南京理工大學(xué)考研復(fù)試機(jī)械設(shè)計真題

2009年南京理工大學(xué)機(jī)械原理考研真題[1]

2006年南京理工大學(xué)機(jī)械原理考研真題

及時雨考研考博qq：602318502 及時雨考研考博qq：602318502 及時雨考研考博qq：602318502 及時雨考研考博qq：602318502 及時雨考研考博qq：602318502 及時雨考研考博qq：602318502 及時雨考研考博qq：602318502 及時雨考研考博qq：602318502

南京理工大學(xué)機(jī)械原理考研試題(2004-2006)

南京理工大學(xué)機(jī)械原理(輔導(dǎo)班筆記)

南京理工大學(xué) 停車場設(shè)計 方案建議書（方案三） 2014年4月 科研小組：姜忠基張欣然李新亮 xxx公司·網(wǎng)絡(luò)信息采集系統(tǒng)方案建議書1 前言 隨著高校大規(guī)模的擴(kuò)招和社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，校園內(nèi)的機(jī)動車流量劇增， 而我國許多高校自上世紀(jì)50年代建成以來校園內(nèi)道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施并沒有大 的改觀尤其是校園停車場組織和規(guī)劃的滯后導(dǎo)致停車泊位的緊缺和停車的隨意 性等校園交通問題。對于人流高度集中的校園，合理地組織和規(guī)劃停車場、利用 好有限的校園停車資源、消除由此產(chǎn)生的交通安全隱患是目前我國高校校園道路 交通規(guī)劃中亟待解決的問題。 南京理工大學(xué)也面臨同樣的問題。隨著我校的辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市汽車 數(shù)量急劇增長,我校校園內(nèi)頻繁的機(jī)動車輛出入使交通管理與安全問題更為突 出。南京的經(jīng)濟(jì)良好態(tài)勢加快了單位與個人對機(jī)動車的購買力，也促使了高校內(nèi) 有車一族的數(shù)量劇增。另一方面

862006年南京理工大學(xué)機(jī)械原理試題

重慶理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計試卷

2004年南京理工大學(xué)電力系統(tǒng)分析考研試題

2005年南京理工大學(xué)電力系統(tǒng)分析考研試題

2005年南京理工大學(xué)信號、系統(tǒng)與數(shù)字電路考研試題

南京理工大學(xué)學(xué)分制實施方案 為了適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展對人才需求多樣化的要求，推動教育思想、教學(xué)方法、教 學(xué)內(nèi)容和課程體系的改革，探索并建立更具生機(jī)活力和科學(xué)規(guī)范的教學(xué)管理機(jī)制，更好地因材施 教，在原有學(xué)分制的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善并制定以下實施方案。 一、本科培養(yǎng)計劃 1．培養(yǎng)計劃的制定原則 （1）根據(jù)學(xué)科發(fā)展的趨勢、人才培養(yǎng)的規(guī)律和我校實際情況，將現(xiàn)有55個本科專業(yè)按學(xué) 科分為25個專業(yè)大類。從21世紀(jì)人才所需的知識、能力和素質(zhì)要求出發(fā)，按照“寬專業(yè)、厚基 礎(chǔ)、重能力、高素質(zhì)”的基本原則構(gòu)建和完善創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案，突出專業(yè)辦學(xué)特色，合理調(diào)整 課程設(shè)置，把拓寬專業(yè)口徑與靈活設(shè)置專業(yè)方向有機(jī)結(jié)合，增強大學(xué)生的適應(yīng)能力和就業(yè)針對性。 （2）為了提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，加強學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、 積極性，將“第二課堂”納入人才培養(yǎng)方案。 2．培養(yǎng)

工業(yè)工程領(lǐng)域（機(jī)械學(xué)院）培養(yǎng)方案 作者：時間：2009-7-617:54:44點擊數(shù)：567 工業(yè)工程領(lǐng)域培養(yǎng)方案 一、概述 工業(yè)工程是一個工程技術(shù)與管理技術(shù)相結(jié)合的綜合性工程技術(shù)領(lǐng)域，它以降低成 本、提高質(zhì)量和生產(chǎn)率為導(dǎo)向，采用系統(tǒng)化、專業(yè)化和科學(xué)化的方法，綜合運用 機(jī)械工程、管理科學(xué)和社會科學(xué)等多種學(xué)科的知識，對人員、物料、設(shè)備、能源 和信息所組成的集成系統(tǒng)（包括生產(chǎn)系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、組織系統(tǒng)）進(jìn)行規(guī)劃、設(shè) 計、評價、創(chuàng)新、優(yōu)化和決策等工作，使之成為更有效、更合理的綜合優(yōu)化系統(tǒng)。 現(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學(xué)、 管理科學(xué)和系統(tǒng)工程學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的一個綜合性很強的交 叉工程領(lǐng)域。但它又不同于一般的工程領(lǐng)域，需應(yīng)用社會科學(xué)及經(jīng)濟(jì)管理知識、 以工程技術(shù)的手段和方法主要解決系統(tǒng)的管理問題。因此，工業(yè)工程也具有明顯 的管理特征。

南京理工大學(xué)機(jī)械原理2006年碩士研究生入學(xué)考試-機(jī)械原理

1 《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》試題 姓名班級學(xué)號成績s 一、選擇題（每小題1分，本大題共10分） 1.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，為提高機(jī)構(gòu)的傳力性能，應(yīng)該。 a.增大傳動角γb.減小傳動角γ c.增大壓力角αd.減小極位夾角θ 2.漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象，發(fā)生在。 a.模數(shù)較大時b.模數(shù)較小時 c.齒數(shù)較小時d.齒數(shù)較多時 3.標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動中，查取齒形系數(shù)yf數(shù)值時，應(yīng)按。 a.法面模數(shù)mnb.齒寬b c.實際齒數(shù)zd.當(dāng)量齒數(shù)zv 4.普通圓柱蝸桿分度圓直徑的計算式是。 a.d1=ma1qb.d1=mnq c.d1=ma1z1d.d1=mnz1 5.帶傳動在工作時產(chǎn)生彈性滑動，是由于。 a.包角α1太小b.初拉力f0太小 c.緊邊與松邊拉力不等d.傳動過載 6.在一

2015年南京理工大學(xué)612設(shè)計理論考研真題研究生入學(xué)考試試卷

2012華南理工大學(xué)研究生院914機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 考研大綱 考試時間：2.5小時。 特別提示：閉卷筆試、可攜帶計算器 一、考試內(nèi)容 機(jī)械零件的失效形式及設(shè)計準(zhǔn)則、平面機(jī)構(gòu)的運動簡圖及自由度、平面四桿 機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪傳動、蝸桿傳動、輪系、撓性傳動、螺紋的形成原理及其 主要參數(shù)、軸的設(shè)計、滑動軸承的設(shè)計、滾動軸承設(shè)計、聯(lián)軸器、離合器、制動 器、機(jī)械調(diào)速與平衡。 二、考試題型（分值，按100分計） 1、選擇、判斷題（10-20分） 2、填空題（10-20分） 3、簡答題（30-60分） 4、證明題（10-20分） 5、計算題（10-20分） 《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)提綱 復(fù)習(xí)重點 一、連桿機(jī)構(gòu) 1．掌握曲柄存在的條件以及鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的演變過程。 二、凸輪機(jī)構(gòu) 1．凸輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點及實用場合 2．凸輪機(jī)構(gòu)從動件的常用運動規(guī)律 3．凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計應(yīng)注意的問題及參數(shù)選擇

2015年南京理工大學(xué)841理論力學(xué)考研真題研究生入學(xué)考試試卷

機(jī)關(guān)工作作風(fēng)建設(shè)是校風(fēng)建設(shè)的重要組成部分,是優(yōu)良教風(fēng)、學(xué)風(fēng)和黨風(fēng)的重要保證。如何加強機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè),樹立機(jī)關(guān)良好形象,提高機(jī)關(guān)服務(wù)水平,是高校機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文從思想、實踐、載體、一線等四個方面,提出了完善高校機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的任務(wù)與舉措,對進(jìn)一步完善高校黨的基礎(chǔ)建設(shè)工作起到了積極的推動作用。

機(jī)關(guān)工作作風(fēng)建設(shè)是校風(fēng)建設(shè)的重要組成部分,是優(yōu)良教風(fēng)、學(xué)風(fēng)和黨風(fēng)的重要保證。如何加強機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè),樹立機(jī)關(guān)良好形象,提高機(jī)關(guān)服務(wù)水平,是高校機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文從思想、實踐、載體、一線等四個方面,提出了完善高校機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的任務(wù)與舉措,對進(jìn)一步完善高校黨的基礎(chǔ)建設(shè)工作起到了積極的推動作用。

1引言 設(shè)施布置設(shè)計是物流系統(tǒng)分析的重要一環(huán)，它受到生產(chǎn)物流系統(tǒng)及其他設(shè)計 環(huán)節(jié)的影響，也對生產(chǎn)物流系統(tǒng)及其他設(shè)計環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。 一個設(shè)施是一個有機(jī)的整體，由相互關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)組成，因此，必須以設(shè)施 系統(tǒng)自身的目標(biāo)作為整個規(guī)劃設(shè)計活動的中心。 設(shè)施規(guī)劃總的是使人力，財力，物力和人流，物流，信息流得到最合理、最 經(jīng)濟(jì)、最有效的配置和安排，即要確保規(guī)劃的企業(yè)能以最小投入得到最大的收益。 無論新設(shè)施的規(guī)劃還是舊設(shè)施的再規(guī)劃，一致目標(biāo)是： （1）簡化加工過程 （2）有效地利用設(shè)備、空間、能源和人力資源 （3）最大限度地減少物料搬運 （4）縮短生產(chǎn)周期 （5）力求投資最低 （6）為職工提供方便、舒適、安全和符合職業(yè)衛(wèi)生的條件 上訴目標(biāo)之間往往存在沖突。 要用恰當(dāng)?shù)闹笜?biāo)對每一個方案進(jìn)行綜合評價，達(dá)到總體目標(biāo)的最優(yōu)化。為達(dá) 到最優(yōu)化方案由如下考慮： （1）減少或消除不必要的作業(yè) （2）以流動

南京理工大學(xué)科技成果——模塊化高功率脈沖電源