈簧材料化學(xué)成分及組織都符合國家標(biāo)準(zhǔn);導(dǎo)致其早期疲勞斷裂的主要原因是彈簧表面的腐蝕坑;腐蝕坑是在彈簧使用前的放置過程中形成的;改善彈簧放置環(huán)境和縮短放置時(shí)間可以避免腐蝕坑的產(chǎn)生。

文章對軸封蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥在系統(tǒng)中的配合參數(shù)進(jìn)行了分析和研究，通過試驗(yàn)取得數(shù)據(jù)，提出改進(jìn)意見。改進(jìn)后的調(diào)節(jié)閥流量特性完全能夠滿足系統(tǒng)的要求，解決了該系統(tǒng)長期不能投自動的問題。

生產(chǎn)工藝使用蒸汽的企業(yè),由于高低能級的蒸汽用量不平衡,常有低壓蒸汽排放,也有企業(yè)因供汽壓力較低而影響生產(chǎn).電動蒸汽壓縮機(jī)可通過蒸汽升壓,回收放散蒸汽,滿足生產(chǎn)需要,提高熱能利用率,減少環(huán)境污染.電動蒸汽壓縮機(jī)實(shí)質(zhì)是一種熱泵,電能和低品位熱能相結(jié)合,進(jìn)而提高熱能品位.

基于有限時(shí)間熱力學(xué)理論,在保持無因次制熱率rq為定值的條件下,建立了使得無因次熵產(chǎn)率σs最小的最佳溫差分布模型,并分析了熱泵機(jī)組中用無量綱參數(shù)表征的冷熱端傳熱溫差x、y,外界高低溫?zé)嵩礈夭瞀梁屠錈岫藗鳠嵝阅鼙圈聦ο到y(tǒng)性能的影響.結(jié)果表明:在不增加傳熱溫差所造成的不可損失的前提下,可采用增加β的方法來提高制熱率,如增大冷凝器面積或傳熱系數(shù);在冷凝器與蒸發(fā)器傳熱性能及制熱率確定的情況下,為減小不可逆損失應(yīng)提高高溫?zé)嵩礈囟?

針對油田污水污染物成分復(fù)雜、污染性強(qiáng)不適合膜法脫鹽的特點(diǎn),提出用機(jī)械蒸汽壓縮蒸發(fā)(mvc)技術(shù)對油田污水進(jìn)行脫鹽處理的技術(shù)方案。建立了基于mvc的油田污水脫鹽系統(tǒng)的工藝流程設(shè)計(jì)計(jì)算模型,系統(tǒng)分析了降膜蒸發(fā)器傳熱溫差、油田污水溫度和蒸發(fā)溫度的影響。結(jié)果表明:傳熱溫差是影響系統(tǒng)裝置規(guī)模和運(yùn)行電耗的控制因素,減小傳熱溫差可以明顯降低壓縮機(jī)比電耗,付出的代價(jià)是系統(tǒng)比傳熱面積的增大;mvc系統(tǒng)的熱力完善度高,無廢熱排放,油田污水溫度越高,系統(tǒng)比傳熱面積減小;在其他條件允許的條件下,提高系統(tǒng)的運(yùn)行溫度有利于改善系統(tǒng)的性能。

使用快關(guān)調(diào)節(jié)閥控制能激勵(lì)周期蒸汽壓力脈動。通過數(shù)字仿真研究，計(jì)算了快關(guān)調(diào)節(jié)閥中主蒸汽壓力脈動和再熱蒸汽壓力脈動對汽輪發(fā)電機(jī)軸系扭矩的影響。結(jié)果表明，除非主蒸汽壓力脈動固有頻率與軸系扭振第一階固有頻率重合引起嚴(yán)重共振，通?？礻P(guān)調(diào)節(jié)閥控制對軸系扭轉(zhuǎn)疲勞壽命損耗沒有大的影響。圖５參９