摩托車超亮頻閃裝飾燈的剖析及制作
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4.7
常見摩托車超亮頻閃裝飾燈電路見圖①,燈光結構見虛線圓的部分。當它工作時,高壓超亮閃光燈S2一閃一閃,發(fā)出耀眼的藍白光,其閃光亮度類似照相機的閃光燈。在S2頻閃的同時,低壓自動閃爍燈S1、S3一亮一滅,其頻率比S2高,并且S1發(fā)綠光,S3發(fā)
摩托車超亮頻閃裝飾燈的剖析、維修、制作及擴展應用
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摩托車超亮頻閃裝飾燈的電路圖如圖1所示,其外觀見圖1中的虛線圓,它工作時,高壓超亮頻閃燈s_2一閃一閃,發(fā)出耀眼的藍白光,閃光效果類似照相機的閃光。在s_2頻閃的同時,低壓自動閃爍燈泡s_1、s_3也閃光,其中s_1發(fā)綠光,s_3發(fā)藍光,閃光頻率比s_2快,3閃光燈交相輝映,十分美觀醒目。比使用高亮度發(fā)光二極管的裝飾燈更亮,更吸引人,因此在摩托車上得到廣泛應用。筆者對該產品進行了分析,繪出了工作原理圖,并根據(jù)實物進行了自制,獲得了維修和制作的資料。
新型摩托車裝飾尾燈控制電路
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新型摩托車裝飾尾燈控制電路
現(xiàn)代摩托車用LED燈的結構原理及維護(1)
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4.3
led是lightemittingdiode的英文縮寫,譯為發(fā)光二極管,是一種具有2個電極的半導體發(fā)光器件,流過小量電流就會直接轉化為可見光。第一個商用發(fā)光二極管產生于1960年,基本結構是一塊電致發(fā)光的半導體材料,置于一個有引線的架子上,然后四周用環(huán)氧樹脂密封,起到保護內部芯線的作用,所以led的抗振性能極好,具有許多顯著特點,號稱第4代車用綠色冷光源。
現(xiàn)代摩托車用LED燈的結構原理及維護(2)
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4led燈具的結構組成led摩托車燈具主要由led陣列、反光鏡、配光鏡、散熱器和驅動器等5部分組成。
摩托車儀表盤論文
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虛擬儀器摩托車儀表盤開發(fā)之我見 學院:機電信息工程學院 專業(yè):機械設計制造及其自動化 班級:機械? 學號:?.. 姓名:??. 目錄 摘要---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2- 關鍵字------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1- 1引言----------------------------------------------------
各型摩托車線路
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4.6
日本車型線路顏色對照圖。 本田公司摩托車導線顏色的連接 紅色蓄電池正極至電門鎖開關前 粉紅色發(fā)動機電源輸出 藍色前照燈遠光 綠色電源負極和接地線 黑色電門鎖至整車電源正極 白色發(fā)電機充電輸出,前照燈近光 黃色發(fā)電機燈光,充電電源輸出 灰色閃光器至轉向開關 橙色左前后轉向至轉向開關 天藍色右前后轉向至轉向開關 棕色行車燈.儀表燈 棕/白色前行駛燈 淺藍色喇叭至開關按鈕 淺綠色喇叭至開關按鈕 紅/白色經整流充電的發(fā)電機輸出引線 黑/白色電門鎖熄火開關引線 藍/白色觸發(fā)器引線 橙/白色左位置燈正極引線 天藍/白右位置燈正極引線 黃/白色汽油指示表至浮子開關 黑/紅色點火線圈輸出 綠/紅色空擋燈至空擋開關 棕/紅色超速指示燈負極連線 黑/黃色高壓包正極線(點火器輸出引線) 綠/黃色前后制動開關至剎車燈 藍/黃色cdi觸發(fā)部分引線 藍/
摩托車頭燈照明電路的改進
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4.8
大部分摩托車頭燈電源來自磁電機交流一側,它的亮度隨著磁電機轉速而變化,有時會給夜間行駛帶來困難。經過筆者對電路的改進,可以有效地解決這一問題。如圖2所示,將頭燈手柄開關的連線拆掉,在磁電機②與地間接入繼電器jrx-13f1/6v,在6v蓄電池正極串聯(lián)j1—1常開接點。當摩托車發(fā)動時,繼電器線勖得電并吸合,j1—1接通,打開頭燈開關,頭燈亮;當摩托車熄火時,j失壓,j1-1斷開,頭燈熄滅。因此,只有在摩托車發(fā)動時頭燈才能工作,從而避免了不發(fā)動時誤開頭燈產生的蓄電池放電問
消防摩托車
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4.3
消防摩托車 《產品特性文件表》填寫指南 1.一般要求 1.1填寫產品特性文件表時,應對照該產品設計文件、工藝文件、檢 驗報告等文件資料的描述及產品實物情況,通過觀察、測量等方法進 行描述。 1.2產品特性文件表應填寫完整,并加蓋公章。認證委托人、生產者、 生產企業(yè)名稱應與申請材料、企業(yè)注冊文件及公章一致。 1.3將產品的銘牌照片粘貼在特性文件表附頁指定空白處,并附產品 說明書,產品實物照片。申報單位應對照“項目”一欄要求及產品標 準的有關規(guī)定,對于銘牌照片、產品說明書中不完全的部分及缺少部 分,如:警示用語等其它信息,據(jù)實填寫于特性文件表對應欄目中。 1.4產品關鍵元器件/原材料存在時,應填寫其名稱、型號規(guī)格、生 產企業(yè)等內容,并將產品出廠合格證或質量合格證明書(照片、復印 件等)粘貼在特性文件表附頁指定空白處。 2.填表時間 應據(jù)實準確填寫。 3.產品名稱
摩托車頭燈線路的改進
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4.4
大部分摩托車頭燈電源來自磁電機交流側,它的不利因素是頭燈亮度隨著磁電機運轉速度的高低而變化,給夜間駕車行駛帶來一定的困難。本文以大陽摩托車為例,將頭燈改為電瓶供電,有效的解決了這一問題。工作原理:如附圖所示。①為摩托車調壓整流電路。供電瓶充電,同時供喇叭、轉向、剎車、空檔指示。②為儀表、尾燈、原頭燈,③、④為電子點火裝置。先將頭燈手柄開關進線處拆掉,在自磁電機②端對地接入繼電器jrx
摩托車尾燈罩注射模設計及成型質量預分析
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4.6
介紹了摩托車尾燈罩的結構和注射工藝,闡述了生產摩托車尾燈罩的注射模結構與工作過程。應用mpi模流分析軟件對摩托車尾燈罩注射模進行了流動填充模擬分析,得出了制品成型后在氣穴、熔接痕、翹曲和欠注等方面的情況,對制品的成型質量做出了預分析,以提高模具設計的質量和效率。
鎂合金摩托車手把管超塑脹形工藝研究
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4.6
設計了一套鎂合金管材脹形成形裝置,對鎂合金摩托車手把管的超塑性脹形成形進行了實驗研究,并通過實驗確定了鎂合金管超塑脹形的成形工藝。其主要工藝參數(shù)為:成形溫度340~370℃,脹形初始壓力2.0~2.2mpa,軸向壓力1.0~1.5mpa,隨著脹形的進行,脹形壓力分階段逐步加載到10mpa。在此工藝條件下,成形出的管子尺寸精度高,壁厚均勻,無減薄現(xiàn)象。用超塑性脹形技術提高了鎂合金的塑性成形能力,并實現(xiàn)了摩托車手把管的精密成形,提高了材料利用率,降低了成本。
摩托車大燈燈泡前金屬外殼級進模設計
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4.5
分析了一種摩托車大燈燈泡前金屬外殼的沖壓生產工藝,設計了一套級進沖壓模具。介紹了無毛刺端口沖裁機構在級進模上的應用,以及可以減少相關的加工工序。通過兩年多的實踐證明,該模具結構較為簡單,加工質量好,生產效率高,對同類產品乃至相同工藝的各種電子產品的加工具有參考價值。
摩托車排氣管分類及特點
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4.3
摩托車排氣管分類及特點
摩托車車架的焊接!
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4.7
常州機電職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計(論文) 作者:喬東升學號:21330121 系部:模具技術系 專業(yè):焊接技術及自動化 題目:鈴木摩托車車架的焊接 指導老師:駱敏 畢業(yè)設計(論文)中文摘要 本論文主要研究的內容是摩托車車架的焊接工藝及出氣孔的設計與成型。摩托 車車架主要經過選材、沖壓、裝配、焊接等工藝來完成的生產。焊接時由于焊接 材料的物理及化學性能不同進而對焊接電流、電壓有不同的選擇,焊接時的速度 也會因為板材的厚度而改變。焊接前要對焊縫的布置進行考慮,焊縫的清理對焊 接也有重要的影響。出氣孔的設計與成型主要通過排除氣體的溫度的高低對板材 的選擇,進而對其進行設計,在焊接時采用的是gms-308,直徑為1.0mm的焊絲, 大多數(shù)的焊接方法采用的是mag焊,也可以使用co2保護焊進行焊接,電源極性 為交流,焊接電流110-130a,電壓為14-17v,
摩托車車架焊接自動化
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4.4
摩托車車架機器人焊接夾具的設計 進入20世紀90年代以來,隨著我國改革步伐的加快和國民經濟的高速發(fā)展, 一些企業(yè)也相應地以“更新裝備,加強技術改造,適應市場需求,生產有競爭力的 產品,穩(wěn)定提高企業(yè)效益”作為企業(yè)求生存、圖發(fā)展的關鍵措施之一。在此背景下, 在機械制造業(yè)中使用焊接機器人的數(shù)量也急劇增加。目前,國內各大摩托車生產企 業(yè)都在上自動化生產線,如何更好的實現(xiàn)摩托車車架焊接生產自動化,日產焊接機 器人及變位機都能滿足自動化要求,自動化生產線能否正常運轉,除工藝流程是否 合理、零件精度是否滿足要求外,焊接夾具設計的合理性最為重要。 一、機器人焊接工裝夾具的特點 機器人焊接工裝夾具與普通焊接夾具比較有如下特點: ⑴對零件的定位精度要求更高,焊縫相對位置精度較高,應≤1mm。 ⑵由于焊件一般由多個簡單零件組焊而成,而這些零件的裝配和定位焊,在焊接 工裝夾具上是按順序進行的,因此,它們的定
LED摩托車前照燈的光學系統(tǒng)設計
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4.7
收稿日期:2013-04-15 摘要:led以其體積小、控制靈活、光色純、耐震動、啟動時間快,在功耗、壽命以及以及環(huán)保方面均有不可比擬的優(yōu)越性; 廣泛應用于照明產品之中,地位舉足輕重,更成為新一代摩托車光源技術的首選。如何設計led摩托車前照燈的關健部件光學 系統(tǒng)組件,成為了摩托車前照燈產品上利用led光源的一個主要研究課題。 關鍵詞:雙層透鏡led發(fā)光裝置;近光燈設計;遠光燈設計;摩托車前照燈配光設計 中圖分類號:u483.03文獻標識碼:a文章編號:1009-9492(2014)01-0045-05 opticalsystemdesignofledmotorcycleheadlamps wumin-qiang (guangzhoutigerfirelightingtechnologycorporation,guangzho
摩托車大燈泡尾部金屬外殼級進模設計
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4.3
分析了摩托車大燈泡尾金屬外殼的成形工藝,設計了金屬外殼成形級進模。經實際使用證明,模具結構簡單,工作穩(wěn)定可靠,生產的制件質量好,生產效率高。該模具的設計方法對同類電子產品的加工具有參考價值。
摩托車消音器的優(yōu)化設計
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4.8
針對消音器總成在實際使用中出現(xiàn)與連接管斷裂的問題,本文運用ug軟件進行三維模型,運用hypermeshnxmasterfem軟件對消聲器進行模態(tài)分析、瞬態(tài)動力響應失效因子分析及定性疲勞分析,提出不同的改進方案,并將各種方案進行對比,確定優(yōu)化改進方案。
摩托車配件中英文匯總
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4.6
摩托車配件中英文對照 化油器carburetor 儀表speedmeter 前尾frontmolding 大燈headlight 后尾rearmolding 導流罩coverfronthandle 轉向燈開關switchwinker 儀表罩coverrearhandle 遠近光開關switchlighting 前叉frontfork 變光開關switchdimmer 前叉合件frontforkattachment 喇叭開關switchhorn 車把(含拉桿、螺母)handlebarincludingpullleverandnuts 電啟動開關switchelectricstart 左喇叭開關switch
汽車及摩托車全套塑料配件生產線
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4.7
常州湖塘鎮(zhèn)的常州力得汽車工程塑料有限公司引進日本超大型注塑機和進口模具形成一條龍生產流水線。目前開發(fā)了yn86海拉克斯、鈴木110、sxz1035等汽車儀表板及輕騎式、踏板式摩托車整車和全套塑料配件等50多個品種。生產能力達6kt/a,已成為國內最大的塑料制品生產廠家之一。
珠江光電——打造摩托車LED燈具王國的強者
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4.6
led是什么led是取自lightemittingdiode三個字的縮寫,中文譯為"發(fā)光二極管"。是一種固態(tài)的半導體器件,它可以直接把電轉化為光。led用于汽車摩托車的主要優(yōu)勢led用于汽車、摩托車主要是因為led自身的優(yōu)點決定的。led在應用中具有以下突出特點:1.時尚:低碳經濟時代到來,各國對降低碳排放量都有嚴格的規(guī)定。歐ⅲ和國ⅲ標準的實施,對摩托車排放也有更為嚴格的要求,因此"低碳"必將成為一種時尚。
淺談摩托車螺母用鋼材
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4.7
摩托車裝配完成要靠緊固件連接,對各種用途的緊固件來說,材料是緊固件選型的重要環(huán)節(jié)。首先,所選材料應滿足使用要求,即材料的力學性能如靜強度、疲勞強度、屈服強度及質量等應滿足連接的使用要求;其次,所選材料應在制造的多個階段滿足最小運動量的要求,即便于加工和裝配,有良好的工藝性能;再次,所選材料應滿足經濟的要求,即材料費用最低,除材料本身價格外,還應考慮如運輸費用、倉儲管理等消耗。
摩托車電纜斷芯的快速查找法
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4.7
在摩托車電路中通常遇到電纜斷芯的故障,查找斷芯的位置,既費時又費力,這里介紹一種能準確查找到斷芯的具體位置的有效方法。
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職位:水電監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林