某路35m預(yù)應(yīng)力簡支T梁橋設(shè)計(jì)(中梁)

1 1工程概況及橋型方案比選 1.1工程概況 1.1.1基本條件 本工程位于隆回縣橫板橋鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)橋梁的河床斷面標(biāo)高如表1.1所示。 表1.1隆回縣東南橋河床斷面標(biāo)高(m) 樁號100113133153173178.5190 地面高程201.5198.11196.03195.28196.37201.3201.5 1.1.2地質(zhì)條件 地面以下2.0m為砂卵石層，承載力基本容許值為300kpa，卵石層以下6m為 中風(fēng)化碳質(zhì)灰?guī)r，承載力基本容許值為2000kpa。設(shè)計(jì)洪水高程為198.50m，常水 位高程為196.28m。地震烈度為6度區(qū)，地震動峰值加速度為0.05g。 圖1.1某農(nóng)村渡改橋河床斷面標(biāo)高圖（單位：m） 1.2編制方案和擬定橋型圖示 1.2.1預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t型梁橋 簡支梁橋是梁橋中應(yīng)用最早、使用最廣

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋設(shè)計(jì) (3)

30m預(yù)應(yīng)力簡支t梁施工工藝 中交第三公路工程局第四工程分公司成綿復(fù)線c6項(xiàng)目部秦拓 摘要：介紹成都至綿陽高速公路復(fù)線c6合同段石亭江大橋30m預(yù)應(yīng)力簡支t梁生產(chǎn)工藝 以及為改善梁體外觀而采用的施工工藝等 關(guān)鍵詞：30mt梁、張拉、壓漿、配比、外觀 k37+505.5成綿復(fù)線c6合同段石亭江大橋?yàn)楸緲?biāo)段控制性工程，全橋包括下部結(jié)構(gòu)樁 基128根，承臺4個，系梁30道，墩柱112根，蓋梁56片，上部結(jié)構(gòu)30m預(yù)應(yīng)力簡支t 梁290片。我部已于2011-6-10完成石亭江大橋下部構(gòu)造以及t梁預(yù)制與安裝全部工程。 主梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)長度為29.98m，根據(jù)伸縮縫標(biāo)準(zhǔn)，全線梁長分為20種類型，從 29.82-29.98m按80型以及160型伸縮縫進(jìn)行調(diào)整變化.。梁底中央等截面寬度48cm，變截 面寬度由端頭的60

2009屆優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘要1 250110 18070 23 0 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋設(shè)計(jì) 學(xué)院：建筑與土木工程學(xué)院專業(yè)班級：交通建筑0501班 姓名：于兆陽指導(dǎo)教師：張巍聶云靖 摘要：本設(shè)計(jì)依據(jù)所給的設(shè)計(jì)資料及《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （jtgd-2004）與《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd-2004）進(jìn)行了夏汾公路長龍橋的總體 布置及上部構(gòu)造、橋墩、樁基的設(shè)計(jì)與計(jì)算。全橋總長120米，橋面寬度為凈-9+1.5+1.5 米，設(shè)計(jì)作用為公路-ⅱ級，人群荷載3.0kn/m2，設(shè)計(jì)水位62.00米。本橋上部結(jié)構(gòu)采用 3×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋，凈跨徑38.1米，計(jì)算跨徑39米。橋跨橫截面 采用5根預(yù)應(yīng)力t梁，每根梁的寬230cm，230cm。支座采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)左岸

1 緒論 橋梁是一種為全社會服務(wù)的公益性建筑，它與人類社會的發(fā)展繁榮和人們生產(chǎn)生活的便利息 息相關(guān)。橋梁建筑是人類認(rèn)識自然和改造自然的產(chǎn)物，又是人類各個歷史階段文明發(fā)展的結(jié)晶。 橋梁建筑發(fā)展的動因與人類社會生產(chǎn)力、材料工業(yè)、科學(xué)技術(shù)等的發(fā)展密切相關(guān)。我國從“七五” 開始，公路建設(shè)進(jìn)入了高等級公路建設(shè)的新階段，近幾年隨著公路等級的不斷提高，路橋方面知 識得到越來越多的應(yīng)用，同時，各項(xiàng)規(guī)范也有了較大的變動，為掌握更多路橋方面知識，我選擇 了35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁設(shè)計(jì)這一課題。 本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定，選定裝配式預(yù)應(yīng)力t形截面簡支梁 橋，該類型的梁橋具有受力均勻、穩(wěn)定，且對于小跨徑單跨不產(chǎn)生負(fù)彎矩，施工簡單且進(jìn)度迅速 等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括擬定橋梁縱,橫斷面尺寸、上部結(jié)構(gòu)計(jì)算，下部結(jié)構(gòu)計(jì)算，施工組織管理 與運(yùn)營，施工圖繪制,各結(jié)

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋設(shè)計(jì) (2)

1 緒論 橋梁是一種為全社會服務(wù)的公益性建筑，它與人類社會的發(fā)展繁榮和人們生產(chǎn)生活的便利息 息相關(guān)。橋梁建筑是人類認(rèn)識自然和改造自然的產(chǎn)物，又是人類各個歷史階段文明發(fā)展的結(jié)晶。 橋梁建筑發(fā)展的動因與人類社會生產(chǎn)力、材料工業(yè)、科學(xué)技術(shù)等的發(fā)展密切相關(guān)。我國從“七五” 開始，公路建設(shè)進(jìn)入了高等級公路建設(shè)的新階段，近幾年隨著公路等級的不斷提高，路橋方面知 識得到越來越多的應(yīng)用，同時，各項(xiàng)規(guī)范也有了較大的變動，為掌握更多路橋方面知識，我選擇 了35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁設(shè)計(jì)這一課題。 本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定，選定裝配式預(yù)應(yīng)力t形截面簡支梁 橋，該類型的梁橋具有受力均勻、穩(wěn)定，且對于小跨徑單跨不產(chǎn)生負(fù)彎矩，施工簡單且進(jìn)度迅速 等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括擬定橋梁縱,橫斷面尺寸、上部結(jié)構(gòu)計(jì)算，下部結(jié)構(gòu)計(jì)算，施工組織管理 與運(yùn)營，施工圖繪制,各結(jié)

河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院09級本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第1頁共73頁 1 目錄 目錄................................................................................................................................1 摘要..............................................................................................................................3 abstract....................................................................................

鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書2009 1 目錄 第1章小平岡橋設(shè)計(jì)........................................1 1.1方案初選...................................................................................................................1 1.2基本設(shè)計(jì)資料...........................................................................................................1 1.3主梁內(nèi)力計(jì)算.......................................................

實(shí)用文檔 《橋梁工程》課程設(shè)計(jì) 20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋設(shè)計(jì) 姓名：盛先升 學(xué)號:1442264132 專業(yè)班級:14土木道橋（1）班 院系:土木與環(huán)境工程學(xué)院 指導(dǎo)老師:胡鵬 設(shè)計(jì)時間:2017.5.29~2017.6.9 教務(wù)處制 實(shí)用文檔 目錄 前言................................................................1 第一章橋梁設(shè)計(jì)總說明...............................................2 1.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范.............................................2 1.2技術(shù)指標(biāo).................

-1- 目錄 橋梁工程ⅰ課程設(shè)計(jì)任務(wù)書.......................................................................................................................-2- 一、橋面板的彎矩計(jì)算...............................................................................................................................-3- 1、橋面板恒載內(nèi)力計(jì)算..........................................................................................

sa-nsa-oτasn-nsn-oτnso-nso-oτosb-nsb-oτb 0.1kn（cm 4 ） （cm4 ） (cm)（cm3）（cm3）（mpa）（cm3）（cm3）（mpa）（cm3）（cm3）（mpa）（cm3）（cm3）（mpa） 一期荷載3137.282622970.7993972954170.9003362952630.8998672199090.670212 短期組合 （無一期恒載） 2647.2453163720.7029433447540.7660043449070.7663442504090.556381 預(yù)加力7190.482262297-1.83218295417-2.06352295263-2.06245219909-1.53609 -0.32984-

30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋課程設(shè)計(jì) (2)

30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋課程設(shè)計(jì)

高速改擴(kuò)建預(yù)應(yīng)力簡支t梁拼寬結(jié)構(gòu)分析 摘要：中小跨徑預(yù)應(yīng)力拼寬t梁橋是高速改擴(kuò)建的主要橋型，文章依托福州至夏門高速公 路改擴(kuò)建工程，采用結(jié)構(gòu)空間有限元法分析了拼寬后t梁拼接部位的受力狀況，得出t梁 橋拼寬新橋沉降差值宜控制在5mm以內(nèi)和新舊t梁間增置橫隔板能有效改善接縫處受力 的結(jié)論，對改擴(kuò)建拼寬t梁的設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)意義。 關(guān)鍵詞：橋梁拓寬；簡支t梁；沉降；橫隔板 1概述 拓寬橋梁的關(guān)鍵是新、舊橋梁拼寬形式的選擇。目前我國公路橋梁拓寬基本采用3種 方案:(1>新舊橋梁的上、下部結(jié)構(gòu)均不連接。(2>新舊橋梁的上、下部結(jié)構(gòu)均連接。(3>新 舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接、下部結(jié)構(gòu)分離。本次福州至廈門高速公路改擴(kuò)建中橋梁拓寬拼接 方式原則上采用上部構(gòu)造連接，下部構(gòu)造不連接，對于t梁橋的拓寬，將不可避免遇到以 下兩個主要問題。 1）從設(shè)計(jì)方案上，希望新舊預(yù)應(yīng)力

第四章預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t形梁橋 第一節(jié)．設(shè)計(jì)資料與結(jié)構(gòu)尺寸 （一）設(shè)計(jì)資料 1．橋梁跨徑及橋?qū)?標(biāo)準(zhǔn)跨徑：40m 計(jì)算跨徑：38.88m 主梁預(yù)制長度：39.96m 橋面凈空：凈9+2×1.0m 2．設(shè)計(jì)荷載：汽-20級，掛-100，人群3.5kn/m2 3．材料及特性（見表4—1） 材料及特性表4—1 名稱項(xiàng)目符號單位數(shù)據(jù) 混 凝 土 立方強(qiáng)度 彈性模量 軸心抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 軸心抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度 抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度 r eh rｂａ rｂｌ ra rl mpa mpa mpa mpa mpa mpa 40 3.3e4 28.0 2.60 23.0 2.15 ф ｓ 5 碳 素 鋼 絲 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 彈性模量 抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度 最大控制應(yīng)力σk 使用荷載作用階段極限應(yīng)力： 荷載組合ⅰ 荷載組合ⅲ rｂｙ ey

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋設(shè)計(jì)及計(jì)算方法

課程名稱：《橋梁工程概論》 設(shè)計(jì)題目：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支t 形梁橋設(shè)計(jì) 院系： 專業(yè)： 學(xué)號： 姓名：元芳 指導(dǎo)教師： 聯(lián)系方式： 西南交通大學(xué)峨眉校區(qū) 2012年6月2日 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 專業(yè)0姓名學(xué)號 開題日期：2012-5-15完成日期：2012-6-3 題目：預(yù)應(yīng)力綱紀(jì)混凝土簡支t形梁橋設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)的目的 通過本次預(yù)應(yīng)力綱紀(jì)混凝土簡支t形梁橋設(shè)計(jì)，掌握并鞏固課堂所學(xué)知識 二、設(shè)計(jì)的內(nèi)容及要求 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1、計(jì)算橋面板內(nèi)力（最大彎矩和剪力）； 2、計(jì)算主梁內(nèi)力（跨中彎矩和剪力及支座處最大剪力），進(jìn)行強(qiáng)度檢算； 要求： 1、本課程設(shè)計(jì)須按教務(wù)對課程設(shè)計(jì)的排版格式要求，形成電子文檔，并打印成文本 上交，同時電子文檔也須上交。 2、本課程設(shè)計(jì)期末考試時必須交 三、指導(dǎo)教師評語 四、成績 指導(dǎo)教師(簽章) 年月

緒論 橋梁是一種為全社會服務(wù)的公益性建筑，它與人類社會的發(fā)展繁榮和人們生產(chǎn) 生活的便利息息相關(guān)。橋梁建筑是人類認(rèn)識自然和改造自然的產(chǎn)物，又是人類各個 歷史階段文明發(fā)展的結(jié)晶。橋梁建筑發(fā)展的動因與人類社會生產(chǎn)力、材料工業(yè)、科 學(xué)技術(shù)等的發(fā)展密切相關(guān)。我國從“七五”開始，公路建設(shè)進(jìn)入了高等級公路建設(shè)的 新階段，近幾年隨著公路等級的不斷提高，路橋方面知識得到越來越多的應(yīng)用，同 時，各項(xiàng)規(guī)范也有了較大的變動，為掌握更多路橋方面知識，我選擇了35m裝配 式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁設(shè)計(jì)這一課題。 本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定，選定裝配式預(yù)應(yīng)力t 形截面簡支梁橋，該類型的梁橋具有受力均勻、穩(wěn)定，且對于小跨徑單跨不產(chǎn)生負(fù) 彎矩，施工簡單且進(jìn)度迅速等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括擬定橋梁縱,橫斷面尺寸、上部 結(jié)構(gòu)計(jì)算，下部結(jié)構(gòu)計(jì)算，施工組織管理與運(yùn)營，施工圖繪制,各結(jié)

摘要....................................................................................................................錯誤！未定義書簽。 abstract...............................................................................................................錯誤！未定義書簽。 第一章預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t形梁橋設(shè)計(jì)..............................................................................................0 1.1橋梁跨徑及橋?qū)?.....

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋的設(shè)計(jì) 摘要預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁公路橋，公路一級，有 防撞欄桿，無人行道。設(shè)計(jì)首先確定截面尺寸，梁的片數(shù)的 確定，然后荷載的計(jì)算，包括恒載（一期，二期），活載等， 完成在極限承載力狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下的驗(yàn)算。接著 完成預(yù)應(yīng)力鋼筋的估束，鋼筋的配置和預(yù)應(yīng)力的損失。主要 截面的驗(yàn)算。最后完成控制截面的承載能力、抗裂性、應(yīng)力 水平及結(jié)構(gòu)的變形等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)算。 關(guān)鍵字內(nèi)力計(jì)算承載能力極限狀態(tài)正常使用極限狀 態(tài)預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)應(yīng)力損失截面驗(yàn)算 設(shè)計(jì)基本流程： 1.根據(jù)橋型方案，確定結(jié)構(gòu)的相關(guān)基本尺寸。 2.結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算。對于本課程設(shè)計(jì)而言，結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算 的主要工作包括荷載橫向分布系數(shù)和單根t梁的內(nèi)力計(jì)算。 并完成在承載能力極限狀態(tài)下和正常使用極限狀態(tài)下的相 應(yīng)內(nèi)力組合。 3.預(yù)應(yīng)力鋼束的設(shè)計(jì)。按照結(jié)構(gòu)的受力及構(gòu)造等的要求， 完成預(yù)應(yīng)力鋼束的布

橋梁工程課程設(shè)計(jì)--35m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形簡支梁設(shè)計(jì)