內(nèi)蒙古草原地區(qū)公路工程生態(tài)環(huán)境影響分析
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內(nèi)蒙古赤通魯高速公路及省道307線一級(jí)公路均位于內(nèi)蒙古草原地區(qū),在公路施工及運(yùn)營(yíng)過程中,若施工方法不當(dāng)或后期管理經(jīng)營(yíng)不善,都會(huì)影響草原的生態(tài)環(huán)境。為保護(hù)草原生態(tài)環(huán)境,以\"防治\"思想為出發(fā)點(diǎn),分析了在內(nèi)蒙古草原地區(qū)公路的施工及運(yùn)營(yíng)過程中容易引起的生態(tài)問題,重點(diǎn)是水土流失,并提出相應(yīng)防治措施,將對(duì)草原的破壞降到最低。
內(nèi)蒙古地區(qū)公路工程造成的生態(tài)環(huán)境影響分析
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本文重點(diǎn)結(jié)合了內(nèi)蒙古已經(jīng)建成的赤通魯高速公路以及正在建設(shè)當(dāng)中的內(nèi)蒙古省道208線的一級(jí)公路并有效地結(jié)合草原的脆弱環(huán)境,針對(duì)公路建設(shè)、以及其發(fā)展后期的運(yùn)營(yíng)中有可能會(huì)產(chǎn)生的大草原的環(huán)境破壞的因素展開分析,最后總結(jié)出有效的具體措施進(jìn)行防范。本文的目的是通過對(duì)于草原地區(qū)的水土保持的分析,得出了如果想要保證在公路施工階段盡可能地減少環(huán)境污染及其對(duì)生態(tài)草原的破壞,那么就要早可能的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與自然之間的和諧發(fā)展。
草原地區(qū)公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境影響及保護(hù)措施
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從草原地區(qū)的公路工程建設(shè)入手,首先對(duì)公路建設(shè)時(shí)與建設(shè)后對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響進(jìn)行分析,緊緊圍繞草原地區(qū)公路建設(shè)特點(diǎn),提出幾條有效的生態(tài)環(huán)保措施,為草原等敏感地區(qū)公路工程綠化建設(shè)提供理論依據(jù).
草原地區(qū)公路工程環(huán)境影響分析及環(huán)保對(duì)策
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針對(duì)內(nèi)蒙古科爾沁草原地區(qū)獨(dú)特的中低山生態(tài)系統(tǒng),結(jié)合國(guó)道g304線圖布信至霍林郭勒段公路改建工程建設(shè)項(xiàng)目,分析了該項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響,探討了如何在公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和建成后運(yùn)營(yíng)階段全方位做好環(huán)保工作。
公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境影響分析與保護(hù)
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全面分析公路建設(shè)中和運(yùn)營(yíng)中對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響,包括其占用土地面積,對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)土地生物多樣性的破壞等,從而提出了在公路建設(shè)中和運(yùn)營(yíng)中重視生態(tài)環(huán)境的應(yīng)對(duì)措施。
公路工程對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的識(shí)別與分析
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在公路的快速發(fā)展中,諸多生態(tài)環(huán)境問題不斷出現(xiàn),其中包括各種大氣污染、景觀格局改變等。在我國(guó)道路生態(tài)研究的基礎(chǔ)上,分析了公路工程對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的長(zhǎng)期影響,并對(duì)其所形成的機(jī)理以及影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。
農(nóng)村土地整治與生態(tài)環(huán)境影響分析
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4.5
為了提高農(nóng)村土地整治過程對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的正面效益,減少土地整治對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞,先對(duì)土地整治生態(tài)效益的內(nèi)涵進(jìn)行了探討.在此基礎(chǔ)上,對(duì)農(nóng)村土地整治項(xiàng)目實(shí)施對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境和土壤所可能造成的影響進(jìn)行了分析.發(fā)現(xiàn)土地整治會(huì)改變當(dāng)?shù)厮慕Y(jié)構(gòu),影響區(qū)域水資源分配,同時(shí)還會(huì)改變土壤結(jié)構(gòu),影響土壤肥力,從而為全面評(píng)價(jià)土地整治活動(dòng)的生態(tài)環(huán)境影響和進(jìn)一步規(guī)范化、科學(xué)化管理土地整治項(xiàng)目提供理論基礎(chǔ).
望花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境影響分析
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4.6
開發(fā)區(qū)的建設(shè)會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成不可逆的影響,以望花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為例,對(duì)開發(fā)區(qū)建設(shè)前后生態(tài)環(huán)境的變化及影響進(jìn)行了分析。
公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的評(píng)價(jià)
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4.4
公路建設(shè)施工期、營(yíng)運(yùn)期對(duì)生態(tài)環(huán)境會(huì)造成嚴(yán)重的不良影響。根據(jù)生態(tài)環(huán)境的評(píng)價(jià)范圍、標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容,正確評(píng)價(jià)其對(duì)野生動(dòng)植物生息地、水土流失、農(nóng)作物、水環(huán)境的影響,采取有效防范措施,使其影響限制在最小范圍內(nèi),這對(duì)我省公路項(xiàng)目建設(shè)前期工作有一定的指導(dǎo)意義。
杭州繞城高速公路西線段的生態(tài)環(huán)境影響分析及對(duì)策
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以杭州繞城高速公路西線段為例,在充分分析繞城高速公路兩側(cè)土地利用變化、城市總體規(guī)劃與綠地系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,探討繞城公路的線型切割問題,并提出相應(yīng)的規(guī)劃對(duì)策。
南京繞城公路的生態(tài)環(huán)境影響分析及規(guī)劃對(duì)策
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4.3
位于城鄉(xiāng)結(jié)合部的城市快速車道往往對(duì)城市大型自然要素產(chǎn)生不利的生態(tài)環(huán)境影響。本文以南京繞城公路為例,在充分分析繞城公路兩側(cè)土地利用變化、城市總體規(guī)劃與綠地系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,深入探討了繞城公路的"沿線"與"穿越"兩方面問題,并提出了相應(yīng)的規(guī)劃對(duì)策。
衡水地區(qū)地下水污染對(duì)生態(tài)環(huán)境影響分析探討
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針對(duì)衡水地區(qū)地下水資源現(xiàn)狀,介紹了地下水污染原因及種類,分析了地下水污染對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的不利影響,從規(guī)范管理、加強(qiáng)技術(shù)控制等方面提出了相應(yīng)的對(duì)策。
鐵路建設(shè)施工期生態(tài)環(huán)境影響分析及防治措施
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鐵路建設(shè)項(xiàng)目作為大型非污染型工程,對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響是環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)和難點(diǎn),對(duì)其評(píng)價(jià)體系研究是環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ)。以大化鐵路專用線為例,介紹了鐵路建設(shè)周圍的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀,分析了該項(xiàng)目在建設(shè)過程中可能給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的不利潛在影響,從設(shè)計(jì)、施工、管理方面提出了減緩不利影響的措施,其結(jié)果可供鐵路選線決策參考。
基于綜合生態(tài)足跡的項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響分析研究
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4.4
生態(tài)足跡是度量可持續(xù)發(fā)展的一種新方法,在分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,針對(duì)應(yīng)用中的不足,提出了以污染和消費(fèi)生態(tài)足跡相耦合的綜合生態(tài)足跡法,列出了相應(yīng)的計(jì)算清單及對(duì)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響分析的框架.南水北調(diào)對(duì)襄樊生態(tài)赤字影響的實(shí)例說(shuō)明,采用綜合生態(tài)足跡法的計(jì)算結(jié)果更全面更合理.
內(nèi)蒙古草原半干旱淺覆蓋區(qū)地質(zhì)調(diào)查鉆探取樣工藝
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在草原半干旱淺覆蓋區(qū)開展區(qū)域地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查工作時(shí)因地表露頭少而受限,鉆探是進(jìn)行地表揭露和采樣的有效方法之一。采用干鉆法在內(nèi)蒙古阿巴嘎旗北部白音圖嘎幅(l50e019003)、哈沙圖幅(l50e019004)、甘珠廟幅(l50e020003)、明圖廟幅(l50e020004)開展了淺覆蓋區(qū)鉆探地質(zhì)填圖工作,結(jié)果表明:(1)在交通與地形允許的條件下,采用車載式鉆機(jī)能夠有效提高工作效率;(2)硬質(zhì)合金單管鉆進(jìn)工藝可適用于淺覆蓋地區(qū)各類地層鉆進(jìn),巖芯采取率可達(dá)95%以上,技術(shù)鉆速平均可達(dá)36.8m/(臺(tái)·班),最高可達(dá)52.33m/(臺(tái)·班),隨著平均孔深的增加,技術(shù)鉆速降低,但孔深小于35m時(shí),仍可達(dá)9m/(臺(tái)·班),具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。上述分析表明,采用干鉆法能夠鉆取目的層位并實(shí)現(xiàn)淺覆蓋層的連續(xù)取芯鉆進(jìn)。
青藏公路對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境影響研究
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4.8
隨著青藏公路交通運(yùn)輸量的增加,其對(duì)野生動(dòng)物的阻隔日益嚴(yán)重,造成部分高原物種無(wú)法正常完成遷徙繁殖活動(dòng)。該文基于傳統(tǒng)的等距抽樣法,對(duì)物種地域性分布差異進(jìn)行預(yù)測(cè),應(yīng)用控制變量法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行縱、橫向分析。提出對(duì)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成影響的各個(gè)因素,最終認(rèn)為青藏公路沿線動(dòng)、植物在垂直于公路方向上主要分布在遠(yuǎn)公路側(cè),大部分遷徙性高原動(dòng)物都對(duì)青藏公路形成回避。植被覆蓋也呈現(xiàn)出遠(yuǎn)公路側(cè)植被覆蓋面積明顯高于近公路側(cè),物種密度呈現(xiàn)典型的帶狀分布,表現(xiàn)出明顯的地域性。
公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)探討
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4.7
在公路建設(shè)中,生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容,對(duì)公路的建設(shè)質(zhì)量和施工有著非常大的影響。公路建設(shè)過程中可能會(huì)存在著很多的質(zhì)量問題,為了有效的解決這些質(zhì)量問題,就需要依據(jù)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)對(duì)其進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià),從而能夠找到一個(gè)有效的解決措施。因此,文章結(jié)合公路建設(shè)的情況對(duì)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
石油開發(fā)工程生態(tài)環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)
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4.7
根據(jù)石油開發(fā)工程的特點(diǎn),對(duì)其生態(tài)環(huán)境因子影響進(jìn)行了識(shí)別,其中生態(tài)環(huán)境因子中土壤所受影響最大,作用因子中事故風(fēng)險(xiǎn)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響最大,具體分析了各個(gè)生態(tài)環(huán)境要素的影響,最后提出相應(yīng)的生態(tài)保護(hù)措施
國(guó)內(nèi)外典型引調(diào)水工程生態(tài)環(huán)境影響分析及啟示
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4.4
引調(diào)水工程在緩減缺水地區(qū)水資源短缺、優(yōu)化水資源配置方面有著不可取代的重要作用。在其建設(shè)和運(yùn)行過程中,對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不同程度的負(fù)面影響。文章介紹了我國(guó)引調(diào)水工程基本情況,分別從正反兩方面總結(jié)了調(diào)出區(qū)、輸水線路和受水區(qū)的生態(tài)環(huán)境影響。以古今中外7項(xiàng)引調(diào)水工程作為典型案例,總結(jié)了其對(duì)生態(tài)環(huán)境影響,提出對(duì)我國(guó)開展引調(diào)水工程生態(tài)建設(shè)和運(yùn)行管理的啟示。
安徽小水電工程對(duì)生態(tài)環(huán)境影響分析
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4.5
生態(tài)環(huán)境問題日益成為人類的共同問題,小水電工程的建設(shè)與運(yùn)行對(duì)生態(tài)環(huán)境影響,成為小水電工程能否上馬的重要因素。通過對(duì)安徽省中部山區(qū)小水電工程的調(diào)查研究,分析了小水電工程與環(huán)境的關(guān)系。
水利工程建設(shè)對(duì)水生態(tài)環(huán)境影響分析
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4.5
水利工程建設(shè)有利也有弊,但是對(duì)于水生態(tài)環(huán)境而言,更多的體現(xiàn)在弊端方面,比如對(duì)氣候以及大氣產(chǎn)生不利影響,影響水生生物的正常生活等,這些弊端如果在水利工程建設(shè)期間沒有充分的考慮到,會(huì)形成大的地質(zhì)災(zāi)害,因此水利工程建設(shè)人員在建設(shè)期間要充分地了解當(dāng)?shù)氐乃鷳B(tài)環(huán)境。文章首先介紹了探討水利工程建設(shè)對(duì)水生態(tài)環(huán)境影響的必要性,其次概述了水利工程建設(shè)對(duì)水生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的具體影響,最后探討了其對(duì)策。
水利工程建設(shè)對(duì)水生態(tài)環(huán)境影響分析
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4.7
水利是業(yè)的命脈,水利對(duì)社會(huì)已帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境效益的同時(shí),也對(duì)自然生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了部分負(fù)面影響。水利工程對(duì)環(huán)境的影響體現(xiàn)著“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的特征。其建設(shè)也牽動(dòng)著人類活動(dòng),從最初建設(shè)所采取的移民措施。到水資源調(diào)動(dòng)所導(dǎo)致的人群隨水而去的情況,無(wú)不體現(xiàn)著人類活動(dòng)的改變。水利工程帶來(lái)的利益是無(wú)比巨大的.而依照可持續(xù)發(fā)展觀來(lái)看,在利處的背后隱藏著更為危險(xiǎn)的后果,是我們應(yīng)該關(guān)注和改善的?;诖耍疚闹饕獙?duì)水利建設(shè)對(duì)水生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行詳細(xì)的分析,并提出一些有效措施,旨在促進(jìn)水利工程與水生態(tài)環(huán)境共同發(fā)展。
水利工程規(guī)劃的生態(tài)環(huán)境影響分析
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4.5
水利工程成立的主要目標(biāo)是調(diào)節(jié)一定區(qū)域內(nèi)水資源的狀態(tài),以此來(lái)階段性維護(hù)周邊環(huán)境的安全。同時(shí)工程利用中所儲(chǔ)備的自然資源也可投入到各項(xiàng)農(nóng)業(yè)化、工業(yè)化社會(huì)活動(dòng)中,利用無(wú)污染的資源力量實(shí)現(xiàn)社會(huì)進(jìn)程的穩(wěn)定性推動(dòng)。但在實(shí)際建設(shè)中,因水利工程的作用多樣性使其工程狀態(tài)各異且數(shù)量偏多,而開展工程必然會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的作用力,由此便形成了水利工程與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾現(xiàn)狀。文章以解決矛盾為主要目標(biāo),針對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響因素進(jìn)行分析,望能為水利工程的持續(xù)發(fā)展提供一些談?wù)撍夭摹?/p>
托克托電廠(A廠)新建工程施工期對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響分析
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4.8
托克托電廠工程規(guī)模宏大,是目前世界罕見、國(guó)內(nèi)最大的電廠群。工程選址半固定、固定沙丘地,工程利用了難利用土地,施工期工程將對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生深刻影響。本文分析了工程施工期對(duì)半固定、固定沙丘的影響及貯灰場(chǎng)環(huán)境影響問題。
慶年家庭農(nóng)場(chǎng)項(xiàng)目區(qū)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境影響分析
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4.7
慶年家庭農(nóng)場(chǎng)項(xiàng)目區(qū)受自然條件、設(shè)施條件、技術(shù)條件等諸多不利影響,適合的作物種類以玉米為主,抗旱能力差,種植品種單一,廣種薄收,粗放經(jīng)營(yíng),作物產(chǎn)量隨降雨多少及時(shí)空分配差異較大。通過采取水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、科技等綜合措施進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田示范工程建設(shè),使項(xiàng)目區(qū)農(nóng)業(yè)基本生產(chǎn)條件得到了改善,由此提高了該區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益并改善了該區(qū)的生態(tài)環(huán)境。
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