某山區(qū)公路地質(zhì)環(huán)境條件及其工程地質(zhì)問題分析

文章以安溪城區(qū)幾個(gè)巖土工程勘察的實(shí)際資料,針對(duì)山區(qū)城區(qū)建設(shè)中存在的主要工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析和評(píng)述,以供相關(guān)工作者借鑒。

西氣東輸二線管道工程作為我國天然氣四大進(jìn)口戰(zhàn)略通道中的西北通道,在全國天然氣管網(wǎng)布局中最具戰(zhàn)略性意義。該工程西段始于新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯口岸,東至寧夏中衛(wèi),全長約2745.9km,管道沿途穿越鹽漬戈壁、沙漠、剝蝕準(zhǔn)平原、風(fēng)蝕雅丹地貌、黃土高原、基巖山地及山前沖洪積扇等多種地貌單元,環(huán)境工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害種類繁多。文章簡述了西氣東輸二線西段管道工程復(fù)雜的環(huán)境地質(zhì)條件對(duì)工程的影響以及工程建設(shè)對(duì)區(qū)域工程地質(zhì)條件的影響,重點(diǎn)討論了管道沿線的特殊性巖土、工程地質(zhì)條件和環(huán)境地質(zhì)條件,并分析了其對(duì)管道建設(shè)及運(yùn)營存在的危害,提出了相應(yīng)的防護(hù)措施,可為管道建設(shè)工程提供借鑒。

該隧道設(shè)計(jì)為單洞雙車道,設(shè)計(jì)速度為40km/h,隧道凈寬為9.0m,凈高5.0m。文章文以隧道為研究對(duì)象,分析了其隧址區(qū)的工程地質(zhì)問題,并針對(duì)工程特點(diǎn)提出了防治建議。

某水源地工程位于長江口南支南岸瀏河口的上游邊灘。應(yīng)急水源地按2030水平年日供水規(guī)模60萬m3/d要求一次建成。文章以水源地場地為研究對(duì)象,分析了其工程地質(zhì)問題,并提出了合理建議。

青藏鐵路將通過青藏高原連續(xù)多年凍土地區(qū),高原多年凍土地區(qū)發(fā)育有特殊的不良地質(zhì)現(xiàn)象,如厚層地下冰、熱融滑坍、熱融沉陷或熱融湖(塘)、沼澤化濕地、冰錐、冰丘和爆炸性充水鼓丘、融凍泥流等。如果處理不當(dāng),將對(duì)青藏鐵路建設(shè)帶來大量的工程技術(shù)難題

青藏鐵路將通過青藏高原連續(xù)多年凍土地區(qū),高原多年凍土地區(qū)發(fā)育有特殊的不良地質(zhì)現(xiàn)象,如厚層地下冰、熱融滑坍、熱融沉陷或熱融湖(塘)、沼澤化濕地、冰錐、冰丘和爆炸性充水鼓丘、融凍泥流等.如果處理不當(dāng),將對(duì)青藏鐵路建設(shè)帶來大量的工程技術(shù)難題.

文章在簡述關(guān)嶺至興仁公路沿線自然背景條件及環(huán)境工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,提出了主要的環(huán)境工程地質(zhì)問題并作了評(píng)價(jià),建議設(shè)計(jì)、施工部門采取必要的措施保護(hù)環(huán)境,避免重大的環(huán)境工程地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生

滕家溝水庫是一座集防洪、發(fā)電、灌溉及生態(tài)改善于一身的小(一)型水庫,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的積極作用。庫區(qū)工程地質(zhì)問題對(duì)水庫的正常運(yùn)行有著重要影響。對(duì)庫區(qū)滲漏、庫岸穩(wěn)定與淹沒浸沒進(jìn)行了較為詳實(shí)的論證,并針對(duì)庫區(qū)滲漏問題提出了相應(yīng)的處理措施。

結(jié)合哈爾濱地區(qū)深基坑工程施工實(shí)例,針對(duì)基坑工程施工中可能出現(xiàn)的環(huán)境工程地質(zhì)問題,分析了環(huán)境工程地質(zhì)問題產(chǎn)生的原因,提出了防治對(duì)策,對(duì)深基坑工程施工的順利進(jìn)行及保護(hù)周邊環(huán)境具有一定的指導(dǎo)作用。

對(duì)達(dá)響水庫庫區(qū)的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件進(jìn)行了分析,論證了水庫庫區(qū)地質(zhì)環(huán)境和條件,指出了庫區(qū)現(xiàn)有的物理地質(zhì)現(xiàn)象及可能存在的地質(zhì)問題,為水庫設(shè)計(jì)提供了地質(zhì)依據(jù)。

董寨子水庫投入運(yùn)行30多年來,在防洪、灌溉方面發(fā)揮了一定作用。目前,壩址區(qū)及庫區(qū)存在地質(zhì)問題,水庫滲漏、壩體壩基質(zhì)量、溢洪道和放水洞等存在的問題都是影響水庫正常運(yùn)行的問題。通過對(duì)以上工程地質(zhì)問題的研究,進(jìn)一步深化了場地的工程地質(zhì)評(píng)價(jià),對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工有重要作用。

在深基坑施工過程中，確?；觾?nèi)沒有明水，降低地下水水位是必不可少的手段，在第四系地層中，普遍采用管井降水。本文就在基坑降水過程中，由于降水方案存在的問題或在降水井施工及基坑降水時(shí)由于人為因素造成降水失效、基坑失穩(wěn)、地面沉降等工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析與防治措施進(jìn)行探討。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國各行各業(yè)都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。近幾年，水利工程建設(shè)也日新月異，大工程小工程不斷上馬，水利工程的大規(guī)模建設(shè)，促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的快速增長，同時(shí)也給人們的生活帶來了諸多的好處，但在社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，由于工程引發(fā)的地質(zhì)問題也是層出不斷，工程與環(huán)境的問題也越發(fā)引起人們的重視，由于工程地質(zhì)引起的事故也屢見不鮮，輕則工期延誤，重則工程失事帶來生命危險(xiǎn)，所以對(duì)于工程地質(zhì)的勘察分析，確保工程的安全與穩(wěn)定至關(guān)重要。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國各行各業(yè)都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。近幾年,水利工程建設(shè)也日新月異,大工程小工程不斷上馬,水利工程的大規(guī)模建設(shè),促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的快速增長,同時(shí)也給人們的生活帶來了諸多的好處,但在社會(huì)發(fā)展的同時(shí),由于工程引發(fā)的地質(zhì)問題也是層出不斷,工程與環(huán)境的問題也越發(fā)引起人們的重視,由于工程地質(zhì)引起的事故也屢見不鮮,輕則工期延誤,重則工程失事帶來生命危險(xiǎn),所以對(duì)于工程地質(zhì)的勘察分析,確保工程的安全與穩(wěn)定至關(guān)重要。

1 公路工程地質(zhì) 問題 道路是陸地交通運(yùn)輸?shù)母删€，橋梁與道路密不可分，是道路 跨越河流、山谷或不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育地段等而修建的構(gòu)筑 物；道路系統(tǒng)往往要穿過許多地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)以及不同 的氣候和地貌單元，增加了道路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化和災(zāi)害易損性。 道路系統(tǒng)可以概括為三類工程結(jié)構(gòu)（下頁） 本章所涉及的內(nèi)容，主要是道路建設(shè)過程中所遇到的有關(guān)工 程地質(zhì)問題，如不良地質(zhì)現(xiàn)象對(duì)道路選線的影響，與路基相 關(guān)的工程地質(zhì)問題以及與橋基有關(guān)的工程地質(zhì)問題等 道路系統(tǒng)的組成 公路工程地質(zhì)問題 公路 工程 結(jié)構(gòu) 路基工程 橋遂工程 防護(hù)工程 路堤 路塹 橋梁 隧道 涵洞 護(hù)坡 擋土墻 主要內(nèi)容 ?路基工程地質(zhì)問題 路基不均勻變形邊坡工程地質(zhì)問題 ?橋梁工程地質(zhì)問題 橋位選擇橋基工程地質(zhì) ?隧道工程地質(zhì)問題 隧道位置地下水等工程地質(zhì)問題 路基工程地質(zhì)問題（1） ?路基不均勻變形 1）軟土路基的

通過野外調(diào)查及資料收集,對(duì)銅鼓縣某開發(fā)項(xiàng)目場地的氣象、水文、地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地震、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及人類工程活動(dòng)條件分別進(jìn)行分析討論,指出區(qū)內(nèi)地勢(shì)較陡,巖石裂隙發(fā)育,殘坡積風(fēng)化層厚度不均衡,自然條件下發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害為中度,工程建設(shè)將引起環(huán)境地質(zhì)變化,誘發(fā)不同程度地質(zhì)災(zāi)害,提出在建設(shè)過程中要加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治措施。

北方某水庫由滲漏引起的浸沒及滲透等主要地質(zhì)問題,通過采取換填、垂直防滲墻、設(shè)置截滲溝等工程設(shè)施,得到了解決。

1引言長須水利樞紐是南水北調(diào)西線工程雅礱江調(diào)水方案的比較樞紐之一,最大壩高175m,總庫容134億m~3,年引水量45億m~3。水庫的修建,將會(huì)使一定范圍的自然平衡狀態(tài)發(fā)生改變,引起地質(zhì)環(huán)境的異常變化,誘發(fā)一系列的環(huán)境工程地質(zhì)問題。而這些環(huán)境工程地質(zhì)問題的發(fā)生、發(fā)展將直接或間接地影響到水庫工程的正常運(yùn)用以及水庫周邊居民的生活及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

南水北調(diào)丹江口庫區(qū)工程地質(zhì)條件復(fù)雜,巖性復(fù)雜多變,地形起伏較大,各類不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育,特殊巖土廣泛分布,在庫區(qū)內(nèi)修建公路,將會(huì)遇到各類工程地質(zhì)問題。通過對(duì)擬建公路沿線的膨脹土、軟土、滑坡、巖溶、路基不均勻沉降、順向坡穩(wěn)定性、深路塹等不良地質(zhì)問題的分析研究,提出了換土、基礎(chǔ)加深、繞避、回填、支護(hù)、錨固等相應(yīng)工程處理措施及建議。

涇源縣黃花鄉(xiāng)沙塘至蒿店公路工程位于寧夏涇源縣境內(nèi),本文主要分析了其地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、巖土體類型、水文地質(zhì)條件,為今后公路的養(yǎng)護(hù)、建設(shè)提供地質(zhì)基礎(chǔ)。

環(huán)境工程地質(zhì)是工程地質(zhì)的一個(gè)新興分支。它是研究合理利用和保護(hù)地質(zhì)環(huán)境的科學(xué)。人們?cè)谶M(jìn)行工程建設(shè)和其它生產(chǎn)活動(dòng)中,會(huì)使地質(zhì)環(huán)境的自然平衡遭到破壞,以致給工程建設(shè)和人類生活等帶來危害。環(huán)境工程地質(zhì)工作包括考察、預(yù)測(cè)、治理、開發(fā)利用、保護(hù)等幾個(gè)方面。

通過對(duì)南水北調(diào)西線工程區(qū)地質(zhì)條件的分析和初步研究，提出了影響調(diào)水方案成立與否的幾個(gè)重大關(guān)鍵工程地質(zhì)問題，如活斷裂與地震、地?zé)崤c高溫異常地層、地下涌水與突水、高地應(yīng)力與巖爆等問題。通過分析認(rèn)為，解決這些復(fù)雜的工程地質(zhì)問題，在技術(shù)上是可行的。