模塊式電液比例壓力閥性能試驗(yàn)系統(tǒng)研究

針對柱塞泵系統(tǒng)中用電液比例壓力閥,介紹了電液比例壓力閥的基本組成,利用matlab軟件建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行了仿真分析,并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明:加節(jié)流孔后閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能更好,試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性,表明此種比例壓力閥能夠滿足高性能電液比例柱塞泵系統(tǒng)的要求。

介紹一種應(yīng)用于深海液壓源控制的電液比例壓力閥的組成結(jié)構(gòu)和工作原理,建立壓力閥深海環(huán)境下的穩(wěn)態(tài)控制數(shù)學(xué)模型,通過試驗(yàn)研究獲得不同環(huán)境壓力下壓力閥的控制特性曲線,結(jié)果表明與理論分析結(jié)果基本吻合,進(jìn)而說明了模型的合理性及壓力閥對深海環(huán)境具有很好的適應(yīng)性。

提出一種電液比例閥的模糊與自適應(yīng)模糊pid復(fù)合控制設(shè)計(jì)及matlab仿真。在大偏差情況下采用模糊控制,小偏差時(shí)采用自適應(yīng)模糊pid控制,仿真結(jié)果表明該方法具有模糊控制的pid動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、超調(diào)量小和抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是一種更加有效的控制策略。

針對海水介質(zhì)的特點(diǎn),研制了一種直控電反饋式微小流量海水比例壓力閥,對其進(jìn)行了理論分析。將該閥應(yīng)用在深海極端環(huán)境模擬系統(tǒng)中,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明:該閥的調(diào)壓范圍、調(diào)壓精度均滿足設(shè)計(jì)要求,并具有較好的靜、動(dòng)態(tài)特性。

介紹壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng),闡述了對溢流閥的測試項(xiàng)目和測試方法。

介紹壓力閥試驗(yàn)系統(tǒng),闡述對溢流閥的測試項(xiàng)目和測試方法。

建立直動(dòng)式三通比例減壓閥動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型和simulink仿真模型,對其在不同出口容腔體積時(shí)的頻率響應(yīng)特性進(jìn)行仿真;構(gòu)建比例減壓閥頻響特性試驗(yàn)系統(tǒng),完成直動(dòng)式三通比例減壓閥頻響特性試驗(yàn)。分析與試驗(yàn)表明:比例減壓閥的頻響帶寬與閥的出口容腔體積有直接關(guān)系,當(dāng)出口容腔體積從1.6×10-4m3增加到300×10-4m3時(shí),在額定流量和信號(hào)振幅為平均值的33%時(shí)比例減壓閥-3db帶寬從9hz減小到0.2hz。

通過對電液比例閥控缸液壓位置伺服系統(tǒng)詳細(xì)分析,推導(dǎo)出對稱比例閥控不對稱缸位置伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行線性化處理。采用比例控制方法,通過系統(tǒng)仿真得到了模型在低頻工作頻段內(nèi)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。結(jié)果表明,系統(tǒng)在低頻工作頻段內(nèi)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較理想,為系統(tǒng)的進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)研究提供了理論依據(jù)和準(zhǔn)備,提高了在設(shè)計(jì)和分析系統(tǒng)時(shí)的效率。

電液比例減壓閥控?fù)Q檔系統(tǒng)可靈活實(shí)現(xiàn)不同的換檔過程要求,在車輛自動(dòng)換檔系統(tǒng)中應(yīng)用越來越多。然而該系統(tǒng)在離合缸的充油行程末端極易出現(xiàn)很大的液壓沖擊,影響換檔品質(zhì)和換檔系統(tǒng)的可靠性。提出壓力反饋四段式換檔控制策略,結(jié)合漸近關(guān)閉緩沖器處理這個(gè)問題。

為使更多的工程設(shè)計(jì)人員對新型液壓閥—數(shù)字閥的設(shè)計(jì)和應(yīng)用有一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)和提高,詳細(xì)介紹了數(shù)字閥的性能優(yōu)勢及機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、控制方式及應(yīng)用場合.

多缸液壓系統(tǒng)極易因壓力閥使用不當(dāng)而產(chǎn)生干涉。通過幾例故障分析,對溢流閥、減壓閥和順序閥的應(yīng)用進(jìn)行了研究。指出在多缸液壓系統(tǒng)中,應(yīng)合理選擇順序閥類型、考慮各壓力閥之間的壓力匹配及減壓閥減壓不穩(wěn)定對多缸動(dòng)作的影響。

為提高摩擦焊接過程的控制精度,重點(diǎn)分析了由比例減壓閥和比例方向閥組成的摩擦焊機(jī)軸向壓力控制系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)特性,長期生產(chǎn)過程中軸向壓力波動(dòng)規(guī)律,以及油溫對軸向壓力控制結(jié)果的影響。并與開關(guān)閥組成的摩擦焊機(jī)軸向壓力施力系統(tǒng)的對應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明:比例閥控制系統(tǒng)軸向壓力的靜、動(dòng)態(tài)特性均優(yōu)于開關(guān)閥系統(tǒng);在長期焊接生產(chǎn)過程中,比例閥控制系統(tǒng)的軸向壓力不受液壓系統(tǒng)油溫影響,比開關(guān)閥系統(tǒng)穩(wěn)定,控制精度高,重現(xiàn)性好。

介紹了一種位移-力反饋型電液比例壓力流量復(fù)合控制閥的結(jié)構(gòu)原理,動(dòng)態(tài)分析與靜動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)研究,同時(shí)還闡述了它在注塑機(jī)電液控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。

比例泵控技術(shù)具有壓力和流量自動(dòng)控制的功能,能夠很好地滿足雷達(dá)液壓系統(tǒng)不同壓力等級,不同流量等級的需求,并且壓力損失小,易于實(shí)現(xiàn)節(jié)能。為了將該技術(shù)應(yīng)用到雷達(dá)液壓系統(tǒng)中,設(shè)計(jì)并搭建了一套電液比例泵控試驗(yàn)系統(tǒng),并與閥控系統(tǒng)進(jìn)行了對比試驗(yàn)研究,試驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的比例泵控系統(tǒng)較閥控系統(tǒng)具有節(jié)能和可控性好的優(yōu)點(diǎn)。

在對電氣比例壓力閥的壓力控制系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,采用三階carma模型來描述實(shí)際壓力控制系統(tǒng),利用帶有遺忘因子的遞推最小二乘算法和卡爾曼濾波方法在線實(shí)時(shí)估計(jì)系統(tǒng)的模型參數(shù)和狀態(tài)變量,在此模型基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)線性二次自校正壓力調(diào)節(jié)器。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,自校正壓力調(diào)節(jié)器具有對系統(tǒng)參數(shù)變化的自適應(yīng)性,使得系統(tǒng)具有良好的動(dòng)、靜態(tài)壓力響應(yīng)。

液壓閥塊作為油路系統(tǒng)的重要零件在我公司的加工中一直是個(gè)難點(diǎn),由于我公司是使用搖臂鉆床進(jìn)行加工,質(zhì)量難以控制,特別是圓錐管螺紋的加工,容易造

儀器設(shè)備研制與應(yīng)用 基于pci8333的電液比例溢流閥性能測試系統(tǒng) 胡燕平,甄海華,姚佳 (湖南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,湖南湘潭411201) 摘要:采用pci8333多功能數(shù)據(jù)采集卡,設(shè)計(jì)了電液比例溢流閥性能測試系統(tǒng)。通過編制c語言程序,利 用硬件實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)臺(tái)的控制及數(shù)據(jù)采集和處理,為電液比例溢流閥的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能的測試提供了高 性能的測試平臺(tái)。 關(guān)鍵詞:比例溢流閥;多功能數(shù)據(jù)采集卡;測試系統(tǒng) 中圖分類號(hào):th137.5文獻(xiàn)標(biāo)志碼:b文章編號(hào):10024956(2010)02004403 thetestingsystemoftheperformanceoftheelectrohydraulic proportionalreliefvalvebypci8

本文介紹了壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng),闡述了對溢流閥的測試項(xiàng)目和測試方法

介紹了壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng),闡述了如何操作這個(gè)系統(tǒng)對溢流閥進(jìn)行測試,以及對溢流閥的測試項(xiàng)目和方法

本文討論液壓電梯模擬控制的試驗(yàn)研究,內(nèi)容包括:動(dòng)態(tài)壓力反饋,加速度反饋和改進(jìn)pid控制及其應(yīng)用場合.

電液比例壓力閥控制變量泵系統(tǒng)的節(jié)能分析——雙?…

在電氣比例壓力閥原結(jié)構(gòu)中引入反饋通道可以改善它的穩(wěn)定性，運(yùn)用控制理論推出了改進(jìn)后比例壓力閥的數(shù)學(xué)模型。在高精度控制場合運(yùn)用ｆｕｚｚｙｐｄ調(diào)節(jié)器來提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度，響應(yīng)時(shí)間只有１ｍｓ。